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A junta homocinética, ilustrada abaixo, é um componente do sistema de transmissão veicular que liga o semeio da transmissão ao cubo da roda. Ela é responsável por fazer com que haja tração mesmo em condições diferenciadas de ângulos entre as duas extremidades. Ela fica envolvida por uma coifa de borracha para proteger contra sujeira e detritos, como mostrado na figura a abaixo.
The image shows a close-up view of a homokinetic joint, highlighting its structure and the rubber cover that protects it from dirt and debris. The joint is connected to a vehicle's transmission system and wheel hub, demonstrating its role in maintaining traction under varying angles.
A junta homocinética pode ser considerada uma junta:
A. Prismática.
B. De revolução.
C. Esférica.
D. Cartesiana.
E. Cilíndrica.
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CuriosidadesGerais

há 3 semanas

Respostas

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há 3 semanas

A junta homocinética é um componente que permite a transmissão de torque e movimento entre partes que podem estar em ângulos diferentes, mantendo a tração. Vamos analisar as opções: A. Prismática - Este tipo de junta permite movimento em uma única direção, não se aplica à junta homocinética. B. De revolução - Este tipo de junta permite movimento rotacional, mas não é específico para a função da junta homocinética. C. Esférica - Este tipo de junta permite movimento em várias direções, semelhante à função da junta homocinética, que permite ângulos variados. D. Cartesiana - Este tipo de junta não é comum em sistemas de transmissão veicular. E. Cilíndrica - Este tipo de junta permite movimento em uma direção, não se aplica à junta homocinética. A opção que melhor descreve a junta homocinética, que permite movimento em várias direções e ângulos, é: C. Esférica.

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