Analise as possíveis alternativas sobre quem deve se preocupar quanto à unitização de cargas.
I – Produtores;
II – Armazenadores;
III – Transportadores;
IV – Movimentadores;
V – Proprietários;
Escolha uma opção:
Todas as alternativas estão corretas;
II;
III;
IV;
I e V;
I – Produtores;
II – Armazenadores;
III – Transportadores;
IV – Movimentadores;
V – Proprietários;
Escolha uma opção:
Todas as alternativas estão corretas;
II;
III;
IV;
I e V;
Respostas
Ed 
ano passado
Vamos analisar as possíveis alternativas: I - Produtores: Os produtores devem se preocupar com a unitização de cargas, pois é importante garantir que os produtos sejam transportados e armazenados de forma segura e eficiente. II - Armazenadores: Os armazenadores também devem se preocupar com a unitização de cargas, pois precisam garantir que as mercadorias sejam organizadas e armazenadas adequadamente nos depósitos. III - Transportadores: Os transportadores também devem se preocupar com a unitização de cargas, pois precisam garantir que as cargas sejam transportadas de forma segura e que cheguem ao destino final sem danos. Portanto, todos os envolvidos - produtores, armazenadores e transportadores - devem se preocupar com a unitização de cargas.
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Nesse contexto, avalie as alternativas:
I – Surgiu na década de 1950 e foi criado pelo americano Malcolm McLean;
II – A estrutura dos contêineres não se modificou desde sua criação;
III – No Brasil é mais comum o uso dos contêineres de 20 metros (20 pés), também conhecidos como TEU (Twenty Foot Equivalent Unit);
Escolha a alternativa correta:
I;
III;
II;
Nenhuma das alternativas está correta;
Todas as alternativas estão corretas;
Em se tratando de avaria grossa, avalie as alternativas e escolha a correta:
Escolha uma opção:
Qualquer dano material ou despesa extraordinária causada ao navio e/ou a carga, por ato deliberado, diante do perigo real e eminente, em benefício de vidas, da embarcação ou das cargas;
Avaria com cargas perigosas;
São os danos provocados durante movimentações: manuseios inadequados, movimentações desnecessárias, além de armazenagens e empilhamentos errôneos;
São aqueles que decorrem exclusivamente de fenômenos da natureza, como: r
Qualquer dano material ou despesa extraordinária causada ao navio e/ou a carga, por ato deliberado, diante do perigo real e eminente, em benefício de vidas, da embarcação ou das cargas;
Avaria com cargas perigosas;
São os danos provocados durante movimentações: manuseios inadequados, movimentações desnecessárias, além de armazenagens e empilhamentos errôneos;
São aqueles que decorrem exclusivamente de fenômenos da natureza, como: r
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