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O ciclista está no meio da travessia da via quando o semáforo fica verde. O condutor de veículo motorizado deve:
A) Buzinar para o ciclista.
B) Aguardar o final da travessia.
C) Por o carro em movimento de forma lenta sem colocar o ciclista em risco.
D) Sinalizar para o ciclista que ele deve desistir da travessia.
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Analisando a situação apresentada, é importante considerar as regras de trânsito e a segurança dos usuários da via. Quando o semáforo fica verde, o condutor de um veículo motorizado deve respeitar a travessia do ciclista que já está no meio da via. Vamos analisar as alternativas: A) Buzinar para o ciclista - Isso pode ser considerado uma atitude agressiva e não ajuda na segurança do ciclista. B) Aguardar o final da travessia - Esta é uma opção prudente, pois respeita o direito do ciclista de completar a travessia. C) Por o carro em movimento de forma lenta sem colocar o ciclista em risco - Embora essa opção pareça cuidadosa, pode ser arriscada, pois o ciclista pode se sentir pressionado a apressar a travessia. D) Sinalizar para o ciclista que ele deve desistir da travessia - Isso não é correto, pois o ciclista já está em uma situação de travessia e não deve ser forçado a desistir. A alternativa mais correta e segura é: B) Aguardar o final da travessia.

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Após ter causado um atropelamento, o motorista que conduzia o veículo chamou o socorro especializado para socorrer a vítima, e, enquanto aguardava o resgate, adotou os seguintes procedimentos:
I. manteve a calma e removeu a vítima;
II. esperou as autoridades para dar início à sinalização local e promover a interrupção da fluidez do tráfego;
III. isolou o local do acidente e evitou a presença de curiosos;
IV. interrompeu a fluidez do tráfego e obrigou os pedestres a ajudar;
V. discutiu sobre a situação e deu ordens aos socorristas do resgate.
A) III.
B) I e II.
C) III e IV.
D) II e III.

Com relação aos sinais sonoros, considere:
I. Os sinais sonoros somente devem ser utilizados em conjunto com os gestos dos agentes de trânsito.
II. Um silvo breve significa 'siga'.
III. Um silvo longo significa 'pare'.
A) II e III, apenas.
B) I, II e III.
C) I e II, apenas.
D) I, apenas.

É a distância mínima necessária para se evitar a colisão com o veículo que segue a nossa frente:
A) Distância de seguimento.
B) Distância de parada.
C) Distância de reação.
D) Distância de frenagem.

Com o passar dos anos dirigindo, os condutores vão desenvolvendo certos automatismos em relação aos movimentos e procedimentos que exigem um nível menor de concentração para sua execução. Em relação à direção defensiva, essa condição é:
A) desfavorável, pois, por mais atento que um condutor esteja, vão ocorrer situações inesperadas, as quais poderão incorrer em acidentes.
B) favorável, pois o motorista passa a se dedicar mais a outros elementos que estão à sua frente.
C) favorável, pois as ações automáticas são preventivas em relação aos acidentes.
D) desfavorável, pois somente os procedimentos com relação ao controle do veículo devem ser automáticos.

Cristina conduzia em alta velocidade seu veículo em uma rodovia, quando, de repente, começou uma forte chuva. Sem que ela percebesse, seu veículo sofreu o fenômeno da aquaplanagem, que ocorre, pela combinação dos seguintes fatores:
A) pequena distância entre os veículos em circulação e falta de cuidado nas curvas.
B) falta de atenção e pavimentação ruim da pista.
C) alta velocidade, falta de destreza do condutor e suspensão do veículo em mau estado.
D) alta velocidade, excesso de água na pista e pneus em mau estado.

Ocorreu um acidente às 13 horas em uma rodovia que apresenta pista seca e cuja velocidade máxima permitida é de 100 km/h. A distância segura para o início da sinalização deve ser de no mínimo:
A) 50 passos curtos.
B) 60 passos longos.
C) 100 passos longos.
D) 40 passos curtos.

O motorista que não mantém a distância de seguimento pode envolver-se em colisão com o:
A) Veículo de trás.
B) Pedestre.
C) Veículo que vem em sentido contrário.
D) Veículo da frente.

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