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1. Pergunta 1
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Leia o trecho a seguir:
“A necessidade de usar interconexões pode surgir durante o projeto de todas as rodovias classificadas funcionalmente. Nas áreas rurais, o problema da seleção do tipo de interconexão é resolvido em função da demanda do tráfego. Uma combinação de ramos direcionais, semidirecionais e em laços, poderá ser conveniente.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre interconexões, são critérios para sua escolha:
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1. 
vias expressas, congestionamentos, topografia.
Resposta correta
2. 
vias arteriais, congestionamentos, topografia.
3. 
vias arteriais, fluxos livres, topografia.
4. 
vias coletoras, fluxos livres, topografia.
5. 
vias coletoras, congestionamentos, topografia.
2. Pergunta 2
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Leia o trecho a seguir:
“A definição da solução a adotar para uma determinada interseção e o dimensionamento de seus ramos dependem necessariamente do volume e das características do tráfego que circulará no ano de projeto”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de interseções, pode-se dizer que o ano de projeto a ser utilizado é: 
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1. 
décimo quinto ano após a conclusão das obras.
2. 
primeiro ano após a conclusão das obras.
3. 
vigésimo ano após a conclusão das obras.
4. 
décimo ano após a conclusão das obras.
Resposta correta
5. 
quinto ano após a conclusão das obras.
3. Pergunta 3
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Leia o trecho a seguir:
“Essa distribuição corresponde a definir o destino e a origem dos solos e rochas objeto das operações de terraplenagem, com indicação de seus volumes, classificações e distâncias médias de transporte. Após calcular as áreas das seções transversais e os volumes dos prismóides, pode-se preparar uma tabela de volumes acumulados.”
Fonte: PONTES FILHO, G. Estradas de Rodagem – Projeto Geométrico. São Paulo: s.e. 1998. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, analise as denominações a seguir e associe-as com suas definições: 
1) Fator de homogeneização.
2) Corte.
3) Aterro.
4) Compensação transversal.
5) Balanço de massas.
( ) Aproveitamento de solo na mesma seção.
( ) Relação entre o volume de um solo no corte e o volume no aterro.
( ) Seção com cota acima do terreno desejado.
( ) Técnica em que os cortes são destinados aos aterros.
( ) Seção com cota abaixo do terreno desejado.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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1. 
2, 1, 3, 4, 5.
2. 
4, 1, 2, 5, 3.
Resposta correta
3. 
4, 2, 5, 3, 1.
4. 
5, 1, 4, 3, 2.
5. 
5, 2, 4, 3, 1.
4. Pergunta 4
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Leia o trecho a seguir: 
“Permitir que um veículo, ao entrar em uma via principal, aumente sua velocidade até um valor tal que possa penetrar na corrente principal de tráfego direto com razoável segurança e um mínimo de interferência com os demais veículos; proporcionar aos veículos em tráfego na via principal tempo e distância suficientes para proceder aos reajustes operacionais necessários para permitir a entrada dos novos veículos”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os elementos presentes nas interseções, pode-se dizer que, a definição lida no texto se refere:
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1. 
ao uso do canteiro central.
2. 
à composição da borda ou bordo.
3. 
à proteção das defensas.
4. 
ao uso de faixas de aceleração.
Resposta correta
5. 
à implementação de faixas de acostamento.
5. Pergunta 5
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Leia o texto a seguir:
“Define-se interseção como a área em que duas ou mais vias se unem ou se cruzam, abrangendo todo o espaço destinado a facilitar os movimentos dos veículos que por ela circulam. As interseções são classificadas em duas categorias gerais, conforme os planos em que se realizam os movimentos: interseções em nível e interseções em níveis diferentes”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando estas informações e o conteúdo estudado sobre as interseções, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Uma rotatória é uma interseção em nível.
II. ( ) Uma trombeta é uma interseção em nível.
II. ( ) Uma gota é uma interseção em nível.
IV. ( ) Uma rótula vazada é uma interseção em nível.
V. ( ) Uma interseção em T é uma interseção em nível.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, F, F, V, F.
2. 
V, F, V, V, V.
Resposta correta
3. 
V, V, F, F, V.
4. 
V, V, V, F, F.
5. 
F, F, V, V, F.
6. Pergunta 6
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Leia o trecho a seguir:
“No caso de melhorias de interseções existentes, são de grande importância os relatórios de acidentes contendo registros completos e análises das suas causas. Na ausência desses relatórios, deverá ser procedida uma pesquisa das condições operacionais da interseção, para a determinação das causas dos acidentes.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de interseções, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s) com relação aos métodos de análise de pontos de conflito para acidentes nas interseções.
I. ( ) Deve-se observar os pontos de frenagens abruptas.
II. ( ) Deve-se observar os pontos de desvios bruscos.
II. ( ) Deve-se observar os pontos de desobediência à sinalização.
IV. ( ) Deve-se observar os pontos de visibilidade excessiva.
V. ( ) Deve-se observar os pontos de clima instável.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, V, V, F, F.
2. 
V, F, F, V, V.
3. 
V, F, F, V, F.
4. 
V, V, V, F, F.
Resposta correta
5. 
F, F, V, V, V.
7. Pergunta 7
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Leia o trecho a seguir:
“Outro aspecto importante é o fator econômico, representado pelo custo de implantação da interseção: desapropriação mais construção. O custo da construção varia muito com o tipo da solução a adotar: em um nível (simples ou
canalizada), em níveis diferentes”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os dados inerentes ao projeto de interseções para alcançar menor custo econômico, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s):
I. ( ) Deve-se usar interseção em desnível em detrimento da em nível.
II. ( )Deve-se optar por zonas urbanamente desocupadas.
II. ( ) Deve-se optar por locais de espaço livre.
IV. ( ) Deve-se optar por locais de pouca interferência do pedestre.
V. ( ) Deve-se optar por locais de grande faixa de domínio.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, V, V, V, V.
Resposta correta
2. 
V, F, F, V, F.
3. 
V, F, V, F, F.
4. 
F, F, V, F, V.
5. 
V, V, F, F, V.
8. Pergunta 8
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Leia o trecho a seguir:
“Os materiais a serem utilizados na execução dos aterros serão provenientes das escavações referentes à execução dos cortes e da utilização de empréstimos, devidamente caracterizados e selecionados com base nos Estudos Geotécnicos desenvolvidos através do Projeto de Engenharia”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre terraplenagem, pode-se dizer que o fator de segurança utilizado para perdas é de:
Ocultar opções de resposta 
1. 
entre 7-10%.
2. 
usualmente 5%.
Resposta correta
3. 
entre 2-3%.
4. 
no máximo 10%.
5. 
até o valor de 15%.
9. Pergunta 9
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Leia o texto a seguir:
“O processo de execução dos cortes compreende a escavação do terreno natural, cuja constituição envolve formações de solos, de alteração de rocha, rocha ou associações destes tipos. A escavação do corte será executada mediante a utilização racional de equipamento adequado, que possibilite a execução dos serviços sob as condições especificadas e produtividade requerida”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre Terraplenagem, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) O trator de esteiras tem um mau balanceamento.
II. ( ) O trator de rodas tem boa flutuação.
II. ( ) O trator de esteiras tem boa aderência ao solo.
IV. ( ) O trator de rodas é capaz de ter alcançar alta velocidade.
V. ( ) O trator de esteiras é usado em terrenos irregulares.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Ocultar opções de resposta 
1. 
F, V, V, F, F.
2. 
F, F, V, V, V.
Resposta correta
3. 
V, F, V, V, F.
4. 
V, V, V, F, F.
5. 
V, F, F, V, V.
10. Pergunta 10
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Leia o trecho a seguir:
“Segmentos de rodovia cuja implantação requer depósito de materiais provenientes de cortes e/ou de empréstimos no interior dos limites das seções de projeto (Off sets) que definem o corpo estradal, o qual corresponde à faixa terraplenada.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação de Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: <http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, pode-se dizer que esta definição está relacionada:
Ocultar opções de resposta 
1. Incorreta: 
à realização de aplainamento.
2. 
à permissão de desmatamento. 
3. 
à execução do aterramento.
Resposta correta
4. 
à execução de adensamento.
5. 
à licença para compactação.
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