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Transcrição


foi secretário. Tudo bem, Aí vão comprar alguns e um ponto zero a final. Ocorre um verdadeiro orgulho brasileiro, desenhando e fabricada no Brasil e exportado para mais de sessenta países. É o carro mais vendido vinte e cinco anos. Para facilitar o governo anunciou a redução de impostos. As montadoras se comprometeram a reduzir suas mais um golzinho que no início de dois mil e doze que estava há mais de trinta e um mil reais, agora está, saiu por apenas vinte e sete mil E novecentos e noventa reais barato. Além disso, é possível financiar em suaves prestações a perder de vista com agora. Sim, Finalmente, uma revisão foi no carro novo ser a união, bom. Se você cada de fazer um financiamento com entrada de quarenta por cento e sessenta suaves prestações, já começou ontem. No nosso pagamento, você terá gasto pelo menos cinquenta por cento a mais do valor do veículo e, se você não conseguir pagar as parcelas, vai bairro sozinho, porque se a prestação cabe no seu bolso, tudo bem. Você sabe com o custo anual para se manter um local como esse e fazer uma conta em papel de pão e levamos em consideração IPVA, seguro obrigatório segura, opcional de precessão, custo de oportunidade de manutenção, Troca de pneus a cada dois anos Estacionamento garagem, combustível, batidas, arranhões multas Isso da Puba dezesseis mil reais por ano. Não estou convencido ainda acumula essa casa. Quer dizer, o gol um ponto zero só é vendido aqui no Brasil, porque só brasileiras estão comparece lixo. Os modelos exportados possuem motor um ponto seis. É bem duplo freios ABS, vidros elétricos e ar condicionados de fábrica. No Brasil, um carro com essas características sai por mais de trinta e sete mil reais. Na Argentina, este mesmo carro importado no Brasil por cerca de vinte e dois mil e quinhentos reais no México, que é muito mais longe que a Argentina por inacreditáveis dezoito mil e quinhentos reais, incluindo frete e impostos. Não entendeu? Então vou repetir O carro produzido no Brasil é vendido por mais de trinta e sete mil reais os brasileiros. Veja cerca de dez mil quilômetros até o México, pagando frete dos impostos de importação e mesmo assim é vendido lá por dezoito mil e quinhentos reais, metade do preço praticado no Brasil. Três Calma, porque agora que vai piorar, fizemos o valor do frete para o México. O gol um ponto seis poderá ser facilmente vendido os brasileiros por quinze mil e quinhentos reais. O governo continua liderando com impostos a montadora e seus revendedores continuarão lucrando. Milhares de empregos serão criados e o consumidor, que requerem um produto a um preço mais justo, não acredita? Então, vamos fazer um pequeno exercício de engenharia reversa dos dezoito mil e quinhentos reais cobrado pelo Gol um ponto seis no México cerca de três mil diferentes. Além disso, trinta por cento em frente à taxa de importação mexicana. Agora, vamos usar números bastante conservadores. Isso porque o lucro de revenda da concessionária no México seja de apenas dez por cento do lucro da montadora no Brasil. Seja apenas trinta por um valor máximo que um gol, um ponto seis custa para ser produzido no Brasil, menos de oito mil e quinhentos e em como pode ser possível, nesse mesmo local, ser vendido a trinta e sete mil reais? Considerando impostos do governo de cem por cento do lucro das concessionárias de cem por cento de lucro da montadora de cem por cento? Chegaremos, Biological referiu a trinta e quatro mil reais, depois não querem que eu fale palavrão. Não que isso não foi. E se compararmos com os Estados Unidos, não, Não dá para comparar coisas, não vem dessas carro não sou um ponto seis top de linha com todos os itens opcionais. No Brasil, você pagaria cerca de cinquenta e dois mil reais por isso isso mesmo cinquenta e dois mil reais. Mas nos Estados Unidos, por esse mesmo valor, você compraria um Camaro zero quilômetro que por sua vez, no Brasil está quatro vezes esse valor, não para ter alguma coisa. Quer dizer que o mesmo valor que eu pago uma carroça fantasiado aqui no Brasil? Companhia dois casos no México, um Camaro nos Estados Unidos Proposta canais, possível? Pois é, estamos a culpa por essas aberrações acontecerem. Boa parte da culpa é da alta carga tributária imposta pelo governo, que com seus efeitos em cascata afeta toda a cadeia produtiva, chegando a quase cem por cento sobre o custo de produção de automóvel no Brasil. Outra parte da culpa das montadoras e suas revendedoras, que continua a manter a margem de lucro estratosféricas, mesmo recebendo bilhões depois, ultrapasse essa Copa, são de bancos e financiadoras, que cobram taxas abusivas por sucessivas consumidores e, por último, mas não menos importante. Parte dessa culpa pessoa aceita pagar esses valores absurdos como se fosse normal, não, Isso não é normal que sabia melhor o papel de bicicleta, além de ajudar o meio ambiente, a saúde, o bolso agradece, gostou, Faça mais vídeos, Então escrevi um canal. É só clicar aqui em cima de graça dificulte a vida de um político filha da puta. Não cumpre mais carros para o show, queria falar só da Volkswagen. O gol foi um exemplo. Tudo o que foi dito aqui se aplica a todas as outras montadoras existentes no país, sem exceção. Acorda por