Ed
há 2 semanas
Vamos analisar as afirmativas uma a uma: I - Correta. A priorização do automóvel individual realmente contribui para congestionamentos, poluição do ar e uso excessivo do espaço urbano para circulação e estacionamento. II - Incorreta. Ampliar vias para carros não resolve os problemas de mobilidade em cidades médias e grandes, pois tende a aumentar o tráfego (efeito rebote). III - Correta. Sistemas de transporte público eficientes, junto com infraestrutura para pedestres e ciclistas, promovem mobilidade sustentável e reduzem a dependência do carro. IV - Correta. Valorizar o pedestre no planejamento urbano envolve melhorar calçadas e garantir acessibilidade, tornando o espaço mais inclusivo e seguro. Resumo: As afirmativas I, III e IV são corretas; a II é incorreta.
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