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Nas cidades, as circulações e os fluxos são importantes elementos que garantem o acesso das pessoas a todos os lugares. Nesse sentido, todo item que possa estar no fluxo de pedestres precisa ser projetado de modo a garantir essa passagem facilitada, confortável e com segurança. Esses elementos são chamados de fatores de impedância. Assim, sobre os fatores de impedância, analise as assertivas a seguir:
Está(ão) correta(s):
I – É um fator de impedância todo e qualquer elemento suspenso que esteja a menos de 2,10m do piso.
II – O grande fluxo de pessoas em uma rota acessível é considerado fator de impedância.
III – As árvores, apesar de trazerem benefícios para os espaços públicos, são consideradas fator de impedância.
E. I e III.
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PROJETO DE URBANISMO - CIDADE ACESSÍVEL
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Vamos analisar cada uma das assertivas: I – É um fator de impedância todo e qualquer elemento suspenso que esteja a menos de 2,10m do piso. Verdadeiro, pois elementos suspensos abaixo dessa altura podem obstruir a passagem e, portanto, são considerados fatores de impedância. II – O grande fluxo de pessoas em uma rota acessível é considerado fator de impedância. Falso, o grande fluxo de pessoas em si não é um fator de impedância, mas sim uma característica do espaço que pode indicar uma rota acessível. Fatores de impedância são elementos que dificultam ou impedem a circulação. III – As árvores, apesar de trazerem benefícios para os espaços públicos, são consideradas fator de impedância. Verdadeiro, pois árvores podem obstruir a passagem, especialmente se não forem bem planejadas em relação ao espaço de circulação. Com base na análise, as assertivas corretas são I e III. Portanto, a alternativa correta é: E. I e III.

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Os desníveis de calçada são considerados fatores de impedância porque dificultam a acessibilidade e tornam o percurso mais perigoso, na medida em que podem causar acidentes em virtude das diferenças de níveis.
Sobre o rebaixamento de calçada e as legislações vigentes, assinale a alternativa que apresenta corretamente seu parâmetro:
B. A inclinação desses rebaixamentos deve ser constante em toda a extensão.

Outro elemento para vencer os desníveis de uma edificação são as rampas, as quais também precisam ser projetadas com base nos parâmetros das normativas para garantir que sejam de fato acessíveis. Sobre os parâmetros relacionados às rampas, assinale com V as assertivas verdadeiras e com F as falsas.
A sequência correta é:
( ) Rampas com largura superior a 2,00 metros exigem um corrimão intermediário.
( ) São consideradas rampas as superfícies de piso com declividade igual ou superior a 3%.
( ) Em rampas de até 8,33%, deve-se propor patamares de descanso a cada 50 metros de comprimento.
( ) Nas rampas, os corrimãos devem ser instalados em ambos os lados, a 0,92m e a 0,70m do piso.
D. F, F, V, V.

Em se tratando da acessibilidade, é fundamental compreender que ela se refere a todas as pessoas que apresentam condições provisórias ou permanentes, incluindo a circulação que dá acesso aos espaços e o uso confortável dos ambientes. Nesse sentido, as normativas exigem banheiros acessíveis em determinadas edificações.
Considerando isso, assinale a alternativa que apresenta o tamanho mínimo de um banheiro acessível e o tamanho mínimo de sua porta.
A. 1,50m x 1,70m, com porta de 80cm.

A utilização do termo “acessibilidade” vem ganhando cada vez mais espaço nos debates sobre as cidades.
Sobre esse termo, assinale a resposta correta:
D. Refere-se à possibilidade de acesso de todos a todas as partes das cidades.

A mobilidade urbana é um aspecto que deve ser considerado nas ações de planejamento das cidades.
Sobre a mobilidade urbana, assinale a resposta correta:
C. Relaciona-se com a locomoção e os meios de transporte.

O desenho universal é um conceito que foi desenvolvido por profissionais nos Estados Unidos.
Sobre o desenho universal, assinale a resposta correta:
A. Foi criado com o intuito de definir elementos para embasar projetos acessíveis.

Leia as sentenças a seguir sobre uma das mais importantes normas sobre acessibilidade:
Assinale a resposta correta.
I. A norma 9050 (ABNT, 2020) — Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos — estabelece critérios e parâmetros técnicos a serem observados quanto ao projeto, à construção, à instalação e à adaptação do meio urbano e rural, e de edificações às condições de acessibilidade.
II. Além de prever orientações externas como equipamentos urbanos contra queda, rotas seguras, dimensionamentos de bancos públicos, passeios acessíveis e até vegetações, a NBR 9050/20 também orienta sobre equipamentos internos acessíveis, como maçanetas e puxadores.
III. A NBR 9050/20 orienta as questões de acessibilidade por meio de ilustrações sem referenciar dimensionamentos. Desse modo, é possível alcançar todo tipo de acessibilidade em qualquer caso.
B. Somente as sentenças I e II estão corretas.

A Política Nacional de Planejamento Urbano é uma importante diretriz que trata da mobilidade urbana.
Sobre essa política, assinale a resposta correta.
E. Valoriza a integração dos diferentes modos e meios de transporte urbano.

De acordo com o conceito atual de mobilidade urbana, NÃO é uma solução plausível para melhorar a mobilidade de uma cidade:
B. b) Retirar corredores de transporte coletivo para se tornarem faixas de tráfego para automóveis.

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