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Ciclo de Otto O que e o Ciclo de Otto? a) Um ciclo de operacao utilizado em motores a diesel. b) O ciclo de operacao de motores de combustao interna, com ignicao por faisca. c) Um ciclo de operacao utilizado em motores eletricos. d) O ciclo de operacao de motores a gas. Resposta correta: b) O ciclo de operacao de motores de combustao interna, com ignicao por faisca. Explicacao: O Ciclo de Otto e o ciclo termodinamico utilizado em motores de combustao interna a gasolina, onde a ignicao ocorre por faisca, como nos motores de carros e motocicletas. Quais sao as quatro fases principais do Ciclo de Otto? a) Compressao, ignicao, exaustao e admissao. b) Admissao, compressao, explosao e exaustao. c) Compressao, ignicao, expansao e exaustao. d) Admissao, compressao, explosao e escape. Resposta correta: b) Admissao, compressao, explosao e exaustao. Explicacao: O Ciclo de Otto e composto pelas fases de admissao (entrada de mistura ar-combustivel), compressao (compressao da mistura), explosao (ignicao e combustao) e exaustao (expulsao dos gases queimados). Na fase de compressao do Ciclo de Otto, qual e o principal objetivo? a) Aumentar a temperatura do ar dentro do cilindro. b) Misturar o ar com o combustivel de forma homogenea. c) Aumentar a pressao e a temperatura da mistura ar-combustivel para a ignicao. d) Expulsar os gases do cilindro. Resposta correta: c) Aumentar a pressao e a temperatura da mistura ar-combustivel para a ignicao. Explicacao: Durante a compressao, a mistura de ar e combustivel e comprimida, aumentando sua pressao e temperatura, o que facilita a ignicao pela faisca da vela. Qual e a funcao da vela de ignicao no Ciclo de Otto? a) Gerar a compressao da mistura ar-combustivel. b) Iniciar a combustao ao emitir uma faisca no momento certo. c) Resfriar os gases de escape apos a combustao. d) Fornecer energia eletrica para o motor. Resposta correta: b) Iniciar a combustao ao emitir uma faisca no momento certo. Explicacao: A vela de ignicao e responsavel por gerar uma faisca no momento preciso, iniciando a combustao da mistura ar-combustivel, que gera a explosao e movimenta o pistao. O que ocorre durante a fase de explosao no Ciclo de Otto? a) A mistura ar-combustivel e comprimida para aumento de pressao. b) O combustivel e injetado diretamente na camara de combustao. c) A mistura comprimida sofre uma combustao devido a faisca da vela de ignicao. d) O pistao se move para fora do cilindro para expulsar os gases. Resposta correta: c) A mistura comprimida sofre uma combustao devido a faisca da vela de ignicao. Explicacao: Durante a fase de explosao, a mistura comprimida de ar e combustivel e inflamada pela faisca da vela de ignicao, gerando uma reacao que libera energia e empurra o pistao para baixo. Na fase de exaustao do Ciclo de Otto, o que acontece? a) A mistura de ar e combustivel e admitida no cilindro. b) O pistao e comprimido para aumentar a pressao. c) Os gases queimados sao expelidos do cilindro. d) O combustivel e queimado e a energia e gerada. Resposta correta: c) Os gases queimados sao expelidos do cilindro. Explicacao: Durante a fase de exaustao, o pistao se move para cima, empurrando os gases queimados para fora do cilindro, para que o ciclo recomece com a admissao de nova mistura ar-combustivel. Qual e o efeito da taxa de compressao no desempenho de um motor Otto? a) Quanto menor a taxa de compressao, maior a eficiencia. b) Uma maior taxa de compressao geralmente resulta em maior eficiencia e potencia. c) A taxa de compressao nao afeta o desempenho do motor. d) Quanto maior a taxa de compressao, menor a durabilidade do motor. Resposta correta: b) Uma maior taxa de compressao geralmente resulta em maior eficiencia e potencia. Explicacao: Aumentar a taxa de compressao melhora a eficiencia do motor, pois a mistura ar-combustivel se aquece mais, resultando em uma combustao mais eficiente. No entanto, e preciso equilibrar para evitar o risco de detonacao. O que e detonacao em um motor que utiliza o Ciclo de Otto? a) A combustao ocorre de forma descontrolada, antes da faisca da vela de ignicao. b) A mistura de ar e combustivel nao e suficiente para iniciar a combustao. c) O motor nao gera energia suficiente para mover o pistao. d) O combustivel nao queima completamente, gerando poluicao. Resposta correta: a) A combustao ocorre de forma descontrolada, antes da faisca da vela de ignicao. Explicacao: A detonacao ocorre quando a mistura ar-combustivel se inflama espontaneamente devido a alta pressao e temperatura, sem esperar pela faisca da vela de ignicao, o que pode danificar o motor. No Ciclo de Otto, qual e o principal combustivel utilizado? a) Diesel. b) Gas natural. c) Etanol. d) Gasolina. Resposta correta: d) Gasolina. Explicacao: O Ciclo de Otto e projetado principalmente para motores que utilizam gasolina como combustivel, embora tambem possa ser adaptado para outros combustiveis, como o etanol, em alguns motores. O que caracteriza o Ciclo de Otto em comparacao com o Ciclo de Diesel? a) O Ciclo de Otto utiliza compressao maior para a ignicao da mistura. b) O Ciclo de Otto possui ignicao por faisca, enquanto o Ciclo de Diesel utiliza a compressao para a ignicao. c) O Ciclo de Otto e utilizado apenas em motores a diesel. d) O Ciclo de Otto nao possui a fase de exaustao. Resposta correta: b) O Ciclo de Otto possui ignicao por faisca, enquanto o Ciclo de Diesel utiliza a compressao para a ignicao. Explicacao: A principal diferenca entre os dois ciclos esta na forma de ignicao: no Ciclo de Otto, a ignicao ocorre por faisca da vela, enquanto no Ciclo de Diesel a ignicao e iniciada pela alta compressao do ar, sem a necessidade de vela. Durante a fase de admissao no Ciclo de Otto, o que acontece? a) O combustivel e injetado na camara de combustao e misturado com o ar. b) O pistao se move para baixo e os gases sao expelidos. c) O combustivel e queimado para gerar energia. d) O pistao se move para cima para compressao da mistura. Resposta correta: a) O combustivel e injetado na camara de combustao e misturado com o ar. Explicacao: Na fase de admissao, a valvula de admissao se abre, permitindo que a mistura de ar e combustivel entre no cilindro enquanto o pistao desce. O que e a razao de compressao de um motor no Ciclo de Otto? a) A relacao entre a pressao na fase de exaustao e a pressao na fase de compressao. b) A proporcao entre o volume do cilindro quando o pistao esta no ponto morto inferior e o volume quando o pistao esta no ponto morto superior. c) A relacao entre a quantidade de combustivel utilizado e a quantidade de ar admitido. d) A relacao entre o tempo de operacao do motor e o tempo de descanso. Resposta correta: b) A proporcao entre o volume do cilindro quando o pistao esta no ponto morto inferior e o volume quando o pistao esta no ponto morto superior. Explicacao: A razao de compressao e uma medida importante que descreve a eficiencia do motor, sendo quanto maior a compressao, maior a eficiencia, ate um limite. Em um motor Otto, qual e o efeito do aumento da temperatura na combustao? a) Aumenta a eficiencia, mas pode causar detonacao se for excessiva. b) Nao tem efeito sobre a eficiencia do motor. c) Diminui a eficiencia devido a perda de calor. d) Aumenta a quantidade de combustivel necessario. Resposta correta: a) Aumenta a eficiencia, mas pode causar detonacao se for excessiva. Explicacao: Aumento da temperatura pode melhorar a eficiencia, mas se for muito alta, pode causar detonacao, o que prejudica o funcionamento do motor.
