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“O principal equipamento de unitização é o container, também chamado de cofre de carga, esse equipamento é padronizado pela ISO (International Orga...

“O principal equipamento de unitização é o container, também chamado de cofre de carga, esse equipamento é padronizado pela ISO (International Organization of Standardization) e pela ASA (American Standard Association). No Brasil, o Inmetro é o agente que emite certificado de qualidade do mesmo”. (SILVA, 2011, p.78) SILVA, Luiz Augusto Tagliacollo. Logística no comércio exterior. 2. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2011. São modelos de containers marítimos: I- DRY - REEFER II- TANK o CISTERNA - DRY III- FLAT RACK – OPEN TOP IV- OPEN SIDE – OPEN TOP V –DRY – OPEN BACK É correto o que se afirma em:

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A alternativa correta é a I - DRY - REEFER, II - TANK o CISTERNA - DRY, III - FLAT RACK - OPEN TOP, IV - OPEN SIDE - OPEN TOP e V - DRY - OPEN BACK são modelos de containers marítimos. O principal equipamento de unitização é o container, que é padronizado pela ISO (International Organization of Standardization) e pela ASA (American Standard Association), e no Brasil, o Inmetro é o agente que emite certificado de qualidade do mesmo. Essa informação está de acordo com o trecho citado do livro "Logística no comércio exterior" de Luiz Augusto Tagliacollo Silva.

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