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De acordo com Costa (2015), o modal rodoviário custa três vezes e meia mais do que o ferroviário e nove vezes mais do que o fluvial, consome mais de 90% do diesel utilizado em transportes no país e parece não despertar a atenção do poder público que, ano após ano, lança programas de investimentos que, quando saem do papel, não são concluídos ou não atendem àquilo a que se propuseram. Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas: I- O transporte rodoviário de cargas não é o principal meio de escoamento da produção nacional. PORQUE II- O transporte rodoviário de cargas é um importante complemento para outros modais de transporte. Assinale a alternativa CORRETA: FONTE: COSTA, M. A. da. Como o modal rodoviário resiste no Brasil?. 2015. Disponível em: . Acesso em: 28 mai. 2018.
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Gissele Farias

há 2 anos

Respostas

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Ed Verified user icon

há 2 anos

Vamos analisar as asserções: I- O transporte rodoviário de cargas não é o principal meio de escoamento da produção nacional. Essa afirmação é, em geral, considerada falsa, pois o transporte rodoviário é, de fato, um dos principais meios de escoamento da produção no Brasil. II- O transporte rodoviário de cargas é um importante complemento para outros modais de transporte. Essa afirmação é verdadeira, pois o transporte rodoviário frequentemente complementa outros modais, como o ferroviário e o fluvial, facilitando a logística. Agora, analisando a relação entre as duas asserções: A primeira asserção é falsa, enquanto a segunda é verdadeira. Portanto, a relação proposta entre elas não se sustenta, já que a primeira não justifica a segunda. Dessa forma, não há uma alternativa correta que contenha ambas as asserções verdadeiras ou que justifique a relação entre elas. Se precisar de mais informações ou de uma nova pergunta, estou à disposição!

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