Grátis: A logística também sofreu uma boa evolução conceitual durante os tempos. Desde o tempo em que as empresas concentravam seus esforços apenas na dist... – Questões Respondidas

Gestão da Cadeia de Abastecimento

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A logística também sofreu uma boa evolução conceitual durante os tempos. Desde o tempo em que as empresas concentravam seus esforços apenas na distribuição até a atualidade, a resposta eficiente ao consumidor é uma arte.
Desse modo, assinale a alternativa CORRETA que apresenta a fase da evolução logística que compreende a administração de materiais:
A Fase um.
B Fase três.
C Fase zero.
D Fase dois.

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Para responder à sua pergunta sobre a evolução logística e a fase que compreende a administração de materiais, vamos analisar as opções: A logística evolui através de várias fases, e a administração de materiais é uma parte fundamental desse processo. - Fase um: Geralmente refere-se a uma fase inicial, onde a logística era focada apenas na distribuição. - Fase dois: Esta fase costuma incluir a administração de materiais, onde as empresas começam a integrar a gestão de estoques e suprimentos. - Fase três: Normalmente envolve uma abordagem mais integrada e estratégica da logística, incluindo a gestão da cadeia de suprimentos. - Fase zero: Não é uma terminologia comum nas fases de evolução logística. Dessa forma, a alternativa que melhor representa a fase da evolução logística que compreende a administração de materiais é: D Fase dois.

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A gestão de fornecedores tem crescido em importância nas organizações de manufatura, levando-as a desenvolver métodos para esse processo.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta a etapa que pode eliminar o fornecedor, caso ele não venha a cumprir o contrato:
A Avaliação de desempenho.
B Pesquisa de mercado.
C Levantamento de mercado.
D Análise de mercado.

O planejamento logístico, envolve decisões em três áreas fundamentais do sistema logístico, a saber: armazenagem, localização e transporte.
Com relação às estratégias do planejamento logístico, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A demanda e o perfil do mercado consumidor devem ser considerados na elaboração da estratégia de localização.
( ) A estratégia de transporte depende fundamentalmente da previsão de vendas.
( ) O planejamento da rede de fornecedores é uma estratégia de localização.
( ) As decisões de compra e programação de suprimentos fazem parte da estratégia de estoque.
( ) Os objetivos do serviço ao cliente se relacionam diretamente com o produto, o serviço logístico e o processamento de informações.
A V - F - V - V - V.
B V - V - V - F - V.
C F - V - V - F - F.
D F - F - V - V - F.

A logística reversa pode ser conceituada como um instrumento de desenvolvimento econômico e social caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial para reaproveitamento em seu ciclo, em outros ciclos produtivos ou outra destinação final ambientalmente adequada.
Considerando o conceito de logística reversa e suas contribuições para os planos econômico e ambiental, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I- As empresas, ao diminuírem os efeitos negativos que seus produtos ou atividades causam ao meio ambiente para atenderem à legislação ambiental, visam transmitir ao público uma imagem institucional de preocupação com o meio ambiente.
PORQUE II- Na legislação ambiental se prevê, cada vez mais, que as empresas sejam responsáveis pelo produto do início ao fim de seu ciclo e que atuem após a entrega desse produto ao destino final.
A As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
B A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.

A mão de obra necessária à separação e ao manuseio de produtos no depósito de uma empresa representa um dos componentes de custo de pessoal mais altos no sistema logístico.
A movimentação de materiais precisa ser executada de uma forma segura e eficiente, que reduza os custos e que apresente os produtos na hora certa, em quantidade e locais corretos para que não sofram danos. São, portanto, princípios básicos da movimentação de materiais: o princípio do planejamento, o da padronização, o do trabalho, o do sistema e o da unitização. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- Para movimentar internamente os materiais, as empresas precisam elaborar previamente um planejamento e padronizar processos pertinentes.
PORQUE II- Minimizar a movimentação de materiais na empresa mantém um layout interno bem organizado.
A A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
C As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
D A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

Com a globalização, surgiram novos desafios e oportunidades no âmbito empresarial. Não há a necessidade da construção de grandes parques fabris na origem da empresa, pois há a possibilidade de produção em outras regiões.
Sobre o foco das empresas atualmente, assinale a alternativa CORRETA:
A Focar em seu público-alvo, não levando em consideração os custos de produção.
B Satisfazer o maior número de mercados possível, nos quais a exigência está cada vez maior.
C Satisfazer seu mercado atual que cresce exponencialmente, independente da qualidade do produto.
D Buscar novos mercados que se adéquem ao seu parque fabril, independente das deficiências de distribuição do produto.

A área da logística tem acompanhado as revoluções industriais ao longo dos anos. Neste momento, vivenciamos a indústria 4.0 e por tanto, surge a logística 4.0, que tem como objetivo otimizar os processos logísticos por meio das novas tecnologias, tais como: Computação em Nuvem e Internet das Coisas.
De acordo com os benefícios gerados pela logística 4.0 nas indústrias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Por meio da logística 4.0 as indústrias poderão obter maior assertividade nas tomadas de decisões, apoiadas em informações integradas e amplos dados.
( ) A logística 4.0 retrata uma nova fase da logística, necessitando investimentos reduzidos para obtenção de inovação, tecnologia e automatização.
( ) A logística 4.0 impulsiona a conectividade entre todos os envolvidos na cadeia logística, facilitando a gestão e proporcionando maior produtividade e competitividade no mercado.
A V - F - V.
B V - V - V.
C F - V - F.
D V - F - F.

O sistema de informações de logística (SIL) é útil para o controle dos recursos da empresa, quando utilizados com um sistema de informações gerenciais integrado.
Dessa forma, sobre os substistemas existentes, assinale a alternativa INCORRETA:
A Sistema de gerenciamento de transportes (SGT).
B Sistema de gerenciamento de armazéns (SGA).
C Sistema de gerenciamento de marketing (SGM).
D Sistema de gerenciamento de pedido (SGP).

O gerenciamento da cadeia de suprimentos é a integração das atividades mediante relacionamentos aperfeiçoados na cadeia de suprimentos, com a finalidade de conquistar vantagem competitiva sustentável.
Sobre o modelo do gerenciamento da cadeia de suprimentos, analise as sentenças a seguir e classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Planejamento de produção e materiais.
( ) Matéria-prima.
( ) Estoque.
( ) Expedição.
( ) Distribuição.
A ) V - V - V - V - V.
B) F - V - V - F - F.
C) V - V - F - V - V.
D) F - F - V - V – V

A logística se constitui em um campo novo de estudo relacionado às áreas de finanças, marketing e produção.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta a origem da logística:
A Os primeiros casos de logística surgiram na Primeira Guerra Mundial.
B Os primeiros registros de logística surgiram nos tempos romanos.
C Os primeiros registros de logística surgiram na Grécia Antiga.
D Os primeiros casos de logística surgiram na Segunda Guerra Mundial.