Vamos analisar as alternativas em relação ao excesso de camber negativo: A) Melhor desempenho em linha reta - O camber negativo não é ideal para desempenho em linha reta, pois pode causar desgaste irregular dos pneus. B) Aumento da estabilidade em curvas e desgaste uniforme - O camber negativo pode aumentar a estabilidade em curvas, mas não necessariamente resulta em desgaste uniforme. C) Desgaste interno acentuado dos pneus - Esta é uma consequência comum do excesso de camber negativo, pois causa um desgaste irregular, especialmente na parte interna dos pneus. D) Maior conforto, mas perda de dirigibilidade - O camber negativo pode afetar a dirigibilidade, mas não é diretamente relacionado ao conforto. E) Diminuição do consumo de combustível - O camber negativo geralmente não está associado à diminuição do consumo de combustível. A alternativa que melhor descreve a consequência do excesso de camber negativo é: C) desgaste interno acentuado dos pneus.