prova sistemas de aviação

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Conteúdo do exercício 
Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A ICAO respondeu rapidamente desde o início do COVID-19, em 
colaboração com a OMS, associações de companhias aéreas e aeroportos e 
outras partes interessadas, através do mecanismo específico de resposta da 
saúde às pandemias. Mais tarde, ajudamos os governos nacionais a 
encontrar maneiras de manter operacionais cadeias de suprimentos vitais 
de carga e serviços humanitários e de emergência, e também ajudamos no 
repatriamento precoce de centenas de milhares de pessoas que estavam 
presas em outros países”. 
Fonte: ICAO. ICAO contribui no Fórum Econômico Mundial. Disponível em: 
<https://www.icao.int/Newsroom/Pages/ES/ICAO-Secretary-General-
contributes-to-WEF-meeting-on-aerospace-aviation-travel-and-
tourism.aspx>. Acesso em: 15 jun. 2020. 
A partir do estudo sobre os objetivos da OACI e do trecho citado, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) 
falsa(s). 
I. ( ) Um dos principais objetivos da organização é assegurar o 
desenvolvimento da aviação internacional. 
II. ( ) Um dos objetivos da OACI é representar o interesse das empresas 
aéreas internacionais. 
III. ( ) Um dos objetivos da organização é evitar a discriminação entre os 
países contratantes. 
IV. ( ) O objetivo da organização é prover recursos que garantem a 
infraestrutura aeroportuária e de aerovias internacionais. 
V. ( ) Um dos objetivos da OACI é contribuir para a segurança de voo. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, V, F, V, F. 
2. 
F, F, V, F, V. 
3. 
V, F, V, F, V. 
Resposta correta 
4. 
F, V, F, F, V. 
5. 
V, F, V, V, F. 
2. Pergunta 2 
/1 
A invenção do avião revolucionou a matriz de transporte mundial, visto que 
essa modalidade proporcionou rapidez no deslocamento de passageiros e 
mercadorias. O surgimento de várias empresas aéreas provocou a queda 
dos valores das passagens e, consequentemente, um maior número de 
pessoas passou a utilizar o avião para a realização de viagens tanto 
internacionais quanto no território nacional. Em 2019 um sistema de 
monitoramento de voo chegou a registrar mais de 230 mil voos simultâneos 
no mundo todo dentro de 24 horas, contabilizando certa de 40 milhões de 
voos no ano. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Associação 
de Transportes Aéreos Internacionais, pode-se afirmar que os Estatutos: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Exercem um papel de supervisão em nome dos membros da 
instituição. 
2. 
Regulamentam a média da tarifa de passagens aéreas. 
3. 
Determinam o direito de transportar passageiros e cargas. 
4. Incorreta: 
Definem a composição, agenda e conduta da instituição. 
5. 
Regem as atividades e assuntos da instituição. 
Resposta correta 
3. Pergunta 3 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) promulga, como norma, a 
Convenção sobre Aviação Civil Internacional, concluída em Chicago a 7 de 
dezembro de 1944 e firmado pelo Brasil, em Washington em 29 de maio de 
1945.” 
Fonte: ANAC. Decreto nº 21.713 de 27/08/1946. Disponível em: 
<https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-
1/decretos/decreto-no-21-713-de-27-08-1946>. Acesso em: 14 jun. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção 
da Aviação Civil Internacional, pode-se afirmar que o Decreto de nº 21.713 
é dividido em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
organização nacional de aviação civil; organização 
internacional de aviação civil e organização militar de aviação. 
2. 
96 capítulos sobre a criação e desenvolvimento da organização 
internacional de aviação civil (ICAO). 
3. 
anexos à convenção de aviação civil internacional, em forma de 
práticas recomendadas e normas. 
4. 
transporte aéreo internacional; licença de pessoa; navegação 
aérea e legislação do direito aeronáutico. 
5. 
navegação aérea; organização internacional de aviação civil; 
transporte aéreo internacional e disposições finais. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A Convenção de Chicago estabelece definições e regras acerca do espaço 
aéreo e sua utilização, registro de aeronaves e segurança de voo, bem como 
detalha os direitos dos signatários da convenção, com respeito ao 
transporte aéreo internacional, entre outros assuntos importantes”. 
Fonte: Fonte: OACI. Convenção de Chicago. Disponível em: 
<https://www.icao.int/ Pages/default.aspx>. Acesso em: 14 jun. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção 
da Aviação Civil Internacional, pode-se afirmar que a sede da OACI se 
encontra em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
São Paulo – Brasil. 
2. 
Montreal – Canadá. 
Resposta correta 
3. 
Chicago – EUA. 
4. 
Paris – França. 
5. 
Bruxelas – Bélgica. 
5. Pergunta 5 
/1 
A Instrução do Comando da Aeronáutica nº 100-12 (2016) determina no 
tópico de cumprimento das normas internacionais. Caso um país signatário 
considere necessário adotar diferenças regulamentares estabelecidas pelo 
padrão internacional, estas deverão ser dispostas em um documento oficial, 
que, no caso brasileiro, é a AIP-BRASIL, publicada de forma impressa e 
online sob responsabilidade do Diretor do Departamento de Controle do 
Espaço Aéreo (DECEA). A sua estrutura é dividida em três partes: 
Generalidades, Rota e Aeródromo, de forma a facilitar a busca por 
determinada informação. 
Fonte: COMANDO DA AERONÁUTICA. Departamento de Controle do Espaço 
Aéreo. ICA 100-12: Regras do Ar. Ministério da Defesa. 2016. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os Anexos da 
OACI, pode-se afirmar que uma diferença é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Referida aos países que não são membros signatários da OACI. 
2. 
Adotada quando um país não aceita uma prática recomendada 
pela OACI. 
Resposta correta 
3. 
Sempre excluída quando o conselho da OACI não entra em 
acordo. 
4. 
Realizada quando a OACI publica uma nova prática ou norma. 
5. 
Publicada quando o conselho da OACI não entra em consenso 
com os países. 
6. Pergunta 6 
/1 
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) possui o serviço de pesquisa 
por aeronave através de consulta ao Registro Aeronáutico Brasileiro, que 
permite ao usuário verificar dados essenciais de uma aeronave de forma 
resumida. Nele é possível consultar a existência de registros sobre uma 
determinada aeronave no Brasil, verificar se a marca está disponível ou se 
já está atribuída ou reservada. 
Fonte: ANAC. Registro de Aeronaves. Disponível em: 
<https://www.anac.gov.br /acesso-a-informacao/perguntas-
frequentes/aeronavegabilidade/registro-de-aeronaves>. Acesso em: 14 jun. 
2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção 
da Aviação Civil Internacional, pode-se afirmar que o Capítulo III do Decreto 
nº 21.713 determina: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
a aplicação dos regulamentos de tráfego aéreo, cabotagem e 
zonas proibidas. 
2. 
a estrutura de navegação aérea internacional. 
3. 
as normas sobre soberania, territórios e aeronaves civis. 
4. 
que nenhuma aeronave poderá ser registrada em mais de um 
país. 
Resposta correta 
5. 
as normas alfandegárias e de imigração. 
7. Pergunta 7 
/1 
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (International Air 
Transport Association – IATA), é uma organização internacional que 
representa as empresas aéreas a nível global. Foi fundada em 1945, na 
cidade de Havana, em Cuba, e atualmente tem sua sede em Montreal, no 
Canadá. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Associação 
de Transportes Aéreos Internacionais, pode-se afirmar que a prioridade que 
visa reduzir os impactos locais da aviação é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
A Regulamentação. 
2. Incorreta: 
A Segurança e a Proteção. 
3. 
O Reequilíbrio da cadeia de valor. 
4. 
O Governoe os Impostos. 
5. 
A Sustentabilidade Ambiental. 
Resposta correta 
8. Pergunta 8 
/1 
A profissão de piloto da aviação comercial de transporte regular de 
passageiros considera os aspectos, características e aplicabilidades das 
Licenças e Habilitações de Pilotos de Avião em toda a sua formação, sendo 
elas: Piloto Privado, Piloto Comercial; habilitação de voo por instrumento; 
habilitação multimotor e Piloto de Linha Aérea. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção 
da Aviação Civil Internacional, pode-se afirmar que o capítulo do Decreto nº 
21.713 que trata da licença dos pilotos é o: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
capítulo I. 
2. 
capítulo III. 
3. 
capítulo IV. 
4. 
capítulo II. 
5. 
capítulo V. 
Resposta correta 
9. Pergunta 9 
/1 
A estrutura da ICAO possui sete escritórios regionais, atuando em nove 
regiões: 
1. Ásia e Pacífico: Bangkok, Tailândia. 
2. Oriente Médio: Cairo, Egito. 
3. África Central e Ocidental: Dacar, Senegal. 
4. América do Sul: Lima, Peru. 
5. América do Norte, Central e Caribe: Cidade do México, México. 
6. África Oriental e Setentrional: Nairóbi, Quênia. 
7. Europa e Atlântico Norte: Paris, França. 
Fonte: OACI. Escritórios Regionais. Disponível em: <https://www.icao.int/ 
secretariat/RegionalOffice/Pages/default_es.aspx>. Acesso em: 15 jun. 
2020. 
A partir do estudo sobre a Estrutura Organizacional da OACI e das 
informações apresentadas, analise as afirmativas a seguir e assinale V para 
a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) A estrutura organizacional da OACI é composta pelo Conselho e 
Assembleia. 
II. ( ) O Conselho é composto por 33 países divididos em três grupos. 
III. ( ) A Assembleia é constituída por todos os países signatários. 
IV. ( ) A Assembleia se reúne anualmente. 
V. ( ) O Brasil faz parte do grupo III do Conselho da OACI. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, F, V, V, F. 
2. 
F, F, V, F, V. 
3. 
V, V, F, V, F. 
4. 
V, V, V, F, F. 
Resposta correta 
5. 
F, V, F, F, V. 
10. Pergunta 10 
/1 
Uma agência especializada das Nações Unidas, a ICAO, foi criada em 1944 
para promover o desenvolvimento seguro e ordenado da aviação civil 
internacional em todo o mundo. Ele fórmula as regras e regulamentos 
necessários para a segurança, proteção, eficiência e capacidade da aviação, 
bem como para a proteção do meio ambiente, entre muitas outras 
prioridades. Constitui um fórum de cooperação em todos os campos da 
aviação civil entre seus 193 Estados-Membros. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a OACI, pode-
se afirmar que, além do estabelecimento dos padrões e práticas 
recomendadas, a organização também: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
determina leis e normas internacionais obrigatórias aos seus 
países signatários. 
2. 
produz os planos globais para coordenação do progresso 
estratégico da aviação. 
Resposta correta 
3. 
estabelece o padrão tarifário de passageiros e seus serviços 
complementares, como preço por bagagem e serviço de bordo. 
4. 
determina os artigos do Código Brasileiro de Aeronáutica 
(CBA), visto que o Brasil é um membro signatário. 
5. 
regulamenta as empresas aéreas de transporte regular de 
passageiros e cargas. 
Nota finalEnviado: 24/09/21 21:18 (BRT) 
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1. Pergunta 1 
/1 
A profissão de piloto da aviação comercial de transporte regular de passageiros 
considera os aspectos, características e aplicabilidades das Licenças e Habilitações de 
Pilotos de Avião em toda a sua formação, sendo elas: Piloto Privado, Piloto Comercial; 
habilitação de voo por instrumento; habilitação multimotor e Piloto de Linha Aérea. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção da Aviação 
Civil Internacional, pode-se afirmar que o capítulo do Decreto nº 21.713 que trata da 
licença dos pilotos é o: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
capítulo I. 
2. 
capítulo III. 
3. 
capítulo IV. 
4. 
capítulo V. 
Resposta correta 
5. 
capítulo II. 
2. Pergunta 2 
/1 
A Instrução do Comando da Aeronáutica nº 100-12 (2016) determina no tópico de 
cumprimento das normas internacionais. Caso um país signatário considere necessário 
adotar diferenças regulamentares estabelecidas pelo padrão internacional, estas 
deverão ser dispostas em um documento oficial, que, no caso brasileiro, é a AIP-
BRASIL, publicada de forma impressa e online sob responsabilidade do Diretor do 
Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). A sua estrutura é dividida em 
três partes: Generalidades, Rota e Aeródromo, de forma a facilitar a busca por 
determinada informação. 
Fonte: COMANDO DA AERONÁUTICA. Departamento de Controle do Espaço Aéreo. ICA 
100-12: Regras do Ar. Ministério da Defesa. 2016. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os Anexos da OACI, 
pode-se afirmar que uma diferença é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Publicada quando o conselho da OACI não entra em consenso com os 
países. 
2. 
Realizada quando a OACI publica uma nova prática ou norma. 
3. 
Sempre excluída quando o conselho da OACI não entra em acordo. 
4. 
Adotada quando um país não aceita uma prática recomendada pela OACI. 
Resposta correta 
5. 
Referida aos países que não são membros signatários da OACI. 
3. Pergunta 3 
/1 
Os principais objetivos da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) são 
baseados no desenvolvimento dos princípios e técnicas de navegação aérea 
internacional e a organização e o progresso dos transportes aéreos, de modo a 
favorecer a segurança, a eficiência, a economia e o desenvolvimento dos serviços 
aéreos. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a OACI, analise os seus 
objetivos estratégicos a seguir e associe-os com seus respectivos focos de atuação: 
1) Segurança. 
2) Capacidade e Eficiência da Navegação Aérea. 
3) Desenvolvimento Econômico do Transporte Aéreo. 
4) Proteção Ambiental. 
( ) Minimizar os efeitos adversos da atividade aérea. 
( ) Desenvolvimento de novos procedimentos para otimizar o desempenho do sistema 
da aviação. 
( ) Capacidade de supervisão regulatória dos países membros. 
( ) Viabilidade do desenvolvimento da aviação civil internacional. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
2. 
3, 4, 1, 2. 
3. 
3, 1, 2, 4. 
4. 
2, 1, 4, 3. 
5. 
2, 4, 3, 1. 
4. Pergunta 4 
/1 
O Artigo 38 da OACI prevê que, caso um Estado Contratante considere necessário 
adotar regulamentações que difiram em qualquer aspecto particular das normas 
internacionais estabelecidas em Anexos, o mesmo deve apresentar tal diferença. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a OACI, pode-se afirmar 
que os seus Anexos tratam: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
dos regulamentos acordados na Convenção de Chicago. 
2. 
das Leis obrigatórias que regem o acordo bilateral entre os países. 
3. 
das disposições do Código Brasileiro de Aeronáutica. 
4. 
das Normas Internacionais e Práticas Recomendadas. 
Resposta correta 
5. 
do Regulamento de Tráfego Aéreo nacional. 
5. Pergunta 5 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A Convenção de Aviação Civil Internacional ou Convenção sobre Aviação Civil 
Internacional, também conhecida como Convenção de Chicago, é um tratado 
internacional responsável pelo estabelecimento das bases do Direito Aeronáutico 
Internacional até hoje em vigor. Também instituiu o conceito de Acordo Bilateral de 
Transporte Aéreo entre Estados e determinou a criação da Organização da Aviação 
Civil Internacional (OACI).” 
Fonte: OACI. Convenção de Chicago. Disponível em: <https://www.icao.int/ 
Pages/default.aspx>. Acesso em: 14 jun. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção da Aviação 
Civil Internacional, pode-se afirmar que o capítulo I doDecreto brasileiro nº 21.713 
trata: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
dos princípios gerais e aplicação da Convenção de Chicago. 
Resposta correta 
2. 
da nacionalidade das aeronaves. 
3. 
das licenças de tripulantes. 
4. 
dos voos sobre o território dos estados contratantes. 
5. 
das medidas para facilitar a navegação aérea. 
6. Pergunta 6 
/1 
Em seu sentido amplo, o transporte aéreo é conceituado como o movimento de 
pessoas ou mercadorias através do ar com o uso de aeronaves. Este modal é utilizado 
frequentemente para movimentar passageiros e cargas de forma ágil e segura. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Associação de 
Transportes Aéreos Internacionais, pode-se afirmar que seu objetivo é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Representar as companhias aéreas, de forma proativa e neutra. 
Resposta correta 
2. 
Estabelecer a regulamentação de transporte aéreo nacional. 
3. 
Permitir que as aeronaves circulam livremente, independentemente do 
seu país de origem. 
4. 
Defender o direito do consumidor na atividade aérea. 
5. 
Emitir autorizações de caráter obrigatório aos membros da oaci. 
7. Pergunta 7 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expressa seu 
apoio ao guia de recomendações emitido pela OACI que estabelece as bases para 
alinhar o reinício e a recuperação do transporte aéreo globalmente. O documento é 
resultado de consulta e trabalho conjunto de autoridades, organizações regionais e 
globais, equipes da indústria e organismos de saúde, com o objetivo de articular, 
alinhar e definir os protocolos de saúde e segurança necessários para a retomada das 
operações aéreas em bases de referência comuns e harmonizadas para os setores 
público.” 
Fonte: AEROFLAP. ALTA apoia recomendações da ICAO. Disponível em: 
<https://www.aeroflap.com.br/alta-apoia-guia-de-recomendacoes-da-oaci-para-
retomada-da-industria-aerea/>. Acesso em: 16 jun. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Associação Latino-
Americana de Transportadores Aéreos, analise os comitês a seguir e associe-os com 
suas respectivas áreas de atuação: 
1) Comitê de Manutenção e Compras Técnicas. 
2) Comitê de assuntos legais e aeropolíticos. 
3) Comitê de Segurança Operacional. 
4) Comitê de Prevenção de Fraude. 
( ) Se reúne para estudar os desafios da indústria e estabelecer uma posição comum, 
eficiente e sólida diante às autoridades da aviação civil. 
( ) Tem o objetivo de otimizar as entregas e os processos de aquisição de partes com os 
fornecedores. 
( ) Explora estratégias para aumentar o desempenho, eficiência e redução da perda 
monetária relativas à fraude. 
( ) Tem a finalidade de identificar os maiores riscos à operação aérea. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 1, 2, 4. 
2. 
3, 4, 1, 2. 
3. 
2, 4, 3, 1. 
4. 
2, 1, 4, 3. 
Resposta correta 
5. 
4, 2, 1, 3. 
8. Pergunta 8 
/1 
A estrutura da ICAO possui sete escritórios regionais, atuando em nove regiões: 
1. Ásia e Pacífico: Bangkok, Tailândia. 
2. Oriente Médio: Cairo, Egito. 
3. África Central e Ocidental: Dacar, Senegal. 
4. América do Sul: Lima, Peru. 
5. América do Norte, Central e Caribe: Cidade do México, México. 
6. África Oriental e Setentrional: Nairóbi, Quênia. 
7. Europa e Atlântico Norte: Paris, França. 
Fonte: OACI. Escritórios Regionais. Disponível em: <https://www.icao.int/ 
secretariat/RegionalOffice/Pages/default_es.aspx>. Acesso em: 15 jun. 2020. 
A partir do estudo sobre a Estrutura Organizacional da OACI e das informações 
apresentadas, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F 
para a(s) falsa(s). 
I. ( ) A estrutura organizacional da OACI é composta pelo Conselho e Assembleia. 
II. ( ) O Conselho é composto por 36 países divididos em três grupos. 
III. ( ) A Assembleia é constituída por todos os países signatários. 
IV. ( ) A Assembleia se reúne anualmente. 
V. ( ) O Brasil faz parte do grupo III do Conselho da OACI. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, F, V, F, V. 
2. 
V, V, F, V, F. 
3. 
V, F, V, V, F. 
4. 
V, V, V, F, F. 
Resposta correta 
5. 
F, V, F, F, V. 
9. Pergunta 9 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) promulga, como norma, a Convenção 
sobre Aviação Civil Internacional, concluída em Chicago a 7 de dezembro de 1944 e 
firmado pelo Brasil, em Washington em 29 de maio de 1945.” 
Fonte: ANAC. Decreto nº 21.713 de 27/08/1946. Disponível em: 
<https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/decretos/decreto-no-21-
713-de-27-08-1946>. Acesso em: 14 jun. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção da Aviação 
Civil Internacional, pode-se afirmar que o Decreto de nº 21.713 é dividido em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
navegação aérea; organização internacional de aviação civil; transporte 
aéreo internacional e disposições finais. 
Resposta correta 
2. 
organização nacional de aviação civil; organização internacional de 
aviação civil e organização militar de aviação. 
3. 
transporte aéreo internacional; licença de pessoa; navegação aérea e 
legislação do direito aeronáutico. 
4. 
96 capítulos sobre a criação e desenvolvimento da organização 
internacional de aviação civil (ICAO). 
5. 
anexos à convenção de aviação civil internacional, em forma de práticas 
recomendadas e normas. 
10. Pergunta 10 
/1 
Segurança Operacional é conceituada como estado no qual o risco de lesões a pessoas 
ou danos a bens se reduzem e se mantêm em um nível aceitável ou abaixo, por meio de 
um processo contínuo de identificação de perigos e gerenciamento dos riscos. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a OACI, pode-se afirmar 
que o Anexo 19 aborda: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Os Serviços de Informação Aeronáutica. 
2. 
A Segurança contra atos de interferência ilícita. 
3. 
A Proteção do Meio Ambiente. 
4. 
O Gerenciamento de Segurança Operacional. 
Resposta correta 
5. 
O Transporte de Cargas Perigosas. 
Comentários 
Nota finalEnviado: 21/09/21 19:01 (BRT) 
8/10 
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1. Pergunta 1 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“A Concepção Estratégica da Força Aérea 100 contém as diretrizes 
necessárias para orientar como será o futuro da FAB. Ela contém as suas 
atribuições, eixos estratégicos e capacidades que lhe permitirão cumprir os 
desafios de amanhã, sempre reforçando a ética, o profissionalismo e os 
demais valores que permitiram que a Instituição conquistasse a confiança 
do povo brasileiro e dos países amigos.” 
Fonte: FAB. Concepção Estratégica da Força Aérea 100. Disponível em: 
<https://www.fab.mil.br/Download/arquivos/FA100.pdf>. Acesso em: 14 
jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Plano 
Estratégico Militar da Aeronáutica, pode-se afirmar que o caráter que 
exprime a vontade de fazer o correto é o conceito de: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Profissionalismo. 
2. 
Disciplina. 
3. 
Comprometimento. 
4. 
Patriotismo. 
5. 
Integridade. 
Resposta correta 
2. Pergunta 2 
/1 
A Força Aérea Brasileira possui uma organização ágil e adaptável, tanto no 
planejamento quanto na execução das suas atividades, adequando-se à 
imensidão territorial que constitui o país. Por este motivo, se faz presente 
em vários locais através dos Comandos Aéreos Regionais. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Comando 
da Aeronáutica, analise os Comar a seguir e associe-os com suas respectivas 
regiões. 
1) Comar I. 
2) Comar II. 
3) Comar III. 
4) Comar IV. 
( ) São Paulo e Mato Grosso do Sul. 
( ) Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe 
e Bahia. 
( ) Pará, Amapá e Maranhão. 
( ) Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo.Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 4, 1, 2. 
2. 
3, 1, 2, 4. 
3. 
2, 4, 3, 1. 
4. 
2, 1, 4, 3. 
5. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
3. Pergunta 3 
/1 
O Brasil, um país de território continental, possui diversos aeroportos para 
atender as atividades de transporte aéreo. Os aeroportos podem ser 
classificados como públicos ou privados, e possuem instalações e 
facilidades para apoio das aeronaves e dos seus usuários. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre a atuação da 
Infraero, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) 
e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) A Infraero tem a autoridade de administrar o apoio à navegação aérea 
dos aeroportos de sua responsabilidade. 
II. ( ) A Infraero é um instituição inteiramente governamental. 
III. ( ) A Infraero é administrada por uma assembleia geral e uma diretoria 
Executiva. 
IV. ( ) A diretoria executiva da Infraero possui presidência, DN, DS e DO. 
V. ( ) A assembleia geral da Infraero possui uma diretoria, dois conselhos e 
dois comitês. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, F, V, V, V. 
Resposta correta 
2. 
F, V, F, F, V. 
3. 
V, V, F, V, F. 
4. 
F, F, V, F, V. 
5. 
V, F, V, F, F. 
4. Pergunta 4 
/1 
Os documentos oficiais que constituem as premissas do Comando da 
Aeronáutica passam por diversas etapas de pesquisa, desenvolvimento e 
validação, bem como por processos de atualização, quando necessário. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Comando 
da Aeronáutica, pode-se afirmar que o documento oficial que tem o objetivo 
de orientar as atividades estratégicas da Força Aérea Brasileira é o: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Anexo. 
2. 
RBAC. 
3. 
Comaer. 
4. 
Pemaer. 
Resposta correta 
5. 
CBA. 
5. Pergunta 5 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“É o conjunto de órgãos, instalações ou estruturas terrestres de apoio que 
tem como função proporcionar segurança, regularidade e eficiência à 
navegação aérea, compreendendo: Sistema Aeroportuário; Sistema de 
Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (Sisceab); Sistema de Segurança de 
Voo; Sistema de Registro Aeronáutico Brasileiro; Sistema de Investigação e 
Prevenção de Acidentes Aeronáuticos; Sistema de Indústria Aeronáutica.” 
Fonte: TROCANDO em miúdos: dicionário de termos aeronáuticos: 
gerenciamento do tráfego aéreo. São Paulo: C&R, 2010. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o mapa 
estratégico do Comaer, pode-se afirmar que a Infraestrutura Aeroespacial: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Visa aperfeiçoar o controle do espaço aéreo. 
Resposta correta 
2. 
Compõe as empresas de transporte de passageiros. 
3. 
É perspectiva recente que ainda está em desenvolvimento. 
4. 
Proporciona o progresso da infraestrutura dos aeroportos. 
5. 
Refere-se às empresas prestadoras de manutenção de 
aeronaves. 
6. Pergunta 6 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O controle de espaço aéreo é um serviço prestado por controladores, em 
terra, que acompanham, orientam e monitoram o percurso de aeronaves no 
ar e no solo, para garantir um fluxo de tráfego seguro, ordenado e eficiente.” 
Fonte: DECEA. Controle do Espaço Aéreo. Disponível em: 
<https://www.decea.gov.br>. Acesso em: 14 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o 
Departamento de Controle do Espaço Aéreo, analise os seus principais 
pilares a seguir e associe-os com suas respectivas funções. 
1) Cindacta. 
2) SRPV. 
3) DTCEA. 
4) Icea. 
( ) Órgão de proteção ao voo. 
( ) Responsável pela capacitação dos profissionais do Decea. 
( ) Vigia o controle de tráfego aéreo. 
( ) Presta controle de tráfego aéreo em área regional. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 4, 1, 2. 
Resposta correta 
2. 
4, 2, 1, 3. 
3. 
2, 1, 4, 3. 
4. 
2, 4, 3, 1. 
5. 
3, 1, 2, 4. 
7. Pergunta 7 
/1 
No contexto operacional da atividade aérea, a importância da dimensão 
organizacional e suas diversas interações tem uma função basilar no 
sucesso ou na degradação da atividade aérea. Para isso, são desenvolvidas 
diversas publicações, no escopo do Comando da Aeronáutica, que atendem 
às especificidades encontradas no Brasil. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as 
publicações do âmbito do Comaer, pode-se afirmar que aquela dividida em 
generalidades, em rota e aeródromos, é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
AIP-Brasil. 
Resposta correta 
2. 
NSCA. 
3. 
MCA. 
4. Incorreta: 
ICA. 
5. 
RBAC. 
8. Pergunta 8 
/1 
A Força Aérea Brasileira desenvolve suas funções em basicamente três 
áreas: aviação, apoio logístico (intendência) e combate direto (infantaria). 
Cada um destes possui formação específica e área de atuação de acordo com 
a estrutura organizacional da Força. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Comando 
Geral de Operações Aéreas, pode-se afirmar que sua estrutura é composta 
por: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Quatro gerências regionais. 
2. 
Quatro forças aéreas. 
Resposta correta 
3. 
Quinze alas da fab. 
4. 
Cinco comar. 
5. Incorreta: 
Um comando e duas forças. 
9. Pergunta 9 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“Todo voo de uma aeronave, de um ponto a outro, exige um planejamento, 
onde se identifica a rota desejada, verifica-se a situação meteorológica e as 
condições do apoio no local de destino. Da mesma forma, a Força Aérea 
necessita de um documento para orientar seu voo. Considerando as 
ferramentas disponíveis para o planejamento estratégico, a concepção é 
uma forma muito utilizada para descrever o que se deseja realizar. No caso 
da Força Aérea, ela servirá para orientar o seu voo institucional, permitindo 
coesão e unidade de esforço.” 
Fonte: FAB. Concepção Estratégica da Força Aérea 100. Disponível em: < 
https://www.fab.mil.br/Download/arquivos/FA100.pdf 
>. Acesso em: 14 jul. 2020. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre o Plano 
Estratégico Militar da Aeronáutica, analise as afirmativas a seguir e assinale 
V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) A perspectiva de sociedade abrange o conceito de controlar, defender e 
integrar. 
II. ( ) A perspectiva de operacionalidade é dividida em dois eixos principais. 
III. ( ) A perspectiva de processos internos possui os eixos de tecnologia 
aeroespacial e gestão estratégica. 
IV. ( ) A perspectiva de recursos se refere ao adestramento dos profissionais 
da FAB. 
V. ( ) A perspectiva de operacionalidade possui um eixo sobre os meios da 
força aérea, que trata do emprego das aeronaves da FAB. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, V, F, F, V. 
2. 
F, F, V, F, V. 
3. 
V, V, F, V, F. 
4. 
V, F, V, V, F. 
5. 
V, F, V, F, V. 
Resposta correta 
10. Pergunta 10 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“A presente Concepção constitui-se em um importante instrumento para o 
estabelecimento dos objetivos e diretrizes para a elaboração dos 
planejamentos subsequentes, visando o alcance de uma Força Aérea mais e 
eficaz, no desempenho de suas atribuições, na paz e na guerra.” 
Fonte: FAB. Concepção Estratégica da Força Aérea 100. Disponível em: 
<https://www.fab.mil.br/Download/arquivos/FA100.pdf>. Acesso em: 14 
jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as 
Atribuições da Aeronáutica, pode-se afirmar que aquela que auxilia na 
formulação da Política Nacional de Defesa é a atribuição: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Do correio aéreo nacional. 
2. 
De infraestrutura aeroespacial, aeronáutica e aeroportuária. 
3. 
De condução da política aeroespacial nacional. 
Resposta correta 
4. 
De prover a segurança da navegação aérea. 
5. 
De competências judiciárias. 
Conteúdo do exercício 
1. Pergunta1 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Hoje, os aviões têm autonomia de voo bem maior do que no passado, 
permitindo que as pessoas atravessem grande parte do mundo sem 
precisar fazer escalas. E acredito que, com a competição atual das 
companhias aéreas, os clientes terão mais ofertas de passagens baratas, o 
que ajudará a democratizar as viagens aéreas.” 
Fonte: VINCENTI, M. A aviação comercial já foi cheia de luxo e conforto: 
relembre a era de ouro. UOL Viagens, São Paulo, 20 set. 2019. Disponível 
em: https://bit.ly/3hY2sEm. Acesso em: 29 maio 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre conferências 
e convenções internacionais de aviação civil, pode-se afirmar que elas 
surgiram com o objetivo de: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Estabelecer o regulamento brasileiro de transporte aéreo e 
padronização das rotas aéreas internacionais. 
2. 
Discutir a padronização do transporte aéreo de pessoas e 
cargas dentro do território nacional. 
3. 
Unificar e fiscalizar o valor dos voos, que eram artigo de luxo, 
mas atualmente são um dos principais meios de transporte. 
4. 
Reunir os países para discutir e implementar as primeiras 
medidas do transporte aéreo internacional. 
Resposta correta 
5. 
Regularizar o comércio proveniente do transporte aéreo no 
processo de compra e venda de passagens aéreas. 
2. Pergunta 2 
/1 
Com o surgimento do interesse pelo avião na atividade comercial, vários 
países começaram a se reunir após o fim da Primeira Grande Guerra com a 
necessidade de equacionar as dificuldades encontradas. No período de 1914 
a 1918, o desenvolvimento da aviação sofreu uma intensificação que foi 
acelerada durante e após a Segunda Grande Guerra. Já se vislumbrava, 
então, o uso internacional do avião como meio de relacionamento em tempo 
de paz. Com isso, o pensamento das nações voltou-se para a 
regulamentação do transporte aéreo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre conferências 
e convenções internacionais de aviação civil, analise os eventos a seguir e 
associe-os com seus respectivos acontecimentos: 
1) Convenção de Paris. 
2) Convenção de Varsóvia. 
3) Convenção de Roma. 
4) Convenção de Bruxelas. 
( ) Regulamentou os procedimentos de busca e salvamento de aeronaves. 
( ) Ditou as regras sobre as passagens aéreas. 
( ) Foi a primeira tentativa de organizar o transporte aéreo internacional. 
( ) Discutiu a responsabilidade civil na aviação. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 4, 3, 1. 
2. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
3. 
2, 1, 4, 3. 
4. 
3, 4, 1, 2. 
5. 
3, 1, 2, 4. 
3. Pergunta 3 
/1 
Durante a Conferência de Chicago, houve a disputa de duas correntes 
antagônicas quanto à concorrência do transporte aéreo internacional. Uma 
defendia a livre-concorrência e a outra, a divisão de tráfego em quotas, 
distribuídas aos diversos países. No entanto, recomendou-se a celebração 
de ajustes ou acordos bilaterais na base de igualdade de tratamento, a fim 
de proporcionar a todos a oportunidade de participar do desenvolvimento 
pacífico da atividade aérea mediante concessões recíprocas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção 
de Chicago, pode-se afirmar os principais aspectos provenientes deste 
encontro foram: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Jurídico e legislatório. 
2. 
Regulamentares e de direito. 
3. 
Técnicos e econômicos. 
Resposta correta 
4. 
Tecnológicos e de recursos humanos. 
5. 
Nacionais e internacionais. 
4. Pergunta 4 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A Organização das Nações Unidas, também conhecida pela sigla ONU, é 
uma organização internacional formada por países que se reuniram 
voluntariamente para trabalhar pela paz e o desenvolvimento mundial. O 
preâmbulo da Carta das Nações Unidas – documento de fundação da 
Organização – expressa os ideais e os propósitos dos povos cujos governos 
se uniram para constituir as Nações Unidas.” 
Fonte: ORGANIZAÇÃO DAS NAÇÕES UNIDAS. Conheça a ONU. Nações 
Unidas Brasil, Brasília, 1 fev. 2001. Disponível em: https://bit.ly/2Nv8kH4. 
Acesso em: 29 maio 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre conferências 
e convenções internacionais de aviação civil, pode-se afirmar que o estopim 
para a criação da ONU aconteceu: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Com a criação da ICAO. 
2. 
Na Convenção de Varsóvia. 
3. 
Na Conferência de Madri. 
4. 
Na Convenção de Paris. 
Resposta correta 
5. 
Na Convenção de Chicago. 
5. Pergunta 5 
/1 
Aeronaves são máquinas capazes de se sustentar e de se locomover através 
do ar. Classificam-se de acordo com forma pela qual obtêm sustentação, 
como aeróstatos e aeródinos. O aeróstato recebe uma força dirigida para 
cima, igual ao peso do ar que desloca, superior ao próprio peso do 
aeróstato, provocando, assim, a sua ascensão. Já os aeródinos obtêm a força 
de sustentação por meio da reação aerodinâmica com o ar, conforme o 
princípio de ação e reação da 3ª Lei de Newton. 
Fonte: HOMA, J. M. Conhecimentos técnicos das aeronaves. São Paulo: 
Editora ASA, 2011. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o histórico da 
aviação, pode-se afirmar que os dois tipos de aeróstatos são: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Os mais leves e os mais pesados que o ar. 
2. 
Balões e aeronaves. 
3. 
Aviões e helicópteros. 
4. 
Planadores e dirigíveis. 
5. 
Dirigíveis e balões. 
Resposta correta 
6. Pergunta 6 
/1 
A atividade aérea é uma extraordinária mola que impulsiona o progresso e 
assegura o entendimento e a aproximação entre os povos e as nações, 
graças às características de tecnologia, segurança, agilidade e confiabilidade 
que proporciona. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a evolução da 
aviação comercial, analise as décadas a seguir e associe-as com seus 
respectivos acontecimentos: 
1) Década de 1950. 
2) Década de 1970. 
3) Década de 1980. 
4) Década de 1990. 
( ) Implantação de sistemas eletrônicos de gerenciamento de voos. 
( ) Introdução do sistema glass cockpit. 
( ) Início da operação das aeronaves a jato na aviação comercial. 
( ) Surgimento das aeronaves supersônicas. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 4, 1, 2. 
Resposta correta 
2. 
4, 2, 1, 3. 
3. 
3, 1, 2, 4. 
4. 
2, 1, 4, 3. 
5. 
2, 4, 3, 1. 
7. Pergunta 7 
/1 
Desde os primórdios da atividade aeronáutica, as convenções e 
conferências internacionais foram revelando-se úteis para a 
regulamentação do transporte aéreo mundial. A primeira delas aconteceu 
em Paris, na Franca, no ano de 1919, sendo sobre navegação aérea 
internacional, e ficou conhecida como a “Conferência da Paz”. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre os objetivos da 
Convenção de Paris, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) 
verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) Um dos objetivos da Convenção de Paris foi traçar a paz entre os países 
envolvidos na guerra. 
II. ( ) Um dos objetivos da Conferência da Paz foi estabelecer os anexos da 
ICAO. 
III. ( ) O objetivo principal da Convenção de Paris foi estabelecer normas 
técnicas para aviação civil internacional. 
IV. ( ) Um dos objetivos da Convenção de Paris foi regulamentar as 
empresas aéreas. 
V. ( ) Um dos objetivos da Conferência da Paz foi a formação do direito 
aeronáutico. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, F, V, F, V. 
2. 
V, V, F, V, F. 
3. 
V, F, V, V, F. 
4. 
F, V, F, F, V. 
5. 
V, F, V, F, V. 
Resposta correta 
8. Pergunta 8 
/1 
A necessidade do homem de transportar-se sobre a superfície da Terra, 
percorrendo grandes distâncias em diversas direções e tempos definidos, 
deu origem à ciência conhecida como navegação. A navegação aérea é a 
forma de se conduzir uma aeronave de uma localidade para a outraatravés 
do espaço aéreo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o caráter 
legal do espaço aéreo, analise as teorias a seguir e associe-as com suas 
respectivas defesas: 
1) Teoria da liberdade do espaço aéreo. 
2) Teoria da liberdade restrita do espaço aéreo. 
3) Teoria das zonas de ar territorial. 
4) Teoria da soberania. 
( ) Defendia que a soberania do espaço aéreo deveria ser de acordo com a 
capacidade do país em ocupá-lo. 
( ) Defendia a liberdade absoluta de sobrevoo e navegação aérea. 
( ) Defendia a extensão da soberania do país sobrevoado à faixa atmosférica 
sobrejacente a ele. 
( ) Defendia a divisão do espaço aéreo em zonas. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 1, 2, 4. 
2. 
2, 1, 4, 3. 
Resposta correta 
3. 
3, 4, 1, 2. 
4. 
4, 2, 1, 3. 
5. 
2, 4, 3, 1. 
9. Pergunta 9 
/1 
A aerodinâmica é um conceito físico que compreende os fenômenos 
relacionados com os movimentos do ar. A teoria de voo é a aplicação prática 
da aerodinâmica para projeto, construção e operação de aeronaves. Assim, 
o voo constitui-se na junção de quatro forças: sustentação, arrasto, tração e 
peso. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o histórico da 
aviação, pode-se afirmar que os aeródinos são: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Aparelhos mais pesados que o ar. 
Resposta correta 
2. 
Aeronaves de ensaio em voo. 
3. 
Aeronaves mais leves que o ar. 
4. 
Aparelhos que voam, como o balão. 
5. 
As primeiras aeronaves de guerra. 
10. Pergunta 10 
/1 
A fabricante norte-americana de aviões Boeing teve como primeiro cliente o 
próprio governo dos Estados Unidos, com a encomenda de 50 aviões para 
utilização na Primeira Guerra Mundial. Contudo, a compra não foi finalizada 
devido à proximidade do fim da guerra. Com aviões parados e em busca de 
novos mercados, apesar dos riscos, a fabricante decidiu empregá-los no 
serviço de correio aéreo. Esses riscos eram provenientes da falta de 
previsão do que poderia acontecer. Afinal, nesse contexto histórico, a 
aviação era uma área de atuação com poucos fundamentos. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as 
consequências do desenvolvimento acelerado da aviação civil, pode-se 
afirmar que os principais problemas relacionados a essas consequências 
eram: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
As exigências de cada país, que apresentavam suas diferenças 
regulatórias do padrão icao, e a permissão de sobrevoo. 
2. 
Os treinamentos dos pilotos provenientes da guerra, que 
passaram a comandar aeronaves de grande porte para o 
transporte de passageiros e cargas. 
3. 
Sobre as liberdades do ar, pois cada país queria estabelecer seu 
regulamento de tráfego aéreo internacional próprio. 
4. 
A soberania dos espaços aéreos, a permissão de sobrevoo, a 
falta de padrão de comunicação e navegação aérea e as 
formalidades de cada país. 
Resposta correta 
5. 
A permissão de sobrevoo nos espaços aéreos internacionais, o 
padrão da língua internacional da aviação e a falta de tecnologia 
aeronáutica. 
Comentários 
1. 
Pergunta 1 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O propósito institucional que norteia as atividades regulatórias da Anac 
estabelece diretrizes e formaliza quais caminhos devem ser seguidos por 
seu corpo de servidores para alcançar objetivos que promovem o 
desenvolvimento de uma aviação segura e de excelência.” 
Fonte: Anac. Diretrizes para qualidade regulatória. Disponível em: 
<https://bit.ly/2CwNKDZ>. Acesso em: 6 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Agência 
Nacional de Aviação Civil, analise os seus aspectos institucionais a seguir e 
associe-as com seus respectivos apontamentos: 
1) Missão. 
2) Visão. 
3) Valores. 
4) Competências. 
( ) Ser referência no desenvolvimento da aviação civil. 
( ) Pretende adotar as medidas necessárias para defender o interesse 
público. 
( ) Atuar com autonomia e aptidão técnica. 
( ) Representar o Brasil diante da OACI. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 4, 1, 2. 
2. 
2, 4, 3, 1. 
3. 
3, 1, 2, 4. 
4. 
2, 1, 3, 4. 
Resposta correta 
5. 
4, 2, 1, 3. 
2. Pergunta 2 
/1 
A aviação civil é um setor indutor ao progresso tecnológico, baseado em 
conhecimentos especializados, e também distinguido por grandes 
investimentos necessários, como, por exemplo, na fabricação de aeronaves, 
na capacitação de profissionais e no desenvolvimento da infraestrutura 
aeroportuária. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Secretaria 
de Aviação Civil da Presidência da República, pode-se afirmar que o setor 
responsável pelo assessoramento à Secretaria de Aviação Civil é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
O Gabinete do Ministro. 
Resposta correta 
2. 
A Secretaria de Aeroportos. 
3. 
A Secretaria de Política Regulatória. 
4. 
A Secretaria de Navegação Aérea. 
5. Incorreta: 
A Secretaria Executiva. 
3. Pergunta 3 
/1 
O estudo dos Sistemas de Aviação Civil abrange a atividade aérea nacional e 
internacional. O SAC nacional destaca os órgãos que regem o transporte 
aéreo e seus serviços no Brasil, assim como suas áreas de atuação e 
responsabilidades. E o SAC internacional aborda o desenvolvimento dos 
acordos bilaterais entre os países e as recomendações estabelecidas na 
Convenção de Chicago e os anexos da OACI. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os 
componentes do Sistema Brasileiro de Aviação Civil, analise os elos 
executivos a seguir e associe-os com suas respectivas áreas de atuação. 
1) Aviação Geral. 
2) Entidades de Aviação Desportiva. 
3) Indústria Aeronáutica. 
4) Departamentos Aeroviários dos Estados. 
( ) Infraestrutura Aeroportuária Regional. 
( ) Escolas e Aeroclubes. 
( ) Aviação de pequeno porte. 
( ) Fabricantes de aeronaves. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 1, 2, 4. 
2. 
2, 4, 3, 1. 
3. 
3, 4, 1, 2. 
4. 
2, 1, 4, 3. 
5. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O recém-entregue E-Jet da companhia aérea Helvetic registrou mais uma 
importante marca para a família de aviões da Embraer, ao bater o recorde 
de maior alcance registrado. O 190-E2 fez um voo sem escalas de 7.488 km, 
entre Natal e Zurique, na Suíça. O avião deixou o Brasil às 06:37 (horário 
local) na quinta-feira (02) e pousou em Zurique às 20:48 (hora local) no 
mesmo dia, após voar por 9 horas e 10 minutos. A marca obtida pelo E190-
E2 ainda confere números associados a uma aeronave de longo curso, 
superior às esperadas para um avião regional de médio alcance.” 
Fonte: BENEVIDES, G. Avião regional da Embraer bate recorde de distância 
voada. AERO Magazine, São Paulo, 6 jul. 2020. Disponível em: 
<https://bit.ly/32genIt>. Acesso em: 6 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os elos 
executivos do Sistema Brasileiro de Aviação Civil, pode-se afirmar que a 
Indústria Aeronáutica: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Agrega valor econômico, científico e tecnológico ao país. 
Resposta correta 
2. 
É um elo recente que ainda está em desenvolvimento. 
3. 
Proporciona o progresso da infraestrutura de facilidades do 
país. 
4. 
Compõe as empresas de transporte de passageiros. 
5. 
Refere-se às empresas prestadoras de manutenção de 
aeronaves. 
5. Pergunta 5 
/1 
O conceito de Aviação Comercial abrange a operação de aeronaves na 
atividade regular de transporte de passageiros ou cargas. Esta iniciou após 
as primeiras guerras mundiais e atualmente realiza milhões de voos por 
ano em todos as partes do mundo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a evolução da 
autoridade aeronáutica brasileira, pode-se afirmar que a aviação comercial 
brasileira é regida pelo: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Regime Interno da AgênciaNacional de Aviação Civil. 
2. 
Lei do Aeronauta. 
3. 
Regulamento Brasileiro de Aviação Civil. 
4. 
Lei 7.183/84 do ano de 2005. 
5. 
Código Brasileiro de Aeronáutica. 
Resposta correta 
6. Pergunta 6 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O preço das passagens aéreas em voos domésticos registrou alta média de 
8% em 2019, de acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil. Os 
dados da agência apontam ainda que o preço médio das passagens para 
voos domésticos voltou a registrar queda no fim de 2019. Em novembro, a 
redução foi de 7,4%, na comparação com o mesmo mês de 2018. Em 
dezembro, a queda foi de 5,7%.” 
Fonte: AMATO, F. Preço da passagem aérea para voos domésticos tem alta 
média de 8% em 2019. G1 Economia, Brasília, 14 fev. 2020. Disponível em: 
<https://glo.bo/32a44Wj>. Acesso em: 6 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a regulação 
econômica da Anac, qual regime vigora no aspecto tarifário de passagens 
aéreas? 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Regime burocrático de rotas e tarifas. 
2. Incorreta: 
Regime parcial de rotas. 
3. 
Regime regulamentar tarifário. 
4. 
Regime restritivo de tarifas. 
5. 
Regime de liberdade de rotas e tarifas. 
Resposta correta 
7. Pergunta 7 
/1 
Um sistema é composto pela junção de diversos processos ou entidades. No 
caso da aviação, os elos que compõem o sistema possuem 
responsabilidades de acordo com a sua área de atuação. Todos 
corroborando em prol do desenvolvimento da aviação civil no Brasil. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre os elos 
executivos do Sistema Brasileiro de Aviação Civil, analise as afirmativas a 
seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) Estes elos executivos compreendem os serviços públicos e a aviação 
civil. 
II. ( ) O Elo de Aviação Geral abrange as companhias de transporte de 
passageiros. 
III. ( ) Uma empresa de aeropublicidade é um serviço aéreo especializado. 
IV. ( ) A Infraero é um elo empresarial civil. 
V. ( ) O Decea é um elo responsável pelo controle de tráfego aéreo. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, V, F, V, F. 
2. 
F, V, F, F, V. 
3. 
V, F, V, F, V. 
Resposta correta 
4. 
V, F, V, V, F. 
5. 
F, F, V, F, V. 
8. Pergunta 8 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O poder regulatório da Agência não pode ultrapassar os limites 
estabelecidos no marco legal da aviação civil, assim como deve seguir as 
diretrizes e as políticas públicas do setor aéreo formuladas pelo Poder 
Executivo. Além disso, a atuação da Anac ainda deve se submeter ao 
controle do Poder Legislativo, por meio das prestações de contas anuais ao 
Congresso Nacional e do controle externo exercido pelo Tribunal de Contas 
da União.” 
Fonte: Anac. Diretrizes para qualidade regulatória. Disponível em: 
<https://bit.ly/32cVsxY>. Acesso em: 6 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Secretaria 
de Aviação Civil da Presidência da República, pode-se afirmar que uma de 
suas principais competências é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Fazer recomendações políticas para o desenvolvimento da 
aviação. 
Resposta correta 
2. 
Realizar a formulação de normas de tráfego aéreo nacional. 
3. 
Cumprir as recomendações internacionais da oaci. 
4. 
Criar normas para as operações aeronáuticas no país. 
5. 
Fiscalizar as atividades regulatórias da aviação civil. 
9. Pergunta 9 
/1 
A Agência Nacional de Aviação Civil atua diretamente no transporte aéreo 
no Brasil, de forma a regular os serviços que compreendem os voos 
públicos e privados. A atividade pública abrange os serviços aéreos 
especializados e o transporte de passageiros e cargas. E a atividade privada 
se refere às operações sem remuneração, ou seja, de benefício particular, 
como voos desportivos ou voos exclusivos do proprietário da aeronave. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre a atuação da 
Anac, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F 
para a(s) falsa(s): 
I. ( ) A regulamentação consiste no estabelecimento de requisitos. 
II. ( ) A Certificação representa a aptidão técnica de um profissional. 
III. ( ) A Outorga autoriza a prerrogativa de operação. 
IV. ( ) A Vigilância pertence às ações de fiscalização. 
V. ( ) A Ação Fiscal confere o cumprimento das normas e requisitos. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, F, V, F, F. 
2. 
V, V, F, V, F. 
3. 
V, F, V, V, V. 
Resposta correta 
4. 
F, V, F, F, V. 
5. 
F, F, V, F, V. 
10. Pergunta 10 
/1 
No contexto operacional da atividade aérea, a importância da dimensão 
organizacional e suas diversas interações, tem uma função basilar no 
sucesso ou na degradação da atividade aérea. Para isso, as ações de Safety 
são necessárias ao gerenciamento dos riscos que eventualmente possam 
ocorrer. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Agência 
Nacional de Aviação Civil, pode-se afirmar que o conceito de Safety está 
relacionado: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Ao controle de acesso às áreas operacionais da aviação. 
2. 
Aos procedimentos de segurança de embarque de passageiros. 
3. 
Às atividades de Segurança Operacional. 
Resposta correta 
4. 
À proteção contra atos de interferência ilícita. 
5. 
Ao método de identificação de dispositivos de perigo à aviação. 
Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O poder regulatório da Agência não pode ultrapassar os limites estabelecidos no 
marco legal da aviação civil, assim como deve seguir as diretrizes e as políticas 
públicas do setor aéreo formuladas pelo Poder Executivo. Além disso, a atuação da 
Anac ainda deve se submeter ao controle do Poder Legislativo, por meio das 
prestações de contas anuais ao Congresso Nacional e do controle externo exercido pelo 
Tribunal de Contas da União.” 
Fonte: Anac. Diretrizes para qualidade regulatória. Disponível em: 
<https://bit.ly/32cVsxY>. Acesso em: 6 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Secretaria de Aviação 
Civil da Presidência da República, pode-se afirmar que uma de suas principais 
competências é: 
Ocultar opções de resposta 
1. Incorreta: 
Fiscalizar as atividades regulatórias da aviação civil. 
2. 
Cumprir as recomendações internacionais da oaci. 
3. 
Fazer recomendações políticas para o desenvolvimento da aviação. 
Resposta correta 
4. 
Realizar a formulação de normas de tráfego aéreo nacional. 
5. 
Criar normas para as operações aeronáuticas no país. 
2. Pergunta 2 
/1 
O estudo dos Sistemas de Aviação Civil abrange a atividade aérea nacional e 
internacional. O SAC nacional destaca os órgãos que regem o transporte aéreo e seus 
serviços no Brasil, assim como suas áreas de atuação e responsabilidades. E o SAC 
internacional aborda o desenvolvimento dos acordos bilaterais entre os países e as 
recomendações estabelecidas na Convenção de Chicago e os anexos da OACI. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os componentes do 
Sistema Brasileiro de Aviação Civil, analise os elos executivos a seguir e associe-os com 
suas respectivas áreas de atuação. 
1) Aviação Geral. 
2) Entidades de Aviação Desportiva. 
3) Indústria Aeronáutica. 
4) Departamentos Aeroviários dos Estados. 
( ) Infraestrutura Aeroportuária Regional. 
( ) Escolas e Aeroclubes. 
( ) Aviação de pequeno porte. 
( ) Fabricantes de aeronaves. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 4, 3, 1. 
2. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
3. 
2, 1, 4, 3. 
4. 
3, 4, 1, 2. 
5. 
3, 1, 2, 4. 
3. Pergunta 3 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“No caso do transporte aéreo, a reformulação do aparato institucional responsável por 
sua regulação somente ocorreu em 2005, com a criação da Agência Nacional de 
AviaçãoCivil (Anac) pela Lei nº11.182. A nova Agência substituiu o Departamento de 
Aviação Civil (DAC) como autoridade de aviação civil e regulador do transporte aéreo 
no país. O DAC foi um departamento integrante da estrutura administrativa do 
Ministério da Aeronáutica até 1999.” 
Fonte: BRASIL. Comando da Aeronáutica. Departamento de Aviação Civil. IAC 061-
1003: verificação de perícia para concessão de licenças e habilitações. Rio de Janeiro, 
2005. Disponível em: <http://www2.anac.gov.br/biblioteca/iac/IAC061_1003.pdf>. 
Acesso em: 5 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a criação do 
Departamento de Aviação Civil (DAC), pode-se afirmar que seus subdepartamentos 
eram: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
O instituto de aviação civil e comissão de navegação aérea. 
2. 
De direção geral, operações aéreas e planejamento. 
3. 
Os ministérios de viação e de obras públicas. 
4. 
O comando da aeronáutica e a força aérea brasileira. 
5. 
De planejamento, operações, técnico e infraestrutura. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
/1 
A Agência Nacional de Aviação Civil atua diretamente no transporte aéreo no Brasil, de 
forma a regular os serviços que compreendem os voos públicos e privados. A atividade 
pública abrange os serviços aéreos especializados e o transporte de passageiros e 
cargas. E a atividade privada se refere às operações sem remuneração, ou seja, de 
benefício particular, como voos desportivos ou voos exclusivos do proprietário da 
aeronave. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre a atuação da Anac, analise 
as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) A regulamentação consiste no estabelecimento de requisitos. 
II. ( ) A Certificação representa a aptidão técnica de um profissional. 
III. ( ) A Outorga autoriza a prerrogativa de operação. 
IV. ( ) A Vigilância pertence às ações de fiscalização. 
V. ( ) A Ação Fiscal confere o cumprimento das normas e requisitos. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, F, V, F, V. 
2. 
V, F, V, V, V. 
Resposta correta 
3. 
V, V, F, V, F. 
4. 
V, F, V, F, F. 
5. 
F, V, F, F, V. 
5. Pergunta 5 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O propósito institucional que norteia as atividades regulatórias da Anac estabelece 
diretrizes e formaliza quais caminhos devem ser seguidos por seu corpo de servidores 
para alcançar objetivos que promovem o desenvolvimento de uma aviação segura e de 
excelência.” 
Fonte: Anac. Diretrizes para qualidade regulatória. Disponível em: 
<https://bit.ly/2CwNKDZ>. Acesso em: 6 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Agência Nacional de 
Aviação Civil, analise os seus aspectos institucionais a seguir e associe-as com seus 
respectivos apontamentos: 
1) Missão. 
2) Visão. 
3) Valores. 
4) Competências. 
( ) Ser referência no desenvolvimento da aviação civil. 
( ) Pretende adotar as medidas necessárias para defender o interesse público. 
( ) Atuar com autonomia e aptidão técnica. 
( ) Representar o Brasil diante da OACI. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 4, 3, 1. 
2. 
4, 2, 1, 3. 
3. 
2, 1, 3, 4. 
Resposta correta 
4. 
3, 1, 2, 4. 
5. 
3, 4, 1, 2. 
6. Pergunta 6 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“A invenção da aeronave revolucionou a matriz de transporte global, visto que essa 
modalidade ofereceu rapidez no deslocamento de passageiros e cargas. A criação de 
várias companhias aéreas suscitou na queda dos valores das passagens e, 
consequentemente, um maior número de pessoas passou a utilizar o avião para viajar 
dentro ou fora do país. Em 2019 um sistema de monitoramento de voo registrou mais 
de 230 mil voos simultâneos no mundo todo dentro de 24 horas, contabilizando certa 
de 40 milhões de voos no ano.” 
Fonte: DECEA. Notícias. Disponível em: <https://www.decea.gov.br//?i=midia-e-
informacao&p=noticias>. Acesso em: 5 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os elos executivos do 
Sistema Brasileiro de Aviação Civil, pode-se afirmar que o elo que proporciona 
intercâmbio mundial é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
O de Empresas de Transporte Aéreo. 
Resposta correta 
2. 
O de Empresas de Manutenção. 
3. 
O da Infraero. 
4. 
O de Aviação Desportiva. 
5. 
O de Aviação Geral. 
7. Pergunta 7 
/1 
O conceito de Aviação Comercial abrange a operação de aeronaves na atividade 
regular de transporte de passageiros ou cargas. Esta iniciou após as primeiras guerras 
mundiais e atualmente realiza milhões de voos por ano em todos as partes do mundo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a evolução da 
autoridade aeronáutica brasileira, pode-se afirmar que a aviação comercial brasileira é 
regida pelo: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Regulamento Brasileiro de Aviação Civil. 
2. 
Lei 7.183/84 do ano de 2005. 
3. 
Lei do Aeronauta. 
4. 
Regime Interno da Agência Nacional de Aviação Civil. 
5. 
Código Brasileiro de Aeronáutica. 
Resposta correta 
8. Pergunta 8 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), uma das agências reguladoras federais do 
País, foi criada para regular e fiscalizar as atividades da aviação civil e a infraestrutura 
aeronáutica e aeroportuária no Brasil. Instituída em 2005, começou a atuar em 2006 
substituindo o Departamento de Aviação Civil (DAC). É uma autarquia federal de 
regime especial e está vinculada ao Ministério da Infraestrutura. As ações da Anac se 
enquadram nos macroprocessos de certificação, fiscalização, normatização e 
representação institucional.” 
Fonte: Anac. Institucional. Disponível em: <https://www.anac.gov.br/acesso-a-
informacao/institucional>. Acesso em: 6 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Agência Nacional de 
Aviação Civil, analise os seus principais pilares a seguir e associe-as com suas 
respectivas responsabilidades. 
1) Normatização. 
2) Certificação. 
3) Fiscalização. 
4) Autorizações e Concessões. 
( ) Certifica os níveis de segurança e qualidade dos serviços aeronáuticos. 
( ) Permite o funcionamento de empresas aéreas. 
( ) Atualiza os regulamentos da aviação civil. 
( ) Comprova o atendimento de requisitos aeronáuticos. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 4, 1, 2. 
Resposta correta 
2. 
3, 1, 2, 4. 
3. 
4, 2, 1, 3. 
4. 
2, 4, 3, 1. 
5. 
2, 1, 4, 3. 
9. Pergunta 9 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O ITA foi criado pelo Decreto nº 27.695 em 1950 e definido pela Lei nº 2.165, de 1954, 
com a missão proporcionar a educação e a instrução necessárias à formação de 
profissionais altamente capacitados nas especializações de interesse Aeronáutico, 
promovendo as atividades de graduação, de pós-graduação stricto sensu, de pós-
graduação lato sensu e de extensão.” 
Fonte: INTITUTO TECNOLÓGICO DE AERONÁUTICA. Missão e legislação. Disponível 
em: <http://www.ita.br/info>. Acesso em: 5 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a evolução da 
autoridade aeronáutica brasileira, pode-se afirmar que o Instituto Tecnológico de 
Aeronáutica pertence ao: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Anac. 
2. 
Maer. 
3. 
Serac. 
4. 
DCTA. 
Resposta correta 
5. 
DAC. 
10. Pergunta 10 
/1 
No contexto operacional da atividade aérea, a importância da dimensão organizacional 
e suas diversas interações, tem uma função basilar no sucesso ou na degradação da 
atividade aérea. Para isso, as ações de Safety são necessárias ao gerenciamento dos 
riscos que eventualmente possam ocorrer. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Agência Nacional de 
Aviação Civil, pode-se afirmar que o conceito de Safety está relacionado: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Ao controle de acesso às áreas operacionais da aviação.2. 
À proteção contra atos de interferência ilícita. 
3. 
Aos procedimentos de segurança de embarque de passageiros. 
4. 
Às atividades de Segurança Operacional. 
Resposta correta 
5. 
Ao método de identificação de dispositivos de perigo à aviação. 
Comentários 
onteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
/1 
A Força Aérea Brasileira, através de seus órgãos constituintes, atua em prol 
da defesa nacional e dos interesses da sociedade ou necessidades do país. O 
seu trabalho é reconhecido por ser altamente padronizado e de acordo com 
regras pré-estabelecidas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as funções do 
Comando da Aeronáutica, pode-se afirmar que este dirige: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
O setor de operações aéreas e planejamento. 
2. 
Todas as empresas que prestam serviço aéreo. 
3. 
Todas as organizações militares da FAB. 
Resposta correta 
4. 
Os ministérios de viação e de obras públicas. 
5. 
O instituto de aviação civil e comissão de navegação aérea. 
2. Pergunta 2 
/1 
A Força Aérea Brasileira possui uma organização ágil e adaptável, tanto no 
planejamento quanto na execução das suas atividades, adequando-se à 
imensidão territorial que constitui o país. Por este motivo, se faz presente 
em vários locais através dos Comandos Aéreos Regionais. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Comando 
da Aeronáutica, analise os Comar a seguir e associe-os com suas respectivas 
regiões. 
1) Comar I. 
2) Comar II. 
3) Comar III. 
4) Comar IV. 
( ) São Paulo e Mato Grosso do Sul. 
( ) Piauí, Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe 
e Bahia. 
( ) Pará, Amapá e Maranhão. 
( ) Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
2. 
2, 1, 4, 3. 
3. 
3, 4, 1, 2. 
4. 
2, 4, 3, 1. 
5. 
3, 1, 2, 4. 
3. Pergunta 3 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O Poder Aéreo e Espacial está presente inclusive nas situações de 
calamidade pública, naturais ou induzidas, sendo capaz de levar o auxílio 
rápido e preciso para as vítimas, significando a capacidade do País em 
termos logísticos e, em decorrência, uma real ferramenta de dissuasão.” 
Fonte: FAB. Concepção Estratégica da Força Aérea 100. Disponível em: < 
https://www.fab.mil.br/Download/arquivos/FA100.pdf>. Acesso em: 14 
jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as 
atribuições da aeronáutica, pode-se afirmar que aquela que pratica missões 
de integração da nação é a atribuição: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
De competências judiciárias. 
2. 
De prover a segurança da navegação aérea. 
3. 
Do correio aéreo nacional. 
Resposta correta 
4. Incorreta: 
De condução da política aeroespacial nacional. 
5. 
De infraestrutura aeroespacial, aeronáutica e aeroportuária. 
4. Pergunta 4 
/1 
Um sistema é composto pela junção de diversos processos ou entidades. No 
caso da aviação, os elos que compõem o sistema possuem 
responsabilidades de acordo com a sua área de atuação, todos 
corroborando em prol do desenvolvimento da aviação civil no Brasil. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os Sistemas 
de Aviação Civil, analise os órgãos constituintes a seguir e associe-os com 
suas respectivas atuações. 
1) Dirsa. 
2) Cemal. 
3) Direng. 
4) Sereng. 
( ) Realiza a seleção e o controle médico dos profissionais da aviação. 
( ) É a diretoria de saúde da aeronáutica. 
( ) Atua na implementação e manutenção da infraestrutura aeroportuária. 
( ) É a diretoria de engenharia da aeronáutica. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
4, 2, 1, 3. 
2. 
3, 1, 2, 4. 
3. 
2, 4, 3, 1. 
4. 
3, 4, 1, 2. 
5. 
2, 1, 4, 3. 
Resposta correta 
5. Pergunta 5 
/1 
A Força Aérea Brasileira desenvolve suas funções em basicamente três 
áreas: aviação, apoio logístico (intendência) e combate direto (infantaria). 
Cada um destes possui formação específica e área de atuação de acordo com 
a estrutura organizacional da Força. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Comando 
Geral de Operações Aéreas, pode-se afirmar que sua estrutura é composta 
por: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Quatro gerências regionais. 
2. 
Quatro forças aéreas. 
Resposta correta 
3. 
Cinco comar. 
4. 
Um comando e duas forças. 
5. 
Quinze alas da fab. 
6. Pergunta 6 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“Com base na teoria do órgão, podemos conceituar órgão público ou federal 
como uma unidade que une atribuições praticadas pelos agentes públicos 
que o formam com o objetivo de manifestar a vontade do Estado, o seu 
pensamento, ou pelo menos a sua tendência de agir.” 
Fonte: FREITAS, A. Órgãos Públicos. Disponível em: 
<https://ambitojuridico.com.br/cadernos/direito-administrativo/orgaos-
publicos-conceito-natureza-e-classificacao/>. Acesso em: 14 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as 
Atribuições da Aeronáutica, em relação aos órgãos federais, pode-se afirmar 
que: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Atendem às regiões mais críticas do país. 
2. 
Refere-se às competências jurídicas. 
3. 
Determinam as missões a serem realizadas. 
4. 
Busca-se prestar apoio logístico. 
Resposta correta 
5. 
Planejam o desenvolvimento das operações. 
7. Pergunta 7 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“Todo voo de uma aeronave, de um ponto a outro, exige um planejamento, 
onde se identifica a rota desejada, verifica-se a situação meteorológica e as 
condições do apoio no local de destino. Da mesma forma, a Força Aérea 
necessita de um documento para orientar seu voo. Considerando as 
ferramentas disponíveis para o planejamento estratégico, a concepção é 
uma forma muito utilizada para descrever o que se deseja realizar. No caso 
da Força Aérea, ela servirá para orientar o seu voo institucional, permitindo 
coesão e unidade de esforço.” 
Fonte: FAB. Concepção Estratégica da Força Aérea 100. Disponível em: < 
https://www.fab.mil.br/Download/arquivos/FA100.pdf 
>. Acesso em: 14 jul. 2020. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre o Plano 
Estratégico Militar da Aeronáutica, analise as afirmativas a seguir e assinale 
V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s): 
I. ( ) A perspectiva de sociedade abrange o conceito de controlar, defender e 
integrar. 
II. ( ) A perspectiva de operacionalidade é dividida em dois eixos principais. 
III. ( ) A perspectiva de processos internos possui os eixos de tecnologia 
aeroespacial e gestão estratégica. 
IV. ( ) A perspectiva de recursos se refere ao adestramento dos profissionais 
da FAB. 
V. ( ) A perspectiva de operacionalidade possui um eixo sobre os meios da 
força aérea, que trata do emprego das aeronaves da FAB. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, F, V, F, V. 
2. 
V, F, V, F, V. 
Resposta correta 
3. 
F, V, F, F, V. 
4. 
V, F, V, V, F. 
5. 
V, V, F, V, F. 
8. Pergunta 8 
/1 
Leia o excerto a seguir: 
“Fiscalização é a ação e o efeito de fiscalizar. O verbo indica o controle (ou a 
auditoria) e a verificação das ações ou das obras de alguém ou o 
cumprimento do ofício de fiscal/auditor (a pessoa que investiga e denuncia 
operações de outros).” 
Fonte: DICIO. Conceito de Fiscalização. Disponível em: 
<https://www.dicio.com.br/fiscalizacao/>. Acesso em: 14 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Sistema 
Integrado de Controle e Fiscalização da Aviação Civil, pode-se afirmar que o 
TAN e o TAT atuam: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
No processo de fiscalização. 
2. 
Nos voos da aviação geral que precisam contribuir. 
3. 
Na atribuição de geração de dados sobre as tarifas. 
Resposta correta 
4. 
No sistema de arrecadação e cobrança de tarifas. 
5. Incorreta: 
Na arrecadaçãode tarifas aeroportuárias. 
9. Pergunta 9 
/1 
O Comando da Aeronáutica e a Força Aérea Brasileira seguem o regimento 
militar para seus procedimentos, relações e gestão de pessoas. No âmbito 
dos profissionais que atuam na Força, estes são patenteados de acordo com 
seu grau de instrução e missões realizadas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as funções do 
Comando da Aeronáutica, pode-se afirmar que as alas da FAB são 
conduzidas pelo(a): 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Agência Nacional de Aviação Civil. 
2. 
Brigadeiro do Ar ou Coronel-Aviador. 
Resposta correta 
3. 
Ministério da Aeronáutica. 
4. 
Departamento de Aeronáutica Civil. 
5. 
Força Aérea Brasileira. 
10. Pergunta 10 
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A Prevenção de Acidentes Aeronáuticos trabalha na busca dos fatores 
contribuintes a uma ocorrência aeronáutica, seja ela acidente ou incidente 
grave, com o objetivo de mitigar os riscos que as ocasionaram. Evitando que 
outras ocorrências similares aconteçam. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Centro de 
Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, pode-se afirmar que 
os procedimentos de investigação são realizados de acordo com: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
O Anexo 1. 
2. 
O RBAC 121. 
3. 
O MCA 100-16. 
4. 
O Anexo 13. 
Resposta correta 
5. 
A ICA 100-12.