Uma cooperativa agrícola no Centro-Oeste precisa transportar 40.000 toneladas de milho para um porto exportador situado a 1.500 km de distância. O ges

Question

Uma cooperativa agrícola no Centro-Oeste precisa transportar 40.000 toneladas de milho para um porto exportador situado a 1.500 km de distância. O gestor logístico deve decidir entre o transporte 100% rodoviário ou um sistema multimodal que utiliza caminhões até um terminal ferroviário próximo e, de lá, o transporte por trilhos até o destino. Considerando os conceitos de eficiência técnica e ambiental, qual a estratégia mais adequada para este cenário? A Reduzir o volume transportado para evitar a necessidade de integração entre modais e simplificar o fluxo informacional da cadeia de suprimentos. B Priorizar o transporte hidroviário, independentemente da disponibilidade de rios navegáveis na rota específica, visando apenas o menor custo teórico. C Utilizar a integração multimodal para aproveitar a economia de escala e a menor pegada de carbono do modal ferroviário em longas distâncias. D Manter o transporte 100% rodoviário para garantir o controle total da carga e a flexibilidade de horários, ignorando o custo por tonelada. E Adotar a frota própria para todo o trajeto, visando eliminar custos variáveis com fretes terceirizados, mesmo com o capital imobilizado alto.

Ed · Answer

Vamos analisar as alternativas considerando eficiência técnica e ambiental para o transporte de 40.000 toneladas de milho a 1.500 km:

A) Reduzir o volume para evitar integração entre modais simplifica o fluxo, mas não é eficiente para grandes volumes e longas distâncias.

B) Priorizar transporte hidroviário sem considerar a disponibilidade de rios navegáveis não é viável.

C) Utilizar integração multimodal (caminhão + ferrovia) aproveita a economia de escala e menor pegada de carbono do modal ferroviário em longas distâncias, sendo eficiente técnica e ambientalmente.

D) Transporte 100% rodoviário oferece flexibilidade, mas é menos eficiente para grandes volumes e longas distâncias, além de maior impacto ambiental.

E) Frota própria elimina custos variáveis, mas o capital imobilizado alto e a escala não justificam para esse caso.

Portanto, a alternativa correta é:

C) Utilizar a integração multimodal para aproveitar a economia de escala e a menor pegada de carbono do modal ferroviário em longas distâncias.

Economia Internacional

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