Ensaio de trao

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Ensaio de tração 
O que e o ensaio de tracao?
a) Um teste que avalia a resistencia do material a esforcos de compressao.
b) Um metodo para medir a dureza superficial do material.
c) Um procedimento que determina o comportamento do material quando submetido a forcas de
tracao.
d) Um ensaio para verificar a resistencia a fadiga.
Resposta correta: c) Um procedimento que determina o comportamento do material quando
submetido a forcas de tracao.
Explicacao: O ensaio de tracao e um teste fundamental na engenharia que avalia como um material
reage quando puxado axialmente ate a sua ruptura, fornecendo informacoes essenciais sobre
propriedades mecanicas como limite de escoamento, resistencia a tracao, alongamento e modulo
de elasticidade.
Qual das propriedades a seguir pode ser obtida diretamente a partir do ensaio de tracao?
a) Modulo de elasticidade (modulo de Young).
b) Dureza superficial.
c) Resistencia ao impacto.
d) Temperatura de fusao.
Resposta correta: a) Modulo de elasticidade (modulo de Young).
Explicacao: Durante o ensaio de tracao, a relacao entre a tensao aplicada e a deformacao axial e
usada para calcular o modulo de elasticidade, que indica a rigidez do material.
Em um grafico tipico de ensaio de tracao, o que representa o ponto de escoamento?
a) O momento em que o material comeca a deformar plasticamente.
b) O ponto de ruptura do material.
c) O inicio da deformacao elastica.
d) O maximo alongamento suportado pelo material.
Resposta correta: a) O momento em que o material comeca a deformar plasticamente.
Explicacao: O ponto de escoamento indica a tensao a partir da qual o material sofre deformacao
permanente, ou seja, nao retorna mais ao seu formato original ao ser descarregado.
O que e a resistencia a tracao de um material?
a) A maxima tensao que o material suporta antes de se romper.
b) A tensao na qual o material comeca a se deformar elasticamente.
c) A capacidade do material de resistir a forcas de compressao.
d) A dureza superficial do material.
Resposta correta: a) A maxima tensao que o material suporta antes de se romper.
Explicacao: A resistencia a tracao e o pico maximo de tensao alcancado no corpo de prova antes
da ruptura, representando a forca maxima que o material pode suportar quando puxado.
Qual e a importancia do alongamento obtido no ensaio de tracao?
a) Indicar a dureza do material.
b) Medir a ductilidade do material.
c) Determinar a densidade do material.
d) Calcular a resistencia a compressao.
Resposta correta: b) Medir a ductilidade do material.
Explicacao: O alongamento expressa quanto o material pode se esticar antes de se romper, sendo
um indicativo de sua ductilidade, ou seja, sua capacidade de deformacao plastica.
Durante o ensaio de tracao, o que representa a regiao elastica do grafico tensao versus
deformacao?
a) A regiao em que a deformacao e permanente.
b) A regiao em que a deformacao e reversivel, e o material retorna a forma original apos a carga ser
retirada.
c) O momento da ruptura do material.
d) O ponto de escoamento.
Resposta correta: b) A regiao em que a deformacao e reversivel, e o material retorna a forma
original apos a carga ser retirada.
Explicacao: Na regiao elastica, a deformacao e proporcional a tensao aplicada e o material volta ao
seu estado inicial quando a forca e removida.
O que significa modulo de elasticidade no contexto do ensaio de tracao?
a) A energia necessaria para romper o material.
b) A relacao entre a tensao e a deformacao na regiao elastica.
c) A maxima deformacao suportada pelo material.
d) A resistencia do material a fadiga.
Resposta correta: b) A relacao entre a tensao e a deformacao na regiao elastica.
Explicacao: O modulo de elasticidade (modulo de Young) e a constante que relaciona a tensao com
a deformacao dentro da regiao elastica, indicando a rigidez do material.
Qual e a principal diferenca entre o limite de escoamento e a resistencia a tracao?
a) O limite de escoamento e a tensao para deformacao permanente; a resistencia a tracao e a
maxima tensao antes da ruptura.
b) O limite de escoamento indica a dureza do material; a resistencia a tracao indica a ductilidade.
c) O limite de escoamento e sempre maior que a resistencia a tracao.
d) Nao ha diferenca entre os dois conceitos.
Resposta correta: a) O limite de escoamento e a tensao para deformacao permanente; a resistencia
a tracao e a maxima tensao antes da ruptura.
Explicacao: O limite de escoamento indica o ponto onde o material comeca a deformar
plasticamente, enquanto a resistencia a tracao e a maior tensao suportada antes da falha.
Por que os corpos de prova para ensaio de tracao possuem uma regiao reduzida no meio?
a) Para concentrar a deformacao nessa area e garantir a ruptura nessa regiao.
b) Para facilitar a fixacao na maquina de ensaio.
c) Para melhorar a resistencia do corpo de prova.
d) Para diminuir o custo do material usado.
Resposta correta: a) Para concentrar a deformacao nessa area e garantir a ruptura nessa regiao.
Explicacao: A regiao reduzida centraliza as tensoes e as deformacoes, assegurando que a ruptura
ocorra no meio do corpo de prova, onde as medicoes sao mais precisas.
O que e o limite proporcional no grafico tensao versus deformacao?
a) O ponto em que a curva deixa de ser linear.
b) O ponto de ruptura do material.
c) O maximo alongamento suportado pelo material.
d) O inicio da deformacao plastica.
Resposta correta: a) O ponto em que a curva deixa de ser linear.
Explicacao: O limite proporcional e o ponto ate onde a relacao entre tensao e deformacao e linear,
obedecendo a Lei de Hooke.
Em que situacoes o ensaio de tracao e especialmente importante?
a) Para avaliar materiais submetidos a cargas compressivas.
b) Para analisar materiais que sofrerao esforcos de tracao, como cabos e vigas.
c) Para medir a resistencia ao desgaste superficial.
d) Para determinar o ponto de fusao do material.
Resposta correta: b) Para analisar materiais que sofrerao esforcos de tracao, como cabos e vigas.
Explicacao: O ensaio de tracao e essencial para caracterizar materiais que serao submetidos a
forcas de puxamento em aplicacoes estruturais e mecanicas.
Como a temperatura pode influenciar os resultados do ensaio de tracao?
a) Aumentando a resistencia e diminuindo a ductilidade do material.
b) Diminuindo a resistencia e aumentando a ductilidade do material.
c) Nao influencia, pois o ensaio e sempre feito em temperatura ambiente.
d) Apenas altera a dureza superficial.
Resposta correta: b) Diminuindo a resistencia e aumentando a ductilidade do material.
Explicacao: Temperaturas elevadas tendem a amolecer o material, reduzindo sua resistencia a
tracao e aumentando sua capacidade de deformacao plastica.
O que acontece no ensaio de tracao quando o material ultrapassa o ponto de escoamento?
a) O material comeca a se romper imediatamente.
b) O material sofre deformacao plastica, com aumento permanente do comprimento.
c) O material volta a sua forma original apos retirada da carga.
d) A tensao no material diminui automaticamente.
Resposta correta: b) O material sofre deformacao plastica, com aumento permanente do
comprimento.
Explicacao: Apos o limite de escoamento, as deformacoes nao sao mais reversiveis, ocorrendo
alongamento permanente.
O que significa ductilidade em relacao ao ensaio de tracao?
a) Capacidade do material de resistir a compressao.
b) Capacidade do material de se deformar plasticamente antes da ruptura.
c) Resistencia do material a fadiga.
d) Capacidade de resistir a esforcos de cisalhamento.
Resposta correta: b) Capacidade do material de se deformar plasticamente antes da ruptura.
Explicacao: A ductilidade esta relacionada ao alongamento e a capacidade do material de suportar
deformacoes plasticas antes da falha.
O que e a resistencia a tracao ultima (UTS - Ultimate Tensile Strength)?
a) A tensao maxima suportada pelo material no ensaio de tracao.
b) A tensao na qual o material comeca a se deformar elasticamente.
c) A maximadeformacao plastica suportada pelo material.
d) A resistencia a compressao do material.
Resposta correta: a) A tensao maxima suportada pelo material no ensaio de tracao.
Explicacao: O UTS e o valor mais alto de tensao que o material pode suportar antes de sofrer a
ruptura.
Qual e o efeito da presenca de defeitos superficiais no corpo de prova durante o ensaio de tracao?
a) Aumentam a resistencia do material.
b) Reduzem a resistencia e podem causar falha prematura.
c) Nao influenciam nos resultados do ensaio.
d) Aumentam a ductilidade do material.
Resposta correta: b) Reduzem a resistencia e podem causar falha prematura.
Explicacao: Defeitos superficiais atuam como concentradores de tensao, facilitando o inicio de
trincas e falhas.
O que significa ruptura ductil observada no ensaio de tracao?
a) O material se rompe com pouca deformacao plastica.
b) O material apresenta grande deformacao plastica antes de romper.
c) O material resiste apenas a esforcos de compressao.
d) O material nao sofre ruptura.
Resposta correta: b) O material apresenta grande deformacao plastica antes de romper.
Explicacao: A ruptura ductil ocorre quando o material se deforma bastante antes da falha,
caracteristica de materiais como alguns metais.
O que caracteriza uma ruptura fragil no ensaio de tracao?
a) Aumento significativo do comprimento antes da ruptura.
b) Falha repentina com pouca deformacao plastica.
c) Aumento da ductilidade do material.
d) Resistencia elevada a fadiga.
Resposta correta: b) Falha repentina com pouca deformacao plastica.
Explicacao: A ruptura fragil acontece sem aviso previo, com minimo alongamento, caracteristica de
materiais quebradicos.
Qual a importancia de controlar a velocidade de aplicacao da carga no ensaio de tracao?
a) Para garantir que o material seja testado sob condicoes que simulam seu uso real.
b) Para reduzir o tempo do ensaio.
c) Para aumentar a resistencia do material.
d) Para medir a dureza superficial.
Resposta correta: a) Para garantir que o material seja testado sob condicoes que simulam seu uso
real.
Explicacao: A velocidade de aplicacao influencia o comportamento do material; taxas muito altas
podem alterar o resultado do ensaio.
O que e a reducao da area em um ensaio de tracao?
a) A diminuicao da secao transversal do corpo de prova no ponto de ruptura.
b) O aumento da area de contato com a maquina.
c) O valor da area do corpo de prova antes do ensaio.
d) A medida da area total da maquina de ensaio.
Resposta correta: a) A diminuicao da secao transversal do corpo de prova no ponto de ruptura.
Explicacao: Durante a tracao, ocorre estriccao, que e a reducao da secao na regiao onde o material
falha.
Por que o ensaio de tracao e considerado um dos testes mais importantes para materiais
metalicos?
a) Porque avalia propriedades mecanicas fundamentais para dimensionamento e seguranca
estrutural.
b) Porque e rapido e barato.
c) Porque pode ser feito com qualquer tipo de material, incluindo liquidos.
d) Porque nao exige padronizacao do corpo de prova.
Resposta correta: a) Porque avalia propriedades mecanicas fundamentais para dimensionamento e
seguranca estrutural.
Explicacao: O ensaio de tracao permite conhecer o comportamento do material sob carga,
essencial para projetos e analises de engenharia.
O que significa o termo deformacao plastica no ensaio de tracao?
a) Deformacao que desaparece apos retirada da carga.
b) Deformacao permanente que nao desaparece quando a carga e removida.
c) Deformacao que ocorre apenas em materiais plasticos.
d) Deformacao elastica.
Resposta correta: b) Deformacao permanente que nao desaparece quando a carga e removida.
Explicacao: Deformacao plastica e a mudanca permanente na forma do material que permanece
mesmo apos o termino da aplicacao da carga.
Como e definido o limite de resistencia do material no ensaio de tracao?
a) A tensao minima suportada pelo material.
b) A tensao maxima alcancada antes da ruptura.
c) A tensao no inicio da deformacao elastica.
d) A tensao que causa a fadiga.
Resposta correta: b) A tensao maxima alcancada antes da ruptura.
Explicacao: O limite de resistencia ou resistencia a tracao e a maior tensao suportada pelo corpo de
prova no ensaio antes de falhar.
Qual a relacao entre tensao, forca aplicada e area da secao transversal no ensaio de tracao?
a) Tensao = forca aplicada x area da secao transversal.
b) Tensao = forca aplicada / area da secao transversal.
c) Tensao = area da secao transversal / forca aplicada.
d) Tensao = forca aplicada + area da secao transversal.
Resposta correta: b) Tensao = forca aplicada / area da secao transversal.
Explicacao: A tensao e a forca distribuida por unidade de area, por isso e calculada dividindo a
forca aplicada pela area da secao transversal do corpo de prova.
O que indica o ponto de ruptura no ensaio de tracao?
a) O ponto em que o material volta a sua forma original.
b) O momento em que o corpo de prova se rompe e se separa em duas partes.
c) O inicio da deformacao elastica.
d) O ponto de escoamento.
Resposta correta: b) O momento em que o corpo de prova se rompe e se separa em duas partes.
Explicacao: A ruptura representa a falha final do material, indicando o limite de resistencia
mecanica sob tracao.
Por que o ensaio de tracao e utilizado para avaliar a qualidade de soldas?
a) Porque a tracao nao afeta as soldas.
b) Porque ajuda a verificar a resistencia e ductilidade da solda em comparacao ao material base.
c) Porque mede a dureza superficial da solda.
d) Porque a solda so suporta esforcos de compressao.
Resposta correta: b) Porque ajuda a verificar a resistencia e ductilidade da solda em comparacao
ao material base.
Explicacao: O ensaio permite avaliar se a solda possui resistencia adequada e comportamento
similar ao material original, garantindo seguranca na aplicacao.
Qual fator pode influenciar a precisao dos resultados do ensaio de tracao?
a) A temperatura ambiente durante o ensaio.
b) O formato e preparacao do corpo de prova.
c) A velocidade de aplicacao da carga.
d) Todas as anteriores.
Resposta correta: d) Todas as anteriores.
Explicacao: A temperatura, preparacao do corpo de prova e velocidade da carga sao variaveis que
podem alterar o comportamento do material durante o ensaio.
O que e o "modulo de resiliencia" em relacao ao ensaio de tracao?
a) A energia que o material pode absorver antes de atingir o limite de elasticidade.
b) A resistencia maxima do material a tracao.
c) O alongamento maximo antes da ruptura.
d) A dureza do material.
Resposta correta: a) A energia que o material pode absorver antes de atingir o limite de
elasticidade.
Explicacao: O modulo de resiliencia mede a capacidade do material de armazenar energia na
regiao elastica, antes de sofrer deformacao permanente.
O que e um ensaio de tracao monotonico?
a) Um ensaio com variacao repetida da carga.
b) Um ensaio em que a carga e aplicada continuamente e de forma crescente ate a ruptura.
c) Um ensaio de tracao em temperaturas variadas.
d) Um ensaio de compressao.
Resposta correta: b) Um ensaio em que a carga e aplicada continuamente e de forma crescente ate
a ruptura.
Explicacao: O ensaio monotonico consiste em aplicar carga progressiva ate que o material falhe,
sem ciclos de carregamento e descarregamento.
Qual o objetivo de medir a deformacao durante o ensaio de tracao?
a) Avaliar a resistencia superficial do material.
b) Calcular a deformacao percentual, o modulo de elasticidade e outras propriedades mecanicas.
c) Determinar a dureza.
d) Medir o ponto de fusao do material.
Resposta correta: b) Calcular a deformacao percentual, o modulo de elasticidade e outras
propriedades mecanicas.
Explicacao: A deformacao e fundamental para compreender como o material responde ao esforco
aplicado e para calcular propriedades importantes como o modulo de Young e o limite de
escoamento.