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PAM - LABORATÓRIO DE PROJETO E URBANISMO

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LABORATÓRIO DE PROJETO E URBANISMO 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O Estatuto da cidade regula o procedimento que 
o município utiliza para obrigar o proprietário de 
imóvel a parcelar, edificar ou utilizar o imóvel 
que não cumpre sua função social. Esse 
procedimento é: 
 
a. 
Meio administrativo imposto pelo município, regulado pelos 
parágrafos 2º e 5º do art. 5º do Estatuto da Cidade. 
 
b. 
Meio de procedimento ordinário. Esse é o mais comum e mais 
demorado para elaboração de leis ordinárias e leis 
complementares do Estatuto da Cidade. 
 
c. 
Procedimento processual regulamentado pelo Estatuto da 
Cidade, imposto pelo município. 
 
d. 
Meio sumário, sob regime de urgência imposto pelo município. 
 
e. 
Por meio verbal, imposto pelo município, com regras claras no 
estatuto. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os vazios urbanos são fenômenos recorrentes 
nas médias e grandes cidades brasileiras. 
Segundo o Manual de Reabilitação de Áreas 
Urbanas Centrais, o vazio urbano pode ser 
definido como espaço localizado dentro da 
malha urbana consolidada, em uma área 
caracterizada por grande diversidade de 
espaços edificados, que podem ser zonas 
industriais, armazéns e depósitos industriais 
desocupados ou subutilizados, edifícios centrais 
abandonados ou corredores e pátios ferroviários 
desativados. 
A respeito dos vazios urbanos e seu impacto nas 
cidades brasileiras, podemos afirmar que: 
 
a. 
os vazios urbanos podem dificultar o desenvolvimento da 
malha urbana, sendo assim o mercado imobiliário deve ter livre 
acesso a estes espaços e poder alavancar neles o setor 
econômico e a construção civil. 
 
b. 
a existência de vazios urbanos permite maior flexibilidade na 
transformação do solo, garantindo a expansão ordenada da 
cidade e a adequada distribuição de densidades demográficas 
no espaço urbano. 
 
c. 
os vazios urbanos em zonas centrais são desejáveis, pois 
possibilitam a reserva fundiária para que o mercado imobiliário 
e o setor da construção civil possam atuar para promover o 
desenvolvimento da economia do lugar. 
 
d. 
os vazios urbanos podem dificultar a estruturação do tecido 
urbano, impossibilitando a adequada distribuição de 
infraestrutura, equipamentos e serviços públicos. 
 
e. 
a compreensão dos vazios urbanos é necessária, porém esses 
vazios nada influenciam nas relações sociais e no 
desenvolvimento da malha urbana. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
"Mais de mil imóveis foram notificados pela 
Prefeitura de São Paulo e precisam comprovar a 
utilidade de sua área em até 60 dias para que 
não tenham o valor do Imposto Predial e 
Territorial Urbano (IPTU) elevado." 
De acordo com a manchete da notícia acima, 
esses imóveis foram notificados pelo (PEUC). 
Tendo isso em vista, o que se considera um 
imóvel subutilizado e um imóvel não utilizado? 
 
 
 
a. 
Imóvel subutilizado é aquele com aproveitamento inferior ao 
coeficiente mínimo estabelecido pelo plano diretor, e o imóvel 
sem nenhum aproveitamento se classifica como não utilizado. 
 
b. 
Imóvel subutilizado é aquele com aproveitamento inferior ao 
coeficiente mínimo estabelecido pela Constituição Federal, e o 
imóvel sem nenhum aproveitamento se classifica como não 
utilizado. 
 
c. 
Imóvel subutilizado é aquele com aproveitamento inferior ao 
coeficiente mínimo estabelecido pelo estatuto da cidade, e o 
imóvel sem nenhum aproveitamento se classifica como não 
utilizado. 
 
d. 
Imóvel subutilizado é aquele sem nenhum aproveitamento, já o 
imóvel não utilizado é aquele com aproveitamento inferior ao 
coeficiente mínimo estabelecido pelo estatuto da cidade. 
 
e. 
Imóvel subutilizado é imóvel térreo, que poderia ser melhor 
utilizado, e o imóvel sem nenhum aproveitamento se classifica 
como não utilizado. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O Estatuto da Cidade prevê a possibilidade de 
cobrança do Imposto Predial e Territorial Urbano 
(IPTU) progressivo no tempo, como sanção à 
não utilização ou subutilização do imóvel 
urbano. 
O que é correto dizer quanto ao prazo da 
cobrança do IPTU e sobre o padrão de 
alíquotas? 
 
a. 
O IPTU Progressivo pode ser cobrado por até cinco anos e ter 
alíquota máxima de 10%. 
 
b. 
O IPTU Progressivo pode ser cobrado por até dez anos e ter 
alíquota máxima de 15% 
 
c. 
O IPTU Progressivo pode ser cobrado por até cinco anos e ter 
alíquota máxima de 15%. 
 
d. 
O IPTU Progressivo pode ser cobrado por até dez anos e ter 
alíquota máxima de 20%. 
 
e. 
O IPTU Progressivo pode ter alíquotas diferentes em cada 
município, ou seja, não há um padrão adotado. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Podemos verificar na Constituição Federal que o 
município possui competência de ordenamento 
territorial, estabelecendo critérios e padrões para 
as cidades. De acordo com o que foi visto na 
Unidade, sua competência é: 
 
a. 
estabelecer critérios para parcelar, edificar e utilizar o lote em 
áreas urbanas. 
 
b. 
ordenar o parcelamento e desmembramento mediante 
solicitações, sem necessidade de crititéios mínimos. 
 
c. 
criar padrões de construção. 
 
d. 
autorizar, em qualquer localização e sem o uso de critérios pré-
estabelecidos, todo e qualquer projeto provido por 
órgão e instituição pública. 
 
e. 
estabelecer critérios que possam ser utilizados em todo o 
Estado. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A operação urbana permite a atuação da 
iniciativa privada em conjunto com o poder 
público e está disposta no Estatuto da Cidade. 
Para que a operação urbana obtenha sucesso é 
necessário despertar o interesse do investidor 
privado, não somente por meio da flexibilização 
da lei de zoneamento, permitindo que se possa 
construir além do estabelecido, como 
da implantação das chamadas obras âncoras. 
Assim a lógica dessas operações está baseada 
sempre em movimentar grande quantidade de 
recursos, realizando primeiro as transformações 
estruturais com avenidas, túneis, pontes, entre 
outras. 
Qual a primeira atitude a ser explorada no 
planejamento de uma operação urbana? 
 
a. 
Obras. As obras chamadas âncoras devem ser o primeiro 
passo para a definição da operação urbana. 
 
b. 
Geração de lucros. A principal motivação da operação urbana 
para a cidade e a população é a geração de lucros. 
 
c. 
A definição do perímetro da operação e todas as intervenções 
devem acontecer dentro do perímetro. É como se fosse um 
plano à parte dentro do plano diretor da cidade 
 
d. 
A definição de orçamento da obra. É notório o conhecimento 
que para início de qualquer grande projeto é necessário o 
orçamento. 
 
e. 
Desapropriação. Todas as intervenções devem ocorrer depois 
da desapropriação. 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O paradigma de cidades dispersas retrata uma 
nova realidade que não se restringe ao contexto 
brasileiro ou latino americano, é global. Isso gera 
muitos gastos para a sociedade, pelas maiores 
distâncias a serem percorridas e necessidade de 
maiores quilômetros de infraestrutura. Sobre as 
cidades dispersas, pode-se dizer: 
I Garantem muitos benefícios para mercado - 
aumento dos valores dos terrenos e 
direcionamento de gastos com o 
desenvolvimento de infraestrutura. 
II Garantem muitos benefícios para a população 
- aumento dos valores dos terrenos e o 
direcionamento de gastos com desenvolvimento 
de infraestrutura. 
III As cidades com presença de vazios urbanos 
obrigam a população a percorrer caminhos mais 
longos para chegar aos destinos. 
A respeito disso, assinale a opção correta. 
 
 
 
a. 
As afirmativas I e II estão corretas. 
 
b. 
As afirmativas II e III estão corretas. 
 
c. 
A afirmativa I está incorreta. 
 
d. 
A afirmativa III está incorreta. 
 
e. 
As afirmativas I e III estãocorretas. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O déficit habitacional é um dos principais 
problemas enfrentados pelos cidadãos das 
grandes cidades no Brasil; estima-se uma 
deficiência de 6,2 milhões de moradias em todo 
o país, segundo dados do IBGE em 2015. Em 
uma das maiores capitais do Brasil, São Paulo, é 
considerável o número de invasões e 
ocupações em prédios abandonados nas áreas 
centrais da cidade. 
A Constituição Federal de 1988, que garante o 
acesso universal à habitação, visa a garantir o 
acesso à moradia e aos serviços básicos a 
todos os cidadãos. Dessa forma, qual o 
instrumento apresentado para induzir a 
utilização de imóveis que não cumprem sua 
função social com medidas administrativas? 
 
a. 
Estudo de Impacto de Vizinhança. 
 
b. 
Outorga onerosa do direito de construir. 
 
c. 
Aprovação de projeto habitacional de interesse social. 
 
d. 
Imposto predial urbano progressivo no tempo. 
 
e. 
Transferência do direito de construir. 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O parcelamento do solo urbano é regulado pela 
Lei Federal n° 6.766, de 19.12.79 (alterada pela 
Lei n° 9.785, de 29.12.99), e configura-se como 
obrigação parcelar, edificar ou utilizar o imóvel 
que não cumpra sua função social. Sobre 
o parcelamento, a edificação ou a utilização 
compulsória do solo urbano, é correto dizer: 
 
a. 
Dependem ainda de regulamentação por lei federal específica. 
 
b. 
Podem ser aplicados em qualquer hipótese de 
descumprimento da função social da propriedade urbana. 
 
c. 
Os instrumentos podem ser aplicados igualmente em qualquer 
cidade ou estado, não necessitando de legislação específica. 
 
d. 
Podem ser impostos apenas ao proprietário de imóvel rural. 
 
e. 
Dependem de lei específica do município, que impõe aos 
proprietários, ainda que já incluída a área onde se encontra o 
imóvel no plano diretor municipal. 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O parcelamento do solo urbano é tratado 
pela Constituição Federal 
de 1988, no inciso VIII do art. 30, e pela Lei 
n.º 6.766 
(19 de dezembro de 1979). 
Sobre ele assinale a alternativa correta. 
 
 
 
a. 
Loteamento é a subdivisão de gleba em lotes destinados 
à edificação, com aproveitamento do sistema viário existente. 
 
b. 
Desmembramento é a subdivisão de gleba em lotes destinados 
à edificação, aproveitando o sistema viário existente. 
 
c. 
Desmembramento é a subdivisão de gleba em lotes destinados 
à edificação, com a criação de novas vias de circulação ou 
prolongamento das vias existentes. 
 
d. 
Desmembramento é a subdivisão de lotes em sublotes 
destinados à aprovação de condomínios, com aproveitando o 
sistema viário existente. 
 
e. 
Desmembramento é a adição de lotes destinados à criação de 
gleba, com a criação de novas vias de circulação ou 
prolongamento das vias existentes. 
 
 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O programa de necessidades é um documento 
que tem como objetivo atender às necessidades 
do cliente e de seus usos futuros. A respeito do 
programa de necessidades, pode-se dizer que: 
 
a. 
não sofre interferências dos condicionantes locais. 
 
b. 
faz parte das primeiras etapas de projeto e, portanto, não 
apresenta as dimensões dos ambientes. 
 
c. 
faz parte das primeiras etapas de projeto e não pode ser 
alterado posteriormente. 
 
d. 
em geral, apresenta a função e as atividades que a futura obra 
irá abrigar. 
 
e. 
diz respeito apenas a ambientes internos. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O projeto de arquitetura é um processo fluido e 
depende da criatividade do arquiteto. Entretanto, 
não somente a criatividade é importante, mas 
também a pesquisa e o estudo. Algumas 
das etapas iniciais do processo são: 
 
a. 
análise do tema, levantamento do sítio, programa de 
necessidades e projeto executivo 
 
b. 
Estudo de caso, levantamento do sítio, projeto legal e layout de 
mobiliário. 
 
c. 
Programa de necessidades, estudo de caso, estudo de impacto 
ambiental, organograma e fluxograma. 
 
d. 
Determinação e análise do tema, levantamento do sítio, estudo 
de viabilidade, programa de necessidades, organograma e 
fluxograma. 
 
e. 
Levantamento do sítio, programa de necessidades e projeto 
legal e projeto executivo. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O parcelamento do solo pode ser entendido 
como uma divisão do espaço (gleba) em áreas 
menores e distintas da conformação inicial, 
podendo ou não incluir a abertura de vias. 
Existem diversas formas de ocorrer esse 
parcelamento, mas apenas duas estão 
registradas em lei. São elas: 
 
a. 
Desmembramento e desdobro. 
 
b. 
Concurso voluntário e loteamento. 
 
c. 
Desdobro e usucapião. 
 
d. 
Loteamento e desmembramento. 
 
e. 
Loteamento e remembramento;. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Remembramento é a fusão de dois ou mais 
lotes, a fim de formar um único terreno. 
Complete a frase: Nessa situação de 
parcelamento do solo citada, também conhecida 
como de reparcelamento do solo: 
 
a. 
o terreno pode implicar na alteração da via existente nos seus 
limites. 
 
b. 
as matrículas dos terrenos anteriores permanecem vigentes e o 
terreno remembrado não tem matrícula exclusiva. 
 
c. 
O Estado é que se responsabiliza pela análise e aprovação, 
com base na lei 6.766/79, artigo 2º. 
 
d. 
pode envolver alteração do entorno urbano. 
 
e. 
o terreno resultante, por ter novas divisas e dimensões, é 
considerado novo, com matrícula diferente das anteriores. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O levantamento e a análise do sítio consistem 
em estudar certos condicionantes do lugar. Essa 
etapa é fundamental, pois define quais aspectos 
do local (terreno e seu entorno) podem interferir 
no projeto e determinar escolhas projetuais. 
Assinale a alternativa que contém 
exemplo(s) desses condicionantes: 
 
 
 
a. 
Programa de necessidades. 
 
b. 
Organograma. 
 
c. 
Partido geral. 
 
d. 
Recursos financeiros. 
 
e. 
Aspectos históricos e culturais do local. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O conforto ambiental está relacionado ao nível 
de satisfação do usuário no ambiente. Envolve 
aspectos como: condições térmicas, acústicas, 
visuais, luminosas e ergonômicas. 
O estudo do conforto ambiental faz parte de qual 
etapa de projeto? 
 
 
 
a. 
Projeto legal. 
 
b. 
Anteprojeto. 
 
c. 
Estudo de viabilidade. 
 
d. 
Fluxograma. 
 
e. 
Projeto executivo. 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O concurso voluntário refere-se à inclusão de 
terras ao patrimônio público, ou seja, espaços 
que se tornaram públicos após o loteamento. 
Sobre o assunto, é correto dizer que: 
 
a. 
as terras ocupadas irregularmente podem vir a se tornarem 
públicas caso o proprietário não resolva o problema em até 18 
meses. 
 
b. 
não encontra-se justificativa para o assunto na lei 6.766/79, por 
isso as regras ficam a cargo dos municípios. 
 
c. 
pode haver concurso voluntário durante o processo de 
desdobro de lotes. 
 
d. 
após 10 anos, o loteador pode solicitar a reintegração de posse 
da área pública resultante do antigo loteamento. 
 
e. 
as áreas que são passadas ao poder público tornam-se 
inalienáveis. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A ilegalidade das ocupações pode ocorrer de 
diversas maneiras. Pode ser o início da 
execução do projeto sem aprovação da 
Prefeitura, sem o registro no cartório de imóveis, 
em solo rural, entre tantos outros. O que pode 
ser feito para aumentar a regularização do 
parcelamento e ocupação do solo? 
 
a. 
Flexibilizar as normas, para aumentar as aprovações pela 
Prefeitura.b. 
Nada, pois essas normas só valem para terrenos não 
ocupados. 
 
c. 
Regularização fundiária, a fim de delimitar os lotes e dar 
propriedade a quem ali ocupa. 
 
d. 
Permitir a comercialização de lotes não registrados. 
 
e. 
Delimitar a expansão das cidades, de forma a desapropriar 
essas ocupações. 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O tema “loteamento” é descrito na Lei 
6.766/79 como sendo a divisão da gleba em 
lotes, abertura de novas vias, alteração das 
existentes e de espaços públicos. Sobre o 
assunto, é correto afirmar que: 
 
a. 
A execução do projeto só poderá ocorrer após o registro no 
cartório de imóveis. 
 
b. 
A dimensão dos lotes é livre, independentemente do que diz no 
Plano Diretor. 
 
c. 
As porcentagens de área para cada uso estão especificadas 
em lei federal. 
 
d. 
Pode acontecer tanto em zona urbana como rural. 
 
e. 
Para ele ocorrer, é preciso entrar com o processo junto ao 
órgão federal responsável. 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Analisando o estudo de caso da Praça das Artes, 
em São Paulo (projeto do escritório Brasil 
Arquitetura), são observados alguns aspectos. 
Marque a alternativa que contém aspecto(s) do 
estudo: 
 
 
a. 
Uma das intenções dos arquitetos foi de que houvesse 
imponência da edificação em relação às vizinhas devido 
à importância do uso. 
 
b. 
O concreto foi o material principal escolhido devido apenas 
às suas características estéticas. 
 
c. 
Uso de pátios abertos para a permeabilidade e a integração 
com a cidade. 
 
d. 
Ambientes fechados para maior privacidade dos usuários, pois 
se trata de um local de estudos e concentração. 
 
e. 
Pouca integração com o espaço externo, pois se trata de uma 
zona da cidade bastante degradada. 
 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Em planejamento de transportes, as novas 
tendências apontam para investigar mais a 
natureza do problema e as alternativas de 
projeto, relacionadas a segurança, 
acessibilidade, garantia de acesso ao transporte 
coletivo e prioridade aos modos de transporte 
não motorizados. Assinale a alternativa que 
apresenta a definição correta das possíveis 
soluções para a mobilidade urbana: 
 
a. 
O incentivo ao transporte não motorizado pode acontecer por 
meio da ampliação da cobertura espacial de pontos de 
embarque e desembarque. 
 
b. 
A adaptação do sistema de mobilidade às pessoas portadoras 
de necessidades especiais, implantada desde 2004, 
visa contribuir para o incremento da segurança de 
motociclistas e de ciclistas. 
 
c. 
As aplicativos de táxi e as viagens compartilhadas por carro 
promovem melhores condições de circulação para veículos de 
transporte público. 
 
d. 
Os incentivos à fluidez da motocicleta no corredor do ônibus 
promovem melhores condições de uso e circulação para 
veículos de transporte público. 
 
e. 
O potencial de acesso às atividades do uso e da ocupação do 
solo, tais como à escola, ao comércio, às praças e aos 
hospitais, pode acontecer por meio da reorganização do uso do 
solo, propiciando a otimização do sistema de transporte 
público. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A ABNT NBR 9050/2015 representa a principal 
referência para o tema da acessibilidade 
universal abordando os parâmetros 
antropométricos; a informação e a sinalização; 
condições para uma rota acessível; sanitários; 
mobiliário e equipamentos urbanos. Assinale a 
alternativa que apresenta a definição correta dos 
princípios apresentados: 
 
a. 
O dispositivo de segurança de porta giratória precisa ser 
adaptado para pessoas portadoras de mobilidade reduzida. 
 
b. 
Os obstáculos para portadores de mobilidade reduzida 
representam qualquer elemento natural ou instalado que 
impeça a aproximação, transferência ou circulação no espaço, 
tais como calçadas e portas. 
 
c. 
As condições especiais para vagas de estacionamento de 
veículos que conduzam ou sejam conduzidos por pessoas com 
deficiência estão relacionadas à disponibilidade de sinalização 
horizontal e vertical. 
 
d. 
Os controles e botões de interruptor, campainhas, interfone e 
maçanetas de porta precisam obedecer dimensões referenciais 
para o alcance manual frontal de uma pessoa em pé. 
 
e. 
Degraus e escadas fixas em rotas acessíveis devem estar 
associados à rampa ou ao equipamento de transporte vertical. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Após um estudo sobre as condições de 
transporte, foram sugeridas iniciativas para 
tornar a cidade de Rio Lindo mais sustentável. 
Dentre as alternativas apresentadas, indique a 
que de fato pode contribuir para esse fim: 
 
a. 
Colocação de semáforos em todas as interseções, a fim de 
organizar melhor o tráfego 
 
b. 
Criar uma zona para descarte de veículos a céu aberto, próxima 
a um bairro, para facilitar o descarte. 
 
c. 
Utilização de resíduos de pneus na mistura do concreto 
asfáltico em pistas que comportam menores tráfegos. 
 
d. 
Proibir carga e descarga de mercadorias durante a noite, 
apenas. 
 
e. 
Eliminar ciclovias para aumentar o número de faixas de 
rodagem para veículos motorizados, aumentando a capacidade 
e a velocidade das vias. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Ônibus de trânsito rápido (em inglês: Bus Rapid 
Transit - BRT) é um tipo de sistema de 
transporte público baseado no uso de ônibus. 
Um verdadeiro sistema BRT geralmente tem 
design, serviços e infraestrutura especializados 
para melhorar a qualidade do sistema e remover 
causas típicas de atrasos. 
Sobre o BRT, assinale a alternativa correta: 
 
a. 
Cada rede de BRT tem suas especificidades, sendo que não 
existe uma padronização quanto às suas características. 
 
b. 
Sua velocidade operacional é menor que a do sistema de 
ônibus comum com corredor exclusivo, porém, como o BRT 
utiliza veículos maiores e tem menores tempos de embarque, 
sua capacidade de transporte é maior. 
 
c. 
Seus veículos podem ser utilizados em outras situações, uma 
vez que são projetados para ter alta acessibilidade. 
 
d. 
Seu uso não é recomendado em grandes cidades, pois verifica-
se que nesse tipo de cidade seus benefícios não são 
plenamente alcançados. 
 
e. 
É um meio de transporte que demanda infraestrutura mais 
onerosa que um VLT, além de gerar maiores impactos 
ambientais devido a emissões de GEEs 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O planejamento das cidades deve ser feito 
pensando no longo prazo, visto que as cidades 
estão em constante processo de evolução. 
Sobre esse assunto 
 
a. 
O planejamento de transportes tem como principal objetivo o 
gerenciamento da demanda por transportes, respeitando as 
características do local em que se insere. 
 
b. 
No planejamento de urbano de transportes, os fatores finais e 
decisivos são estéticos e funcionais, estando estes acima das 
questões sociais. 
 
c. 
Um bom planejamento de transportes visa apenas a maximizar 
a eficiência do trânsito das cidades, sem se preocupar 
necessariamente com suas implicações econômicas. 
 
d. 
O planejamento de transportes é o conjunto de ações mais 
adequadas na direção dos objetivos desejados pela sociedade, 
para melhorar a qualidade de vida dos habitantes da região. 
 
e. 
O planejamento de transportes visando ao crescimento das 
cidades nem sempre se faz necessário, uma vez que a 
tendência mundial é de manter constantes as proporções entre 
população urbana e rural. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A Norma ABNT NBR 9050/2015 contempla 
critérios de sinalização visual, tátil e sonora que 
precisam ser incluídos na comunicação de um 
percurso ou distribuição espacial de diferentes 
elementos ou locais de um edifício público ou 
privado de uso coletivo. Assinale a alternativa 
que apresentaa definição correta das diretrizes 
de sinalização: 
 
a. 
A sinalização de emergência é utilizada como alarmes sonoros, 
bem como alarmes vibratórios. 
 
b. 
O símbolo de acesso deve ser utilizado quando houver 
mudança de direção entre duas linhas de sinalização tátil 
direcional, com uma área de alerta indicando que existem 
alternativas de trajeto. 
 
c. 
A sinalização tátil no piso pode ser do tipo de alerta ou 
direcional. Ambas devem ter cor contrastante com a do piso 
adjacente. 
 
d. 
A sinalização visual de degraus deve ser utilizada para indicar 
as facilidades existentes nas edificações, tais como sanitários 
e equipamentos de circulação. 
 
e. 
O símbolo internacional de pessoas com deficiência visual e 
com surdez deve indicar a existência de equipamentos para 
crianças e idosos, respectivamente. 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A insegurança no trânsito foi entendida como 
responsabilidade individual. Vasconcellos (2013) 
aponta que, no período de 1960 a 2010, o 
trânsito no Brasil matou 1,5 milhão de pessoas. 
As políticas de segurança viária são ações para 
garantir uma circulação segura. Assinale a 
alternativa que apresenta a expressão correta da 
política de (in)segurança: 
 
a. 
A Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei 12.58/2012) está 
fundamentada no princípio de regulamentação do transporte 
urbano de cargas por motocicleta. 
 
b. 
A infraestrutura de calçadas nas cidades brasileiras foi 
projetada de forma integrada com os pontos de embarque e 
desembarque do transporte público, para melhorar as 
condições de segurança dos usuários de transporte coletivo, a 
partir da década de 1990. 
 
c. 
O pedestre e posteriormente o motociclista representaram 
fisicamente o papel mais vulnerável no trânsito. 
 
d. 
No período analisado, a infraestrutura de ciclovias foi ampliada 
e consolidada para garantir o deslocamento do pedestre e do 
ciclista, numa rede integrada com o transporte público. 
 
e. 
Os produtores de carros se responsabilizaram pela segurança 
integral dos seus produtos, tendo instalado equipamentos de 
segurança desde o surgimento da indústria automobilística no 
Brasil. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Embora os combustíveis de origem fóssil 
tenham alta eficiência energética, representam 
um recurso natural escasso, de forma que seu 
uso deve ser racional e deve-se procurar 
alternativas viáveis. Dentre as afirmações 
abaixo, identifique a correta: 
 
a. 
A utilização de catenárias em ônibus gera aumento da poluição 
do ar local. 
 
b. 
A energia elétrica é uma fonte renovável se sua origem também 
for. 
 
c. 
Baterias de veículos elétricos não podem ser recicladas. 
 
d. 
Biocombustíveis são uma boa alternativa aos de origem fóssil, 
pois não emitem GEEs. 
 
e. 
Combustíveis fósseis representam uma parcela pequena das 
emissões de GEEs dentro das cidades. 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Vias arteriais podem ser uma ótima solução de 
tráfego em grandes aglomerados urbanos, 
sendo que em função de suas características 
pode apresentar benefícios interessantes. 
Dentre as alternativas, escolha a correta: 
 
a. 
Arteriais causam perturbações no trânsito, dificultando o 
acesso fácil e rápido às vias de menor volume. 
 
b. 
A criação de faixas exclusivas para ônibus em vias arteriais é 
desaconselhada. 
 
c. 
Sua implementação requer maiores investimentos em relação a 
sistemas de metrô. 
 
d. 
A criação de arteriais deve ser sempre priorizada em relação à 
de vias comuns. 
 
e. 
O bom planejamento de arteriais pode contribuir para a 
redução de emissões de GEEs. 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os conceitos de mobilidade e acessibilidade 
vêm sendo empregados em uma variedade de 
contextos, evidenciando as dificuldades 
inerentes à sua conceituação. Assinale a 
alternativa que apresenta a conceituação 
adotada nas diferentes referências literárias e 
normativas: 
 
a. 
A mobilidade independe das características do indivíduo, tais 
como a disponibilidade de carro. 
 
b. 
A acessibilidade universal está relacionada com a capacidade 
de se deslocar, potencial de capacidade este caracterizado 
pela mobilidade, em planejamento de transporte. 
 
c. 
A acessibilidade representa um atributo tarifário, definida como 
vantagem inerente a uma pessoa para a superação de uma 
barreira. 
 
d. 
A mobilidade urbana representa a condição em que se realizam 
os deslocamentos de pessoas no espaço urbano, enquanto a 
acessibilidade consiste na facilidade disponibilizada às 
pessoas que lhes possibilite a autonomia nos deslocamentos 
desejados. 
 
e. 
Para efeito da Norma ABNT NBR 9050:2004, o espaço é 
acessível desde que possa ser alcançado somente por adultos, 
inclusive aqueles com mobilidade reduzida. 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Considera-se que as cidades são organismos 
vivos em constante transformação. 
Os Planos Diretores de Mobilidade Urbana 
devem ser revisados e atualizados em até 
quanto tempo? 
 
a. 
Anualmente. 
 
b. 
A cada dois anos. 
 
c. 
Em até 10 anos. 
 
d. 
Semestralmente. 
 
e. 
A cada mudança de governo. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O distrito [...] deve atender a mais de uma função 
principal e tais funções devem garantir que as 
pessoas saiam de casa em horários diferentes e 
estejam nos locais por motivos diferentes, mas 
sejam capazes de utilizar boa parte da 
infraestrutura (urbana). (JACOBS, 2011, p. 167) 
Sobre a relação entre as funções (zoneamento) 
e o sistema de transportes de uma cidade, é 
correto afirmar: 
 
 
 
a. 
A cidade deve ser dividida por zoneamento misto, pois 
este facilita o acesso à infraestrutura urbana, inclusive de 
transporte, diminuindo assim o congestionamento urbano. 
 
b. 
A cidade deve ser dividida por zonas (residenciais, 
comerciais, etc.), pois a zonificação urbana funcionalista 
aumenta o número de pessoas que utilizam o transporte 
público, o que justifica a implantação do transporte público de 
massa. 
 
c. 
A cidade deve ser dividida por zoneamento misto, pois 
este diminui o número de pessoas que utilizam o transporte 
público, aumentando assim o conforto dos usuários. 
 
d. 
A cidade deve ser dividida por zonas (residenciais, 
comerciais, etc.), pois assim o planejador conhece o 
deslocamendo do indivíduo e o sistema de transportes é 
otimizado. 
 
e. 
A cidade deve ser dividida por zonas (residenciais, 
comerciais, etc.), pois zonificação urbana funcionalista é 
sinônimo de planejamento, e o sistema de transporte necessita 
de planejamento. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A WRI Brasil está auxiliando os governos na 
implementação de projetos e políticas públicas e 
orienta líderes do setor privado e da sociedade 
civil para o desenvolvimento de estratégias e a 
adoção de práticas inovadoras que sejam 
capazes de criar oportunidades econômicas e 
um mundo mais sustentável. Para isso, foi 
criado o material Sete Passos — Como construir 
um Plano de Mobilidade Urbana com orientações 
e recomendações. 
Qual é o primeiro passo que uma cidade deve 
dar para elaborar o plano? 
 
a. 
Procedimentos Gerenciais. 
 
b. 
Definição de Escopo. 
 
c. 
Preparação. 
 
d. 
Elaboração. 
 
e. 
Avaliação e Revisão. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Nosso país passou por uma migração de trilhos 
para asfalto, resultado de uma política que 
priorizou investimentos na indústria 
automobilística. 
Dos itens abaixo, qual é um problema gerado em 
consequência da grande valorização e estímulo 
do transporte individual motorizado? 
 
a. 
Fácil acesso a estacionamentos públicos. 
 
b. 
Facilidade de fluxo. 
 
c. 
Maior quantidade de óxigênio no ar. 
 
d. 
Grande oferta de mobilidade.e. 
Aumento do índice de acidentes. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A intensificação do fenômeno da urbanização, 
observada em escala global a partir da segunda 
metade do século 20, em seus níveis mais 
expressivos nos países emergentes, tem 
acarretado graves pressões e problemas no 
domínio dos transportes e da 
mobilidade. (NUNES; ROSA; MORAES, 2015, p. 
14) 
Pode-se afirmar sobre a relação entre o 
fenômeno da urbanização e os problemas de 
transporte e mobilidade: 
 
 
 
a. 
Quanto maior o número de pessoas vivendo nas cidades, 
maiores serão os problemas dos transportes e da mobilidade. 
 
b. 
A urbanização causa problemas significativos no sistema de 
transportes, pois concentra muitas pessoas em pouco espaço. 
 
c. 
A urbanização não planejada gera a cidade espraiada, a qual 
causa problemas significativos em relação aos sistemas de 
transportes. 
 
d. 
A urbanização aumenta a densidade das cidades, e cidades 
densas causam problemas nos sistemas de transportes. 
 
e. 
Quanto maior a oferta de empregos na cidade, maior será o 
deslocamento dentro dela, e o transporte será pouco eficiente. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O Plano de Mobilidade foi criado para regular e 
auxiliar no planejamento e no desenvolvimento 
sustentável das cidades, tendo como principal 
foco uma mobilidade de qualidade para a 
população, além de orientar o desenvolvimento 
do transporte em áreas urbanas. 
O que é necessário que o Plano de Mobilidade 
contemple? 
 
a. 
Dissociação dos modos de transporte público e destes com os 
privados e os não motorizados 
 
b. 
A inacessibilidade para pessoas com deficiência e restrição de 
mobilidade. 
 
c. 
A sistemática de avaliação, revisão e atualização periódica do 
Plano de Mobilidade Urbana em prazo não superior a 5 anos. 
 
d. 
A integração dos modos de transporte público e destes com os 
privados e os não motorizados. 
 
e. 
Serviços de transporte privado e individual. 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O sistema de transportes é um sistema 
complexo que tem como objetivo o 
deslocamento. Os deslocamentos mais comuns 
em um sistema de transportes são os de carga, 
passageiros ou serviços. 
Sobre os sistemas de transportes, é correto 
afimar: 
 
a. 
O sistema de transportes deve ser o mais simples possível, 
mesmo que necessite ser interrompido para vencer algum 
obstáculo. 
 
b. 
O sistema de transportes não apresenta função sem conexão. 
 
c. 
O sistema de transportes tem função a partir do momento em 
que há deslocamento entre dois ou mais objetos. O 
deslocamento pode ser interrompido quando há obstáculos. 
 
d. 
O principal objetivo do sistema de transportes é a 
funcionalidade. 
 
e. 
É comum que ocorram interrupções no deslocamento em um 
sistema de transportes, mas elas devem ser evitadas. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O entendimento dos sistemas de transportes 
deve ser feito como um todo e de maneira 
sustentável, ou seja, o sistema de transporte não 
pode ser compreendido de forma pontual. Nota-
se que o uso e a ocupação do solo sem 
planejamento causam a periferização, o que 
interfere diretamente sobre o padrão de viagens 
e, consequentemente, sobre a eficiência da rede 
de transporte. Dessa forma, o planejamento dos 
sistemas de transportes deve ser feito 
considerando outros elementos do 
desenvolvimento urbano. 
O desenvolvimento urbano orientado pelo 
transporte é aquele que considera quais 
elementos principais? 
 
a. 
Maior implantação de ciclovias. 
 
b. 
Eficiência dos transportes. 
 
c. 
Planejamento de cidades baseado na horizontalização. 
 
d. 
Planejamento de cidades com densidade urbana e uso do solo 
apropriados. 
 
e. 
Planejamento de cidades baseado no conceito de zonificação 
urbana funcionalista. 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A mobilidade urbana e as mudanças climáticas 
se relacionam principalmente pelo consumo 
excessivo de energia para o deslocamento nas 
cidades. 
O desenvolvimento das cidades 
atuais exige grandes deslocamentos diários, 
que são realizados, muitas vezes, por meios de 
transporte ineficientes – como os veículos 
motorizados individuais – e movidos a 
combustíveis fósseis, os quais são responsáveis 
por elevada emissão de gases de efeito estufa. 
Reduzir a necessidade de longos deslocamentos 
diários e promover meios de 
transporte eficientes são passos fundamentais 
para reduzir os impactos da mobilidade urbana 
nas mudanças climáticas. 
Quais medidas as cidades devem tomar 
para reduzir os impactos da mobilidade urbana 
nas mudanças climáticas? 
 
 
 
a. 
Aumentar os sistemas de transporte público de massa. 
 
b. 
Estimular o uso de veículos elétricos. 
 
c. 
Desenvolver medidas associadas ao transporte, como o uso e a 
ocupação do solo orientados para o transporte. 
 
d. 
Aumentar a eficiência do consumo energético dos veículos. 
 
e. 
Reduzir a poluição causada pelos automóveis. 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O Brasil se divide em diferentes esferas: União, 
Estados e Municípios. Essas esferas têm 
responsabilidades concorrentes e privativas. 
Quais das atribuições abaixo a lei de Mobilidade 
demanda como responsabilidade para os 
Municípios? 
 
a. 
Aguardar que o Estado faça seu Plano Diretor de Mobilidade. 
 
b. 
Capacitar pessoas e desenvolver as instituições vinculadas à 
política de mobilidade urbana do Município. 
 
c. 
Não executar a política de mobilidade urbana, pois ela atende 
somente a esfera federal. 
 
d. 
Solicitar ao Estado que faça os serviços de transporte público 
coletivo urbano. 
 
e. 
Não desenvolver instituições vinculadas à política de 
Mobilidade Urbana, pois é uma ação exclusiva da União. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 2,50 de 2,50 
Marcar questão 
Texto da questão 
Leia os textos a seguir. 
 
Texto I 
As “cases de cós” dos centros urbanos da 
Catalunha se caracterizam por sua largura 
reduzida e por estarem implantadas sempre 
entre duas empenas estruturais paralelas. Por 
vezes, como neste caso, o lote apresenta uma 
grande profundidade e pouca largura, o que 
reduz a incidência de luz natural entre as duas 
empenas opostas. Para solucionar esta 
situação, os arquitetos adotaram uma solução 
que gerou toda a organização formal da 
residência. 
Fonte: BARATTO, R (trad.). Casa Vertical. 
Disponível 
em: http://www.archdaily.com.br/br/01-186800. 
Acesso em: 28 de set. 2017. (adaptado). 
Texto II 
Observe a imagem a seguir. 
 
 
Texto III 
Observe a imagem a seguir. 
 
http://www.archdaily.com.br/br/01-186800
 
A partir da leitura do texto e das imagens, qual é 
a principal solução adotada pelos arquitetos que 
deu origem à organização formal da residência? 
 
 
a. 
As grandes aberturas nas fachadas em que não há empenas 
estruturais. 
 
b. 
Os dois cortes verticais, que ordenam, iluminam e conectam 
visualmente os ambientes. 
 
c. 
O jardim externo no térreo, que é uma extensão da sala de estar 
e de jantar. 
 
d. 
O escritório/biblioteca que organiza todo o primeiro pavimento 
ao seu redor. 
 
e. 
A integração dos ambientes, como a sala de jantar, sala de 
estar e cozinha.