Assim, em 27 de outubro de 1910, foi instituída a primeira legislação relativa ao trânsito no Brasil:

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• Na década de quarenta houve o advento do primeiro Código Nacional de Trânsito (CTN), em 28 de janeiro de 1941, com base no Decreto-lei nº 2.994/1941 que foi revogado pelo Decreto-lei nº 3.651/1941 tratando das responsabilidades do Estado quanto o seu direito em legislar sobre questões penitentes ao trânsito local (BRASIL, 1941).
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• Na década de vinte, o Decreto nº 18.323, de 24 de julho de 1928, aprovou o tráfego de veículos internacionais no Brasil, além de estabelecer diretrizes para sinalização, segurança do trânsito e polícia nas estradas de rodagem.
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• A partir do Decreto, a União, os Estados e os Municípios, por intermédio de sua força de segurança, passaram a ser agentes fiscalizadores do trânsito, no território de competência de cada um. Aos proprietários era exigido o emplacamento do veículo, assim como o pagamento de taxa de licenciamento feita diretamente ao município.
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• O Decreto nº 8.324 que estabeleceu dispositivo em face dos motoristas: “[...] os condutores eram [...] chamados de motoneiros, exigindo [...] que se mantivessem constantemente senhores da velocidade do veículo, devendo diminuir a marcha ou mesmo parar o movimento todas as vezes que o automóvel pudesse ser causa de acidente”.