<div id="pf1" class="pf w0 h0" data-page-no="1"><div class="pc pc1 w0 h0"><img class="bi x0 y0 w1 h1" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg1.png"><div class="t m0 x1 h2 y1 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0"><span class="fc2 sc0">1</span></div><div class="t m0 x2 h3 y2 ff2 fs1 fc1 sc0 ls1 ws0">MO<span class="blank _0"></span>VILID<span class="blank _0"></span>AD ELÉC<span class="blank _1"></span>TRIC<span class="blank _0"></span>A</div><div class="t m0 x3 h4 y3 ff3 fs2 fc1 sc0 ls2 ws0">OPORTUNIDADES P<span class="blank _1"></span>ARA LA<span class="blank _1"></span>TINO<span class="blank _0"></span>AMÉRICA</div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pf2" class="pf w0 h0" data-page-no="2"><div class="pc pc2 w0 h0"><img class="bi x0 y0 w2 h1" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg2.png"><div class="t m0 x0 h2 y4 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0"><span class="fc2 sc0">2</span></div><div class="t m0 x4 h5 y5 ff4 fs3 fc1 sc0 ls0 ws0">Este documento fue desarr<span class="blank _0"></span>ollado por Gianni López y </div><div class="t m0 x4 h5 y6 ff4 fs3 fc1 sc0 ls0 ws1">Sebastián Galarza, del Centr<span class="blank _0"></span>o Mario Molina Chil<span class="blank _0"></span>e, bajo la </div><div class="t m0 x4 h5 y7 ff4 fs3 fc1 sc0 ls0 ws2">supervisión del Pr<span class="blank _0"></span>ograma de las Naciones Unidas para </div><div class="t m0 x4 h5 y8 ff4 fs3 fc1 sc0 ls3 ws3">el Medio Ambiente (ONU Medio Ambiente) a trav<span class="blank _0"></span>és de s<span class="blank _2"> </span>u </div><div class="t m0 x4 h6 y9 ff5 fs3 fc1 sc0 ls3 ws4">O\ue80ccina <span class="blank _2"> </span>Regional <span class="blank _3"> </span>para <span class="blank _2"> </span>América <span class="blank _3"> </span>Latina, <span class="blank _2"> </span>y <span class="blank _3"> </span>cuenta <span class="blank _2"> </span>con <span class="blank _2"> </span>el <span class="blank _3"> </span>\ue80c<span class="ff4 ls0">-</span></div><div class="t m0 x4 h5 ya ff4 fs3 fc1 sc0 ls0 ws5">nanciamiento de la Unión Eur<span class="blank _0"></span>opea, a través del Pr<span class="blank _0"></span>ogr<span class="blank _0"></span>a-</div><div class="t m0 x4 h6 yb ff5 fs3 fc1 sc0 ls0 ws0">ma EUROCLIMA.</div><div class="t m0 x4 h5 yc ff4 fs3 fc1 sc0 ls0 ws6">Ni la Unión Eur<span class="blank _0"></span>opea ni ninguna persona que actúe en su</div><div class="t m0 x4 h5 yd ff4 fs3 fc1 sc0 ls0 ws7">nombr<span class="blank _0"></span>e es r<span class="blank _0"></span>esponsable del uso que pueda hac<span class="blank _0"></span>erse de la </div><div class="t m0 x4 h6 ye ff5 fs3 fc1 sc0 ls0 ws0">información c<span class="blank _0"></span>ontenida en esta publicación. Los punt<span class="blank _0"></span>os</div><div class="t m0 x4 h5 yf ff4 fs3 fc1 sc0 ls3 ws8">de vista expr<span class="blank _0"></span>esados en es<span class="blank _0"></span>te estudio son del autor y no r<span class="blank _0"></span>e<span class="blank _2"> </span><span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x4 h6 y10 ff5 fs3 fc1 sc0 ls0 ws0">\ue80dejan <span class="blank _4"> </span>necesariament<span class="blank _0"></span>e <span class="blank _4"> </span>los <span class="blank _4"> </span>puntos <span class="blank _4"> </span>de <span class="blank _4"> </span>vist<span class="blank _0"></span>a <span class="blank _4"> </span>de <span class="blank _4"> </span>la <span class="blank _4"> </span>Unión </div><div class="t m0 x4 h5 y11 ff4 fs3 fc1 sc0 ls0 ws9">Eur<span class="blank _0"></span>opea ni del Pr<span class="blank _0"></span>ograma de las Naciones Unidas para el </div><div class="t m0 x4 h6 y12 ff5 fs3 fc1 sc0 ls0 ws0">Medio Ambiente (ONU Medio Ambiente).</div><div class="t m0 x4 h5 y13 ff4 fs3 fc1 sc0 ls3 wsa">Las opiniones expr<span class="blank _0"></span>esadas en este documento, son de ex<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x4 h5 y14 ff4 fs3 fc1 sc0 ls0 ws0">clusiva r<span class="blank _0"></span>esponsabilidad del autor y pueden no c<span class="blank _0"></span>oincidir</div><div class="t m0 x4 h6 y15 ff5 fs3 fc1 sc0 ls0 ws0">con las de las ins<span class="blank _0"></span>tituciones mencionadas.</div><div class="t m0 x5 h2 y16 ff1 fs0 fc1 sc0 ls0"><span class="fc2 sc0">2</span></div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pf3" class="pf w0 h0" data-page-no="3"><div class="pc pc3 w0 h0"><img fetchpriority="low" loading="lazy" class="bi x0 y17 w2 h1" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg3.png"><div class="t m0 x1 h2 y1 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0"><span class="fc2 sc0">3</span></div><div class="t m0 x6 h7 y18 ff5 fs0 fc3 sc0 ls4 wsb">PRÓL<span class="blank _0"></span>OGO</div><div class="t m0 x7 h2 y19 ff1 fs0 fc1 sc0 ls0">3</div><div class="t m1 x8 h2 y1a ff1 fs0 fc0 sc0 ls5 wsc">Latinoamérica es la región con ma<span class="blank _0"></span>yor númer<span class="blank _0"></span>o de habitantes </div><div class="t m2 x8 h2 y1b ff1 fs0 fc0 sc0 ls6 wsd">viviendo en ciudades del planeta. Estimaciones conservadoras </div><div class="t m0 x8 h2 y1c ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 wse">indican que cada año muer<span class="blank _0"></span>en prematuramente más de 50,000 </div><div class="t m3 x8 h2 y1d ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 wsd">personas en la región, debido a la contaminación atmosférica, </div><div class="t m4 x8 h2 y1e ff1 fs0 fc0 sc0 ls6 wsc">causada principalmente por el transporte<span class="blank _0"></span>. Según la Organiza<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 h2 y1f ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 wsf">ción para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), </div><div class="t m0 x8 h2 y20 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws10">México gasta casi 40 mil millones de dólares en costos de salud </div><div class="t m5 x8 h2 y21 ff1 fs0 fc0 sc0 ls7 ws11">causados por la contaminación, y la mitad de estos son atrib<span class="blank _0"></span>uibles </div><div class="t m0 x8 h2 y22 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">directamente al sector transporte<span class="blank _0"></span>. </div><div class="t m6 x8 h8 y23 ff6 fs0 fc0 sc0 ls8 ws12">La <span class="blank _0"></span>\ue6c6ota <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>automóviles en <span class="blank _0"></span>Latinoamérica <span class="blank _0"></span>podría <span class="blank _0"></span>triplicarse <span class="blank _0"></span>en los </div><div class="t m7 x8 h2 y24 ff1 fs0 fc0 sc0 ls7 ws13">próximos veinticinco años<span class="blank _0"></span>, lleg<span class="blank _2"> </span>ando a superar las 200 millones de </div><div class="t m8 x8 h2 y25 ff1 fs0 fc0 sc0 ls9 ws11">unidades en el año 2050 según datos de la Age<span class="blank _0"></span>ncia Inter<span class="blank _2"> </span>nacional </div><div class="t m0 x8 h8 y26 ff6 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">de <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _2"> </span>Energía. <span class="blank _3"> </span>Este <span class="blank _3"> </span>cr<span class="blank _0"></span>ecimiento <span class="blank _3"> </span>tendrá <span class="blank _3"> </span>un <span class="blank _2"> </span>efecto <span class="blank _3"> </span>dramático <span class="blank _3"> </span>en </div><div class="t m0 x8 h2 y27 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws14">la demanda de combustib<span class="blank _0"></span>les, en el aumento de las emisiones de </div><div class="t m9 x8 h2 y28 ff1 fs0 fc0 sc0 ls7 ws11">gases de efecto inv<span class="blank _0"></span>er<span class="blank _2"> </span>nadero (GEI) y otros contaminantes emitidos </div><div class="t m0 x8 h2 y29 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">por este sector<span class="blank _1"></span>.</div><div class="t ma x8 h2 y2a ff1 fs0 fc0 sc0 ls8 ws11">Este escenario plantea una oportunidad única para tomar decisio<span class="blank _0"></span><span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 h2 y2b ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws15">nes estratégicas ho<span class="blank _0"></span>y<span class="blank _1"></span>, que nos llev<span class="blank _0"></span>en al cambio de paradigma que </div><div class="t m0 x8 h8 y2c ff6 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">todos queremos <span class="blank _2"> </span>ver: un transporte <span class="blank _2"> </span>digno, e\ue6c5ciente <span class="blank _2"> </span>y limpio. En </div><div class="t mb x8 h2 y2d ff1 fs0 fc0 sc0 ls9 ws11">este sentido, un despliegue ace<span class="blank _0"></span>lerado de la movilidad eléctrica en </div><div class="t mc x8 h8 y2e ff6 fs0 fc0 sc0 ls7 ws14">la <span class="blank _0"></span>región <span class="blank _0"></span>disminuiría <span class="blank _0"></span>apro<span class="blank _0"></span>ximadamente en <span class="blank _0"></span>1,4 <span class="blank _0"></span>Giga <span class="blank _0"></span>toneladas <span class="blank _0"></span>las<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t md x8 h2 y2f ff1 fs0 fc0 sc0 ls7 ws11">emisiones de CO</div><div class="t me x9 h9 y30 ff1 fs4 fc0 sc0 ls0">2</div><div class="t md xa h8 y2f ff6 fs0 fc0 sc0 ls7 ws14"> <span class="blank _0"></span>y <span class="blank _0"></span>generaría <span class="blank _0"></span>un ahorr<span class="blank _0"></span>o en <span class="blank _0"></span>comb<span class="blank _0"></span>ustibles <span class="blank _0"></span>cercano </div><div class="t m0 x8 h2 y31 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">a 85 mil millones de dólares en el periodo 2016-2050. </div><div class="t mf x8 h2 y32 ff1 fs0 fc0 sc0 ls7 ws16">Este informe analiza las oportunidades para acelerar la mo<span class="blank _0"></span>vilidad </div><div class="t m0 x8 h2 y33 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws14">eléctrica en Latinoamérica. La región pr<span class="blank _0"></span>esenta las mejores con-</div><div class="t m0 xb h8 y34 ff6 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">diciones para <span class="blank _0"></span>que los <span class="blank _0"></span>vehículos <span class="blank _0"></span>eléctricos entreguen <span class="blank _0"></span>sus may<span class="blank _0"></span>ores </div><div class="t m5 xb h8 y1b ff6 fs0 fc0 sc0 ls7 ws14">bene\ue6c5cios <span class="blank _0"></span>en <span class="blank _0"></span>tér<span class="blank _2"> </span>minos de <span class="blank _0"></span>cambio <span class="blank _0"></span>climático<span class="blank _0"></span>, en <span class="blank _0"></span>gran <span class="blank _0"></span>parte <span class="blank _0"></span>g<span class="blank _2"> </span>racias </div><div class="t m0 xb h2 y1c ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">su alta matriz de generación reno<span class="blank _0"></span>vable<span class="blank _0"></span>. </div><div class="t m0 xb h2 y1e ff6 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">El <span class="blank _0"></span>g<span class="blank _2"> </span>ran <span class="blank _0"></span>desafío es <span class="blank _0"></span>impulsar <span class="blank _0"></span>un <span class="blank _0"></span>liderazgo y <span class="blank _0"></span>acción <span class="blank _0"></span>política <span class="blank _0"></span>decidi<span class="ff1">-</span></div><div class="t m0 xb h2 y1f ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws17">da, tanto pública como privada, para lograr la aceleración de la </div><div class="t m0 xb h2 y20 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws18">mo<span class="blank _0"></span>vilidad eléctrica. Esto se puede conseguir g<span class="blank _2"> </span>racias al estable-</div><div class="t m0 xb h2 y21 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws19">cimiento de condiciones habilitantes, la disponibilidad de r<span class="blank _0"></span>edes </div><div class="t m0 xb h8 y22 ff6 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">de <span class="blank _3"> </span>recar<span class="blank _0"></span>ga <span class="blank _3"> </span>y <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _3"> </span>aplicación <span class="blank _2"> </span>de <span class="blank _3"> </span>nor<span class="blank _2"> </span>mas <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>emisiones <span class="blank _2"> </span>y <span class="blank _3"> </span>e\ue6c5ciencia </div><div class="t m10 xb h8 y35 ff6 fs0 fc0 sc0 ls9 ws1a">energética <span class="blank _0"></span>más <span class="blank _0"></span>estrictas para <span class="blank _0"></span>v<span class="blank _0"></span>ehículos con<span class="blank _0"></span>vencionales <span class="blank _0"></span>\u2013gasolina </div><div class="t m0 xb h8 y23 ff6 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">o diésel \u2013 alineadas con las tendencias globales. </div><div class="t m0 xb h2 y25 ff6 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">Espero que <span class="blank _3"> </span>este infor<span class="blank _2"> </span>me <span class="blank _3"> </span>sea de <span class="blank _3"> </span>utilidad para <span class="blank _3"> </span>que los <span class="blank _3"> </span>países de<span class="ff1">-</span></div><div class="t m0 xb h2 y26 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws1b">sarrollen estrategias de mo<span class="blank _0"></span>vilidad eléctrica a la luz de sus condi-</div><div class="t m0 xb h2 y27 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws1c">ciones particulares<span class="blank _0"></span>, y que sirva de fuente de inspiración práctica </div><div class="t m0 xb h2 y28 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 wse">para los tomadores de decisión de Latinoamérica. Desde ONU </div><div class="t m0 xb h2 y29 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws1d">Medio Ambiente cuenten con nosotros para apo<span class="blank _0"></span>yar a la región </div><div class="t m0 xb h2 y36 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws1e">en esta transición hacia un transporte limpio, v<span class="blank _0"></span>erde y sostenible<span class="blank _0"></span>. </div><div class="t m0 xb ha y2c ff7 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">Erik Solheim</div><div class="t m0 xb h2 y2d ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">Director Ejecutiv<span class="blank _0"></span>o de ONU Medio Ambiente</div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pf4" class="pf w0 h0" data-page-no="4"><div class="pc pc4 w0 h0"><img fetchpriority="low" loading="lazy" class="bi x0 y0 w2 h1" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg4.png"><div class="t m0 x0 h2 y4 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0"><span class="fc2 sc0">4</span></div><div class="t m0 x8 h7 y37 ff5 fs0 fc3 sc0 ls4 wsb">PRÓL<span class="blank _0"></span>OGO</div><div class="t m11 x8 hb y38 ff1 fs5 fc0 sc0 lsf ws1f">La reducción de las emisiones de gases de efecto in<span class="blank _0"></span>vernadero </div><div class="t m12 x8 hc y39 ff6 fs5 fc0 sc0 ls10 ws20">por <span class="blank _0"></span>parte <span class="blank _0"></span>del <span class="blank _0"></span>sector <span class="blank _0"></span>transporte <span class="blank _0"></span>es <span class="blank _0"></span>un <span class="blank _0"></span>gran desafío <span class="blank _0"></span>para <span class="blank _0"></span>a<span class="blank _0"></span>tajar </div><div class="t m0 x8 hb y3a ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">el cambio climático a nivel global. </div><div class="t m0 x8 hb y3b ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws20">Más de un cuarto de todas las emisiones relacionadas con </div><div class="t m0 x8 hb y3c ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">el <span class="blank _0"></span>uso de <span class="blank _0"></span>la <span class="blank _0"></span>energía <span class="blank _0"></span>en el <span class="blank _0"></span>m<span class="blank _0"></span>undo son <span class="blank _0"></span>causadas <span class="blank _0"></span>por el <span class="blank _0"></span>trans<span class="ff1">-</span></div><div class="t m0 x8 hb y3d ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws21">porte de personas y bienes. Además<span class="blank _0"></span>, es también la fuente </div><div class="t m13 x8 hb y3e ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">de emisiones con may<span class="blank _0"></span>or crecimiento con un incremento </div><div class="t m0 x8 hb y3f ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws23">del 70% pro<span class="blank _0"></span>yectado para <span class="blank _0"></span>el año 2050. Los viajes urbanos </div><div class="t m14 x8 hb y40 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws22">contribuy<span class="blank _0"></span>en a una gran proporción de las emisiones que </div><div class="t m15 x8 hb y41 ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">aumentarán sustancialmente con el crecimiento urbano. </div><div class="t m16 x8 hb y42 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws22">Se pronostica que el por<span class="blank _0"></span>centaje de la población m<span class="blank _0"></span>undial </div><div class="t m0 x8 hb y43 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws24">residente en ciudades aumentará del 55% al 70% para el </div><div class="t m17 x8 hb y44 ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">año 2050 mientras la cantidad absoluta de personas au<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 hb y45 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws25">mentará de los actuales 7,400 millones apr<span class="blank _0"></span>oximadamente </div><div class="t m18 x8 hb y46 ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws26">a 9,700 millones en el 2050. América La<span class="blank _0"></span>tina es conside<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 hb y47 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws27">rada la región más urbanizada del m<span class="blank _0"></span>undo y su población </div><div class="t m0 x8 hb y48 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws28">urbana ascenderá a cerca de 89% del total <span class="blank _0"></span>de habitantes a </div><div class="t m0 x8 hb y49 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">mediados de este siglo. </div><div class="t m0 x8 hb y4a ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0"> </div><div class="t m0 x8 hb y4b ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws29">La reducción de las emisiones causadas por la mo<span class="blank _0"></span>vilidad </div><div class="t m19 x8 hb y4c ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">urbana no es sólo necesaria para alcanzar el objetiv<span class="blank _0"></span>o de </div><div class="t m1a x8 hb y4d ff1 fs5 fc0 sc0 lsb ws26">combatir un aumento de 1.5 grados de la temperatura </div><div class="t m0 x8 hb y4e ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws2a">global, establecido en el Acuerdo de P<span class="blank _0"></span>aris sobre el cambio </div><div class="t m1b x8 hb y4f ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">climático, sino t<span class="blank _0"></span>ambién para redirigir el desarrollo hacia </div><div class="t m0 x8 hb y50 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws2b">una igualdad social, prosperidad económica y calidad de </div><div class="t m0 x8 hb y51 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">vida urbana. </div><div class="t m1c x8 hb y52 ff1 fs5 fc0 sc0 ls11 ws1f">El programa EUR<span class="blank _1"></span>OCLIMA de la Comisión Eur<span class="blank _0"></span>opea, bajo </div><div class="t m0 x8 hc y53 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">cuya \ue6c5nanciación se publica este informe, b<span class="blank _0"></span>usca <span class="blank _2"> </span>fomentar </div><div class="t m0 x8 hb y54 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws2c">la cooperación entre América La<span class="blank _0"></span>tina y la Unión Europea </div><div class="t m1d x8 hb y55 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws1f">en asuntos del cambio climático<span class="blank _0"></span>. Su propósito general es el </div><div class="t m1e x8 hb y56 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws1f">de facilitar la mitigación del cambio climático fomentando </div><div class="t m0 xb hc y38 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">estrategias <span class="blank _0"></span>y medidas <span class="blank _0"></span>de adaptación <span class="blank _0"></span>dentro <span class="blank _0"></span>de las <span class="blank _0"></span>políticas </div><div class="t m1f xb hb y39 ff1 fs5 fc0 sc0 lsc ws22">y planes públicos de desarrollo la<span class="blank _0"></span>tinoameric<span class="blank _2"> </span>anos a nivel </div><div class="t m0 xb hb y3a ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws2d">nacional y (sub-) regional. Los objetiv<span class="blank _0"></span>os del programa son </div><div class="t m0 xb hb y57 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws20">incrementar la capacidad institucional en las instituciones </div><div class="t m20 xb hc y58 ff6 fs5 fc0 sc0 ls12 ws2e">públicas<span class="blank _0"></span>, <span class="blank _0"></span>así como <span class="blank _0"></span>apo<span class="blank _0"></span>yar <span class="blank _0"></span>la <span class="blank _0"></span>preparación <span class="blank _0"></span>e <span class="blank _0"></span>implementación </div><div class="t m21 xb hb y59 ff1 fs5 fc0 sc0 ls13 ws9">de los planes de adaptación y mitigación al cambio climático.</div><div class="t m0 xb hb y3e ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws2f">P<span class="blank _0"></span>ara poder alcanzar estos objetivos<span class="blank _0"></span>, el transporte urbano </div><div class="t m0 xb hb y5a ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws30">desempeña un papel principal. En primer lugar<span class="blank _1"></span>, la rápida </div><div class="t m22 xb hb y40 ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">urbanización y el incremento de las emisiones causadas </div><div class="t m0 xb hb y41 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws31">por el sector del transporte en América Latina r<span class="blank _0"></span>equieren </div><div class="t m23 xb hc y42 ff6 fs5 fc0 sc0 lsc ws32">una <span class="blank _3"> </span>respuesta <span class="blank _3"> </span>\ue6c5r<span class="blank _2"> </span>me <span class="blank _3"> </span>para <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _3"> </span>mitig<span class="blank _2"> </span>ación <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _3"> </span>emisión <span class="blank _5"> </span>de </div><div class="t m24 xb hb y43 ff1 fs5 fc0 sc0 lsc ws22">gases inv<span class="blank _0"></span>er<span class="blank _2"> </span>nadero<span class="blank _0"></span>. Además, las externalidades neg<span class="blank _2"> </span>ativas </div><div class="t m25 xb hb y44 ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">pro<span class="blank _0"></span>venie<span class="blank _0"></span>ntes del transporte urbano no sostenible repre<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 xb hb y45 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws33">sentan una carga a la salud pública, al medio ambiente y </div><div class="t m0 xb hc y46 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">a la economía y pueden reducirse drásticamente gracias a </div><div class="t m26 xb hb y47 ff1 fs5 fc0 sc0 ls14 ws1f">acciones de mitigación al cambio climático. En este sentido, </div><div class="t m0 xb hb y48 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws34">la mo<span class="blank _0"></span>vilidad eléctrica es un paso en la dirección correcta </div><div class="t m0 xb hb y49 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws20">para reducir la dependencia de los combustib<span class="blank _0"></span>les fósiles en </div><div class="t m0 xb hb y4a ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">los sistemas de transporte urbano. </div><div class="t m27 xb hc y4c ff6 fs5 fc0 sc0 ls13 ws35">Con\ue6c5amos <span class="blank _0"></span>que <span class="blank _0"></span>este <span class="blank _0"></span>informe <span class="blank _0"></span>constituya <span class="blank _0"></span>un <span class="blank _0"></span>aporte <span class="blank _0"></span>para <span class="blank _0"></span>lograr </div><div class="t m0 xb hb y4d ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws27">un transporte más sostenible que per<span class="blank _2"> </span>mita no sólo rev<span class="blank _0"></span>ertir </div><div class="t m0 xb hb y4e ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws36">los impactos negativos del desor<span class="blank _0"></span>denado crecimiento urba-</div><div class="t m0 xb hb y4f ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws29">no, sino descubrir n<span class="blank _0"></span>uevas áreas potenciales para mejorar </div><div class="t m0 xb hb y50 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">las condiciones de vida de millones de latinoamericanos<span class="blank _0"></span>.</div><div class="t m0 xb ha y5b ff7 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">J<span class="blank _0"></span>olita Butkeviciene</div><div class="t m28 xb h2 y5c ff1 fs0 fc0 sc0 ls8 ws11">Directora para la Coordinación del Desarr<span class="blank _0"></span>ollo en América Latina </div><div class="t m0 xb h2 y5d ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">y el Caribe</div><div class="t m0 xb h2 y5e ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">Dirección General de Cooperación Internacional y Desarrollo</div><div class="t m0 xb h2 y5f ff1 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">Comisión Europea</div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pf5" class="pf w0 h0" data-page-no="5"><div class="pc pc5 w0 h0"><img fetchpriority="low" loading="lazy" class="bi xc y60 w3 hd" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg5.png"><div class="t m0 x1 h2 y1 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0">5</div><div class="t m0 x8 he y61 ff8 fs6 fc1 sc0 ls29">CONTENIDO</div><div class="t m0 x8 hf y62 ff8 fs5 fc4 sc0 ls15 ws0">1. RECONOCIMIENTOS<span class="ff1 fs7 fc0 ls16">.............................</span><span class="fc3 lsb">02</span></div><div class="t m0 x8 hf y63 ff8 fs5 fc4 sc0 ls15 ws48">2. RESUMEN EJECUTIVO <span class="ff1 fs7 fc0 ls16 v0">..........................</span><span class="fc3 lsb v0">07</span></div><div class="t m0 x8 hf y64 ff8 fs5 fc4 sc0 ls17 ws0">3. INTRODUCCIÓN<span class="ff1 fs7 fc0 ls16 ws37 v0">...................................</span><span class="fc3 lsb v0">11</span></div><div class="t m0 xd h10 y65 ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">4. MERCADO ACTUAL DE VEHÍCULOS </div><div class="t m0 xd h10 y66 ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">ELÉCTRICOS <span class="fs0 ls2a v0">13</span></div><div class="t m0 xd h10 y67 ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">5.CONTEXTO P<span class="blank _0"></span>ARA LA INTRODUCCIÓN DE </div><div class="t m0 xd h10 y68 ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN </div><div class="t m0 xd h10 y69 ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">LA<span class="blank _0"></span>TINO<span class="blank _0"></span>AMÉRICA <span class="blank _6"> </span> <span class="blank _7"> </span> <span class="blank _7"> </span> <span class="fs0 ls2a v0">26</span></div><div class="t m0 xd h10 y6a ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">6. SITUACIÓN REGIONAL DE LA MO<span class="blank _0"></span>VILIDAD </div><div class="t m0 xd h10 y6b ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">ELÉCTRICA <span class="blank _8"> </span> <span class="blank _7"> </span> <span class="blank _7"> </span> <span class="fs0 ls2a v0">33</span></div><div class="t m29 xe h10 y6c ff8 fs8 fc1 sc0 ls19 ws4a">9. <span class="blank _2"> </span>CONCLUSIÓN <span class="blank _2"> </span> <span class="blank _9"> </span> <span class="blank _a"> </span> <span class="blank _a"> </span> 67</div><div class="t m0 xf hf y6d ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">ANEXO 1. PROYECCIÓN DE EMISIONES AL AÑO </div><div class="t m0 xf hf y6e ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">2050 DE VEHÍCULOS LIVIANOS EN LA<span class="blank _0"></span>TINOAMÉRI-</div><div class="t m0 xf hf y6f ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">CA <span class="ff1 fs7 fc0 ls1a ws38 v0">....................................................</span><span class="fs0 ls2a v0">70</span></div><div class="t m0 xf hf y70 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">ANEXO 2. PROYECCIÓN DE EMISIONES EVIT<span class="blank _1"></span>ADAS </div><div class="t m0 xf hf y71 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">AL AÑO 2050 POR LA INTRODUCCIÓN DE VEHÍCU-</div><div class="t m0 xf hf y72 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">LOS ELÉCTRICOS <span class="ff1 fs7 fc0 ls1a v0">...................................</span><span class="fs0 ls2a v0">74</span></div><div class="t m0 xf hf y73 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">ANEXO 3. PROYECCIÓN DEL CONSUMO DE COM-</div><div class="t m0 xf hf y74 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">BUSTIBLES <span class="ff1 fs7 fc0 ls1b ws39 v0">......<span class="blank _2"> </span>.....<span class="blank _2"> </span>....<span class="blank _2"> </span>..........................</span><span class="fs0 ls2a v0">77</span></div><div class="t m0 xf hf y75 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">ANEXO 4. CONTENIDO DE ET<span class="blank _0"></span>ANOL EN GASOLINAS </div><div class="t m0 xf hf y76 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">EN P<span class="blank _0"></span>AÍSES DE LA<span class="blank _0"></span>TINOAMÉRICA<span class="ff1 fs7 fc0 ls1a ws38 v0">....................</span><span class="fs0 ls2a v0">78</span></div><div class="t m0 xf hf y77 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0"> </div><div class="t m0 xf hf y78 ff8 fs5 fc3 sc0 ls0 ws0">REFERENCIAS <span class="ff1 fs7 fc0 ls1a v0">.......................................</span><span class="fs0 ls2a v0">79</span></div><div class="t m0 x10 h10 y79 ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">7. IMP<span class="blank _0"></span>ACTOS DEL DESPLIEGUE DE LA </div><div class="t m0 x10 h10 y7a ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">MOVILID<span class="blank _0"></span>AD ELÉCTRICA EN LA<span class="blank _0"></span>TINOAMÉRICA </div><div class="t m0 x10 h10 y7b ff8 fs8 fc1 sc0 ls0 ws4c"> <span class="blank _b"></span> <span class="blank _b"></span> </div><div class="t m0 x11 h11 y7c ff8 fs0 fc1 sc0 ls2a ws0"> 43</div><div class="t m0 x10 h10 y7d ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws4d">8. HACIA UNA HOJA DE RUT<span class="blank _0"></span>A P<span class="blank _0"></span>ARA EL DES<span class="ls0">-</span></div><div class="t m2a x10 h10 y7e ff8 fs8 fc1 sc0 ls1c ws4e">PLIEGUE DE LA MOVILID<span class="blank _0"></span>AD ELÉCTRICA EN </div><div class="t m0 x10 h10 y7f ff8 fs8 fc1 sc0 ls18 ws0">LA<span class="blank _0"></span>TINO<span class="blank _0"></span>AMÉRICA <span class="blank _3"> </span> <span class="blank _7"> </span> <span class="fs0 ls2a ws3a">49<span class="blank _0"></span><span class="fs8 ls0 ws0"> </span></span></div><div class="t m0 x12 hf y80 ff8 fs5 fc5 sc0 ls0 ws0">7.1 IMP<span class="blank _0"></span>ACTO DEL DESPLIEGUE DE LA MOVILID<span class="blank _0"></span>AD </div><div class="t m0 x12 hf y81 ff8 fs5 fc5 sc0 ls0 ws0">ELÉCTRICA EN EL SEGMENTO DE VEHÍCULOS </div><div class="t m0 x12 hf y82 ff8 fs5 fc5 sc0 ls0 ws0">LIVIANOS EN LAC<span class="ff1 fs7 fc0 ls1d v0">.<span class="ws3b">..............................<span class="blank _0"></span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="ff8 fs0 fc3 ls0 ws0">4<span class="blank _2"> </span>4 </span></span></span></div><div class="t m0 x12 hf y83 ff8 fs5 fc5 sc0 ls2b ws0">7.2 PENETRACIÓN DE LA MOVILID<span class="blank _0"></span>AD ELÉCTRICA<span class="ff1 fs7 fc0 ls1d">..</span><span class="fs0 fc3 ls2a">45</span></div><div class="t m0 x12 hf y84 ff8 fs5 fc6 sc0 ls0 ws0">8.1 EXPLICACIÓN DET<span class="blank _0"></span>ALLADA DE LAS CU<span class="blank _0"></span>A<span class="blank _0"></span>TRO F<span class="blank _0"></span>A-</div><div class="t m0 x12 h12 y85 ff8 fs5 fc6 sc0 ls0 ws50">SES DE LA HOJA DE RUT<span class="blank _0"></span>A<span class="ff1 fs7 fc0 ls1f ws3c v0">...........<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.....</span><span class="v0">53</span></div><div class="t m0 x12 h11 y86 ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">8.1.1 Acelerar la e\ufb01ciencia energética<span class="ff1 fs7 ls1f">................</span><span class="ff8 fc3 ls0">53</span></div><div class="t m0 x12 h13 y87 ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws0">8.1.1.1 Desarrollo de normas de e\ufb01ciencia energética para los </div><div class="t m2b x12 h13 y88 ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws52">mercados vehiculares</div><div class="t m2c x13 h11 y88 ff1 fs7 fc0 sc0 ls1f ws3d">.................................<span class="ff8 fs0 fc3 ls0">53</span></div><div class="t m0 x12 h13 y89 ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws0">8.1.1.2 F<span class="blank _0"></span>ortalecimiento de los sistemas de cumplimiento de </div><div class="t m0 x12 h14 y8a ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws53">normativas vehiculares<span class="ff1 fs7 ls21 v0">.................................<span class="ff8 fs0 fc3 ls0">55</span></span></div><div class="t m0 x12 h11 y8b ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws0">8.1.1.3 Políticas de fomento a la e\ufb01ciencia energética <span class="ff1 fs7 ls22">.....<span class="ff8 fs0 fc3 ls0">59</span></span></div><div class="t m0 x12 h11 y8c ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws56">8.1.2 Corrección de los mercados de combustibles<span class="ff1 fs7 ls16">....</span><span class="ff8 fc3 ls0">60</span></div><div class="t m0 x12 h15 y8d ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">8.1.3 Incentivos transitorios para la generación de una </div><div class="t m0 x12 h11 y8e ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">masa crítica de VEs<span class="ff1 fs7 ls21">...................................</span><span class="ff8 fc3 ls0">63</span></div><div class="t m0 x12 h13 y8f ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws0">8.1.3.1 Incentivos \ufb01scales, precio de venta del vehículo </div><div class="t m0 x12 h14 y90 ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws57">y penetración de mercado<span class="ff1 fs7 ls21 v0">...............................<span class="ff8 fs0 fc3 ls0">63</span></span></div><div class="t m0 x12 h13 y91 ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws0">8.1.3.2 Difusión de información con respecto a los vehículos </div><div class="t m0 x12 h14 y92 ff9 fs9 fc0 sc0 ls20 ws19">eléctricos <span class="ff1 fs7 ls21 ws3e v0">.....................................<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>....<span class="ff8 fs0 fc3 ls0">64</span></span></div><div class="t m0 x12 h15 y93 ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws58">8. 1.4 Desarrollo de infraestructura y expansión de redes<span class="blank _0"></span> </div><div class="t m0 x12 h11 y94 ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws59">de carga rápida <span class="blank _3"> </span><span class="ff1 fs7 ls23 ws3f">........................<span class="blank _2"> </span>....<span class="blank _2"> </span>...<span class="blank _2"> </span>...<span class="blank _2"> </span>...<span class="blank _2"> </span>..</span><span class="ff8 fc3 ls0">65</span></div><div class="t m0 x12 h11 y95 ff9 fs9 fc0 sc0 ls2c ws5a">8.1.4.1 Generación eléctrica y el rol de proveedores de energía<span class="ff1 fs7 ls24">.<span class="ff8 fs0 fc3 ls2d">66</span></span></div><div class="t m0 x8 hf y96 ff8 fs5 fc7 sc0 ls0 ws0">6.1 NORMAS VEHICULARES E INCENTIVOS FISCA-</div><div class="t m0 x8 hf y97 ff8 fs5 fc7 sc0 ls0 ws0">LES P<span class="blank _0"></span>ARA LA MOVILIDAD ELÉCTRICA</div><div class="t m0 x8 h11 y98 ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">6.1.1 Colombia<span class="ff1 fs7 ls21 ws3c">....<span class="blank _0"></span>......<span class="blank _0"></span>......<span class="blank _0"></span>.........................<span class="ff8 fs0 fc3 ls2a">34</span></span></div><div class="t m0 x8 h11 y99 ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">6.1.2 Costa Rica<span class="ff1 fs7 ls21 ws3c">..<span class="blank _0"></span>...........................<span class="blank _2"> </span>...<span class="blank _2"> </span>.......<span class="ff8 fs0 fc3 ls2a">34</span></span></div><div class="t m0 x8 h11 y9a ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws5c">6.1.3 Chile<span class="ff1 fs7 ls21 ws3c">....<span class="blank _0"></span>.........................................<span class="ff8 fs0 fc3 ls2a">35</span></span></div><div class="t m0 x8 h11 y9b ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws5d">6.14 Ecuador <span class="ff1 fs7 ls25 ws40">.................................<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.</span><span class="ff8 fc3 ls2a">36</span></div><div class="t m0 x8 h16 y9c ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">6.1.5 México <span class="ff1 fs7 ls2e ws41 v0">...........................<span class="blank _2"> </span>......<span class="blank _2"> </span>.....<span class="blank _2"> </span>....<span class="blank _2"> </span>.<span class="ff8 fs0 fc3 ls2a">37</span></span></div><div class="t m2d x8 h11 y9d ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws5e">6.16 Uruguay<span class="ff1 fs7 ls16 ws37">.....................................<span class="blank _2"> </span>...<span class="blank _2"> </span>...</span><span class="ff8 fc3 ls2a">37</span></div><div class="t m0 x8 h11 y9e ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws5f">6.1.7 Argentina<span class="ff1 fs7 ls16 ws37">.........................................</span><span class="ff8 fc3 ls2a">37</span></div><div class="t m0 x8 h11 y9f ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws59">6.1.8 Brasil <span class="ff1 fs7 ls25 ws42">..........................<span class="blank _2"> </span>.....<span class="blank _2"> </span>.....<span class="blank _2"> </span>.....<span class="blank _2"> </span>...</span><span class="ff8 fc3 ls2a">38</span></div><div class="t m0 x8 hf ya0 ff8 fs5 fc8 sc0 lsb ws0">4.1. TIPOS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS<span class="ff1 fs7 fc0 ls16">..........</span><span class="fs0 fc3 ls2a">14</span></div><div class="t m0 x8 h11 ya1 ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">4.1.1 Vehículos eléctricos de batería (v<span class="blank _0"></span>ebs)<span class="ff1 fs7 ls16">............</span><span class="ff8 fc3 ls2a">14</span></div><div class="t m0 x8 h11 ya2 ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">4.1.2 Vehículos híbridos eléctricos (vhes)<span class="ff1 fs7 ls26">.............</span><span class="ff8 fc3 ls2a">14</span></div><div class="t m0 x8 h11 ya3 ff9 fs0 fc0 sc0 ls4 ws61">4.1<span class="blank _0"></span>.3 Buses eléctricos<span class="ff1 fs7 ls16 ws43">..................<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.<span class="blank"> </span>.......</span><span class="ff8 fc3 ls2a">14</span></div><div class="t m0 x8 h11 ya4 ff9 fs0 fc0 sc0 ls27 ws62">4.1.4 T<span class="blank _0"></span>ransporte de carga<span class="ff1 fs7 ls16">..............................</span><span class="ff8 fc3 ls2a">15</span></div><div class="t m0 x8 h11 ya5 ff9 fs0 fc0 sc0 ls0 ws0">4.1.5 Motocicletas y vehículos de tres ruedas<span class="ff1 fs7 ls16">...........</span><span class="ff8 fc3 ls2a">15</span></div><div class="t m0 x8 hf ya6 ff8 fs5 fc8 sc0 ls17 ws0">4.2 TIPOS DE EST<span class="blank _0"></span>ACIONES DE CARGA<span class="ff1 fs7 fc0 ls16">............</span><span class="fs0 fc3 ls2a">16</span></div><div class="t m0 x8 hf ya7 ff8 fs5 fc8 sc0 ls2b ws0">4.3 VENT<span class="blank _0"></span>AS Y STOCK DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS </div><div class="t m0 x8 hf ya8 ff8 fs5 fc8 sc0 ls2b ws0">EN PRINCIP<span class="blank _0"></span>ALES MERCADOS DEL MU<span class="ws44">NDO<span class="ff1 fs7 fc0 ls16 v0">.........<span class="ff8 fs0 fc3 ls0">17</span></span></span></div><div class="t m0 x8 hf ya9 ff8 fs5 fc8 sc0 ls10 ws0">4.4 OTRAS INICIA<span class="blank _1"></span>TIVAS DE PROMOCIÓN DE MO<span class="blank _0"></span>VI<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 hf yaa ff8 fs5 fc8 sc0 ls10 ws0">LIDAD ELÉCTRICA A NIVEL INTERNACIONAL<span class="ff1 fs7 fc0 ls1f ws3d v0">.<span class="blank _0"></span>.....<span class="ff8 fs0 fc3 ls0">23</span></span></div><div class="t m0 x12 hf y62 ff8 fs5 fc9 sc0 ls0 ws0">6.2 RESUMEN DE INCENTIVOS PARA LA MO<span class="blank _0"></span>VILI-</div><div class="t m0 x12 hf yab ff8 fs5 fc9 sc0 ls0 ws0">DAD ELÉCTRICA EN LA<span class="blank _1"></span>TINOAMÉRICA <span class="ff1 fs7 fc0 ls21 v0">.............<span class="ff8 fs0 fc3 ls2a">39</span></span></div><div class="t m0 x12 hf yac ff8 fs5 fc9 sc0 lsb ws0">6.3 MERCADO DE VEHÍCULOS<span class="ff1 fs7 fc0 ls21">.....................</span><span class="fs0 fc3 ls2a">40</span></div><div class="t m0 x12 h11 yad ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws63">6.3.1 Colombia<span class="ff1 fs7 ls28">..................................</span><span class="ff8 fc3 ls2a">40</span></div><div class="t m0 x12 h11 yae ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws0">6.3.2 <span class="blank _c"> </span>Costa Rica<span class="ff1 fs7 ls25 ws42">..<span class="blank _0"></span>...<span class="blank _2"> </span>.........................<span class="blank _2"> </span>..<span class="ff8 fs0 fc3 ls2a">41</span></span></div><div class="t m0 x12 h11 yaf ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws65">6.3.3 Ecuador<span class="ff1 fs7 ls16">...................................</span><span class="ff8 fc3 ls2a">41</span></div><div class="t m0 x12 h11 yb0 ff9 fs0 fc0 sc0 ls1e ws66">6.3.4 México<span class="ff1 fs7 ls16">....................................</span><span class="ff8 fc3 ls2a">42</span></div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pf6" class="pf w0 h0" data-page-no="6"><div class="pc pc6 w0 h0"><img fetchpriority="low" loading="lazy" class="bi x0 y0 w2 h1" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg6.png"><div class="t m0 x0 h2 y4 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0"><span class="fc2 sc0">6</span></div><div class="t m0 x14 h17 yb1 ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws67">Este es<span class="blank _0"></span>tudio ha sido preparado par<span class="blank _0"></span>a ONU Medio Ambiente como parte del </div><div class="t m0 x14 h17 yb2 ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws68">pr<span class="blank _0"></span>ograma de cooperación r<span class="blank _0"></span>egional de EUROCLIMA, iniciativa \ufb01nanciada por </div><div class="t m0 x14 h17 yb3 ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws69">la Unión Eur<span class="blank _0"></span>opea que busca facilitar la int<span class="blank _0"></span>egración de las estrategias y me<span class="ls0">-</span></div><div class="t m2e x14 h17 yb4 ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws13">didas de mitigación y de adaptación ante el c<span class="blank _0"></span>ambio climático, en las políticas </div><div class="t m2f x14 h17 yb5 ffa fs0 fc1 sc0 ls30 wsd">y planes públicos de desarr<span class="blank _0"></span>ollo en Latinoaméric<span class="blank _0"></span>a. Agradecemos al equipo </div><div class="t m0 x14 h17 yb6 ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws6a">de EUROCLIMA de la Unión Eur<span class="blank _0"></span>opea, especialmente a Susana Fuert<span class="blank _0"></span>es, por<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m0 x14 h17 yb7 ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws0">su cons<span class="blank _0"></span>tante apoyo.</div><div class="t m30 x14 h17 yb8 ffa fs0 fc1 sc0 ls31 wsc">Agradecemos t<span class="blank _0"></span>ambién las importantes contribuciones de W<span class="blank _0"></span>alter V<span class="blank _0"></span>er<span class="blank _0"></span>gara </div><div class="t m31 x14 h17 yb9 ffa fs0 fc1 sc0 ls32 wsc">de WRI quien r<span class="blank _0"></span>evisó el estudio, así c<span class="blank _0"></span>omo la Unidad de T<span class="blank _0"></span>ransporte de ONU </div><div class="t m0 x14 h17 yba ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws6b">Medio Ambiente, especialmente a V<span class="blank _0"></span>er<span class="blank _0"></span>ónica Ruiz y David Rubia, así como a </div><div class="t m0 x14 h17 ybb ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws6c">los países bene\ufb01ciarios del Pr<span class="blank _0"></span>ograma EUROCLIMA por su r<span class="blank _0"></span>evisiones y útil<span class="blank _0"></span>es </div><div class="t m0 x14 h17 ybc ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws6d">contribuciones, y especialmente a l<span class="blank _0"></span>os Gobiernos de Colombia, Cost<span class="blank _0"></span>a Rica y </div><div class="t m0 x14 h17 ybd ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws0">Panamá por sus valiosos aport<span class="blank _0"></span>es al texto.</div><div class="t m0 x14 h17 ybe ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws6e">T<span class="blank _1"></span>ambién agradecemos la coor<span class="blank _0"></span>dinación y valiosos aportes par<span class="blank _0"></span>a el desarroll<span class="blank _0"></span>o </div><div class="t m0 x14 h17 ybf ffa fs0 fc1 sc0 ls30 ws0">de esta public<span class="blank _0"></span>ación de Alejandr<span class="blank _0"></span>o Mor<span class="blank _0"></span>eno de ONU Medio Ambiente.</div><div class="t m0 x14 h18 yc0 ff8 fsa fc1 sc0 ls2f ws60">1<span class="blank _1"></span>.<span class="blank _1"></span> RECONOCIMIENT<span class="blank _0"></span>OS</div><div class="t m0 x5 h2 y16 ff1 fs0 fc1 sc0 ls0">6</div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pf7" class="pf w0 h0" data-page-no="7"><div class="pc pc7 w0 h0"><img fetchpriority="low" loading="lazy" class="bi x15 y0 w4 h19" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg7.png"><div class="t m0 x1 h2 y1 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0"><span class="fc2 sc0">7</span></div><div class="t m0 x16 h18 yc1 ff8 fsa fc1 sc0 ls2f ws0">2. RESUMEN EJECUTIVO</div><div class="t m0 x17 h1a yc2 ffb fsb fc1 sc0 ls33 ws0">El despliegue </div><div class="t m0 x18 h1a yc3 ffb fsb fc1 sc0 ls33 ws0">de la movilidad eléctric<span class="blank _0"></span>a en<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m0 x19 h1b yc4 ffc fsb fc1 sc0 ls33 ws6f">la r<span class="blank _1"></span>egión signi\ue6bdcaría <span class="blank _0"></span>una<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m0 x18 h1a yc5 ffb fsb fc1 sc0 ls33 ws0">disminución apr<span class="blank _0"></span>o<span class="blank _0"></span>ximada de<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m0 x1a h1a yc6 ffb fsb fc1 sc0 ls33 ws0">1,4 Giga toneladas de C<span class="blank _0"></span>O<span class="fsc ls0 v1">2</span></div><div class="t m0 x1b h1a yc7 ffb fsb fc1 sc0 ls0 ws61"> y </div><div class="t m0 x1a h1a yc8 ffb fsb fc1 sc0 ls33 ws0">un ahorr<span class="blank _0"></span>o en combus<span class="blank _0"></span>tibl<span class="blank _0"></span>es<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m0 x1c h1a yc9 ffb fsb fc1 sc0 ls33 ws0">cer<span class="blank _1"></span>cano a 85 mil millones de </div><div class="t m0 x1d h1a yca ffb fsb fc1 sc0 ls33 ws0">dólar<span class="blank _0"></span>es para el periodo </div><div class="t m0 x1e h1a ycb ffb fsb fc1 sc0 ls33">2016-2050</div><div class="t m0 x7 h2 ycc ff1 fs0 fc1 sc0 ls0">7</div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pf8" class="pf w0 h0" data-page-no="8"><div class="pc pc8 w0 h0"><img fetchpriority="low" loading="lazy" class="bi x12 ycd w5 h1c" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg8.png"><div class="t m0 x0 h2 y4 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0">8</div><div class="t m32 x8 h1d yce ff6 fs8 fc0 sc0 ls34 ws71">Según <span class="blank _3"> </span>nuestras <span class="blank _3"> </span>estimaciones, <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _5"> </span>\ue6c6ota <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _5"> </span>automóviles <span class="blank _3"> </span>en <span class="blank _5"> </span>Latinoamérica <span class="blank _3"> </span>podría <span class="blank _5"> </span>triplicarse <span class="blank _5"> </span>en <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _5"> </span>próximos </div><div class="t m0 x8 h1e ycf ff1 fs8 fc0 sc0 ls0 ws72">veinticinco años<span class="blank _0"></span>, llegando a superar las 200 millones de unidades en el año 2050. Este crecimiento tendrá un </div><div class="t m0 x8 h1d yd0 ff6 fs8 fc0 sc0 ls0 ws0">efecto importante <span class="blank _0"></span>en la demanda de <span class="blank _0"></span>combustibles<span class="blank _0"></span>, así como en <span class="blank _0"></span>el aumento de las <span class="blank _0"></span>emisiones de gases de efecto </div><div class="t m33 x8 h1e yd1 ff1 fs8 fc0 sc0 ls38 ws73">in<span class="blank _0"></span>ver<span class="blank _2"> </span>nader<span class="blank _0"></span>o (GEI) y otros contaminantes emitidos por el transporte<span class="blank _0"></span>. Estos últimos incluyen óxidos de nitrógeno<span class="blank _0"></span>, </div><div class="t m0 x8 h1d yd2 ff6 fs8 fc0 sc0 ls0 ws0">carbono negro y material particulado \ue6c5no MP2.5, con efectos nociv<span class="blank _0"></span>os para la salud pública. </div><div class="t m0 x8 h1e yd3 ff6 fs8 fc0 sc0 ls0 ws0">El <span class="blank _2"> </span>despliegue <span class="blank _2"> </span>de <span class="blank _3"> </span>la movilidad eléctrica <span class="blank _3"> </span>en la <span class="blank _3"> </span>r<span class="blank _0"></span>egión <span class="blank _3"> </span>signi\ue6c5caría una <span class="blank _3"> </span>dismin<span class="blank _0"></span>ución <span class="blank _3"> </span>apr<span class="blank _0"></span>oximada de <span class="blank _3"> </span>1,4 Gig<span class="blank _2"> </span>a <span class="blank _2"> </span>to<span class="ff1">-</span></div><div class="t m0 x8 h1e yd4 ff1 fs8 fc0 sc0 ls0 ws74">neladas de CO<span class="fsd ws70 v2">2</span> y un ahorro en comb<span class="blank _0"></span>ustibles cercano a 85 mil millones de <span class="blank _0"></span>dólares para el periodo 2016-2050, </div><div class="t m0 x8 h1d yd5 ff6 fs8 fc0 sc0 ls0 ws0">siendo <span class="blank _3"> </span>este <span class="blank _2"> </span>un <span class="blank _3"> </span>escenario <span class="blank _3"> </span>compatib<span class="blank _0"></span>le <span class="blank _3"> </span>con <span class="blank _3"> </span>el <span class="blank _2"> </span>propuesto <span class="blank _3"> </span>por <span class="blank _2"> </span>la <span class="blank _3"> </span>Agencia <span class="blank _3"> </span>Internacional <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>Energía <span class="blank _2"> </span>(IEA <span class="blank _3"> </span>por <span class="blank _3"> </span>sus </div><div class="t m0 x8 h1e yd6 ff1 fs8 fc0 sc0 ls0 ws75">siglas en inglés)<span class="fsd ws70 v3">1</span><span class="ff6 ws0"> <span class="blank _2"> </span>cuyo objetivo es que <span class="blank _2"> </span>la temperatura del <span class="blank _2"> </span>planeta <span class="blank _2"> </span>no aumente <span class="blank _2"> </span>más de <span class="blank _2"> </span>2 <span class="blank _2"> </span>g<span class="blank _2"> </span>rados Celsius <span class="blank _2"> </span>al \ue6c5nal </span></div><div class="t m0 x8 h1e yd7 ff1 fs8 fc0 sc0 ls0 ws0">de este siglo.</div><div class="t m34 x8 hb yd8 ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws76">En otras palabras<span class="blank _0"></span>, el éxito en la pe<span class="ls0">-</span></div><div class="t m35 x8 hc yd9 ff6 fs5 fc0 sc0 ls39 ws77">netración <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _5"> </span>vehículos <span class="blank _3"> </span>eléctricos </div><div class="t m36 x8 hc yda ff6 fs5 fc0 sc0 lsb ws47">actualmente <span class="blank _3"> </span>observada <span class="blank _3"> </span>en <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>países </div><div class="t m37 x8 hb ydb ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">desarrollados y China, ha cr<span class="blank _0"></span>eado las </div><div class="t m38 x8 hb ydc ff1 fs5 fc0 sc0 ls13 ws1f">condiciones para satisfacer un escenario </div><div class="t m0 x8 hb ydd ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws78">como el propuesto por la Agencia In-</div><div class="t m39 x8 hc yde ff6 fs5 fc0 sc0 ls14 ws2d">ter<span class="blank _2"> </span>nacional <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>Energía. <span class="blank _0"></span>En <span class="blank _0"></span>el <span class="blank _0"></span>año <span class="blank _0"></span>2015 </div><div class="t m3a x8 hc ydf ff6 fs5 fc0 sc0 lsc ws32">la <span class="blank _3"> </span>\ue6c6ota <span class="blank _3"> </span>g<span class="blank _2"> </span>lobal <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>vehículos <span class="blank _3"> </span>eléctricos </div><div class="t m3b x8 hb ye0 ff1 fs5 fc0 sc0 lsb ws76">superó el millón de unidades, consi<span class="ls0">-</span></div><div class="t m3c x8 hc ye1 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">derando <span class="blank _3"> </span>dentro <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>esta <span class="blank _3"> </span>categoría <span class="blank _3"> </span>dos </div><div class="t m0 x8 hc ye2 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">tecnologías: los <span class="blank _0"></span>híbridos enchufab<span class="blank _0"></span>les y </div><div class="t m0 x8 hc ye3 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">los eléctricos con baterías<span class="blank _0"></span>. </div><div class="t m3d x8 hc ye4 ff6 fs5 fc0 sc0 ls3a ws79">Hay <span class="blank _0"></span>países <span class="blank _0"></span>que <span class="blank _0"></span>cuentan <span class="blank _0"></span>con <span class="blank _0"></span>incentivos </div><div class="t m3e x8 hc ye5 ff6 fs5 fc0 sc0 ls11 ws7a">sólidos <span class="blank _0"></span>para <span class="blank _0"></span>promo<span class="blank _0"></span>ver <span class="blank _0"></span> <span class="blank _0"></span>esta <span class="blank _0"></span>tecnología, </div><div class="t m3f x8 hb ye6 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws22">inclusive<span class="blank _0"></span>, han llegado a tener partici-</div><div class="t m40 x8 hb ye7 ff1 fs5 fc0 sc0 lsc ws26">pación en los mercados supe<span class="blank _0"></span>riores al </div><div class="t m41 x8 hc ye8 ff6 fs5 fc0 sc0 ls3a ws79">20% <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>las <span class="blank _0"></span>ventas <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>vehículos <span class="blank _0"></span>nue<span class="blank _0"></span>vos<span class="blank _0"></span>, </div><div class="t m42 x8 hb ye9 ff1 fs5 fc0 sc0 ls14 ws1f">como es el caso de Noruega. Existe una </div><div class="t m0 x8 hb yea ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws36">oferta creciente de nue<span class="blank _0"></span>vos modelos de </div><div class="t m43 x8 hc yeb ff6 fs5 fc0 sc0 ls12 ws2e">vehículos <span class="blank _0"></span>eléctricos <span class="blank _0"></span>(VE), <span class="blank _0"></span>superando <span class="blank _0"></span>ya </div><div class="t m0 x8 hb yec ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7b">la docena de ellos, pr<span class="blank _0"></span>oducidos por un </div><div class="t m44 x8 hb yed ff1 fs5 fc0 sc0 ls14 ws1f">número cada v<span class="blank _0"></span>ez may<span class="blank _0"></span>or de fabricantes. </div><div class="t m0 x8 hc yee ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">El esfuerzo de <span class="blank _2"> </span>los países <span class="blank _2"> </span>desarrollados </div><div class="t m0 x8 hb yef ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7c">y China es propio de la primera etapa </div><div class="t m45 x8 hb yf0 ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws76">de inno<span class="blank _0"></span>vación radical de una nuev<span class="blank _0"></span>a </div><div class="t m0 x8 hc yf1 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">tecnología, <span class="blank _2"> </span>donde <span class="blank _3"> </span>se <span class="blank _2"> </span>están <span class="blank _3"> </span>de\ue6c5niendo </div><div class="t m46 x8 hb yf2 ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">las nuev<span class="blank _0"></span>as industrias y empresas que </div><div class="t m0 x8 hb yf3 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7d">van a dominar el mer<span class="blank _0"></span>cado, generando </div><div class="t m47 x8 hb yf4 ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">oportunidades de nuev<span class="blank _0"></span>os desarrollos </div><div class="t m0 x8 hc yf5 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">económicos para sus países. </div><div class="t m48 x8 hb yf6 ff1 fs5 fc0 sc0 lsc ws22">De acuerdo al International Council </div><div class="t m49 x8 hb yf7 ff1 fs5 fc0 sc0 ls10 ws1f">on Clean T<span class="blank _1"></span>ransportation (ICCT<span class="blank _d"></span>, 2016), </div><div class="t m0 x8 hb yf8 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7e">actualmente el costo incremental (In-</div><div class="t m0 x8 hb yf9 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">cremento de costo respecto a un vehí<span class="ff1">-</span></div><div class="t m4a x8 hb yfa ff1 fs5 fc0 sc0 ls36 ws76">culo con<span class="blank _0"></span>vencional) de un automóvil </div><div class="t m4b x12 hb yfb ff1 fs5 fc0 sc0 ls3b ws9">liv<span class="blank _2"> </span>ian<span class="blank _2"> </span>o <span class="blank _2"> </span>eléctrico es de apr<span class="blank _0"></span>oximadamente </div><div class="t m0 x12 hb yfc ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws2a">\u20ac 9.000 Eur<span class="blank _0"></span>os, el cual se estima que se </div><div class="t m4c x12 hb yfd ff1 fs5 fc0 sc0 lsf ws9">reducirá a menos de mil en el año 2025, </div><div class="t m0 x12 hb yfe ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 wsf">principalmente debido a la reducción </div><div class="t m4d x12 hb yff ff6 fs5 fc0 sc0 lsb ws47">del <span class="blank _3"> </span>precio <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>las <span class="blank _5"> </span>baterías<span class="blank _0"></span>. <span class="blank _5"> </span>Los <span class="blank _3"> </span>fabri<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m0 x12 hb y100 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7f">cantes que están respondiendo a estos </div><div class="t m0 x12 hc y101 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">estímulos <span class="blank _0"></span>van <span class="blank _0"></span>a dominar <span class="blank _0"></span>el período <span class="blank _0"></span>de </div><div class="t m4e x12 hb y102 ff1 fs5 fc0 sc0 ls14 ws1f">crecimiento expone<span class="blank _0"></span>ncial que se vislum<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x12 hb y103 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">bra para la próxima década.</div><div class="t m4f x12 hb y104 ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">Otro factor importante en la pr<span class="blank _0"></span>omo<span class="ls0">-</span></div><div class="t m50 x12 hc y105 ff6 fs5 fc0 sc0 ls14 ws2d">ción <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>los <span class="blank _0"></span>vehículos <span class="blank _0"></span>eléctricos <span class="blank _0"></span>han <span class="blank _0"></span>sido </div><div class="t m51 x12 hc y106 ff6 fs5 fc0 sc0 lse ws80">las <span class="blank _3"> </span>nor<span class="blank _2"> </span>mas <span class="blank _5"> </span>de <span class="blank _3"> </span>emisiones <span class="blank _3"> </span>y <span class="blank _5"> </span>e\ue6c5ciencia </div><div class="t m52 x12 hb y107 ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">energética cada v<span class="blank _0"></span>ez más estrictas. El </div><div class="t m53 x12 hb y108 ff6 fs5 fc0 sc0 ls36 ws7c">escándalo <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _5"> </span>compañía <span class="blank _3"> </span>V<span class="blank _1"></span>olkswa<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m0 x12 hb y109 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws81">gen, que ha reconocido públicamente </div><div class="t m54 x12 hc y10a ff6 fs5 fc0 sc0 lsd ws82">que <span class="blank _3"> </span>desarrolló <span class="blank _3"> </span>softwares <span class="blank _3"> </span>para <span class="blank _3"> </span>falsear </div><div class="t m55 x12 hc y10b ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">los <span class="blank _0"></span>procesos <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>certi\ue6c5cación <span class="blank _0"></span>ambiental </div><div class="t m0 x12 hb y10c ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws83">de la Agencia de Medio Ambiente de </div><div class="t m0 x12 hc y10d ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">los <span class="blank _3"> </span>Estados <span class="blank _2"> </span>Unidos, <span class="blank _3"> </span>ha <span class="blank _2"> </span>signi\ue6c5cado <span class="blank _3"> </span>un </div><div class="t m56 x12 hb y10e ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">gran llamado de atención respecto a </div><div class="t m0 xf hb yfb ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">la <span class="blank _0"></span>di\ue6c5cultad <span class="blank _0"></span>de las <span class="blank _0"></span>tecnologías <span class="blank _0"></span>con<span class="blank _0"></span>ven<span class="ff1">-</span></div><div class="t m57 xf hb yfc ff1 fs5 fc0 sc0 ls12 ws84">cionales de entregar soluciones reales a </div><div class="t m58 xf hc yfd ff6 fs5 fc0 sc0 ls12 ws2e">los <span class="blank _0"></span>desafíos <span class="blank _0"></span>ambientales <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>largo <span class="blank _0"></span>plazo, </div><div class="t m59 xf hb yfe ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws76">especialmente en contaminación at<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 xf hb yff ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">mosférica y cambio climático. </div><div class="t m5a xf hb y101 ff6 fs5 fc0 sc0 ls37 ws85">Asimismo <span class="blank _0"></span>el sector <span class="blank _0"></span>automo<span class="blank _0"></span>vilístico r<span class="blank _0"></span>e<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m0 xf hb y102 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws5d">conoce la etapa de transición que vive </div><div class="t m5b xf hb y103 ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">la industria global de la automoción. </div><div class="t m5c xf hb y10f ff1 fs5 fc0 sc0 ls10 ws1f">En la encuesta global anual a ejecutivos </div><div class="t m5d xf hb y104 ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">de la industria automotriz efectuada </div><div class="t m0 xf hb y105 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">por KPMG (2016), en el año 2016 los </div><div class="t m0 xf hc y106 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">vehículos eléctricos e híbridos <span class="blank _2"> </span>son dos </div><div class="t m5e xf hb y107 ff1 fs5 fc0 sc0 ls11 ws84">de las tres primeras prioridades para la </div><div class="t m0 xf hc y108 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">industria <span class="blank _3"> </span>automo<span class="blank _0"></span>vilística. <span class="blank _3"> </span>Con <span class="blank _3"> </span>menor </div><div class="t m5f xf hb y109 ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">importancia le sigue el desarrollo de<span class="blank _0"></span> </div><div class="t m0 xf hc y10a ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">vehículos con<span class="blank _0"></span>vencionales <span class="blank _0"></span>con motores </div><div class="t m0 xf hb y10b ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws86">más pequeños, que era el antiguo ca-</div><div class="t m0 xf hb y10c ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">mino de solución.</div><div class="t m0 x8 h1f y110 ffd fse fc0 sc0 ls0 ws0"> ____</div><div class="t m0 x8 h1f y111 ffd fse fc0 sc0 ls0 ws0">1. Escenario IEA-2SD<span class="blank _0"></span>, que considera 150 millones de automóviles eléctricos en el mundo al año 2050.</div><div class="t m0 x8 h7 y18 ff5 fs0 fc6 sc0 ls4 ws15">2. RESUMEN <span class="blank _2"> </span>EJECUTIVO</div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pf9" class="pf w0 h0" data-page-no="9"><div class="pc pc9 w0 h0"><img fetchpriority="low" loading="lazy" class="bi x8 y112 w6 h20" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bg9.png"><div class="t m0 x1 h2 y1 ff1 fs0 fc0 sc0 ls0">9</div><div class="t m60 x1f h21 y113 ffb fs5 fc1 sc0 ls3c ws1f">Latinoamérica pr<span class="blank _0"></span>esenta las mejo<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x1f h21 y114 ffb fs5 fc1 sc0 ls3b ws7b">r<span class="blank _0"></span>es condiciones para que l<span class="blank _0"></span>os ve<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x1f h22 y115 ffc fs5 fc1 sc0 ls3b ws88">hículos eléctric<span class="blank _0"></span>os entr<span class="blank _0"></span>eguen sus<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m0 x1f h22 y116 ffc fs5 fc1 sc0 ls3b ws88">mayor<span class="blank _0"></span>es <span class="blank _3"> </span>bene\ue6bdcios <span class="blank _2"> </span>en <span class="blank _3"> </span>término<span class="blank _2"> </span>s </div><div class="t m61 x1f h21 y117 ffb fs5 fc1 sc0 ls12 ws76">de cambio climátic<span class="blank _0"></span>o, ya que la </div><div class="t m62 x1f h21 y118 ffb fs5 fc1 sc0 ls3b ws22">el<span class="blank _0"></span>ectricidad tiene un alto poten<span class="ls0">-</span></div><div class="t m63 x1f h21 y119 ffb fs5 fc1 sc0 ls2b ws76">cial para ser generada en gr<span class="blank _0"></span>an<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m0 x1f h22 y11a ffc fs5 fc1 sc0 ls3b ws88">medida <span class="blank _0"></span>con <span class="blank _0"></span>ener<span class="blank _0"></span>gías <span class="blank _0"></span>r<span class="blank _0"></span>enov<span class="blank _0"></span>ables, </div><div class="t m0 x1f h21 y11b ffb fs5 fc1 sc0 ls3b ws89">tanto tr<span class="blank _0"></span>adicionales como <span class="blank _0"></span>no con<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x1f h21 y11c ffb fs5 fc1 sc0 ls3b ws88">vencional<span class="blank _0"></span>es.<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m0 x8 hb y11d ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7d">Esto puede ser un gran aporte al cum-</div><div class="t m64 x8 hb y11e ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">plimiento de compr<span class="blank _0"></span>omisos asumidos </div><div class="t m65 x8 hc y11f ff6 fs5 fc0 sc0 lse ws80">por <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>países <span class="blank _5"> </span>en <span class="blank _3"> </span>sus <span class="blank _3"> </span>Contribuciones </div><div class="t m66 x8 hb y120 ff1 fs5 fc0 sc0 ls12 ws84">Deter<span class="blank _2"> </span>minadas a nivel Nacional (INDC </div><div class="t m67 x8 hb y121 ff1 fs5 fc0 sc0 ls13 ws9">por sus siglas en inglés), quienes tendrán </div><div class="t m0 x8 hb y122 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws79">que hacer un gran esfuerzo para miti-</div><div class="t m68 x8 hb y123 ff1 fs5 fc0 sc0 ls3a ws84">gar el aumento de emisiones del sector </div><div class="t m69 x8 hb y124 ff1 fs5 fc0 sc0 ls14 ws1f">transporte<span class="blank _0"></span>. Es importante recordar que </div><div class="t m0 x8 hb y125 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws8a">en Latinoamérica el sector transporte </div><div class="t m6a x8 hb y126 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws1f">tiene una gran relevancia en los in<span class="blank _0"></span>v<span class="blank _0"></span>en-</div><div class="t m0 x8 hb y127 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws8b">tarios de Gases de Efecto In<span class="blank _0"></span>vernadero </div><div class="t m6b x8 hb y128 ff1 fs5 fc0 sc0 ls12 ws1f">(GEI), superando la generación eléctri<span class="ls0">-</span></div><div class="t m6c x8 hb y129 ff1 fs5 fc0 sc0 ls14 ws1f">ca. Como media se estima que el sector </div><div class="t m6d x8 hb y12a ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">transporte es responsab<span class="blank _0"></span>le de un 19% </div><div class="t m0 x8 hb y12b ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws27">de las emisiones de CO<span class="fsf ws87 v4">2</span> en la región </div><div class="t m0 x8 hb y12c ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">(WRI 2016). </div><div class="t m6e x8 hc y12d ff6 fs5 fc0 sc0 ls11 ws7a">En <span class="blank _0"></span>tér<span class="blank _2"> </span>minos <span class="blank _0"></span>de bene\ue6c5cios <span class="blank _0"></span>a <span class="blank _0"></span>la <span class="blank _0"></span>salud, <span class="blank _0"></span>la </div><div class="t m6f x8 hb y12e ff1 fs5 fc0 sc0 ls10 ws1f">mo<span class="blank _0"></span>vilidad eléctrica propor<span class="blank _0"></span>ciona may<span class="blank _0"></span>or<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m70 x8 hb y12f ff1 fs5 fc0 sc0 ls11 ws1f">protección, debido a que<span class="blank _0"></span> g<span class="blank _2"> </span>ran parte de </div><div class="t m71 x8 hb y130 ff1 fs5 fc0 sc0 ls3d ws1f">las zonas urbanas de la región pr<span class="blank _0"></span>esentan<span class="blank _2"> </span> </div><div class="t m72 x8 hb y131 ff1 fs5 fc0 sc0 ls3a ws1f">serios prob<span class="blank _0"></span>lemas de contaminación at<span class="ls0">-</span></div><div class="t m73 x8 hc y132 ff6 fs5 fc0 sc0 ls11 ws7a">mosférica, <span class="blank _0"></span>en <span class="blank _0"></span>su <span class="blank _0"></span>may<span class="blank _0"></span>oría <span class="blank _0"></span>consecuencia </div><div class="t m0 x8 hb y133 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">de las emisiones del transporte<span class="blank _0"></span>. </div><div class="t m74 x8 hb y134 ff1 fs5 fc0 sc0 ls3a ws1f">Adicionalmente<span class="blank _0"></span>, la movilidad eléctrica </div><div class="t m0 x8 hb y135 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws35">tiene un potencial muy importante <span class="blank _0"></span>de </div><div class="t m75 x8 hb y136 ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">generar desarrollo económico<span class="blank _0"></span>, redu<span class="ls0">-</span></div><div class="t m76 x8 hb y137 ff1 fs5 fc0 sc0 ls10 ws1f">ciendo costos de transporte de personas </div><div class="t m77 x8 hc y138 ff6 fs5 fc0 sc0 ls36 ws7c">y <span class="blank _3"> </span>bienes, <span class="blank _3"> </span>así <span class="blank _3"> </span>como <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _5"> </span>generación <span class="blank _3"> </span>de </div><div class="t m78 x8 hb y139 ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">oportunidades a nue<span class="blank _0"></span>vas áreas indus<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 hb y13a ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws8c">triales y de empresas que aporten tec-</div><div class="t m79 x8 hc y13b ff6 fs5 fc0 sc0 lsd ws82">nologías <span class="blank _3"> </span>y <span class="blank _3"> </span>servicios <span class="blank _3"> </span>innovador<span class="blank _0"></span>es. <span class="blank _3"> </span>P<span class="blank _0"></span>or </div><div class="t m7a x8 hb y13c ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">ejemplo, e<span class="blank _0"></span>xiste una relación virtuosa </div><div class="t m7b x8 hc y13d ff6 fs5 fc0 sc0 ls11 ws7a">entre <span class="blank _0"></span>los <span class="blank _0"></span>v<span class="blank _0"></span>ehículos el<span class="blank _0"></span>éctricos y <span class="blank _0"></span>las <span class="blank _0"></span>r<span class="blank _0"></span>edes </div><div class="t m0 x8 hb y13e ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws48">eléctricas, especialmente <span class="blank _0"></span>en el servicio </div><div class="t m0 x8 hc y13f ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">que <span class="blank _2"> </span>pueden <span class="blank _2"> </span>prestar <span class="blank _2"> </span>las <span class="blank _3"> </span>ba<span class="blank _0"></span>terías <span class="blank _2"> </span>de <span class="blank _3"> </span>los </div><div class="t m7c x8 hc y140 ff6 fs5 fc0 sc0 lsd ws82">vehículos <span class="blank _3"> </span>eléctricos <span class="blank _3"> </span>en <span class="blank _3"> </span>complemento </div><div class="t m7d x8 hc y141 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">a <span class="blank _0"></span>las <span class="blank _0"></span>energías <span class="blank _0"></span>reno<span class="blank _0"></span>vables <span class="blank _0"></span>inter<span class="blank _2"> </span>mitentes </div><div class="t m7e x8 hc y142 ff6 fs5 fc0 sc0 lsb ws47">como <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _3"> </span>solar<span class="blank _1"></span>, <span class="blank _3"> </span>almacenando <span class="blank _5"> </span>energía </div><div class="t m7f x8 hb y143 ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">para entregarla a la r<span class="blank _0"></span>ed en las horas </div><div class="t m80 x12 hb y144 ff1 fs5 fc0 sc0 ls14 ws1f">de may<span class="blank _0"></span>or demanda. Este tipo de tecno<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x12 hc y145 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">logías, <span class="blank _2"> </span>denominadas <span class="blank _2"> </span>\u201cvehicle <span class="blank _2"> </span>to <span class="blank _3"> </span>grid\u201d </div><div class="t m81 x12 hc y146 ff6 fs5 fc0 sc0 lse ws80">(V2G) <span class="blank _3"> </span>tendrán <span class="blank _3"> </span>un <span class="blank _3"> </span>g<span class="blank _2"> </span>ran <span class="blank _3"> </span>crecimiento; </div><div class="t m82 x12 hb y147 ff1 fs5 fc0 sc0 lsf ws9">especialmente estos servicios en Estados </div><div class="t m0 x12 hc y148 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">Unidos podrían llegar a un ingreso de </div><div class="t m83 x12 hb y149 ff1 fs5 fc0 sc0 ls36 ws76">190,7 millones de dólares en el año </div><div class="t m0 x12 hb y14a ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws28">2022, según estimaciones de Na<span class="blank _0"></span>vig<span class="blank _2"> </span>ant </div><div class="t m0 x12 hb y14b ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">R<span class="blank _0"></span>esearc<span class="blank _0"></span>h (2016). </div><div class="t m0 x12 hb y14c ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">Indistintamente<span class="blank _0"></span>, se <span class="blank _2"> </span>reconocen las di\ue6c5<span class="ff1">-</span></div><div class="t m0 x12 hb y14d ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7f">cultades propias de la r<span class="blank _0"></span>egión, como la </div><div class="t m0 x12 hb y14e ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws8d">presencia de subsidios a los comb<span class="blank _0"></span>usti-</div><div class="t m84 x12 hb y14f ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws1f">bles fósiles y un suministr<span class="blank _0"></span>o eléctrico de </div><div class="t m0 x12 hc y150 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">una <span class="blank _3"> </span>calidad <span class="blank _3"> </span>inferior <span class="blank _2"> </span>a <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>países </div><div class="t m0 x12 hb y151 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7b">desarrollados<span class="blank _0"></span>, donde hasta ahora está </div><div class="t m85 x12 hb y152 ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">concentrado el auge de la mo<span class="blank _0"></span>vilidad </div><div class="t m86 x12 hb y153 ff6 fs5 fc0 sc0 lsd ws82">eléctrica. <span class="blank _3"> </span>Además, <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>países <span class="blank _3"> </span>latinoa<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m0 x12 hb y154 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws8c">mericanos tienen una regulación m<span class="blank _0"></span>uy </div><div class="t m87 x12 hc y155 ff6 fs5 fc0 sc0 lse ws80">incipiente <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _3"> </span>e\ue6c5ciencia <span class="blank _5"> </span>energética </div><div class="t m0 x12 hb y156 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws32">en sus mercados automotrices<span class="blank _0"></span>, que ha </div><div class="t m88 xf hb y144 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws84">demostrado ser una condición necesa-</div><div class="t m89 xf hb y145 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws22">ria para generar competitividad para </div><div class="t m0 xf hb y146 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">los <span class="blank _3"> </span>EVs <span class="blank _3"> </span>frente <span class="blank _3"> </span>a <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>automóviles <span class="blank _3"> </span>con<span class="ff1">-</span></div><div class="t m8a xf hb y147 ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">vencionales<span class="blank _0"></span>, factor fundamental para </div><div class="t m8b xf hb y148 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws1f">cerrar la brecha de costos entr<span class="blank _0"></span>e ambas </div><div class="t m0 xf hc y149 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 wsb">tecnologías.</div><div class="t m0 xf hc y14b ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">No <span class="blank _3"> </span>obstante<span class="blank _0"></span>, <span class="blank _3"> </span>m<span class="blank _0"></span>uchos <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>países <span class="blank _2"> </span>de </div><div class="t m0 xf hb y157 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7d">la región ya cuentan <span class="blank _0"></span>con algún tipo de </div><div class="t m8c xf hb y14c ff6 fs5 fc0 sc0 ls14 ws2d">política <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>fomento <span class="blank _0"></span>a <span class="blank _0"></span>la <span class="blank _0"></span>mo<span class="blank _0"></span>vilidad eléc<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m8d xf hc y14d ff6 fs5 fc0 sc0 ls10 ws20">trica, <span class="blank _0"></span>como <span class="blank _0"></span>excepciones <span class="blank _0"></span>al <span class="blank _0"></span>pago <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>IV<span class="blank _e"></span>A </div><div class="t m0 xf hb y14e ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws8e">y al pago de per<span class="blank _2"> </span>misos de circulación, </div><div class="t m8e xf hb y14f ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">otros ejemplos son las e<span class="blank _0"></span>xcepciones a </div><div class="t m8f xf hb y150 ff1 fs5 fc0 sc0 ls3a ws1f">las restricciones v<span class="blank _0"></span>ehiculares, r<span class="blank _0"></span>educción </div><div class="t m90 xf hb y151 ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">o exención de aranceles de importa<span class="ls0">-</span></div><div class="t m91 xf hb y152 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws22">ción, tarifas eléctricas diferenciadas y </div><div class="t m92 xf hb y153 ff1 fs5 fc0 sc0 ls36 ws76">exención de impue<span class="blank _0"></span>stos ambientales, </div><div class="t m0 xf hb y154 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">entre otras<span class="blank _0"></span>.</div><div class="t m0 x20 h7 y18 ff5 fs0 fc6 sc0 ls4 ws15">2. RESUMEN <span class="blank _2"> </span>EJECUTIVO</div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div> <div id="pfa" class="pf w0 h0" data-page-no="a"><div class="pc pca w0 h0"><img fetchpriority="low" loading="lazy" class="bi x8 y158 w7 h23" alt="" src="https://files.passeidireto.com/8f4b1857-ffe8-4b26-ace9-4a7d583ceffc/bga.png"><div class="t m0 x0 h2 y4 ff1 fs0 fc0 sc0 ls30">10</div><div class="t m93 x8 hb y159 ff6 fs5 fc0 sc0 ls12 ws2e">Si <span class="blank _0"></span>bien <span class="blank _0"></span>estas <span class="blank _0"></span>políticas <span class="blank _0"></span>son <span class="blank _0"></span>un <span class="blank _0"></span>buen <span class="blank _0"></span>pun<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 hc y15a ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">to <span class="blank _2"> </span>de <span class="blank _2"> </span>partida, <span class="blank _2"> </span>toda<span class="blank _0"></span>vía <span class="blank _3"> </span>no han <span class="blank _2"> </span>log<span class="blank _2"> </span>rado </div><div class="t m0 x8 hb y15b ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">per<span class="blank _2"> </span>mear signi\ue6c5cativamente <span class="blank _0"></span>en el mer<span class="blank _0"></span><span class="ff1">-</span></div><div class="t m94 x8 hc y15c ff6 fs5 fc0 sc0 ls12 ws2e">cado <span class="blank _0"></span>regional. <span class="blank _0"></span>Se <span class="blank _0"></span>estima <span class="blank _0"></span>que <span class="blank _0"></span>la <span class="blank _0"></span>\ue6c6ota de </div><div class="t m95 x8 hc y15d ff6 fs5 fc0 sc0 lsa ws91">vehículos <span class="blank _3"> </span>en <span class="blank _3"> </span>toda <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _3"> </span>región <span class="blank _3"> </span>es <span class="blank _3"> </span>menor </div><div class="t m0 x8 hc y15e ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">a <span class="blank _2"> </span>4.000 <span class="blank _3"> </span>unidades, <span class="blank _2"> </span>con <span class="blank _2"> </span>\ue6c6otas <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _2"> </span>100 <span class="blank _3"> </span>o </div><div class="t m0 x8 hc y15f ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">menos v<span class="blank _0"></span>ehículos por país<span class="blank _0"></span>, a ex<span class="blank _0"></span>cepción </div><div class="t m0 x8 hc y160 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">de <span class="blank _3"> </span>Brasil, <span class="blank _2"> </span>donde <span class="blank _3"> </span>se <span class="blank _2"> </span>calcula <span class="blank _3"> </span>la <span class="blank _3"> </span>\ue6c6ota <span class="blank _2"> </span>en </div><div class="t m96 x8 hb y161 ff6 fs5 fc0 sc0 ls3a ws79">apro<span class="blank _0"></span>ximadamente <span class="blank _0"></span>3.000 <span class="blank _0"></span>vehículos, <span class="blank _0"></span>in<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 hc y162 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">cluy<span class="blank _0"></span>endo híbridos enchufables<span class="blank _0"></span>.</div><div class="t m97 x8 hb y163 ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">P<span class="blank _0"></span>ara log<span class="blank _2"> </span>rar el despliegue de esta tec<span class="ls0">-</span></div><div class="t m0 x8 hb y164 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">nología en la <span class="blank _2"> </span>región se requiere conti<span class="ff1">-</span></div><div class="t m0 x8 hb y165 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws92">nuar la tray<span class="blank _0"></span>ectoria experimentada en </div><div class="t m98 x8 hc y166 ff6 fs5 fc0 sc0 ls14 ws2d">los <span class="blank _0"></span>países <span class="blank _0"></span>desarrollados <span class="blank _0"></span>y <span class="blank _0"></span>China, <span class="blank _0"></span>donde </div><div class="t m0 x8 hb y167 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws31">se ha generado la demanda para que </div><div class="t m99 x8 hb y168 ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws76">los fabricantes de automóviles desa<span class="ls0">-</span></div><div class="t m9a x8 hb y169 ff1 fs5 fc0 sc0 lsb ws76">rrollen una amplia varie<span class="blank _0"></span>dad de pro<span class="ls0">-</span></div><div class="t m9b x8 hb y16a ff1 fs5 fc0 sc0 lsb ws76">ductos comerciale<span class="blank _0"></span>s. Los incentivos a<span class="blank _0"></span> </div><div class="t m9c x8 hb y16b ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws84">la compra, principalmente expr<span class="blank _0"></span>esados </div><div class="t m0 x8 hb y16c ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws2c">en descuentos de impuestos, subsidios </div><div class="t m9d x8 hb y16d ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws26">y metas gubernamentales de integ<span class="blank _2"> </span>ra<span class="ls0">-</span></div><div class="t m9e x8 hb y16e ff6 fs5 fc0 sc0 lsd ws82">ción <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>vehículos <span class="blank _3"> </span>eléctricos <span class="blank _3"> </span>a <span class="blank _3"> </span>las <span class="blank _3"> </span>\ue6c6o<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m9f x8 hb y16f ff1 fs5 fc0 sc0 lsd ws26">tas de automóviles<span class="blank _0"></span>, han generado ya </div><div class="t m0 x8 hc y170 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">una <span class="blank _2"> </span>masa <span class="blank _3"> </span>global <span class="blank _2"> </span>crítica <span class="blank _3"> </span>de más <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _2"> </span>un </div><div class="t m0 x8 hb y171 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">millón <span class="blank _2"> </span>de <span class="blank _2"> </span>vehículos que <span class="blank _2"> </span>continúa <span class="blank _3"> </span>cr<span class="blank _0"></span>e<span class="ff1">-</span></div><div class="t ma0 x8 hb y172 ff1 fs5 fc0 sc0 ls3a ws84">ciendo. Contin<span class="blank _0"></span>uar con esta trayectoria </div><div class="t ma1 x8 hc y173 ff6 fs5 fc0 sc0 ls10 ws20">supondría <span class="blank _0"></span>transitar <span class="blank _0"></span>hacia <span class="blank _0"></span>un <span class="blank _0"></span>despliegue </div><div class="t m0 x8 hb y174 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws93">tecnológico, y generar las condiciones </div><div class="t m0 x8 hc y175 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">de <span class="blank _3"> </span>mercado <span class="blank _3"> </span>para <span class="blank _3"> </span>que <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>VE <span class="blank _3"> </span>puedan </div><div class="t ma2 x8 hb y176 ff1 fs5 fc0 sc0 ls3a ws1f">competir progresiv<span class="blank _0"></span>amente sin requerir </div><div class="t ma3 x12 hb y159 ff1 fs5 fc0 sc0 ls14 ws1f">subsidios o descuentos de impuestos<span class="blank _0"></span>, ya </div><div class="t ma4 x12 hb y15a ff1 fs5 fc0 sc0 ls13 ws9">que estos son insostenibles a lar<span class="blank _0"></span>go plazo, </div><div class="t ma5 x12 hc y15b ff6 fs5 fc0 sc0 ls12 ws2e">sobre <span class="blank _0"></span>todo <span class="blank _0"></span>en <span class="blank _0"></span>economías <span class="blank _0"></span>en <span class="blank _0"></span>desarrollo.</div><div class="t ma6 x12 hc y15d ff6 fs5 fc0 sc0 lsa ws91">Promo<span class="blank _0"></span>ver <span class="blank _3"> </span>esta <span class="blank _3"> </span>tra<span class="blank _0"></span>yectoria <span class="blank _3"> </span>signi\ue6c5caría </div><div class="t m0 x12 hc y15e ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">que Latinoamérica debería generar:</div><div class="t ma7 x12 hb y160 ff1 fs5 fca sc0 ls3e">a)<span class="ff6 fc0 lsa ws91"> <span class="blank _3"> </span>Condiciones <span class="blank _3"> </span>nor<span class="blank _2"> </span>mativas <span class="blank _3"> </span>y <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>polí<span class="ff1 ls0">-</span></span></div><div class="t ma8 x12 hb y161 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">tica <span class="blank _3"> </span>\ue6c5scal <span class="blank _3"> </span>en <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>mercados <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _3"> </span>vehícu<span class="ff1">-</span></div><div class="t ma9 x12 hb y162 ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws76">los nuev<span class="blank _0"></span>os para que los automóviles </div><div class="t m0 x12 hb y177 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws82">con<span class="blank _0"></span>vencionales inter<span class="blank _2"> </span>nalicen sus costos </div><div class="t m0 x12 hb y163 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">ambientales y energéticos<span class="blank _0"></span>.</div><div class="t maa x12 hb y165 ff1 fs5 fca sc0 ls0">b)<span class="fc0 ws22"> Corregir los mercados de comb<span class="blank _0"></span>us-</span></div><div class="t m0 x12 hb y166 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws94">tibles tanto en términos <span class="blank _2"> </span>de calidad de </div><div class="t m0 x12 hb y167 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws95">combustib<span class="blank _0"></span>les y subsidios de for<span class="blank _2"> </span>ma tal </div><div class="t m0 x12 hb y168 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">que expresen sus pr<span class="blank _0"></span>ecios reales.</div><div class="t m0 x12 hb y169 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0"> </div><div class="t mab x12 hb y16a ff1 fs5 fca sc0 lsa ws8f">c)<span class="fc0 ws22"> Generar los suministros necesarios </span></div><div class="t m0 x12 hb y16b ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws96">para el establecimiento de r<span class="blank _0"></span>edes de re-</div><div class="t mac x12 hb y16c ff1 fs5 fc0 sc0 lsb ws26">carga que per<span class="blank _2"> </span>mitan la operación de </div><div class="t m0 x12 hc y16d ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">vehículos eléctricos, primer<span class="blank _0"></span>o <span class="blank _2"> </span>en <span class="blank _2"> </span>zonas </div><div class="t mad x12 hb y16e ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">urbanas y progresivamente para am<span class="ls0">-</span></div><div class="t mae x12 hb y16f ff1 fs5 fc0 sc0 lsb ws26">pliar la cobertura a nivel nacional y<span class="blank _0"></span> </div><div class="t m0 x12 hb y170 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">regional. </div><div class="t maf x12 hb y173 ff1 fs5 fc0 sc0 ls13 ws9">Debe tomarse en cuenta que también es </div><div class="t mb0 x12 hb y174 ff1 fs5 fc0 sc0 ls3a ws84">necesario abordar los aspectos nor<span class="blank _2"> </span>ma<span class="ls0">-</span></div><div class="t mb1 x12 hc y178 ff6 fs5 fc0 sc0 ls14 ws2d">tivos <span class="blank _0"></span>pr<span class="blank _0"></span>opios <span class="blank _0"></span>de <span class="blank _0"></span>los <span class="blank _0"></span>vehículos <span class="blank _0"></span>eléctricos, </div><div class="t m0 x12 hb y176 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7b">como exigencias especiales de su vida </div><div class="t m0 xf hb y179 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws97">útil, seguridad para la operación nor<span class="blank _0"></span>-</div><div class="t m0 xf hb y17a ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws20">mal, la carga del mismo, accidentes<span class="blank _0"></span>, y </div><div class="t mb2 xf hb y15b ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws76">promo<span class="blank _0"></span>ve<span class="blank _0"></span>r la reutilización y reciclaje </div><div class="t m0 xf hc y15c ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">de baterías<span class="blank _0"></span>.</div><div class="t m0 xf hb y15e ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws82">P<span class="blank _0"></span>or último, el transporte púb<span class="blank _0"></span>lico en la </div><div class="t m0 xf hb y15f ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws98">región posee un potencial estratégico </div><div class="t m0 xf hb y160 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws7f">para ser la punta de lanza de la mo<span class="blank _0"></span>vi-</div><div class="t m0 xf hb y161 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws99">lidad eléctrica, a tra<span class="blank _0"></span>vés de buses eléc-</div><div class="t mb3 xf hb y162 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws22">tricos. La<span class="blank _0"></span>tinoamérica es la región del </div><div class="t m0 xf hb y177 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws8c">mundo donde ha<span class="blank _0"></span>y un uso más alto de </div><div class="t m0 xf hb y163 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws2c">buses per cápita del m<span class="blank _0"></span>undo (Carbono </div><div class="t mb4 xf hb y164 ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws26">Cero América La<span class="blank _0"></span>tina, ONU Medio </div><div class="t mb5 xf hb y165 ff1 fs5 fc0 sc0 ls12 ws1f">Ambiente<span class="blank _0"></span>, 2015). El transporte público </div><div class="t mb6 xf hb y166 ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">eléctrico resulta m<span class="blank _0"></span>uy apropiado para </div><div class="t mb7 xf hb y167 ff6 fs5 fc0 sc0 lsa ws91">apro<span class="blank _0"></span>v<span class="blank _0"></span>echar <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>bene\ue6c5cios <span class="blank _3"> </span>de <span class="blank _5"> </span>esta <span class="blank _3"> </span>tec<span class="ff1 ls0">-</span></div><div class="t m0 xf hc y168 ff6 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">nología, observándose <span class="blank _0"></span>un aumento de </div><div class="t mb8 xf hb y169 ff1 fs5 fc0 sc0 lse ws26">los programas demostrativ<span class="blank _0"></span>os en mu<span class="ls0">-</span></div><div class="t mb9 xf hb y16a ff1 fs5 fc0 sc0 ls3a ws84">chas ciudades de Eur<span class="blank _0"></span>opa y una masiva </div><div class="t mba xf hb y16b ff1 fs5 fc0 sc0 lsa ws22">producción de b<span class="blank _0"></span>uses en China. Estos </div><div class="t m0 xf hb y16c ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws9a">esfuerzos requier<span class="blank _0"></span>en una estrategia que </div><div class="t mbb xf hb y16d ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws76">per<span class="blank _2"> </span>mita pro<span class="blank _0"></span>yectarse en el largo pla<span class="ls0">-</span></div><div class="t mbc xf hb y16e ff1 fs5 fc0 sc0 ls35 ws76">zo como un aporte al despliegue de </div><div class="t m0 xf hb y16f ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws94">la mo<span class="blank _0"></span>vilidad eléctrica en la región, en </div><div class="t mbd xf hc y170 ff6 fs5 fc0 sc0 lsd ws82">tér<span class="blank _2"> </span>minos <span class="blank _3"> </span>masivos <span class="blank _3"> </span>como <span class="blank _3"> </span>los <span class="blank _3"> </span>de\ue6c5nidos </div><div class="t m0 xf hb y171 ff1 fs5 fc0 sc0 ls0 ws0">en el escenario propuesto por la IEA.</div><div class="t m0 x8 h7 y17b ff5 fs0 fc6 sc0 ls4 ws15">2. RESUMEN <span class="blank _2"> </span>EJECUTIVO</div></div><div class="pi" data-data="{"ctm":[1.000000,0.000000,0.000000,1.000000,0.000000,0.000000]}"></div></div>
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