Grátis: Atualmente, o planejamento das cidades deve ser fundamentado na gestão da mobilidade urbana. Para tanto, existe a Política Nacional de Mobilidade U... – Questões Respondidas

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Atualmente, o planejamento das cidades deve ser fundamentado na gestão da mobilidade urbana. Para tanto, existe a Política Nacional de Mobilidade Urbana, instrumento que tem o como função principal o papel de implementar melhorias na acessibilidade e mobilidade no território das cidades brasileiras.
Assinale a opção que indica a lei que instituiu esse instrumento de gestão.
a. Lei nº 14.000/2020.
b. Lei nº 748/2018.
c. Lei nº 11.442/2007.
d. Lei nº 10.257/2001.
e. Lei nº 12.587/2012.

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Para identificar a lei que instituiu a Política Nacional de Mobilidade Urbana, vamos analisar as opções apresentadas: a) Lei nº 14.000/2020 - Não é a lei que trata da Política Nacional de Mobilidade Urbana. b) Lei nº 748/2018 - Não é uma lei conhecida relacionada à mobilidade urbana. c) Lei nº 11.442/2007 - Trata de transporte rodoviário de cargas, não da mobilidade urbana. d) Lei nº 10.257/2001 - Conhecida como Estatuto da Cidade, mas não é especificamente sobre mobilidade urbana. e) Lei nº 12.587/2012 - Esta é a lei que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Portanto, a alternativa correta é: e) Lei nº 12.587/2012.

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Assim como as residências privadas, a parte urbana e coletiva de cada assentamento apresentava características comuns, independentemente da região em que o assentamento estava localizado.
Sobre as características urbanas dos primeiros assentamentos, marque a alternativa correta:
a. Algumas edificações eram levantadas com pedras, pois nesse período já existiam ferramentas e meios de transportes que contribuíssem para a fácil utilização dessa matéria-prima.
b. As ruas dos assentamentos urbanos eram consideradas muito desenvolvidas para a época, pois apresentavam um traçado ortogonal e uniforme.
c. Cada assentamento se constituía também por construções em barro com a função de servir como túmulos e observatórios.
d. A maioria dos primeiros assentamentos urbanos era rodeada por muros e fossos, os quais garantiam a segurança e a privacidade daquele núcleo familiar.
e. Os assentamentos urbanos não contavam com a atividade de comércio e também não existiam funções diferenciadas dentro do núcleo para os moradores.

Uma das classificações dos atos administrativos diz respeito à sua precariedade, isto é, à possibilidade de poderem ser revogados ou não pela administração.
Dentre as alternativas a seguir, qual é um exemplo de ato perene?
a. Fiscalização de obra.
b. Plano Diretor.
c. Projeto arquitetônico.
d. Autorização.
e. Licença para construir.

Leia as sentenças abaixo sobre uma das mais importantes normas sobre acessibilidade.
Qual das alternativas abaixo correspondem unicamente às sentenças corretas?
I. A norma 9050 (ABNT, 2020) - Acessibilidade a edifcações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos estabelece critérios e parâmetros técnicos a serem observados quanto ao projeto, construção, instalação e adaptação do meio urbano e rural, e de edifcações às condições de acessibilidade.
II. Além de prevêr orientações externas como equipamentos urbanos contra queda, rotas seguras, dimensionamentos de bancos públicos, passeios acessíveis e até vegetações, a NBR 9050/20 também orienta sobre equipamentos internos acessíveis, como maçanetas e puxadores.
III. A NBR 9050/20 orienta as questões de acessibilidade através de ilustrações sem referenciar dimensionamentos. Deste modo é possível alcançar todo o tipo de acessibilidade, em qualquer caso.
a. As sentenças I, II e II estão corretas
b. Somente a sentença I está correta
c. Somente as sentenças II e III estão corretas
d. Somente as sentenças I e II estão corretas
e. Somente as sentenças I e III estão corretas

As temáticas vinculadas à Geografia da População não podem ser trabalhadas de forma dissociada de áreas como a Geografia Econômica.
Essa relação direta entre ambas as disciplinas se justifica, pois:
a. a Geografia Econômica e a Geografia da População apresentam o mesmo objeto de estudo.
b. as dinâmicas populacionais estão sempre relacionadas às questões sociais, econômicas, produtivas e políticas do espaço geográfico.
c. os aspectos econômicos sempre foram negligenciados pelos estudos populacionais em Geografia.
d. a produção industrial influenciou o aumento populacional tanto na Europa quanto na América Latina.
e. o custo de vida em uma cidade altera a sua dinâmica de crescimento populacional.

O desenho universal é um conceito que foi desenvolvido por profissionais nos Estados Unidos. Sobre o desenho universal, é correto afirmar:
A. Foi criado com o intuito de definir elementos para embasar projetos acessíveis.
B. Foi criado para ensinar formas de desenho que se adaptam a qualquer situação.
C. É um processo de criar produtos acessíveis que dependem de características pessoais.
D. É um conceito relacionado a desenhos que apresentem diferentes tecnologias.
E. O conceito foi desenvolvido por profissionais de áreas divergentes da arquitetura.

A concentração urbana brasileira vivenciou décadas de crescimento, especialmente entre 1950 e 1980, quando os grandes centros urbanos já se destacavam e se consolidavam na hierarquia urbana.
Sobre esse período, assinale a alternativa correta:
a. As metrópoles, a partir da década de 1970, perderam relevância na hierarquia urbana para as cidades com população entre 20 e 50 mil habitantes.
b. As cidades pequenas, devido ao baixo número populacional e ao charme do interior, se tornaram muito atrativas na década de 1960.
c. As metrópoles se destacaram entre 1970 e 1980, pois ofereciam grandes oportunidades a todos os habitantes, com boas ofertas de emprego, moradias e vida mais digna.
d. A participação das cidades com menos de 20 mil habitantes foi se tornando cada vez menor nas redes urbanas, em virtude da perda populacional e da falta de oportunidades.
e. As cidades médias começaram a se destacar no cenário da hierarquia urbana brasileira a partir de 1960, promovendo fluxo inverso de migração.

No início da colonização, a população se concentrava em núcleos urbanos isolados uns dos outros em virtude da vocação do território brasileiro, imposta pelos colonizadores.
Sobre as primeiras cidades e o processo de urbanização, marque a alternativa correta:
a. As primeiras cidades brasileiras foram concebidas no período colonial de forma planejada e tinham por objetivo ocupar o território e desenvolver as bases econômicas necessárias para a implantação das primeiras indústrias.
b. As primeiras cidades coloniais foram criadas com o objetivo de promover o comércio de mercadorias da metrópole colonizadora e, dessa maneira, contribuir para a acumulação de capitais tanto para a metrópole quanto para a colônia.
c. Os núcleos urbanos implantados no período colonial se relacionavam intensamente por meio de uma rede urbana muito desenvolvida, o que promoveu o comércio colonial e contribuiu para a acumulação de capitais por parte do Brasil.
d. As primeiras cidades foram implantadas com o objetivo de defender o território dos invasores e servir de entreposto de mercadorias, e não para a ocupação urbana e o desenvolvimento das cidades.
e. Os primeiros núcleos urbanos foram implantados no Brasil a partir de 1530 e tinham por objetivo iniciar a ocupação territorial da colônia, com a abertura de vias para a ligação entre as cidades.

A Revolução Industrial foi a transição da Europa para novos processos de manufatura a partir do final do século XVIII.
Sob o ponto de vista da energia, o que foi crucial para alavancar a Revolução Industrial?
a. A utilização de petróleo nas máquinas a vapor.
b. O incentivo à energia nuclear.
c. A descoberta da energia eólica.
d. A utilização de carvão mineral fóssil nas máquinas a vapor.
e. A invenção das placas fotovoltaicas.

O Plano Diretor é um importante instrumento para o desenvolvimento urbano; no entanto, não é obrigatório para todas as cidades.
De acordo com a Constituição Federal, assinale a alternativa correta referente à obrigatoriedade do Plano Diretor:
a. É obrigatório para municípios com mais de 20 mil habitantes.
b. Será indispensável quando o município tiver mais de 50% da sua área urbanizada.
c. É obrigatório para cidades com mais de 10 mil habitantes.
d. É prescindível para municípios com perímetro urbano maior que 20 mil metros.
e. É desnecessário para cidades turísticas com até 50 mil habitantes.