Vamos analisar cada uma das alternativas apresentadas sobre a análise de falhas estruturais associadas à fadiga: a. O acidente do De Havilland Comet demonstrou que a fadiga estrutural ocorre em materiais submetidos a esforços extremos de curto prazo, sem relação com carregamentos repetitivos. Falsa. O acidente do De Havilland Comet foi um exemplo de falha por fadiga, que ocorre devido a carregamentos repetitivos, não por esforços extremos de curto prazo. b. O colapso da Ponte Silver Bridge evidenciou que a resistência à fadiga independe da presença de trincas microscópicas nos componentes mecânicos. Falsa. O colapso da Ponte Silver Bridge foi causado por fadiga, e a presença de trincas microscópicas é um fator crítico que afeta a resistência à fadiga. c. A construção das curvas S–N permite estimar a vida útil dos materiais e definir limites seguros de operação para componentes estruturais. Verdadeira. As curvas S–N (tensão versus número de ciclos) são utilizadas para estimar a vida útil dos materiais sob carregamentos cíclicos e ajudam a definir limites seguros de operação. d. Os ensaios de fadiga não são necessários em materiais que operam sob cargas constantes, desde que não apresentem variações significativas de tensão. Falsa. Mesmo sob cargas constantes, é importante considerar a possibilidade de fadiga, especialmente em materiais que podem estar sujeitos a variações de tensão ao longo do tempo. e. A fadiga estrutural é influenciada por fatores ambientais, como temperatura e corrosão, sem relação com propriedades internas do material? Falsa. A fadiga estrutural é influenciada tanto por fatores ambientais quanto pelas propriedades internas do material, como microestrutura e composição. Portanto, a alternativa correta é: c. A construção das curvas S–N permite estimar a vida útil dos materiais e definir limites seguros de operação para componentes estruturais.