Grátis: Motores podem ser protegidos por diversos tipos de dispositivos. O dispositivo que protege contra sobrecarga, falta de fase e tensão é o ? A) Varis... – Questões Respondidas

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Motores podem ser protegidos por diversos tipos de dispositivos. O dispositivo que protege contra sobrecarga, falta de fase e tensão é o ?
A) Varistor
B) Relé bimetálico
C) Termostato
D) Fusível
E) Termopar

Questões Para o Saber

há 10 meses

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20 Questoes COMANDOS ELETRICOS

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Respostas

Ed

há 9 meses

Para responder à sua pergunta, vamos analisar as opções apresentadas em relação à proteção de motores contra sobrecarga, falta de fase e tensão. A) Varistor - É utilizado para proteção contra sobretensões, mas não é específico para sobrecarga ou falta de fase. B) Relé bimetálico - Este dispositivo é projetado para proteger motores contra sobrecarga, pois funciona com base na variação de temperatura causada pela corrente elétrica. Ele também pode ajudar em casos de falta de fase. C) Termostato - É utilizado para controle de temperatura, não é específico para proteção de motores. D) Fusível - Protege contra sobrecarga, mas não é eficaz contra falta de fase. E) Termopar - É um sensor de temperatura, não um dispositivo de proteção. Analisando as opções, a que melhor se encaixa na proteção contra sobrecarga, falta de fase e tensão é: B) Relé bimetálico.

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A corrente nominal de um MIT pode ser calculada conhecendo alguns dados de placa do motor, que são:
A) Tensão de alimentação,rendimento,fator de serviço.
B) Tensão de alimentação,rendimento,fator de potência,potêcia .
C) Frequência, rendimento,fator de serviço,potência
D) Frequência, rendimento,fator de potência,potência
E) Fator de potência,potêcia ,fator de serviço

Considerando a placa de identificação de um motor, mostrada na figura abaixo. Caso esse motor seja ligado a uma rede elétrica trifásica de tensão 380V, o relé térmico para proteção deste motor, deverá ser ajustado com corrente de:
A) 1,25 A
B) 3,1 A
C) 1,5 A
D) 2,1 A
E) 7,3 A

Sensores de Posição são sensores usados em:
De acordo com as alternativas, podemos afirmar:
1 - Em aplicações em que se necessita monitorar a posição de uma peça, como tornos automáticos industriais, ou contagem de produtos.
2 - Em aplicações em que se deseja verificar a posição de um braço de um robô
3 - Em aplicações onde se deseja o alinhamento de uma antena parabólica com outra ou um satélite, usam-se sensores de posição.
A) 1, 2 e 3 estão corretas.
B) 1 e 3 estão incorretas
C) 1 e 2 estão corretas
D) 1 e 3 estão corretas
E) 1, 2 e 3 estão incorretas.

O que são botoeiras pulsadoras como a mostrada no desenho abaixo?
A) As respostas dadas não condiz com a verdade.
B) São botoeiras que não invertem seus contatos mediante o acionamento de um botão e devido à ação de uma mola, que não retornam à posição inicial quando é cessado o acionamento.
C) São botoeiras que invertem seus contatos mediante o acionamento de um botão e devido à ação de uma mola, retornam à posição inicial quando é cessado o acionamento.
D) São botoeiras que não invertem seus contatos mediante o acionamento de um botão e devido à ação de uma mola, retornam à posição inicial quando é cessado o acionamento.
E) São botoeiras que invertem seus contatos mediante o acionamento de um botão e devido à ação de uma mola, retornam à posição inicial quando não é cessado o acionamento.

Quando se fala em ligar um motor, o primeiro elemento que vem a mente é o de uma chave. Entretanto, no caso de comandos elétricos, a chave que liga os motores é diferente de uma chave usual, destas encontradas em residências, utilizadas para ligar a luz, por exemplo. A diferença principal está no fato de que ao movimentar a chave residencial ela vai para uma posição e permanece nela, mesmo quando se retira a pressão do dedo. Na chave industrial, há o retorno para a posição de repouso através de uma mola. O entendimento deste conceito é fundamental para compreender o porquê da existência de um selo no circuito de comando.
Considerando o texto acima podemos afirmar que o autor esta se referindo a:
A) Um disjuntor de proteção.
B) Nenhum dos componentes mencionados acima está relacionado com o texto.
C) Uma botoeira de comando.
D) Uma lâmpada de sinalização em comandos.
E) Relé temporizado.

Dentre os tipos de motores elétricos de indução trifásicos, temos o MIRB. Assinale a alternativa correta sobre ele:
A) Não é possível realizar controle de velocidade.
B) Possui rotor do tipo gaiola.
C) Não é possível realizar controle de torque.
D) Não possui acesso aos terminais do rotor.
E) Podemos realizar o controle de torque e velocidade alterando a resistência do rotor por meio da inserção de resistência elétrica em série.

Considerando a placa de identificação de um motor, mostrada na figura abaixo. Caso esse motor seja ligado a uma rede elétrica trifásica de tensão 380V, a ligação do motor e a corrente nominal será de:
A) Em estrela, e sua corrente nominal será de 2,89 A.
B) Em triangulo, e sua corrente nominal será de 2,89 A.
C) Em triangulo, e sua corrente nominal será de 1,67 A.
D) Em triangulo, e sua corrente nominal será de 7,3 A.
E) Em estrela, e sua corrente nominal será de 1,67 A.

Abaixo é dado o desenho de um componente usado em comandos elétricos. De acordo com esse desenho responda: O que é, e para que serve o componente mostrado no desenho abaixo? O que acontecerá quando apertarmos o ponto indicado pela seta?
A) Nada dito é verdadeiro.
B) É um contator que acionado desligará o circuito
C) É uma botoeira que acionada, liga a lâmpada L2 e desliga a lâmpada L1.
D) É uma botoeira que acionada, liga a lâmpada L1 e desliga a lâmpada L2.
E) É um relé que acionado interromperá a corrente no circuito.

Com relação aos diagramas de potência e comando abaixo, é correto afirmar que:
A) Q2 é um relé térmico.
B) F2 é um fusível.
C) A função de Q2 é proteger o motor contra sobrecargas.
D) Q1 é um disjuntor termomagnético.
E) M1 é um motor monofásico.