Uma estação de trem, metrô, intermodal ou parada de ônibus tem que ser eficiente, tanto para o momento histórico em que é projetada quanto para o futuro. É necessário considerar que os fluxos de usuários são cada vez maiores, e os critérios de qualidade desses equipamentos dependem do atendimento a um público de necessidades plurais, que pede preservação do patrimônio, da saúde e do meio ambiente. Imagine que um escritório de arquitetura e urbanismo que trabalhe principalmente com projetos urbanos de grande porte, foi contratado para desenvolver o projeto de um terminal intermodal. Para isso, é necessário em um primeiro momento, desenvolver os estudos iniciais. Esses estudos iniciais podem ser divididos em três etapas. Assinale a alternativa que representa de forma correta a sequência de etapas que devem ser elaboradas para um bom estudo inicial para o projeto de terminal intermodal. Escolha uma: a. No primeiro momento, estuda-se as condições locais, como terreno, entorno, fluxos de pessoas e veículos, rede viária, equipamentos e infraestrutura urbana, condições climáticas, etc. Depois faz-se um pedido junto aos gestores do município, para que em conjunto seja decidido a melhor maneira de se implantar o terminal. Já a última etapa consiste em analisar a Lei de zoneamento do município onde será implantado o terminal. b. A primeira etapa é verificar a legislação local, normas relacionadas a prevenção e combate a incêndios, saídas de emergência, dimensionamento dos principais eixos de circulação, acessibilidade, desenho universal, acessos, embarque e desembarque de passageiros. A segunda etapa, deve-se fazer um levantamento da história desse tipo de equipamento e das exigências de projeto para terminais intermodais de passageiros, analisando os projetos de referência (análise de correlatos). Na terceira etapa, estuda-se as condições locais, como terreno, entorno, fluxos de pessoas e veículos, rede viária, equipamentos e infraestrutura urbana, condições climáticas, etc. c. Na primeira etapa, deve-se fazer um levantamento histórico desse tipo de equipamento, das exigências de projeto para terminais intermodais de passageiros e, por fim, analisar projetos de referência (análise de correlatos). Na segunda etapa, estuda-se as condições locais, como terreno, entorno, fluxos de pessoas e veículos, rede viária, equipamentos e infraestrutura urbana, condições climáticas, etc. E, a última etapa seria para verificar a legislação local, normas relacionadas a prevenção e combate a incêndios, saídas de emergência, dimensionamento dos principais eixos de circulação, acessibilidade, desenho universal, acessos, embarque e desembarque de passageiros. d. Primeiro deve-se consultar a prefeitura local, conversar com as autoridades e verificar a possibilidade de se construir o terminal no município. Em seguida, deve-se fazer a análise de projetos de referência e, por último verificar o entorno do terreno onde será a construção, fazer uma análise de impactos que o projeto poderá causar no local. e. Na primeira etapa, estuda-se as condições locais, como terreno, entorno, fluxos de pessoas e veículos, rede viária, equipamentos e infraestrutura urbana, condições climáticas, etc. Depois faz-se um levantamento histórico desse tipo de equipamento, das exigências de projeto para terminais intermodais de passageiros e, por fim, analisar projetos de referência (análise de correlatos). Já a última etapa consiste em analisar a Lei de zoneamento do município onde será implantado o terminal.