Clase navegacion 24 agosto

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Facundo Lassalle
Clase 24/08. Contrato de transporte por agua.
Ley 20.994.
Convenciones: 
- Bruselas 
- Atenas del 74
- Protocolos adicionales: 76, 90 y 2002
El transportador debe poner la diligencia para armar convenientemente el buque y también 
mantenerlo (artículos 318, 319 y 317). Además debe poder brindar los servicios prometidos: 
alojamiento, alimentación y esparcimiento.
Art. 321: debe ser trasladado hasta el lugar de destino, sin contraprestación complementaria por 
el transbordo.
Art. 322: el buque deberá llevar servicio médico a bordo para aquellos casos de enfermedades 
ocasionadas por la navegación, de lo contrario el servicio médico estará a cargo del pasajero.
Art. 323: el transportador debe buscar la manera de aislar al pasajero que posee enfermedades 
contagiosas, como así también asegurarle un servicio médico para su patología. Si el pasajero es 
demente, se le exigirá la compañía de al menos una persona.
Causales de cancelación del viaje:
Articulo 326: Si el pasajero desiste voluntariamente del viaje antes de partir el buque o si no puede 
realizarlo por enfermedad u otra causa relativa a su persona, debe pagar la mitad del pasaje 
estipulado. Si el viaje no se lleva a cabo por culpa del transportador, el pasajero tiene derecho a la 
devolución del importe del pasaje y a que se le indemnice por los perjuicios sufridos. Si deja de 
verificarse por caso fortuito, fuerza mayor relativa al buque, por acto de autoridad o por conflicto 
bélico, el contrato queda resuelto con restitución del importe del pasaje percibido por el 
transportador y sin indemnización alguna entre los contratantes.
Art. 327: Si el pasajero desembarca voluntariamente, el transportador podrá cobrarle el pasaje 
íntegro. Si desembarca por culpa del transportador, el pasajero podrá reclamar daños y perjuicios. 
Si se da interrupción por fuerza mayor, el pasajero abona el pasaje en proporción al viaje 
realizado.
Retardo en la partida: el transportador debe alojar y mantener al pasajero 
Art. 328: según el tiempo de demora y duración del pasaje.
“En caso de retardo en la partida, el pasajero tiene derecho a que se le aloje en el buque y a que se 
le sustente a bordo durante ese tiempo, si la manutención está incluida en el pasaje. En los viajes 
de cabotaje nacional o internacional cuya duración sea inferior a veinticuatro (24) horas, el 
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pasajero puede resolver el contrato y pedir la devolución del pasaje, si el retardo excede de doce 
(12) horas. En los mismos casos, cuando la duración del viaje sea superior a veinticuatro (24) horas,
tiene el mismo derecho, si el retardo excede de dicho término y en los viajes de ultramar, cuando la
tardanza sea superior a la tercera parte del tiempo normal de su duración. En todos los casos 
puede reclamar indemnización por los daños y perjuicios sufridos, si el transportador es 
responsable del retardo”
Art. 329: interrupción temporaria del viaje. Si se hace por causas inherentes al buque, el 
tranpostador debe alojar y alimentar al pasajero, y éste puede esperar la reanudación del viaje o 
resolver el contrato y pagar hasta dónde viajó.
Contrato de equipaje: es accesorio al de transporte. Se considera equipaje a los elementos 
personajes del pasajero. El elemento para probar es la “guía de equipaje o ticket que contiene 
escrito la cantidad de bultos y el monto del equipaje estimado.
Responsabilidad del transportados de personas por agua: factor de atribución subjetivo (se funda 
en la culpa del transportador o sus dependientes). Tambíen la responsabilidad es LIMITADA por 
muerte o lesiones vitales del pasajero o daños y pérdidas en el equipaje. La limitación es un 
beneficio para el transportador que restringe pecuniariamente su responsabilidad. Es también 
IMPERATIVA.
Responsabilidad. Presupuestos:
- La muerte debe alegarse dentro de la vigencia del contrato de pasaje
- Riesgos específicos: el transportador debe mostrar su NO culpa. 
- Riesgos no específicos: el pasajero deberá probar la culpa del transportista
Responsabilidad por pérdidas o averíos del equipaje durante el viaje:
- Equipaje de bodega: el transportador no es responsable de la pérdida o daños que sufra el
equipaje del pasajero que sea guardado en la bodega respectiva, si no prueba que la causa
de los mismos no le es imputable (primer párrafo articulo 336). Es decir que es 
responsabilidad del buque pero puede exonerarlo mostrando culpa del pasajero o vicio de 
la cosa.
- Equipaje en mano: el pasajero debe probar por una maniobra propia de la navegación. Los
elementos personales que el pasajero tenga a bordo bajo su guarda inmediata, el 
transportador responde solamente por el daño que se pruebe ocasionado por el hecho 
suyo, del capitán o de los tripulantes.
Tarifas: Art. 348. “El transportador que haya publicado tarifas y condiciones de transporte está 
obligado a sujetarse en ellas en todo contrato que realice con pasajeros, salvo convenciones 
especiales”. El precio del pasaje se debe pagar por adelantado (art. 349).
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Imposibilidad de partida del buque: art. 350: “Si el buque para el cual se expide el pasaje no puede 
partir, como se prevé en el artículo 326, o demora su partida durante plazos mayores a los 
previstos en el artículo 328, el transportador tiene la obligación, si existe comodidad, de 
transportar al pasajero en el buque de partida siguiente, siempre que éste no prefiera resolver el 
contrato haciendo uso de los derechos establecidos en dichos artículos.”
Interrupción del viaje en puerto de escala: Art. 351. “Cuando el viaje se interrumpe definitivamente
en un puerto de escala, el transportador tiene la obligación de hacer llegar a destino al pasajero en
el buque de escala siguiente de la línea, o por cualquier otro medio de transporte equivalente”.