Esquemas SUPLY Chain

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Disciplina Cadeia de Suprimentos 
Portfólio N° 01 Cadeia de Suprimentos 
 
:: Portfólio 
OBJETIVO 
 
 Conhecer os fundamentos da cadeia de suprimentos. 
 
ORIENTAÇÃO 
 
Desenvolver as atividades com base no texto. 
 
DESCRIÇÃO BASEADO NO LIVRO TEXTO 
 
 
 
A Logística/Cadeia de Suprimentos é um conjunto de atividades funcionais (transportes, controle de estoques, 
etc.) que se repetem inúmeras vezes ao longo do canal pelo qual matérias-primas vão sendo convertidas em 
produtos acabados, aos quais se agrega valor ao consumidor. Uma vez que as fontes de matérias-primas, 
fábricas e pontos de venda em geral não têm a mesma localização e o canal representa uma seqüência de 
etapas de produção, as atividades logísticas podem ser repetidas várias vezes até um produto chegar ao 
mercado. Então, as atividades logísticas se repetem à medida que produtos usados são transformados a 
montante no canal logístico. 
Uma única firma, em geral, não tem condições de controlar integralmente seu canal de fluxo de produtos da 
fonte da matéria-prima até os pontos de consumo, mesmo sendo esta uma oportunidade emergente. Para 
finalidades práticas, a logística empresarial tem, em cada firma, um escopo mais reduzido. Normalmente, 
espera-se um nível máximo de controle gerencial sobre os canais físicos imediatos de suprimento e distribuição, 
como se mostra na Figura 1-2 O canal físico de suprimento diz respeito à lacuna em tempo e espaço entre as 
fontes materiais imediatas de uma empresa e seus pontos de processamento. De maneira semelhante, o canal 
físico de distribuição se refere à lacuna de tempo e espaço entre os pontos de processamento da empresa e 
seus clientes. 
Devido às semelhanças de atividades entre os dois canais, o suprimento físico (mais usualmente chamado de 
Gerenciamento de Materiais) e a Distribuição Física compreendem aquelas atividades que são integradas na 
Logística Empresarial. A gestão da logística empresarial passou a ser em geral chamada de gerenciamento da 
cadeia de suprimentos. São também usados termos como redes de valor, corrente de valor e logística enxuta a 
fim de descrever escopo e objetivo similares. A evolução da gerência do fluxo de produtos para o GCS é 
registrada na Figura 1-3. Embora seja fácil pensar em logística como sendo simplesmente o gerenciamento do 
fluxo dos produtos dos pontos de aquisição das matérias-primas até o consumidor final, para muitas empresas 
existe também um canal logístico reverso que precisa ser igualmente administrado. A vida de um produto, do 
ponto de vista da logística, não se encerra com a entrega ao consumidor. Produtos tornam-se obsoletos, 
danificados ou inoperantes e são devolvidos aos seus pontos de origem para conserto ou descarte. Material de 
embalagem pode ser devolvido à origem devido a imposições da legislação ambiental ou porque sua reutilização 
faz sentido em termos econômicos. O canal logístico reverso pode usar o canal logístico normal no todo ou em 
parte, ou, então, exigir um projeto em separado. A cadeia de suprimentos se encerra com o descarte final de um 
produto. O canal reverso precisa ser considerado como parte do escopo do planejamento e controle logísticos. 
Exemplo 
O canal logístico reverso entra em funcionamento quando um cliente compra uma torradeira na loja. Levando-a 
para casa, constata um defeito de fabricação. Devolve-a ao varejista, que reembolsa, sem problemas, o valor da 
compra. O varejista fica então com uma torradeira danificada no estoque da loja. Envia-a para uma central de 
devoluções. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
No recebimento, o Código Universal de Produto (UPC-Universal Product Code) da torradeira é lido para 
Identificação no banco de dados do centro. Este determina que a torradeira tenha uma autorização para 
devolução ao vendedor. O banco de dados acrescenta ao estoque da loja crédito equivalente ao valor da 
torradeira e cria para o fabricante um débito de mesmo valor. A torradeira é então devolvida ao fabricante. O 
varejista conseguiu recuperar o custo de um ativo danificado. A torradeira é recebida no centro de devoluções 
do fabricante. Este escaneia a torradeira em seu banco de dados e determina que ela está em situação de 
reparo. A torradeira é consertada e posta à venda no mercado de artigos de segunda mão. O fabricante ganha 
assim valor por esse ativo danificado. 
 
O Composto de Atividades 
 
As atividades a serem gerenciadas que compõem a logística empresarial variam de acordo com as empresas, 
dependendo, entre outros fatores, da estrutura organizacional, das diferentes conceituações dos respectivos 
gerentes sobre o que constitui a cadeia de suprimentos nesse negócio e da importância das atividades 
específicas para as suas operações. Percorra a cadeia de suprimentos mostrada na Figura 1-2 e comprove as 
importantes atividades que nela se desenvolvem. Novamente, de acordo com o CLM: 
Os componentes de um sistema logístico típico são: serviços ao cliente, previsão de demanda, comunicações 
de distribuição, controle de estoque, manuseio de materiais, processamento de pedidos, peças de reposição e 
serviços de suporte, escolha de locais para fábrica e armazenagem (análise de localização), embalagem, 
manuseio de produtos devolvidos, reciclagem de sucata, tráfego e transporte, e armazenagem e estocagem. A 
Figura 1-4 organiza esses componentes, ou atividades, pela ordem mais provável de sua concretização no 
canal de suprimentos. A lista é dividida mais detalhadamente entre atividades principais e de suporte, 
juntamente com algumas das decisões relacionadas a cada uma dessas atividades. 
 
Atividades Chaves 
 
1. Os serviços ao cliente padronizados cooperam com o marketing para: 
a. Determinar as necessidades e desejos dos clientes em serviços logísticos 
b. Determinar a reação dos clientes ao serviço 
c. lEstabelecer níveis de serviços ao cliente. 
 
2.Transporte 
a. Seleção do modal e serviço de transporte 
b. Consolidação de fretes 
c. Determinação de roteiros 
d. Programação de veículos 
e. Seleção do equipamento 
f. Processamento das reclamações g.Auditoria de frete 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3. Gerência de estoques 
a. Políticas de estocagem de matérias-primas e produtos acabados 
b. Previsão de vendas a curto prazo 
c. Variedade de produtos nos pontos de estocagem; 
d. Número, tamanho e localização dos pontos de estocagem e.Estratégias just-in-time, de empurrar e de puxar 
 
4.Fluxos de informação e processamento de pedidos 
a. Procedimento de interface entre pedidos de compra e estoques 
b. Métodos de transmissão de informação sobre pedidos 
c. Regras sobre pedidos 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Atividades de Suportes 
 
1. Armazenagem 
a. Determinação do espaço 
b. Leiaute do estoque e desenho das docas c.Configuração do armazém 
d. Localização do estoque 
 
2. Manuseio dos materiais 
a. Seleção do equipamento 
b. Normas de substituição de equipamento Procedimentos para separação de pedidos 
c. Alocação e recuperação de matérias 
 
3. Compras 
a. Seleção da fonte de suprimentos 
b. O momento da compra 
c. Quantidade das compras 
 
4. Embalagem protetora projetada para: 
a. Manuseio 
b. Estocagem 
c. Proteção contra perdas e danos 
 
5. Cooperação com produção/operações para: 
a. Especificação de quantidades agregadas 
b. Seqüência e prazo do volume da produção 
c. Programação de suprimentos para produção/operações 
 
6. Manutenção de informações 
a. Coleta, armazenamento e manipulação de informações 
b. Análise de dados 
c. Procedimentos de controle 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
As atividades-chave e as de suporte são separadas porque algumas delas em geral ocorrerão em todos os 
 
canaisde logística, enquanto outras só se darão, de acordo com as circunstâncias, em empresas específicas. 
As atividades-chave estão no circuito "crítico" do canal de distribuição física imediato de uma empresa, como 
se mostra na Figura l-5. Elas normalmente representam a parte majoritária dos custos ou são essenciais para 
a coordenação e conclusão eficientes da missão da logística. 
Os padrões dos serviços aos clientes estabelecem a qualidade dos serviços e o índice de agilidade com os 
quais o sistema logístico deve reagir. Os custos logísticos aumentam proporcionalmente ao nível do serviço 
oferecido ao cliente. Estabelecer níveis de serviço excessivos pode catapultar os custos logísticos para níveis 
insuportavelmente elevados. 
O transporte e a manutenção dos estoques são as atividades logísticas primárias na absorção de custos. A 
experiência demonstra que cada um deles representará entre metade e dois terços dos custos logísticos 
totais. O transporte agrega valor de local aos produtos e serviços, enquanto a manutenção dos estoques 
agrega-lhes valor de tempo. 
O transporte é essencial pelo fato de não haver empresa moderna capaz de operar sem adotar as 
providências necessárias para a movimentação de suas matérias-primas ou produtos acabados. Essa 
importância é destacada pelas limitações financeiras impostas a muitas empresas por desastres como uma 
greve nacional ferroviária ou um boicote dos transportadores rodoviários independentes ao transporte de 
mercadorias em conseqüência de conflitos sobre fretes. Em ocasiões como essas, é impossível atender aos 
mercados, e os produtos ficam retidos no canal da logística até sua deterioração ou obsolescência. 
Os estoques são igualmente essenciais para a gestão logística porque normalmente é impossível e 
impraticável produzir instantaneamente ou garantir prazos de entrega aos clientes. Os estoques funcionam 
como um "pulmão" entre oferta e demanda para que se possa garantir aos clientes a disponibilidade dos 
produtos de maior demanda, ao mesmo tempo em que se dá flexibilidade à produção e logística na busca de 
métodos eficientes de produção e distribuição das mercadorias. 
O processamento dos pedidos é a atividades-chave final. Seus custos são normalmente menores em 
comparação com os do transporte ou de manutenção de estoques. Mesmo assim, o processamento de 
pedidos é um elemento importante na determinação do tempo total da entrega de mercadorias ou serviços a 
um cliente. Trata-se da atividade que desencadeia a movimentação dos produtos e o serviço de entrega. 
As atividades de suporte, embora possam ser tão críticas quanto às atividades-chave em algumas circuns- 
tâncias, são consideradas aqui como contribuintes para a realização da missão logística. Além disso, uma ou 
mais atividades de suporte podem não fazer parte do composto de ações logísticas de todas as empresas. 
Por exemplo, produtos como automóveis ou commodities como carvão, minério de ferro ou brita, por não 
exigirem proteção contra condições do clima ou de armazenagem, não ficarão dependentes da atividade de 
armazenagem, mesmo quando forem mantidos estoques. Contudo, a armazenagem e o manuseio de 
materiais são normalmente praticados quando os produtos enfrentam uma suspensão temporária do seu 
encaminhamento ao mercado. 
A atividade de cobrar a embalagem protetora é uma atividade de suporte de transporte e manutenção de 
estoque bem como de armazenagem e manuseio de materiais, uma vez que contribui para a eficiência que 
pode ser atingida nessas referidas atividades. Compras e programação de produtos podem ser consideradas 
em geral uma preocupação mais de produção que de logística. Ainda assim, também influem sobre o conjunto 
da operação logística, e especificamente em relação à eficiência do transporte e gestão de estoques. Por fim, 
a manutenção das informações dá suporte a todas as outras atividades logísticas na medida em que 
 
 
proporciona as informações indispensáveis para o planejamento e controle. 
 A cadeia de suprimentos estendida inclui os integrantes do canal de suprimentos além dos fornecedores e 
clientes imediatos da empresa. Entre eles podem estar fornecedores dos fornecedores imediatos ou clientes 
dos clientes imediatos e assim por diante até chegar-se às fontes da matéria-prima ou aos consumidores 
finais. É importante planejar e administrar as atividades e fluxos de informação anteriormente destacados 
sempre que afetem serviços logísticos aos clientes que possam ser proporcionados e os custos desse serviço. 
O gerenciamento da cadeia de suprimentos estendida tem o potencial para elevar o desempenho da logística 
até níveis bem superiores aos do mero gerenciamento das atividades no escopo da cadeia de suprimentos 
imediata. 
BALLOU. Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos / logística empresarial. 
5 ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. 
 
 
ATIVIDADE PROPOSTA 
 
 
QUESTÔES 
 
1. Quais são as atividades primárias que compõem a cadeia de suprimentos? 
2. Defina o que são atividades chave e atividades de suporte, como cada uma delas impacta na gestão 
da cadeia de suprimentos 
 
 
CONCLUSÃO / PARECER 
 
Elabore um relatório com no mínimo uma lauda (01 pagina) comentando sobre qual entre todas as atividades que 
compõem a cadeia de suprimentos é a mais importante para a logística empresarial.