Unicesumar - logistica Internacional atv3

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06/10/2021 09:00 Unicesumar - Ensino a Distância
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ATIVIDADE 3 - LOG - LOGÍSTICA INTERNACIONAL - 53/2021
Período:06/09/2021 08:00 a 24/09/2021 23:59 (Horário de Brasília)
Status:ENCERRADO
Nota máxima:1,50
Gabarito:Gabarito será liberado no dia 25/09/2021 00:00 (Horário de Brasília)
Nota obtida:1,20
1ª QUESTÃO
Os transportes Multimodal e intermodal são duas operações que são realizadas por meio de mais de um
modal de transporte. Para que assim seja realizada a entrega do local de origem até a chegada ao destino
final. O transporte poder envolver o modal rodoviário, aquaviário, aéreo e ferroviário.
Elaborado pelo professor.
 
Sobre os conceitos de transporte multimodal e intermodal analise as alternativas e escolha a correta.
 
ALTERNATIVAS
No transporte intermodal para cada modal utilizado é emitido um documento de transporte, já para o transporte
multimodal apenas um documento que é emitido do local de origem até o destino final.
A maioria das empresas que necessitam de transportes multimodais tem em seu quadro de funcionários um
operador de transporte multimodal qualificado para executar esta função.
O uso do transporte intermodal é vantajoso, porém em locais de difícil acesso, poderá não ser eficiente por
impossibilitarem o transporte por determinados modais.
Na intermodalidade não pode haver mudanças de modal, o planejamento deve ser realizado antes de iniciar as
operações logísticas acordadas com o cliente.
No transporte multimodal os documentos de transporte e a responsabilidade entre os transportadores são emitidos
individualmente para cada operação.
2ª QUESTÃO
A escolha da embalagem ideal para cada operação envolve a apresentação e as  particularidades de cada
mercadoria, além da segurança e certeza de que os produtos cheguem sem avarias ao comprador. Tudo isso
afeta os custos da operação.
 
NAUCK, Louise. Logística Internacional. Maringá: Unicesumar, 2021.
 
Nas operações de comércio internacional a embalagem tem sua função e importância para a proteção dos
produtos, desta forma avalie as afirmações a seguir, como (V) para verdadeiras e (F) para falsas:
 
I. A partir do momento que sai do ponto de origem até o cliente final a embalagem é fundamental pois,
transita por todas as etapas logísticas.
II. A função primária da embalagem é ajudar no manuseio da mercadoria durante o trânsito, estar bem
identificada ajuda na manipulação e nos cuidados com a carga.  
III. A terceira função da embalagem é a proteção dos produtos para uso de modais específicos de embarque
internacional, sendo o marítimo ou aéreo para evitar riscos de avarias.
 
É correto o que se afirma em.
ALTERNATIVAS
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V, V, V
V, F, V
V, F, F
F, V, V
F, F, F
3ª QUESTÃO
A unitização corresponde ao desenvolvimento de sistemas modernos para a movimentação, que consiste em
acondicionar volumes uniformes de carga, visando reduzir os custos e o tempo nos portos de embarque e
desembarque, favorecendo mais segurança e eliminando o manuseio direto.
 
Sobre os sistemas de unitização de cargas analise as afirmativas.
 
I. Conteinerização possibilita um padrão mundial na unitização de cargas e é muito usada no transporte
intermodal, o contêiner  permite o encaixe dos garfos das empilhadeiras facilitando o manuseio de carga. 
II. Com o condicionamento das cargas em redes ou cintas a Pré-lingagem permite mais segurança e
agilidade no carregamento e descarregamento. 
III. A paletização utiliza estrados para suportar a carga são fixados por meio de cintas, que permitem a
movimentação por meio guindastes. 
 
 
É correto o que se afirma em.
ALTERNATIVAS
II e III, apenas.
I e III, apenas.
I e II, apenas.
II, apenas.
I, II e III.
Atenção! Questão anulada.
ALTERNATIVAS
I, III e IV, apenas.
I, II e III, apenas.
III e IV, apenas.
II e IV, apenas.
I, II e III.
5ª QUESTÃO
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Há vários documentos necessários para que as operações de importações e exportações aconteçam. Estes
possuem variações conforme as características dos produtos e utilização dos acordos comerciais entre os
países envolvidos. Um  desses documentos  é considerada no exterior uma nota fiscal no mercado
internacional, sendo essencial para o importador desembaraçar a mercadoria em seu país.
 
Diante do exposto escolha a alternativa correta que se refere o exposto.
ALTERNATIVAS
Conhecimento de embarque
Certificado de origem
Commercial invoice
Proforma invoice
Packing list
6ª QUESTÃO
Ao embarcar uma mercadoria, é necessário que a empresa exportadora esteja atenta a outros
procedimentos que são muito importantes: o de marcação dos volumes e o de rotulagem dos produtos.
 
NAUCK, Louise. Logística Internacional. Maringá: Unicesumar, 2021.
 
 Considerando as informações sobre a rotulagem dos produtos, avalie as asserções a seguir e a relação
proposta entre elas:
 
I. A rotulagem transmite a imagem da empresa observando as regras de identificação do produto do país de
origem.
Porque
II. Esse procedimento tem a função de individualizar as mercadorias, facilitando sua identificação por parte
do importador e das autoridades alfandegárias e fiscais.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
ALTERNATIVAS
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições falsas.
7ª QUESTÃO
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A Zona Franca de Manaus é um modelo de desenvolvimento econômico implantado pelo governo com o
objetivo de viabilizar uma base econômica na região amazônica, além de promover a melhor integração
produtiva e social dessa região ao país. Um grande polo econômico dividido em três grandes áreas:
comercial, industrial e agropecuário.
 
Disponível em: https://www.fazcomex.com.br/blog/zona-franca-de-manaus-o-que-e/ Acesso em: 27 Jun.
2021.
 
Sobre a Zona Franca de Manaus avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
I. Seu objetivo é incentivar e atrair empresas para criar um centro industrial, comercial e agropecuário em
prol do da região Norte do país. Em vista a dificuldade de obtenção de produtos de outros locais devido a
grandes distâncias e dificuldades no transporte.
Porque
II. Zona franca de Manaus  é uma  área de livre comércio onde podem ser realizadas as operações de
importação e exportação utilizando-se de incentivos fiscais especiais.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
ALTERNATIVAS
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições falsas.
8ª QUESTÃO
Com a grande quantidade de operações e informações que as empresas precisam dominar para atuar no
comércio internacional, existe uma complexidade ainda maior quando o assunto é a escolha do melhor
modal de transporte para cada situação. Pensando nisso, as empresas também podem optar pela
combinação de diversos modais, como acontece no transporte intermodal.
 
NAUCK, Louise. Logística Internacional. Maringá: Unicesumar, 2021.
 
Considerando as informações acima, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
 
I. O transporte intermodal se caracteriza por utilizar dois ou até mais modais para transportar produtos do
local de origem até o destino final, sendo uma estratégia que beneficia as empresas que atuam no mercado
internacional.
Porque
II. Quando bem estruturado  em relação aos prazos e às responsabilidades de cada parte envolvida existe
uma melhora significativa na entrega dos processos logísticos.A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
ALTERNATIVAS
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As duas asserções são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições falsas.
Atenção! Questão anulada.
ALTERNATIVAS
I, III e IV, apenas.
I, II e III, apenas.
III e IV, apenas.
I e II, apenas.
I, II e III.
10ª QUESTÃO
O container é adaptado para ser utilizado em transportes de Navios, trens e caminhões, além de também ser
conhecido como cofre de carga, afinal, nele, estão instalados dispositivos de segurança previstos
por legislações nacionais e internacionais.
 
Disponível em: https://www.fazcomex.com.br/blog/conheca-os-tipos-de-container/ Acesso em: 11 Jul.2021.
 
Em relação aos tipos de contêineres e funções analise as afirmativas.
I. Carga seca (Dry) Podem ser carregadas: cargas secas, granéis e carga úmida com embalagens adequadas.
O teto é removível e também possui portas laterais para facilitar a utilização no modal ferroviário.
II. O contêiner aberto possui colunas nos cantos e barras diagonais de reforço ideal para diversas cargas
como chapas, tubos, bobinas, máquinas e sacarias. 
III. Granel é um tipo de contêiner com uma tampa para carregamento no teto e bocal para descarga no
assoalho. Sendo utilizado para carregar cereais e granulado. 
IV. Reefer é um tipo de contêiner para cargas que exigem controle de temperatura como carnes, sucos e
frutas. 
  
É correto o que se afirma em.
ALTERNATIVAS
II, III e IV, apenas.
III e IV, apenas.
I e IV, apenas.
II e III, apenas.
I, II, III e IV.