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Logística

UNINASSAU
Questão 3 PORTOS, AEROPORTOS, FERROVIAS E VIAS NAVEGAVEIS Observe a tabela a seguir, que apresenta as características dos modais apresentados de forma comparativa. Características dos modais Variabilidade no tempo de entrega Perdas Custo Média do tempo Valor Modal de Valor absoluto e danos 1 = mais de entregaᵇ relativoc transportes 1 = menor 1 = caro 1 = mais rápido 1 = menor menor Ferrovia 3 3 4 3 5 Rodoviário 2 2 3 2 4 Aquaviário 5 5 5 4 2 Dutoviário 4 4 2 1 1 Aéreo 1 1 1 5 3 a Custo por tonelada/quilômetro. b Velocidade porta a porta C Razão entre.o valor absoluto de variação do tempo de entrega e o tempo médio de entrega Fonte: BALLOU, R.H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos/logistica empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2007. Considerando essas informações e O conteúdo estudado sobre histórico dos transportes, é possível afirmar que os modos de transporte mais e menos confiáveis são, respectivamente: A rodoviário e aquaviário. B dutoviário e ferroviário.
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Vitor Gabriel

semana passada

Respostas

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semana passada

Para determinar quais são os modos de transporte mais e menos confiáveis, precisamos analisar a tabela apresentada e as características de cada modal em relação à variabilidade no tempo de entrega e perdas. Na tabela, a confiabilidade pode ser associada à variabilidade no tempo de entrega e ao valor de perdas. Quanto menor a variabilidade e as perdas, mais confiável é o modal. Analisando as opções: A) Rodoviário e aquaviário: - Rodoviário: 2 (variabilidade no tempo de entrega) - Aquaviário: 5 (variabilidade no tempo de entrega) B) Dutoviário e ferroviário: - Dutoviário: 4 (variabilidade no tempo de entrega) - Ferroviário: 3 (variabilidade no tempo de entrega) Com base nos dados, o rodoviário tem uma variabilidade menor (2) em comparação ao aquaviário (5), o que indica que o rodoviário é mais confiável. Por outro lado, o dutoviário (4) é menos confiável que o ferroviário (3). Portanto, a opção correta que indica os modos de transporte mais e menos confiáveis é: A rodoviário e aquaviário.

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