Vamos analisar as alternativas para identificar a incorreta sobre o funcionamento do TCAS: A) "imediatamente executar a manobra indicada, mesmo que o controlador de tráfego aéreo dê uma instrução diferente." - Esta afirmação é correta, pois em situações de risco de colisão, a prioridade é seguir as instruções do TCAS. B) "O TCAS emite um Traffic Advisory (TA) quando uma aeronave está a 45 segundos de um ponto de maior proximidade." - Esta afirmação é correta, pois o TA é emitido quando há uma aproximação potencial. C) "Os comandos do RA devem ser seguidos de forma imediata e precisa, a menos que o piloto tenha consciência visual do tráfego." - Esta afirmação é correta, pois a consciência visual pode permitir que o piloto tome decisões diferentes. D) "Um Resolution Advisory (RA) é emitido pelo TCAS quando a separação vertical esperada entre as aeronaves é de 20 a 30 segundos." - Esta afirmação é incorreta, pois o RA é emitido quando a separação vertical esperada é menor que 20 segundos. E) "O TCAS utiliza dados de transponder das aeronaves próximas para calcular suas trajetórias e identificar potenciais conflitos." - Esta afirmação é correta, pois é exatamente assim que o TCAS funciona. Portanto, a alternativa incorreta é: D) "Um Resolution Advisory (RA) é emitido pelo TCAS quando a separação vertical esperada entre as aeronaves é de 20 a 30 segundos."