Tipos de Arrasto

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TEORIA DE VOO – TIPOS DE ARRASTO 
 
TIPOS DE ARRASTO 
Basicamente podemos dividir o arrasto total da aeronave em dois grupos: arrasto induzido 
e arrasto parasita. 
Arrasto induzido: aquele relacionado às partes do avião que produzem sustentação, ou 
seja, é o produto indesejado da geração de sustentação. 
Arrasto parasita: aquele resultante da resistência imposta pelas moléculas de ar a 
qualquer objeto que se move no ar. 
 
ARRASTO PARASITA 
O arrasto parasita possui essa denominação pois não produz nenhuma força útil ao voo, 
ele é o resultado da resistência imposta pelas moléculas de ar a qualquer parte da aeronave 
exposta ao ar quando a mesma se encontra em movimento. O arrasto parasita é composto 
por três elementos básicos: o arrasto de pressão (ou de forma), o arrasto de atrito e o 
arrasto de interferência. 
 
 Arrasto de pressão ou de forma: é resultante da diferença de pressão entre o bordo de 
ataque e o bordo de fuga de um objeto. A separação e o deslocamento dos filetes de ar no 
bordo de fuga do objeto farão com que a pressão na parte dianteira seja maior que na 
parte traseira. O resultante será uma força aerodinâmica que irá atuar no sentido da menor 
pressão, ocasionando o arrasto de pressão. 
 
 O arrasto de pressão é o mais fácil de ser reduzido durante o projeto e o 
desenvolvimento da aeronave, de um modo geral objetos com formatos aerodinâmicos 
proporcionam menor arrasto de pressão, o que obviamente irá influenciar o arrasto total. 
 
 Arrasto de atrito: nenhuma superfície é completamente lisa, sempre há pequenas 
irregularidades, logo os filetes de ar serão defletidos ao se moverem sobre a superfície de 
um objeto em movimento, causando resistência ao movimento. Esse atrito entre os filetes 
de ar e a superfície do objeto é denominado de arrasto de atrito. Neve, gelo, sujeira e 
rugosidades na superfície do objeto aumentam o arrasto de atrito, por este motivo é 
importante sempre manter a superfície da aeronave limpa. 
 
 Arrasto de interferência: esse arrasto combina os efeitos do arrasto de pressão e de 
atrito, e ele é causado pela interferência no fluxo de ar entre as partes adjacentes da 
aeronave, como por exemplo, a interseção da asa com a fuselagem. 
 
 
Esses três elementos – arrasto de pressão, arrasto de atrito e arrasto de interferência – 
serão computados para a determinação do arrasto parasita de uma aeronave. Proporcional 
a velocidade da aeronave, o arrasto parasita pode ser reduzido das seguintes formas: 
– Redução da área exposta ao ar 
 
– Design aerodinâmico das áreas expostas 
 
– Rebites escareados 
 
– Limpeza constante das superfícies da aeronave 
A velocidade da aeronave possui relação direta com o arrasto parasita. Com a aeronave 
parada não há movimentação do ar sobre a mesma, logo, não há incidência de arrasto 
parasita. Porém, à medida que a velocidade é aumentada o arrasto parasita também 
aumenta, portanto, o arrasto parasita é mais significativo em velocidades elevadas. Para 
você ter uma ideia deste aumento, se a velocidade da aeronave dobrar o arrasto parasita 
irá quadruplicar. 
 
ARRASTO INDUZIDO 
O arrasto induzido está diretamente relacionado à produção de sustentação pela asa da 
aeronave, ele é um produto indesejado da sustentação e que não pode ser anulado. Este 
tipo de arrasto ocorre principalmente devido a movimentação dos filetes de ar no 
intradorso e extradorso de uma asa que produz sustentação. 
Como vimos, a pressão no intradorso é maior do que no extradorso, e o resultado disso é 
que os filetes de ar tendem a se deslocar para o extradorso, a fim de igualar a pressão. 
Durante este movimento ocorre um turbilhonamento na ponta da asa resultante desta fuga 
do ar que se encontrava no intradorso, o que irá reduzir a sustentação da asa. Para 
compensar essa redução de sustentação produzida pelo turbilhonamento, aumenta-se o 
ângulo de ataque o que irá gerar mais arrasto, o chamado arrasto induzido. 
 
O arrasto induzido pode ser reduzido das seguintes maneiras: 
 
 – Asa de grande alongamento 
 – Afilamento da asa 
 – winglets/tiptanks