Vamos analisar as alternativas com base no funcionamento do Sistema de Navegação Inercial (INS): - O INS utiliza giroscópios e acelerômetros para determinar a posição, orientação e velocidade da aeronave sem depender de sinais externos. - Para corrigir possíveis erros acumulados, o INS pode receber correções de sistemas externos, como GPS ou auxílios rádio. - O sistema é complexo e sensível, exigindo calibração e alinhamento precisos, muitas vezes com inserção manual inicial de dados pelo piloto. - Apesar do avanço do GPS, o INS ainda é amplamente utilizado por sua independência de sinais externos. Analisando as alternativas: A) Incorreta: O INS não depende do GPS para seus principais inputs, mas pode usar GPS para correções. B) Incorreta: O INS ainda é bastante utilizado, especialmente em aviões militares e comerciais. C) Correta: O sistema usa giroscópios e acelerômetros para localização e deslocamento, recebendo correções por GPS ou auxílios rádio. D) Parcialmente correta, mas incompleta e menos precisa que a C. E) Parcialmente correta, mas menos completa que a C. Portanto, a alternativa correta é: C) Esse sistema se utiliza de giroscópios e acelerômetros para se localizar e quantificar o deslocamento da aeronave. Ele recebe as correções por GPS ou auxílios-rádio.