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Módulo: Pneumática e Hidráulica
Formador: Isaias Gonçalves
Curso Técnico de Eletromecânica
1
Métodos Sistemáticos
Circuitos Hidropneumatica
Designação dos Elementos
 Os circuitos pneumáticos e hidráulicos são compostos 
de elementos que são identificados por números ou 
letras. Designação por números: os números 
identificam os elementos pela função.
Designação dos Elementos
 0.1, 0.2, 0.3... Elementos auxiliares influenciam 
em todo o circuito. 
Ex.: Lubrefil, válvulas de fechamento.
 1.2, 1.4, 2.2, 2.4... Elementos de sinal, com 
número final par, influenciam no avanço dos 
atuadores lineares. Ex.: Válvula 3/2 vias acionadas 
por botão, pedal, rolete.
 1.3, 1.5, 2.3, 2.5... Elementos de sinal, com 
número final ímpar, influenciam no retorno dos 
atuadores lineares. Válvula 3/2 vias acionadas por 
botão, pedal, rolete.
Designação dos Elementos
 1.6, 2.6... Elementos processadores de sinal, com 
número final par, influenciam no avanço dos 
atuadores lineares. Ex.: válvulas E, Válvulas OU.
 1.7, 2.7... Elementos de sinal, com número final 
ímpar, influenciam 
 no retorno dos atuadores lineares. Ex.: válvulas E, 
válvulas OU, 
 1.1, 2.1, 3.1... Elementos de comando influenciam 
nos dois sentidos de movimentos dos atuadores (o 
primeiro número indica o atuador a ser 
comandado). Ex.: válvulas direcionais.
Designação dos Elementos
 1.02, 1.04... Elementos auxiliares, com número final 
par, influenciam no avanço dos atuadores lineares 
(cilindros) ou no sentido de rotação à direita dos 
atuadores rotativos (motores). 
Ex.: válvulas reguladoras de fluxo, escape rápido.
 1.03, 1.05... Elementos auxiliares, com final ímpar, 
influenciam no retorno dos atuadores lineares 
(cilindros) ou no sentido de rotação à esquerda dos 
atuadores rotativos (motores).
Ex.: válvulas reguladoras de fluxo, escape rápido.
 1.0, 2.0... Elementos de trabalho. 
Ex.: atuadores lineares ou rotativos, (motores 
pneumáticos, osciladores, atuadores lineares).
Sequência de Movimentos
 O cilindro A avança e 
eleva os pacotes;
 O cilindro B empurra os 
pacotes sobre o 
segundo transportador;
 O cilindro A desce;
 O cilindro B retrocede.
Representação Sequencial
 Neste tipo, a letra maiúscula representa o atuador, 
enquanto que, o sinal algébrico representa o 
movimento. 
 Sinal positivo (+) para o avanço e negativo (-) para o 
retorno.
Exemplo: A +, B +, A -, B -.
Trajeto e Passo
Trajeto e Tempo
 O trajeto de uma unidade construtiva é representado 
em função do tempo. Contrariamente ao diagrama de 
trajeto e passo, o tempo é representado, linearmente, 
neste caso, e constitui a ligação entre as diversas 
unidades.
Tipos de Esquemas
 Esquema de comando de posição
 Nesse esquema , todos os elementos 
estão simbolizados onde realmente se 
encontram na instalação.
 Essa forma de apresentação beneficia 
o montador.
 Porém, tem um inconveniente de 
possuir muitos cruzamentos de linhas, 
onde podem ocorrer enganos na 
conexão dos elementos.
 Esse é o tipo de esquema de 
comando mais usado em hidráulica 
pois os circuitos hidráulicos não 
possuem linhas de pilotagem e são 
montados em blocos.
Tipos de Esquemas
 Esquema de comando de sistema
 É o tipo de esquema mais usado em pneumática. Esse esquema de 
comando está baseado em uma ordenação dos símbolos segundo 
sua função de comando que facilita a leitura, pois elimina ou reduz os 
cruzamentos de linhas.
Elaboração dos esquemas de Comandos
 Na construção de diagramas / esquemas de
comandos hidráulicos e pneumáticos existem
vários métodos.
 Ainda não existe um método geral, porém,
ainda predomina para pequenos projetos a
utilização do método intuitivo.
Elaboração dos esquemas de Comandos
 Os esquemas de comandos hidráulicos e
pneumáticos podem ser elaborados por meio
de vários métodos.
 Método intuitivo
 Método cascata
 Método passo a passo
 Etc
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
 A sobreposição de sinais ocorre quando numa 
válvula duplo pilotada o sinal de ar pressurizado 
chega por um dos lados, quando ainda existe 
sinal do outro lado da válvula. 
 Nestes casos, para que ocorra o movimento do segundo 
sinal é necessário que o primeiro seja retirado.
 Os métodos usados para solucionar o problema devem 
providenciar a retirada do primeiro sinal antes que o 
segundo se faça presente.
 O número de sinais de entrada é igual ao número de 
sinais de saída.
 Para cada sinal de entrada existe um sinal de saída.
 Os sinais de saída são memorizados, quer dizer, devem 
permanecer mesmo que tenha desaparecido o sinal de 
entrada correspondente.
 Somente pode estar presente um único sinal de saída e 
deve existir a possibilidade de desconectar estes sinais de 
saída de forma controlada.
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
 Antes de iniciarmos a resolução de circuitos 
pneumáticos com 2 mais atuadores, deve-se 
prever se haverá ou não sobreposição de 
sinais.
 Não havendo sobreposição de sinais pode-se 
utilizar o método intuitivo. 
 Se houver sobreposição de sinais deve-se 
utilizar métodos alternativos.
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
 A maneira mais fácil de sabermos se haverá 
ou não a sobreposição de sinais é: 
I. Estabelecer a sequência algébrica dos 
movimentos. Exemplo: A+B+A-B-
II. Verificar se a sequência é “direta” ou 
“indireta”. 
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
 Para verificarmos o tipo da sequência devemos 
inicialmente escrever a sequência algébrica dos 
movimentos e dividi-la ao meio. 
 A seguir deve-se reescrever abaixo apenas os atuadores 
sem os sinais (+ avanço, - recuo).
 E comparar os dois lados, se são iguais ou diferentes. 
Sequência direta e indireta
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
 Se os dois lados forem iguais, se m que haja repetição 
de atuadores dizemos que a sequência é “direta” e se 
forem diferentes dizemos que é “indireta”.
Sequência direta e indireta
não houve repetição de letra
houve repetição de letra
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
 Toda sequência direta implica que não haverá 
sobreposição de sinais e o circuito pode ser 
resolvido pelo método intuitivo. 
 Toda sequência indireta implica que haverá 
sobreposição de sinais e devemos resolver o 
circuito por métodos alternativos. 
Sequência direta e indireta
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
 É um método cuja a característica básica
desenvolve-se a partir da “intuição” do
projetista, não possuindo um regra definida para
elaboração do circuito.
 Características:
 Requer grande experiência em projeto;
 Limita-se a pequenos circuitos;
 Exige maior tempo de elaboração em projeto;
 Possibilidade de identificação do distúrbio;
 Inadequado na aplicação com circuitos compostos.
1. Sequência direta - Método Intuitivo 
Método Intuitivo
 O método intuitivo é o mais simples de todos
os métodos, porém, deve ser utilizado
somente em sequência diretas, que não
apresentam sobreposição de sinais na
pilotagem das válvulas direcionais que
comandam os elementos de trabalho.
Parte-se inicialmente da
sequência de movimentos dos
elementos de trabalho, a qual
pode ser representada de
algumas formas diferentes.
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
1. Sequência direta - Método Intuitivo 
Tomemos como exemplo ilustrativo o esboço de um
dispositivo para representarmos a sequencia de movimentos.
Para o dispositivo em questão temos:
1. O cilindro 1.0 avança executando a
alimentação e fixação da peça.
2. O cilindro 2.0 avança executando a furação.
3. O cilindro 2.0 recua retirando a ferramenta.
4. O Cilindro 1.0 recua liberando a peça.
5. O cilindro 3.0 avança expulsando a peça.
6. O cilindro 3.0 recua encerrando o ciclo.
Vemos que esta forma de representação é trabalhosa e não nos dá
uma idéia global dos movimentos numa visualização instantânea,
não sendo portanto a forma mais adequada.
1. Sequência direta - Método IntuitivoRepresentação em forma de tabela
É uma forma mais eficiente que a listagem de eventos, porém em
circuitos com muitos elementos, esta tabela se torna extensa e de
visualização demorada.
1. Sequência direta - Método Intuitivo 
Representação em forma Algébrica
Este procedimento para representação é bastante utilizado,
principalmente quando aplicamos métodos como o cascata e o
passo-a-passo.
Para o dispositivo em questão temos:
1.0 – cilindro A
2.0 – cilindro B
3.0 – cilindro C
A seqüência ficaria:
A + B + B - A - C + C –
Onde:
+ = avanço da haste
- = recuo da haste 
1. Sequência direta - Método Intuitivo 
Representação em forma de diagramas de movimento
DIAGRAMA TRAJETO-PASSO
Com o diagrama trajeto-passo, fica possível uma visualização
global dos movimentos e as relações de dependência entre os
movimentos.
1. Sequência direta - Método Intuitivo 
Representação em forma de diagramas de movimento
DIAGRAMA TRAJETO-TEMPO
Similar ao método anterior, porém acresenta-se dados sobre o
tempo de movimentação de cada cilindro, assim, como o tempo
total de um ciclo de trabalho.
1. Sequência direta - Método Intuitivo 
Métodos Sistemáticos - PNEUMÁTICA
 E os métodos alternativos mais difundidos são:
 Utilizando fins de curso acionadas por 
roletes escamoteáveis (gatilhos).
 Utilizando válvulas temporizadora NA. 
 Utilizando o método cascata. 
 Utilizando o método passo a passo. 
2. Sequência indireta
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
 Ao utilizarmos os gatilhos para resolver a 
sobreposição de sinais, devemos ter em mente que 
quando o segundo sinal piloto chegar à válvula o 
primeiro já deve ter sido retirado. 
Vejamos o exemplo: A+ B+ B- A-
 Deve-se reescrever a sequência e abaixo da 
mesma as numerações das válvulas que farão seus 
movimentos. 
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
 No caso de ciclo único, o primeiro movimento do 
primeiro atuador é feito através de válvula com 
botão pulsante 1.2 e não há necessidade de fim 
de curso.
 No caso de ciclo contínuo 1.2 deve ser uma 
válvula com rolete em série com uma válvula 
acionada por botão com trava. 
 O posicionamento dos roletes são obtidos vendo 
o movimento anterior (no caso de ciclo contínuo, 
o movimento anterior ao primeiro é o último). 
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
1.2 está situada no início do atuador A (A-)
2.2 está situada no final do atuador A (A+)
2.3 está situada no final do atuador B (B+) 
1.3 está situada no início do atuador B (B-) 
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
 Se após colocarmos os roletes em suas posições, 
verificarmos que algum deles já provoca um 
movimento indevido que não permite que os 
cilindros assumam suas posições de partida, esses 
deverão ser substituídos por gatilho. 
 Agora devemos verificar nas válvulas duplo 
pilotadas qual sinal chega primeiro e não é retirado 
antes do segundo sinal chegar (sobreposição de 
sinais).
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
 Quando isto ocorrer, devemos colocar gatilho na 
válvula que envia esse primeiro sinal para que 
quando o segundo chegar o primeiro já tenha sido 
retirado. 
 A melhor maneira de visualizar a sobreposição é 
utilizar o simulador e fazer a simulação passo a 
passo. 
 Quando a sobreposição ocorrer substitua o rolete 
por gatilho na válvula que enviou o primeiro sinal. 
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
 Cumpre lembrar que o rolete do primeiro movimento 
(ciclo contínuo) não pode ser substituído por gatilho 
porque estando em série com o botão com trava, 
não seria possível dar partida ao sistema. 
 Quando após o primeiro movimento, vier um 
movimento do mesmo atuador (Ex. A+ , A-) a 
solução utilizando gatilho não é possível para ciclo 
contínuo e deve-se usar outra maneira para resolver 
o problema da sobreposição. 
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
 O circuito pneumático do exemplo visto para ciclo 
único é: 
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
 O circuito pneumático do exemplo visto para ciclo 
contínuo é:
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
 Cumpre lembrar que os gatilhos por estarem 
deslocados provocarão imprecisão nos movimentos 
(um inicia antes que o outro tenha sido concluído) e, 
pode ocorrer que não seja possível a solução 
utilizando gatilhos quando for exigido ciclo contínuo. 
2. Utilização de gatilhos (roletes escamoteáveis)
MÉTODO COM GATILHO - PNEUMÁTICA
MÉTODO COM VALVULA TEMPORIZADORA 
PNEUMÁTICA
 A retirada do sinal é feita utilizando uma válvula 
temporizadora NA. 
 A análise para saber se haverá sobreposição de 
sinais, e todas as etapas vistas na solução com 
gatilhos (roletes escamoteáveis) é similar. 
3. Utilização de válvulas temporizadoras NA
 O que vai diferir é que em vez de utilizarmos 
válvulas acionadas por gatilhos no lugar utilizaremos 
válvulas temporizadoras NA em série com válvulas 
acionadas por roletes e, nesse caso, os mesmos 
serão localizados nas posições finais ou iniciais sem 
necessidade de pequenos deslocamentos. 
 É necessário que os tempos sejam menores que o 
tempo do avanço ou retorno dos atuadores. 
 Nessa configuração os movimentos serão precisos.
3. Utilização de válvulas temporizadoras NA
MÉTODO COM VALVULA TEMPORIZADORA 
PNEUMÁTICA
 O circuito pneumático do exemplo visto para ciclo 
único é: 
3. Utilização de válvulas temporizadoras NA
MÉTODO COM VALVULA TEMPORIZADORA 
PNEUMÁTICA
 O circuito pneumático do exemplo visto para ciclo 
contínuo é: 
3. Utilização de válvulas temporizadoras NA
MÉTODO COM VALVULA TEMPORIZADORA 
PNEUMÁTICA
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
 As válvulas de memória neste método estão ligadas 
em paralelo (em linha horizontal). 
 Deste modo, é possível abastecer cada uma das 
válvulas diretamente com ar da rede. 
 Neste método a queda de pressão não acontece, o 
que constitui uma vantagem.
4. Utilização do método Passo a Passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
 Necessita-se sempre uma válvula de memória a 
mais no método passo a passo. 
 Para que seja possível um bloqueio dos sinais de 
entrada, é conectado diante de cada entrada um 
elemento “E” impulsionado com os sinais “en e sn-1”. 
5. Utilização do método Passo a Passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
1. Estabelecer a sequência algébrica dos movimentos. 
A + A – B + B –
A + B + B – A –
A + C + B – A – C – B + 
2. Verificar se a sequência algébrica é direta ou 
indireta.
Sendo direta o método intuitivo pode ser usado 
porque não haverá sobreposição de sinais.
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
3. Dividir a sequência em grupos.
Cada movimento é um grupo.
4. O número de linhas necessárias é igual ao número 
de grupos. 
Nos exemplos: 4 linhas 
5. O número de válvulas de memória e válvulas “E” 
necessárias é igual ao número de grupos.
Nos exemplos: 4 de cada
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
6. Verificação do último movimento: 
a. Se este pertencer ao 1° atuador, desenhar o 
circuito com a válvula de memória NA para este 
último movimento, e o botão de partida abaixo das 
linhas auxiliares na entrada e1; Demais válvulas de 
memória NF. 
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
6. Verificação do último movimento: 
b. Se este não pertencer ao 1°atuador, desenhar o 
circuito com a válvula de memória NA para o 
primeiro movimento, e o botão de partida acima 
das linhas auxiliares entre a saída s1 e a válvula de 
comando do primeiro movimento; Demais válvulas 
de memória NF. 
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
1. Estabelecer a sequência algébrica dos movimentos.A + A – B + B –
A + B + B – A –
A + C + B – A – C – B + 
2. Verificar se a sequência algébrica é direta ou 
indireta.
Sendo direta o método intuitivo pode ser usado 
porque não haverá sobreposição de sinais.
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
3. Dividir a sequência em grupos.
Cada movimento é um grupo.
4. O número de linhas necessárias é igual ao número 
de grupos 4 linhas 
5. O número de válvulas de memória e válvulas “E” 
necessárias é igual ao nº de grupos. 4 de cada
Em cada entrada en teremos válvulas com roletes para 
fazer os movimentos de cada passo. 
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
6. Verificação do último movimento: 
a. O último movimento pertence ao primeiro 
atuador. 
Botão de partida abaixo das linhas e válvula NA 
no último movimento. 
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
1. Estabelecer a sequência algébrica dos movimentos. 
A + A – B + B –
A + B + B – A –
A + C + B – A – C – B + 
2. Verificar se a sequência algébrica é direta ou 
indireta.
Sendo direta o método intuitivo pode ser usado 
porque não haverá sobreposição de sinais.
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
3. Dividir a sequência em grupos.
Cada movimento é um grupo.
4. O número de linhas necessárias é igual ao número 
de grupos 4 linhas 
5. O número de válvulas de memória e válvulas “E” 
necessárias é igual ao nº de grupos. 4 de cada
Em cada entrada en teremos válvulas com roletes para 
fazer os movimentos de cada passo. 
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO PASSO A PASSO - PNEUMÁTICA
6. Verificação do último movimento: 
a. O último movimento não pertence ao primeiro 
atuador. 
Botão de partida acima das linhas e válvula NA no 
primeiro movimento.. 
Regras gerais do método passo a passo 
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
 O método cascata é utilizado com maior frequência 
na prática. O mesmo funciona com grande 
segurança, possuindo ainda a vantagem de que, 
frequentemente, se consegue reunir diversos sinais 
para o desligamento e assim manter o volume de 
componentes pequeno. 
 A denominação “cascata” representa a conexão de 
válvulas de memória em forma escalonada (em 
série). 
 Nesse método são utilizadas somente fins de curso 
com acionamento por rolete. 
5. Utilização do método cascata 
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
1. Estabelecer a sequência algébrica dos movimentos. 
A + A – B + B –
A + B + B – A –
A + C + B – A – C – B + 
2. Verificar se a sequência algébrica é direta ou 
indireta.
Sendo direta o método intuitivo pode ser usado 
porque não haverá sobreposição de sinais.
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
3. Dividir a sequência em grupos. 
Movimentos do mesmo atuador não podem pertencer 
ao mesmo grupo. Se os movimentos do último grupo 
não existirem no primeiro, os mesmos podem ser 
agrupados no primeiro.
4. O número de linhas necessárias é igual ao 
número de grupos.
5. O número de Válvulas necessárias será igual ao 
número de grupos menos 1 (Nv = NG - 1). 
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
6. Verificação do último movimento: 
a. Se este pertencer ao 1° grupo, desenhar o 
circuito com ar na 1ª linha, e o botão de partida 
acima das linhas auxiliares;
b. Se este pertencer ao último grupo, desenhar o 
circuito com ar na última linha, e o botão de 
partida abaixo das linhas auxiliares;
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
7. O primeiro movimento de cada grupo é ligado 
diretamente na linha do grupo.
Obs: caso o último movimento pertencer ao primeiro 
grupo, este será o primeiro movimento do grupo.
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
Estética:
 As válvulas de sinais que têm como função a 
mudança de linha(grupo), ficam abaixo destas; 
Opcionais:
 A confirmação de fim de ciclo é feita colocando-se o 
rolete acionado pelo último movimento em série com 
o botão de partida; 
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
Configuração de grupos – último movimento pertence 
ao primeiro grupo. 
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
Configuração de grupos – último movimento pertence 
ao primeiro grupo. 
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - ELETROPNEUMÁTICA
Configuração de grupos – último movimento pertence 
ao primeiro grupo. 
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
Configuração de grupos – último movimento pertence 
ao último grupo. 
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
Configuração de grupos – último movimento pertence 
ao último grupo. 
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
Configuração de grupos – último movimento pertence 
ao último grupo. 
Regras gerais para aplicação do método cascata
MÉTODO CASCATA - PNEUMÁTICA
Exemplos: Ex1: 
1. Sequência algébrica dos movimentos. 
2. Dividir a sequência em grupos. 
3. Número de linhas necessárias: 
igual ao nº de grupos 2
4. Número de válvulas necessárias: 
igual ao nº de grupos – 1 1
5. Verificação do último movimento: 
último movimento pertence ao último grupo 
Regras gerais para aplicação do método cascata
Sequência indireta
MÉTODO CASCATA - NEUMÁTICA
Regras gerais para aplicação do método cascata
6. O primeiro movimento de cada 
grupo é ligado diretamente na linha
 do grupo.