Vamos analisar cada uma das afirmações: (1) Falsa - Nas molas de voluta, o número de espiras ativas não diminui gradualmente com o aumento da carga. O que pode ocorrer é que a deformação da mola se concentre nas espiras ativas, mas o número não diminui. (2) Verdadeira - A rigidez da mola geralmente diminui à medida que o número de voltas diminui nas molas cônicas, pois menos espiras ativas resultam em menor capacidade de suportar carga. (3) Verdadeira - As molas de torção são geralmente espirais, pois são projetadas para suportar torções e deformações angulares. (4) Verdadeira - Molas de torção helicoidais são frequentemente usadas em partidas de automóveis, como em sistemas de arranque. Portanto, as afirmações verdadeiras são (2), (3) e (4).