Vamos analisar as alternativas uma a uma: a) A Organização Mundial de Saúde (OMS) pactuou com o governo brasileiro a intenção de o país assumir o primeiro lugar no ranking da letalidade no trânsito. - Essa afirmação é incorreta, pois a OMS trabalha para reduzir a letalidade no trânsito, não para que um país assuma o primeiro lugar nesse ranking. b) A legislação brasileira de trânsito está em consonância com as metas estabelecidas pelo PNATRANS. - Esta opção parece correta, pois o PNATRANS visa a redução de mortes e lesões no trânsito, e a legislação deve estar alinhada a essas metas. c) A Resolução Contran nº 1.024/2023 extingue o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito. - Essa afirmação é incorreta, pois não há informações que indiquem que essa resolução extinguiu o plano. d) A redução do índice de mortes no trânsito brasileiro está em dissonância com o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS). - Essa afirmação é contraditória, já que o plano visa exatamente a redução de mortes. e) A OMS solicitou que a segurança viária passe a ser vinculada ao profissional de segurança pública apenas depois do ano de 2030, devido a questões burocráticas. - Essa afirmação não é precisa e não reflete as diretrizes da OMS. Após essa análise, a alternativa correta é: b) a legislação brasileira de trânsito está em consonância com as metas estabelecidas pelo PNATRANS.