Atividade 4 - CONCRETO PROTENDIDO E PONTES

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ATIVIDADE 4 – CONCRETO PROTENDIDO E PONTES 
 
 
1) De acordo com a NBR 7187 (ABNT, 2033), sobre o projeto de pontes de concreto armado e de concreto 
protendido — procedimento, as ações responsáveis pelo surgimento de esforços ou deformações nos 
elementos estruturais e que precisam ser levadas em conta no projeto de uma ponte se classificam em 
permanentes, variáveis e excepcionais. 
 
ABNT — ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 7187: projeto de pontes de concreto 
armado e de concreto protendido. Rio de Janeiro: ABNT, 2003. 
 
Com relação às ações variáveis, elas compreendem: 
 
 
 
2) O método construtivo denominado como avanço sucessivo consiste na execução gradativa da superestrutura de 
uma ponte. Assim, a sua construção se dá por segmentos, fazendo com que a superestrutura da ponte avance vão a 
vão o obstáculo a ser transposto. 
 
Com relação a esse método construtivo, é correto afirmar que: 
 
 
3) Observe a imagem a seguir que ilustra os tipos de pontes estaiada e pênsil. 
 
Figura — Ponte estaiada e ponte pênsil 
Fonte: Adaptada de Valdebenito e Bengoechea (2009). 
#PraCegoVer: na imagem, vemos uma ilustração de uma ponte estaiada e uma ponte pênsil. A ponte estaiada é 
composta por tabuleiros com vão sustentados por cabos retos, enquanto a ponte pênsil tem sua sustentação por 
meio de pendurais apoiados em cabos de aço estendidos em curva. 
 
VALDEBENITO, G.; BENGOECHEA, A. Seismic protection of cable-stayed bridges applying fluid viscous 
dampers. Monograph Series in Earthquake Engineering (CIMNE), Llavaneras (Barcelona), 2009. 
 
Considerando a imagem acima, qual alternativa apresenta as diferenças corretas entre as pontes do tipo estaiada e 
pênsil? 
 
 
 
4)Leia o trecho a seguir. 
 
"Na composição das estruturas típicas de pontes, pode-se distinguir entre os componentes com função estrutural, ou 
seja, concebidos e dimensionados de forma a absorver e transmitir forças relativamente expressivas, e os demais 
elementos sem função estrutural primordial". 
 
VALERIANO, R. Pontes. São Paulo: Oficinas de Textos, 2021. p. 336. 
 
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir. 
 
I. Mesoestrutura é a parte de cima de uma ponte e transmite os esforços da superestrutura à infraestrutura. 
II. Infraestrutura é um dos elementos estruturais principais de pontes e tem a função de transmitir os esforços 
para o solo. 
III. Superestrutura é uma das três principais partes das pontes e faz a ligação da mesoestrutura com a 
infraestrutura. 
IV. Mesoestrutura é um elemento estrutural constituinte de pontes e tem como principal componente as 
fundações. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
 
 
 
 
 
 
5) Considere uma viga de 12 metros, biapoiada com balanços e submetida à ação de uma carga móvel concentrada 
de 10 kN que pode ocupar qualquer lugar ao longo da viga, conforme ilustrado na figura a seguir. 
 
Figura — Viga biapoiada com balanços submetida a uma carga móvel concentrada de 10 kN 
Fonte: Elaborada pelo autor. 
#PraCegoVer: a figura mostra o esquema de uma viga biapoiada com balanços, com uma seção M posicionada na 
sua segunda metade e submetida à ação de uma carga vertical móvel de 10 kN. A viga possui em sua totalidade 12 
metros, a distância entre os seus apoios é de 10 metros, e a seção M está posicionada a 8 metros do apoio A. 
 
Calcule o momento máximo causado pela passagem da carga móvel no meio do vão da viga e na seção M. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6) Leia o trecho a seguir. 
 
"Quando, na transposição de uma via navegável, o greide de uma estrada não pode ser elevado a uma altura 
suficiente para não obstruir o gabarito de navegação, torna-se necessária a construção de uma ponte com estrado 
móvel". 
 
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros 
Técnicos e Científicos, 1990. p. 228. 
 
 
Com relação à mobilidade dos tramos, quais são os tipos de pontes existentes? 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7) Considere uma viga de 10 metros, biapoiada com balanços e submetida à ação de uma carga móvel concentrada 
de 5 kN que pode ocupar qualquer lugar ao longo da viga, conforme ilustrado na figura a seguir. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8) Considere uma viga de 8,2 metros, biapoiada com balanços e submetida a ação de um trem tipo composto por 
duas cargas verticais concentradas de 75 kN, conforme ilustrado na figura a seguir. 
 
Figura — Viga biapoiada com balanços submetida a duas forças verticais concentradas 
Fonte: Elaborada pelo autor. 
#PraCegoVer: a figura mostra o esquema de uma viga biapoiada com balanços e submetida à ação de um trem tipo 
composto por duas cargas verticais concentradas de 75 kN. A viga possui, em sua totalidade, 8,2 metros, e a 
distância entre os seus apoios é de 5,4 metros. A distância entre a primeira carga de 75 kN e sua extremidade 
esquerda é de 1,4 metros, e a distância entre a segunda carga de 75 kN e a extremidade esquerda é de 2,6 metros. 
 
Calcule o esforço da reação do apoio A (desconsidere os coeficientes CIV, CNF, CIA e ). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9) Leia o trecho a seguir. 
 
"Denomina-se trem tipo de uma viga principal o quinhão de cargas produzido na mesma pelas cargas móveis de 
cálculo, colocadas na largura do tabuleiro, na posição mais desfavorável para a viga em estudo. Nessas condições, o 
trem tipo é o carregamento de cálculo de uma viga, levando-se em conta a geometria da seção transversal da ponte 
(número e espaçamento de vigas, posição da laje do tabuleiro em relação às vigas)". 
 
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros 
Técnicos e Científicos, 1990. p. 228. 
 
 
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir. 
 
I. Para dimensionar os elementos estruturais de uma ponte, o trem-tipo é formado somente pelas cargas dos 
veículos. 
II. Para dimensionar uma ponte, deve-se considerar que o trem-tipo é constante e pode ocupar qualquer lugar 
no seu sentido longitudinal. 
III. Para calcular o trem-tipo de uma ponte, é necessário ter conhecimento das dimensões dos veículos. 
IV. Para calcular o trem-tipo de uma ponte, deve-se utilizar o coeficiente CNF referente à força centrífuga. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10) Leia o trecho a seguir. 
 
"Bueiros são obras implantadas sob o terrapleno das estradas, de direção geralmente transversal a seu eixo, e 
destinadas à passagem das águas fluviais, ou de águas perenes de pequenos cursos. As seções de vazão de 
bueiros são extremamente variáveis, desde manilhas de concreto armado [...], até estruturas abobadadas de aço ou 
de concreto armado [...]". 
 
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros 
Técnicos e Científicos, 1990. p. 228. 
 
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir. 
 
I. Bueiros podem apresentar os seguintes tipos móveis: basculante, levadiço e giratório. 
II. "Bueiro" é uma classificação de estrutura segundo a natureza do tráfego. 
III. "Bueiro" e "pontilhão" são classificações de estruturas equivalentes. 
IV. Bueiros são obras de engenharia que não possuem vãos maiores que 3 metros. 
 
É correto o que se afirma em: