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Questão 1/10 - Transportes
Para reduzir as emissões de GEE no setor de transporte, é necessário adotar medidas que incentivem a utilização de transportes mais sustentáveis, como o transporte público, a bicicleta e os veículos elétricos. É importante investir em infraestrutura cicloviária, transporte público de qualidade e eficiente, além de políticas de incentivo à mobilidade ativa e compartilhada.
Existem diversas medidas que podem contribuir para a redução da emissão de gases do efeito estufa provenientes do setor de transporte nas cidades brasileiras, entre elas:
(           ) Promoção da mobilidade ativa
(           ) Campanhas de conscientização
(           ) Apenas de veículos a combustão
(           ) Estímulo ao uso de transporte público
(           ) Incentivo ao transporte compartilhado
(           ) Melhoria da infraestrutura de transporte
Todas as alternativas acima estão corretas? Defina se a alternativa Verdadeira e marque V, ou Falsa e marque F.
Nota: 10.0
	
	A
	F – V – F – V – V – F
	
	B
	F – F – V – V – V – V
	
	C
	F – V – F – V – V – V
	
	D
	V – V – V – V – V – V
	
	E
	V – V – F – V – V – V
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
V – V – F – V – V – V
Aula 5 – Tema 2 – p. 11/12
Questão 2/10 - Transportes
A imagem demonstra um resumo da relação entre Fluxo (Volume), Velocidade e Densidade, demonstrando as faixas de fluxo livre e de fluxo congestionado. Outra representação desta relação, pode ser feita na forma de fórmula. Marque qual das opções representa a fórmula correta.
Nota: 10.0
	
	A
	
	
	B
	
	
	C
	
	
	D
	
	
	E
	
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Aula 04 – Tema 4 – p. 16
Questão 3/10 - Transportes
O Índice de Mobilidade Urbana Sustentável (Imus) é uma ferramenta de avaliação da qualidade da mobilidade urbana de uma cidade, que leva em consideração diversos aspectos, como transporte público, mobilidade ativa, acessibilidade, segurança viária e impactos ambientais.
Classifique algumas vantagens de elaborar e monitorar o Imus, indique cada uma delas com:
AI – Atração de investimentos
MQV – Melhoria da qualidade de vida
RIA – Redução de impactos ambientais
EPP – Elaboração de políticas públicas mais efetivas
PGM – Identificação dos principais gargalos da mobilidade urbana
(           ) A mobilidade urbana mais eficiente e sustentável tem impactos positivos na qualidade de vida da população, uma vez que permite a redução do tempo gasto em deslocamentos, o aumento da segurança viária e a promoção de hábitos mais saudáveis, como o uso da bicicleta ou a caminhada.
(           ) Com base no diagnóstico fornecido pelo Imus, é possível elaborar políticas públicas mais efetivas para melhorar a mobilidade urbana, que atendam às necessidades da população e promovam a sustentabilidade.
(           ) Com o Imus, é possível identificar os principais problemas da mobilidade urbana de uma cidade, como falta de investimento em transporte público, infraestrutura inadequada para pedestres e ciclistas, entre outros.
(           ) Cidades que apresentam um bom desempenho no Imus têm maior potencial para atrair investimentos, tanto do setor público quanto do privado, que contribuem para o desenvolvimento econômico e social.
(           ) A mobilidade urbana sustentável contribui para a redução de emissões de gases de efeito estufa, melhora a qualidade do ar e reduz os problemas ambientais causados pelo transporte.
Nota: 10.0
	
	A
	EPP – PGM – AI – RIA – MQV
	
	B
	PGM – AI – RIA – MQV – EPP
	
	C
	MQV – EPP – PGM – AI – RIA
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
MQV – EPP – PGM – AI – RIA
Aula 5 – Tema 1 – p. 06
	
	D
	RIA – MQV – EPP – PGM – AI
	
	E
	MQV – EPP – RIA – PGM – AI
Questão 4/10 - Transportes
As novas perspectivas da mobilidade urbana incluem a utilização de tecnologias inovadoras, como sistemas de compartilhamento de carros e bicicletas, transporte público sob demanda, carros autônomos e mobilidade como serviço (MaaS).
 
O MaaS é uma abordagem que busca integrar vários modos de transporte em uma única plataforma, permitindo que os usuários planejem suas viagens de maneira mais eficiente e escolham as opções de transporte mais adequadas às suas necessidades. Indique as afirmativas corretas.
I – Pode ajudar a reduzir o congestionamento e a poluição do ar nas cidades.
II – Essas abordagens podem melhorar o acesso ao transporte para grupos marginalizados, como idosos e pessoas com deficiência, e reduzir os custos do transporte para as famílias de baixa renda.
III – Podem gerar empregos e impulsionar a economia local, por meio da criação de novas empresas e oportunidades de emprego relacionadas à mobilidade sustentável.
Nota: 10.0
	
	A
	I
	
	B
	I e III
	
	C
	II e III
	
	D
	Todas as afirmativas corretas 
Você assinalou essa alternativa (D)
Você acertou!
Aula 5 – Tema 5 – p.20
	
	E
	Nenhuma das afirmativas corretas
Questão 5/10 - Transportes
Sobre modais ativos, assinale as alternativas com V para verdadeiro e F para falso.
(           ) Acessíveis economicamente
(           ) Modais de alto custo, pouco acessíveis
(           ) Utilizam a energia do próprio corpo humano para se locomover
(           ) Utilizam a energia gerada por algum tipo de motor para se locomover
(           ) Podem resultar em deslocamento eficientes e contribuir com a saúde do preventiva da população
Nota: 10.0
	
	A
	V – V – V – V – V
	
	B
	V – F – V – F – V
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Aula 5 – Tema 4 – vídeo 0:50 min
	
	C
	V – V – F – F – F
	
	D
	F – V – F – V – F
	
	E
	F – F – F – F – F
Questão 6/10 - Transportes
O conceito de pavimentos rodoviários refere-se às camadas de materiais utilizadas para construir e reforçar a estrutura de uma via, levando em consideração fatores como volume de tráfego, topografia e características do solo. Quais as alternativas incorretas?
I – Uma superfície de rolamento adequada deve ser rugosa, uniforme e pouco resistente ao desgaste causado pelo tráfego constante.
II – A segunda função do pavimento é proporcionar uma condição de rolamento adequada, ou seja, uma superfície de rodagem que permita ao tráfego fluir de maneira eficiente e segura.
III – A camada superior do pavimento, conhecida como camada de revestimento, é projetada para resistir às forças de compressão e flexão, propiciando a integridade estrutural da via.
IV – O pavimento deve ser projetado para concentrar essas cargas em pontos diferentes e transmiti-las para o solo subjacente, garantindo a estabilidade e a capacidade de carga da estrada.
V – A função estrutural do pavimento é essencial para garantir que a estrada seja capaz de suportar as cargas impostas pelos veículos. Essas cargas incluem o peso dos veículos, as forças de frenagem, aceleração e as curvas.
VI – O pavimento rodoviário é uma camada ou conjunto de camadas de materiais construídos sobre o solo para desempenhar duas funções principais: fornecer uma estrutura capaz de suportar as cargas dos veículos e uma superfície de rolamento eficiente para o tráfego.
Nota: 10.0
	
	A
	V
	
	B
	I – IV
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
I – IV
Aula 6 – Tema 1 – p.03
	
	C
	II – III – VI
	
	D
	I – V – VI
	
	E
	Todas as opções
Questão 7/10 - Transportes
 Aponte na ordem numérica os elementos que compõe o pavimento flexível.
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Revestimento – Base – Sub-base – Reforço o Subleito – Regularização – Subleito
Revestimento – Base – Sub-base – Reforço o Subleito – Regularização – Subleito
Aula 6 – Tema 3 – p.09
	
	B
	Revestimento – Sub-revestimento – Base – Reforço o Subleito – Regularização – Subleito
Você assinalou essa alternativa (B)
	
	C
	Revestimento – Subleito – Sub-base – Reforço o Subleito – Regularização – Base
	
	D
	Revestimento – Base – Reforço o Subleito – Sub-base –Regularização – Subleito
	
	E
	Regularização – Base – Sub-base – Reforço o Subleito – Revestimento – Subleito
Questão 8/10 - Transportes
Nos últimos anos, há um debate crescente sobre a redução de velocidade nas vias urbanas como uma medidade segurança viária. A lógica por trás dessa medida é que, ao reduzir a velocidade máxima permitida, os motoristas terão mais tempo para reagir a situações imprevistas e, portanto, haverá menos acidentes. Assinale a alternativa correta.
Nota: 10.0
	
	A
	A relação entre a velocidade dos veículos envolvidos em um acidente de trânsito e a possibilidade de fatalidade é direta e bem estabelecida. Quanto menor a velocidade, maior a energia cinética envolvida no impacto, o que aumenta significativamente a probabilidade de lesões graves ou morte.
	
	B
	A relação entre a velocidade dos veículos envolvidos em um acidente de trânsito e a possibilidade de fatalidade é direta e bem estabelecida. Quanto maior a velocidade, maior a energia cinética envolvida no impacto, o que aumenta significativamente a probabilidade de lesões graves ou morte.
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Aula 4 – Parte 3 – p.12
	
	C
	A relação entre a velocidade dos veículos envolvidos em um acidente de trânsito e a possibilidade de fatalidade é relativa. Nem sempre quanto maior a velocidade, maior a energia cinética envolvida no impacto, o que aumenta significativamente a probabilidade de lesões graves ou morte.
	
	D
	A relação entre a velocidade dos veículos envolvidos em um acidente de trânsito e a possibilidade de fatalidade é direta e bem estabelecida. Quanto maior a velocidade, maior a energia cinética envolvida no impacto, o que aumenta significativamente a probabilidade de sair ileso do acidente.
Questão 9/10 - Transportes
Sobre distribuição de carga em pavimentos. Analise a imagem, identifique qual o pavimento 1 e qual o pavimento 2, com essa informação escolha a opção correta.
I – 1º é pavimento Rígido
II – 2º é pavimento Rígido
III – 1º é pavimento Neutro
IV – 2º é pavimento Flexível
V – 1º e 2 º são pavimentos Neutros
Nota: 10.0
	
	A
	V
	
	B
	I e IV
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Aula 6 – Tema 2 – p.07
	
	C
	II e III
	
	D
	III e IV
	
	E
	III e V
Questão 10/10 - Transportes
O engenheiro(a) de tráfego é responsável por desenvolver soluções técnicas e estratégicas, procura melhorar a mobilidade urbana e reduzir os riscos de acidentes de trânsito. Para isso são adotadas algumas medidas para promover esse equilíbrio. Identifique quais destas medidas estão corretas.
I – Melhorias na infraestrutura e na sinalização das vias, garantindo que os usuários das vias possam circular com segurança, respeitando as regras de trânsito e as características de cada via.
II – Estabelecer limites de velocidade adequados em cada via, considerando o volume de tráfego e as características locais.
III – Implantação de faixas exclusivas para ônibus, bicicletas e outros modos de transporte, com o objetivo de diminuir o número de veículos nas vias e, consequentemente, melhorar o fluxo do trânsito.
IV – Campanhas de conscientização e educação no trânsito, que busquem promover comportamentos seguros entre os usuários das vias.
V – Integração entre diferentes modos de transporte, com o objetivo de reduzir a dependência do automóvel e promover a mobilidade urbana sustentável.
Nota: 10.0
	
	A
	IV – V
	
	B
	I – II – III
	
	C
	II – IV – V
	
	D
	Nenhuma medida é correta
	
	E
	Todas as medidas são corretas
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Todas as medidas são corretas
Aula 4 – Tema 1 – P.04