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Pensar em mobilidade urbana vai muito além de restringir a circulação de carros, ampliar o número de ciclovias ou linhas de metrô, priorizando o tr...

Pensar em mobilidade urbana vai muito além de restringir a circulação de carros, ampliar o número de ciclovias ou linhas de metrô, priorizando o transporte público sobre o transporte privado. Signi�ca também encontrar alternativas para a inserção segura e confortável de todas as pessoas na dinâmica da cidade, oferecendo múltiplas possibilidades para que elas ocupem o espaço público e circulem por ele, transformando esse processo em uma rica experiência de interação e integração social. Este é talvez o signi�cado mais profundo que o conceito de mobilidade urbana deve ganhar, enriquecendo o próprio signi�cado que pode ser atribuído à ideia de urbanidade e cidadania. Um efeito no modo de viver no espaço geográ�co causado pelas políticas de mobilidade urbana é:


A concentração de pessoas/moradias nas áreas centrais da cidade.
A redução do número de condomínios fechados com segregação dos carros.
A distribuição de veículos automotores a todos os estratos sociais.
De serviços descentralizados e menor necessidade de deslocamento.
O reordenamento das paisagens no processo de gentri�cação.

Essa pergunta também está no material:

Prova_ Mobilidade e Sistemas de Transportes
5 pág.

Mobilidade e Sistemas de Transporte Universidade Estácio de Sá - EADUniversidade Estácio de Sá - EAD

💡 1 Resposta

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Um efeito no modo de viver no espaço geográfico causado pelas políticas de mobilidade urbana é a redução do número de condomínios fechados com segregação dos carros. Isso ocorre porque as políticas de mobilidade urbana buscam incentivar o uso de meios de transporte mais sustentáveis e coletivos, o que pode levar a uma diminuição da dependência do carro particular e, consequentemente, a uma menor necessidade de condomínios fechados com garagens privativas. Além disso, a promoção de espaços públicos mais seguros e acessíveis pode contribuir para uma maior integração social e uma maior ocupação do espaço público.

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