Vamos analisar passo a passo as possíveis causas dos erros após a alteração do diâmetro do eixo: I. A falha na relação de coincidência entre o eixo e os rolamentos pode ter ocorrido porque a restrição foi aplicada entre as faces cilíndricas (superfícies externas) em vez dos eixos centrais. Quando o diâmetro do eixo muda, essa restrição deixa de ser válida, causando erro. II. A interferência geométrica da tampa com o eixo provavelmente acontece porque a tampa está posicionada em relação à face do rolamento, que não foi ajustada para acomodar o novo diâmetro do eixo, gerando conflito de espaço. III. A falha na operação de rasgo de chaveta, que é referenciada por outra peça, ocorre porque a modificação do eixo alterou as referências geométricas usadas para criar o rasgo, invalidando a operação. Portanto, as causas-raiz dos erros são: - Restrições mal definidas (ex.: restrição entre faces em vez de eixos centrais). - Falta de atualização do posicionamento das peças relacionadas após a alteração do eixo. - Dependências e referências quebradas devido à mudança geométrica. Para corrigir, o projetista deve: - Revisar e ajustar as restrições para que sejam baseadas em eixos centrais ou referências que não sejam afetadas pela alteração do diâmetro. - Atualizar o posicionamento da tampa e demais componentes para evitar interferências. - Verificar e corrigir as referências das operações dependentes, como o rasgo de chaveta. Assim, a montagem voltará a funcionar corretamente após a modificação do eixo.