1 1 A importância da diversidade nas cidadesFerramenta externa

Prévia do material em texto

A importância da diversidade nas 
cidades
APRESENTAÇÃO
Muitas cidades têm enfrentado diversos problemas com a ineficiência do transporte e devem 
isso, principalmente, à falta de planejamento. O transporte público deve ser visto como um 
mecânismo social, não somente porque dá acesso à cidadania para as classes menos favorecidas, 
mas, também, porque possibilita o desenvolvimento sustentável da economia em geral.
Nesta Unidade de Aprendizagem, você poderá aprofundar o seu conhecimento sobre transportes 
urbanos e sua relação com o funcionamento das cidades. A partir disso, poderá perceber as 
possibilidades de aplicações conceituais em seu cotidiano.
Bons estudos.
Ao final desta Unidade de Aprendizagem, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
Listar os meios de transporte urbano mais comuns.•
Relacionar vantagens e desvantagens de cada modal de transporte urbano.•
Descrever alternativas de transporte urbano.•
DESAFIO
Nas grandes cidades brasileiras, a mobilidade urbana costuma enfrentar diversos problemas, 
como trânsito, transporte público lotado, longas distâncias, falta de rotas alternativas, alto risco 
de acidente e poluição em excesso.
 
Imagine que você faz parte da equipe da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) e 
é o profissional com maior entendimento sobre a Lei 12.587/2012 e os planos diretores de 
mobilidade urbana. 
Devido aos seus conhecimentos, a prefeitura de São Paulo contratou você para auxiliar na 
criação de alternativas para melhoria da mobilidade urbana da cidade.
Diante dessa situação, explique e justifique quais seriam suas metas.
INFOGRÁFICO
O transporte público e coletivo deve atender todos os cidadãos sem qualquer distinção, e deve 
ser proporcionado pelo poder público. Considerado serviço essencial, de acordo com a 
Constituição Federal de 1988, cabe ao Município a prestação desse serviço – é sua 
responsabilidade mesmo quando oferecido por empresas privadas, por meio de concessão. Na 
última década, com os incentivos dos governos e a facilidade de crédito para aquisição de 
automóveis, surgiram inúmeros problemas com relação à mobilidade urbana, especialmente nos 
centros de maior densidade populacional.
No Infográfico a seguir você vai ver as vantagens e desvantagens do transporte público e do 
transporte individual.
CONTEÚDO DO LIVRO
Os centros urbanos, com crescente densidade populacional, enfrentam problemas em oferecer 
alternativas de deslocamento para a sociedade. Esses problemas são causados por um círculo 
vicioso que alimenta a demanda por transporte individual e torna o transporte público pouco 
atrativo.
No capítulo A importância da diversidadenas cidades, da obra Planejamento de transportes 
urbanos, base teórica para esta Unidade de Aprendizagem, você vai aprender sobre as vantagens 
e desvantages dos transportes público e individual, assim como alternativas para melhorar a 
mobilidade urbana.
Boa leitura.
PLANEJAMENTO DE 
TRANSPORTES 
URBANOS
Carlla Portal Volpatto
A importância da 
diversidade nas cidades 
Objetivos de aprendizagem
Ao final deste texto, você deve apresentar os seguintes aprendizados:
  Listar os meios de transporte urbano mais comuns.
  Relacionar vantagens e desvantagens de cada modal de transporte 
urbano.
  Descrever alternativas de transporte urbano.
Introdução
A organização dos transportes tem impacto na economia, na organização 
do espaço urbano e, consequentemente, na mobilidade. A mobilidade 
urbana é um desafio não só no Brasil, mas em praticamente todos os 
países do mundo. O deslocamento de pessoas faz com que as regiões 
metropolitanas e as grandes capitais enfrentem os desafios da grande 
densidade urbana, que gera problemas como congestionamentos, po-
luição do ar e perda de tempo e de dinheiro.
Neste capítulo, você vai estudar os transportes urbanos e a impor-
tância da diversidade de transportes nas cidades. Você vai verificar quais 
são os meios de transporte urbano mais comuns, reconhecendo suas 
vantagens e desvantagens. Por fim, você vai saber mais sobre as alter-
nativas de transporte urbano.
O transporte nos centros urbanos
Transporte urbano é o termo usado para designar o movimento de pessoas 
e cargas no interior de uma cidade, com a utilização de meios de transporte 
coletivos ou individuais. Já o transporte de massa é o deslocamento de grande 
parte da população por meio de ônibus ou trem. Uma vantagem do transporte de 
massa é que ele faz o deslocamento pelo corredor viário com maior efi ciência, 
por vias próprias, gerando economia de tempo para o passageiro. 
Ter um transporte de massa de qualidade afeta diretamente a qualidade 
de vida da população. Nas cidades que investem nesse tipo de transporte, 
os habitantes contam com alternativas de deslocamento, o que lhes permite 
a execução de atividades variadas e proporciona maior tempo livre fora do 
trânsito. O investimento em transporte público é realizado por meio de políticas 
públicas, que são ações desenvolvidas pelo Estado direta ou indiretamente, 
para assegurar determinado direito de cidadania, de forma difusa ou para um 
segmento específico.
De acordo com Vasconcellos, Carvalho e Pereira (2010), a grande transfor-
mação na mobilidade urbana brasileira teve início na década de 1960. Devido 
ao processo intenso de urbanização que ocorreu nesse período, houve um 
aumento do uso de veículos motorizados, tanto automóveis quanto ônibus. 
Os dados da cidade do Rio de Janeiro referentes a esse período representam 
essa transformação, conforme apresentado no gráfico da Figura 1. Esse grá-
fico aponta as características da mobilidade da população do Rio em dois 
momentos: 1950 e 2005.
Figura 1. Mobilidade na cidade do Rio de Janeiro nos anos de 1950 e 2005.
Fonte: Vasconcellos, Carvalho e Pereira (2010, documento on-line).
Modo de transporte
1.641
1525
20
216
259
208
0
649
Bondes Trens
1950 2005
Ônibus Automóvel
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
M
ilh
õe
s 
de
 v
ia
ge
ns
/a
no
800
600
400
200
0
Por meio desse gráfico, podemos perceber algumas mudanças importan-
tes na mobilidade da população. É possível observar o desaparecimento do 
bonde e o aumento do uso de ônibus. Pode-se perceber, ainda, o crescimento 
do transporte individual, com a ampla utilização do automóvel. Concluímos, 
A importância da diversidade nas cidades2
então, que a mobilidade urbana passou de pública e movida pela eletricidade 
(por meio de trens e bondes) para uma mobilidade mista, entre pública e 
privada, dependente de combustíveis fósseis. Embora o gráfico apresente 
dados do Rio de Janeiro, essa mudança ocorreu em muitas outras cidades do 
Brasil, fazendo com que o transporte público sobre trilhos perdesse espaço 
para o transporte sobre pneus.
Já por meio das Figuras 2 e 3, que apresentam dados de 1977 e 2005, 
respectivamente, podemos observar uma mudança mais recente. Depois da 
década de 1980, houve uma diminuição no uso de transporte público e um 
aumento do uso do automóvel. Tais modificações tiveram como consequências 
o aumento dos gastos dos usuários, do consumo de energia e da geração de 
poluição, além de originarem congestionamentos e mais acidentes de trânsitos.
Figura 2. Divisão modal de viagens motorizadas, áreas metropolitanas (1977).
Fonte: Vasconcellos, Carvalho e Pereira (2010, documento on-line).
3A importância da diversidade nas cidades
Figura 3. Divisão modal de viagens motorizadas, áreas metropolitanas (2005).
Fonte: Vasconcellos, Carvalho e Pereira (2010, documento on-line).
Diferentes modalidades do transporte urbano 
Como já vimos, o transporte urbano pode ser coletivo ou individual. O trans-
porte individual, representado pelo automóvel, possibilita o deslocamento 
de um único indivíduo ou de um pequeno número de passageiros. Esse tipo 
de transporte oferece mais mobilidade e fl exibilidade, se comparado aos 
transportes coletivos. Outro exemplo de transporte individual é a bicicleta, 
que vem ganhando importância nas grandescidades. Seus benefícios são 
o baixo custo e uma mobilidade de qualidade, além de não poluir o meio 
ambiente. Temos, ainda, outros exemplos de transportes individuais, como 
motocicletas, patinetes elétricos e até alguns veículos aquáticos e aéreos, como 
o helicóptero individual.
Já o transporte coletivo tem a capacidade de deslocar um número maior de 
pessoas, ocupando um espaço semelhante ao transporte individual na malha 
viária. O Quadro 1 apresenta os principais transportes coletivos urbanos.
A importância da diversidade nas cidades4
Metrô
Sistema de transporte subterrâneo 
de passageiros, com capacidade 
de transportar entre 60 mil e 80 
mil pessoas por hora em cada 
sentido. No Brasil, o maior sistema 
de metrô é o de São Paulo. 
Fonte da imagem: Lobo (2014, 
documento on-line).
Trem
O sistema de trem evoluiu 
muito nas últimas décadas, 
principalmente nos Estados 
Unidos e na Europa. No Brasil, 
o sistema paulistano, operado 
pela Companhia Paulista de 
Trens Metropolitanos, carrega 
2,3 milhões de passageiros todos 
os dias. Esse tipo de transporte 
é muito utilizado por sua 
rapidez, eficácia e capacidade de 
transportar milhões de pessoas 
todos os dias. Apenas na cidade 
de Nova York, nos Estados 
Unidos, metrôs e trens percorrem 
mais 1,3 mil quilômetros. 
Fonte da imagem: efc_trem_
vale_2015_b (2015, documento 
on-line).
Veículo 
leve sobre 
trilhos (VLT)
Possui tração elétrica ou a diesel. 
Trata-se de uma modalidade de 
transporte sobre trilhos de média 
capacidade. Em média, esse tipo 
de veículo pode transportar de 
30 mil a 40 mil pessoas por hora. 
O metrô do Cariri, no Ceará, é um 
típico VLT. O fluxo de passageiros 
ainda á baixo: em média 1,3 
mil pessoas por dia utilizam o 
serviço, de segunda a sábado.
Fonte da imagem: Azevedo 
(2018, documento on-line).
 Quadro 1. Modalidades de transporte público 
(Continua)
5A importância da diversidade nas cidades
Vantagens e desvantagens dos modais de 
transporte
Existem diferentes tipos de modais de transporte: rodoviário, aquaviário, 
ferroviário e aéreo. A seguir, você vai conhecer algumas vantagens e des-
vantagens dessas modalidades de transporte, baseadas no estudo elaborado 
por Rocha (2015).
 Fonte: Adaptado de Cruz (2011, documento on-line). 
Monotrilho
Como o próprio nome sugere, 
é uma ferrovia constituída por 
um único trilho, diferentemente 
dos metrôs, trens e VLTs, que 
se deslocam sobre trilhos 
paralelos. Transporta, em média, 
entre 15 mil a 20 mil pessoas 
por hora. No Brasil, existe um 
monotrilho em Poços de Caldas 
(MG), que está desativado.
Fonte da imagem: Metrô... 
(2019, documento on-line).
Bus Rapid 
Transit (BRT)
Denominado ônibus de trânsito 
rápido, em tradução livre, esse 
sistema de transporte coletivo 
de passageiros utiliza corredores 
de ônibus em grandes cidades 
e proporciona uma mobilidade 
urbana rápida, segura e eficiente. 
Em geral, conta com ônibus 
articulados, que podem receber 
mais gente. Tem a capacidade 
de transportar de 15 mil a 20 mil 
pessoas por hora por sentido.
Fonte da imagem: Simon (2012, 
documento on-line).
Ônibus
É o sistema de transporte 
público urbano mais utilizado 
no Brasil. Tem capacidade de 
transportar cerca de 10 mil 
pessoas por hora por sentido.
Fonte da imagem: Lobo (2016, 
documento on-line).
 Quadro 1. Modalidades de transporte público 
(Continuação)
A importância da diversidade nas cidades6
Transporte rodoviário
No Brasil, algumas rodovias ainda apresentam estado de conservação ruim, 
causando um aumento nos custos com manutenção de veículos. O transporte 
rodoviário é conhecido pela simplicidade de funcionamento. No momento 
em que comparamos com as modalidades ferroviária e aquaviária, notamos 
que o transporte rodoviário possui menor capacidade de carga e maior custo 
operacional. Além disso, ocorre a redução da efi ciência das estradas em épocas 
de grandes congestionamentos. As vantagens e desvantagens do transporte 
rodoviário são apresentadas no Quadro 2.
 Fonte: Adaptado de Rocha (2015). 
Vantagens Desvantagens
Capacidade de tráfego por 
qualquer rodovia (flexibilidade)
Limite do tamanho da carga/veículo
Usado em qualquer tipo de carga Alto custo de operação
Agilidade no transporte Alto risco de roubo/acidentes
Não necessita de entrepostos 
especializados
Vias com gargalos, gerando gastos 
extras e maior tempo para entrega
Amplamente disponível É o modal mais poluidor
Elimina manuseio entre 
origem e destino 
Alto valor de transporte
Tem se adaptado a outros modais
Fácil contratação e gerenciamento
 Quadro 2. Vantagens e desvantagens do modal rodoviário 
O transporte rodoviário é muito utilizado para o transporte de mercadorias 
perecíveis, assim como mercadorias de alto valor agregado. É ideal para o 
deslocamento em pequenas distâncias e trajetos exclusivos, em locais onde 
não há vias para outros modais. As tarifas de frete são estabelecidas pelas 
empresas de transportes, geralmente privadas, que podem estipular o valor 
pelo peso e volume ou pela lotação do veículo.
7A importância da diversidade nas cidades
Transporte aquaviário
O transporte aquaviário utiliza a água como forma de deslocamento, fazendo 
uso do mar, dos rios e dos lagos. Quando o percurso ocorrer em mares, o 
transporte ganha o nome de marítimo, quando for em rios, é fl uvial, e quando 
ocorrer em lagos, é lacustre. Existe ainda o termo cabotagem, utilizado para 
se referir ao transporte dentro do país, entre portos. Já quando o transporte 
for entre diferentes países ou continentes, utiliza-se o termo longo curso. O 
Quadro 3 apresenta as vantagens e desvantagens desse modal.
 Fonte: Adaptado de Rocha (2015). 
Vantagens Desvantagens
Transporte a grandes distâncias Depende de vias apropriadas
Transporte de grandes volumes É de gerenciamento complexo, 
exigindo muitos documentos
Mercadorias de baixo valor agregado Depende de terminais especializados
Transporte oceânico Tempo de trânsito longo
Frete de custo relativamente baixo
 Quadro 3. Vantagens e desvantagens do modal aquaviário 
A modalidade aquaviária é ideal para transportar grandes volumes de cargas 
e para o deslocamento em grandes distâncias, principalmente em trajetos sem 
vias. Trata-se de um meio de transporte lento; por esse motivo, não é sugerido 
para transportar mercadorias que necessitam de entrega rápida. 
Transporte ferroviário
O surgimento do transporte ferroviário tem ligação direta com a Primeira 
Revolução industrial. Essa modalidade conta com alto custo na construção 
e manutenção das vias férreas. É um meio de transporte lento e não possui 
muitas vias de acesso, se compararmos com o modal rodoviário. No entanto, é 
mais acessível, gerando um menor frete e sendo capaz de transportar maiores 
quantidades e não enfrentar congestionamentos. O Quadro 4 apresenta suas 
vantagens e desvantagens.
A importância da diversidade nas cidades8
 Fonte: Adaptado de Rocha (2015). 
Vantagens Desvantagens
Alta eficiência energética Tráfego limitado aos trilhos
Grandes quantidades transportadas Sistemas de bitolas inconsistentes
Inexistência de pedágios Malha ferroviária insuficiente
Baixíssimo nível de acidentes Malha ferroviária sucateada
Melhores condições de 
segurança da carga
Necessita de entrepostos 
especializados
Menor poluição do meio ambiente Nem sempre chega ao destino final, 
dependendo de outros modais
Pouca flexibilidade de equipamentos
 Quadro 4. Vantagens e desvantagens do modal ferroviário 
O transporte ferroviário pode ser utilizado para transportar grandes volumes 
de cargas e percorrer grandes distâncias com trajetos exclusivos. O frete da 
modalidade ferroviária é baseado na quilometragem percorrida, na distância 
entre as estações de embarque e desembarque e no peso da mercadoria. 
Transporte aéreo
Essa modalidade de transporte é adequada para mercadorias de alto valor 
agregado e volumes com urgência na entrega. Trata-se da modalidade mais 
rápida entre todas as apresentadas, sendo, ainda, um meio de transporteseguro, 
que possui custos reduzidos com seguro, estocagem e embalagem. O Quadro 
5 apresenta as vantagens e desvantagens do modal aeroviário.
9A importância da diversidade nas cidades
 Fonte: Adaptado de Rocha (2015). 
Vantagens Desvantagens
Transporte em grandes distâncias Limite de volume e peso
Tempo de trânsito muito curto Frete elevado
Seguro de transporte muito baixo Depende de terminais de acesso
Está próximo aos centros urbanos
 Quadro 5. Vantagens e desvantagens do modal aeroviário 
A modalidade aérea é ideal para transportar pequenos volumes de cargas 
e mercadorias com curto prazo de validade ou frágeis. Percorre grandes dis-
tâncias e trajetos exclusivos, onde não há via para outros modais. Sua maior 
desvantagem é o alto valor do frete.
Para saber mais sobre esse assunto, acesse o link a seguir e leia o estudo intitulado 
“Migração do transporte coletivo para o individual: como reverter essa tendência?”, 
de Barbosa (2013).
https://qrgo.page.link/8ciKU
Alternativas para melhoria do transporte 
urbano 
O governo brasileiro está preocupado com a mobilidade urbana no país. Para 
isso, criou a Lei da Mobilidade Urbana (Lei nº. 12.587, de 03 de janeiro de 
2012), a fi m de propor alternativas para uma melhoria da situação. Abaixo, 
apresentamos algumas alternativas apontadas por essa Lei (BRASIL, 2012).
A implantação de VLTs é uma das alternativas para a melhoria do transporte 
público urbano, porém, esse tipo de transporte necessita de altos investimen-
A importância da diversidade nas cidades10
tos, o que cria uma barreira para sua implementação no Brasil. Como opção 
mais viável, contamos com os BRTs, chamados também de corredores de 
ônibus. Trata-se de uma alternativa mais simples e econômica. Os ônibus 
articulados operam em faixas exclusivas, que contam com uma infraestrutura 
parcialmente já implementada, trazendo benefícios rápidos, de curto prazo e 
com um menor custo.
As bicicletas são formas de transporte que não poluem e que permitem, 
ainda, uma prática esportiva saudável. Seu uso pode ser incentivado por meio 
de ciclovias e ciclofaixas. A utilização das ciclovias permite uma fuga dos 
congestionamentos e a realização de rotas antes só possíveis a pé. É importante 
que a implementação de ciclovias seja estudada caso a caso, pensando na 
segurança do ciclista e respeitando o sentido das vias, os sinais e os pedestres.
Outra opção para a melhoria do trânsito é estimular a população a fazer 
percursos a pé. No momento em que temos próximo de nossa casa trabalho, 
escola e supermercado, a utilização do carro e dos transportes públicos se 
torna desnecessária. Para que isso se torne possível, é preciso criar planos 
diretores que incentivem as diversidades de usos nas cidades. Dessa forma, 
a diversidade, quando planejada e com infraestrutura, permite a diminuição 
do uso do transporte individual, além de incentivar caminhadas, fazendo com 
que o indivíduo se movimente mais e gaste menos.
Por fim, é necessário pensar que nem todos os lugares precisam ter a 
presença do automóvel. Pode-se criar ruas somente para pedestres, onde os 
carros não sejam permitidos. Essa prática incentiva a população a se tornar 
menos dependente de veículos. Ainda, esses espaços ganharão vitalidade, 
abrangendo vegetação, pessoas e práticas diversas em um local antes utilizado 
para abrigar carros.
11A importância da diversidade nas cidades
AZEVEDO, F. Prestes a completar uma década, metrô do Cariri já transportou mais de 
2 milhões de passageiros. Rádio Tempo FM, 2018. Disponível em: https://www.radio-
tempofm.com.br/prestes-a-completar-uma-decada-metro-do-cariri-ja-transportou-
-mais-de-2-milhoes-de-passageiros/. Acesso em: 9 set. 2019.
BRASIL. Lei no. 12.587, de 3 de janeiro de 2012. Institui as diretrizes da Política Nacional 
de Mobilidade Urbana; revoga dispositivos dos Decretos-Leis nºs 3.326, de 3 de junho 
de 1941, e 5.405, de 13 de abril de 1943, da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT), 
aprovada pelo Decreto-Lei nº 5.452, de 1º de maio de 1943, e das Leis nºs 5.917, de 10 
de setembro de 1973, e 6.261, de 14 de novembro de 1975; e dá outras providências. 
Diário Oficial da União, 4 jan. 2012. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/cci-
vil_03/_Ato2011-2014/2012/Lei/L12587.htm. Acesso em: 9 set. 2019.
CRUZ, P. Conheça as diferentes modalidades de transporte público urbano. Brasil 
Econômico. 2011. Disponível em: https://economia.ig.com.br/empresas/infraestrutura/
conheca-as-diferentes-modalidades-de-transporte-publico-urbano/n1238145637694.
html. Acesso em: 16 set. 2019.
LOBO, R. Estudo diz que metrô do RJ é sete vezes mais problemático que o de SP. Via 
Trol e Bus, 2014. Disponível em: https://viatrolebus.com.br/2014/07/estudo-diz-que-
-metro-do-rj-e-sete-vezes-mais-problematico-que-o-de-sp/. Acesso em: 9 set. 2019.
LOBO, R. Justiça anula aumento da passagem de ônibus em Porto Alegre. Via Trol e 
Bus, 2016. Disponível em: https://viatrolebus.com.br/2016/02/justica-anula-aumento-
-da-passagem-de-onibus-em-porto-alegre/. Acesso em: 9 set. 2019.
MÊTRO SP assina contratos para retomar obras e ampliar a linha 15-Prata. ANP Trilhos, 
2019. Disponível em: https://anptrilhos.org.br/metro-sp-assina-contratos-para-retomar-
-obras-e-ampliar-a-linha-15-prata/. Acesso em: 9 set. 2019.
ROCHA, C. F. O transporte de carga no Brasil e sua importância para economia. 2015. 
Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Ciências Econômicas) – Universi-
dade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, Ijuí, 2015. Disponível em: 
http://bibliodigital.unijui.edu.br:8080/xmlui/bitstream/handle/123456789/3003/O%20
Transporte%20de%20Cargas%20no%20Brasil%20e%20sua%20Import%E2ncia%20
para%20a%20Economia.pdf?sequence=1. Acesso em: 9 set. 2019.
SIMON, G. Propostas para corredores BRT serão abertas nesta segunda. Blog Porto 
Imagem, 2012. Disponível em: https://portoimagem.wordpress.com/2012/01/16/
propostas-para-corredores-brt-serao-abertas-nesta-segunda/. Acesso em: 9 set. 2019.
VASCONCELLOS, E. A.; CARVALHO, C. H. R.; PEREIRA, R. H. M. Texto para discussão 1552: 
transporte e mobilidade urbana. Brasília: IPEA, 2010. Disponível em: http://www.ipea.
gov.br/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=9734. Acesso em: 
9 set. 2019.
A importância da diversidade nas cidades12
DICA DO PROFESSOR
Comprar um carro é mais do que pagar a entrada e as parcelas do financiamento. Existem outros 
custos nessa compra, como IPVA, licenciamento, gasolina, seguro, manutenção. Sem contar os 
gastos que não estão previstos e podem acontecer de repente, por exemplo, as multas. Com isso, 
quem não faz uma compra planejada corre grande risco de cair no endividamento. Antes de 
adquirir um automóvel, é necessário saber os custos que vão surgir durante e após a compra. 
Mas, além desses gastos citados, existem outros custos gerados por um automóvel.
Na Dica do Professor, você vai ver os custos que os transportes individuais geram nas esferas 
econômica, social e do meio ambiente.
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!
EXERCÍCIOS
1) A falta de mobilidade urbana no Brasil é um problema conhecido das grandes 
metrópoles do País. Essa questão tem soluções cada vez mais difíceis. Dentre suas 
principais causas, pode-se destacar:
A) o excesso de ciclovias e faixas exclusivas de ônibus nas metrópoles brasileiras.
B) o crescimento desordenado das grandes cidades brasileiras. 
C) o incentivo de investimentos públicos em políticas de mobilidade. 
D) o uso de aplicativos com motoristas.
E) o maior uso de bicicletas no trânsito.
2) 
Alem de ser a principal alternativa de locomoção no País, o transporte rodoviário é 
também o mais utilizado pela logística. 
Das alternativas a seguir, qual representa uma desvantagem da modalidade 
rodoviária:
A) Usado em qualquer tipo de carga.
B) Não tem se adaptado a outros modais. 
C) Alto valor de transporte. 
D) Necessita entrepostos especializados.
E) Pouca agilidade no transporte. 
3) Diante dos problemasenfrentados com a mobilidade urbana, especialistas buscam 
alternativas para contornar a situação. Assinale a alternativa que representa uma 
alternativa favorável para resolução da questão.
A) Aumentar o número de estacionamentos.
B) Diminuir o número de ciclovias e ciclofaixas.
C) Incentivar a criação de novas centralidades.
D) Criação de linhas de metrôs.
E) Criar ruas somente para carros.
O transporte aquaviário (também chamado de hidroviário) é aquele em que se utiliza 4) 
a água para a locomoção do meio de transporte. Assinale a alternativa que apresenta 
uma vantagem em relação a essa modalidade de transporte.
A) Tempo de trânsito baixo.
B) Transporte de grandes volumes.
C) Seu gerenciamento é simples.
D) Frete de valor elevado.
E) Não depende de terminais especializados.
5) Diante da necessidade de melhoria na mobilidade urbana, novas formas de 
transportes estão sendo desenvolvidas, pensadas e aplicadas nos grandes centros 
urbanos. Muitas cidades desenvolvidas optaram pela utilização de metrô e trens, 
porém existem outros meios de transportes coletivos.
Como funciona o sistema BRT (Bus Rapid Transit)?
A) Modalidade de transporte sobre trilhos de média capacidade. Em média, um sistema com 
esse tipo de veículo pode transportar de 30 mil a 40 mil pessoas por hora por sentido.
B) Esse sistema utiliza corredores de ônibus em grandes cidades - em geral, com ônibus 
articulados, que podem receber mais gente. Capacidade de transportar de 15 mil a 20 mil 
pessoas por hora por sentido.
 
Sistema de transporte público urbano mais disseminado no Brasil. Tem capacidade de 
transportar cerca de dez mil pessoas por hora por sentido.
C) 
 
D) É construído sobre apenas um trilho - ao contrário de metrôs, trens e VLTs, que se 
deslocam sobre trilhos paralelos. Transporta, em média, entre 15 mil a 20 mil pessoas por 
hora.
E) Pode transportar entre 60 mil e 80 mil pessoas por hora em cada sentido. No Brasil, o 
maior sistema desse tipo de transporte encontra-se em São Paulo, que transporta 3,7 
milhões de pessoas por dia.
NA PRÁTICA
O estímulo à utilização do transporte privado é alimentado por um ciclo conhecido como 
círculo vicioso. O círculo vicioso é uma sucessão, geralmente ininterrupta e infinita, de 
acontecimentos e consequências que sempre resulta numa situação que parece sem saída e 
desfavorável, principalmente para quem se vê capturado por esse tipo de relação.
Depois de alguns ciclos (anos), motoristas estão enfrentando o aumento dos níveis de 
congestionamento; os ônibus estão atrasados, tornando-se cada vez mais caros e funcionando 
com menos frequência; a acumulação de sensíveis decisões individuais resulta em um estado 
final em que quase todo mundo estará pior do que inicialmente.
Acompanhe, a seguir, a explicação da professora Margot sobre o círculo vicioso.
SAIBA MAIS
Para ampliar o seu conhecimento a respeito desse assunto, veja abaixo as sugestões do 
professor:
O transporte público e a nova mobilidade urbana
O vídeo, a seguir, aborda a importância do transporte público para a sociedade. Aponta os 
desafios que o setor de transporte enfrenta e a necessidade de uma regulamentação adequada do 
transporte individual por aplicativos, a partir da aprovação da Lei 13.640/2018.
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!
Mobilidade urbana e transporte coletivo
Leia o artigo da Dra. Irene Nohara em que ela discute a respeito do transporte coletivo, tratando 
sobre a ligação da expansão da cidade com a mobilidade, apontando estudos que garantem a 
mobilidade como direito.
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!
Como melhorar a mobilidade urbana nas grandes cidades
Confira a reportagem sobre possíveis melhorias no trânsito nos centros urbanos. A leitura traz 
apontamentos sobre como alcançar a mobilidade urbana sustentável, tratando da expansão das 
linhas de transporte subterrâneas e associação ao custo elevado e riscos das obras.
Conteúdo interativo disponível na plataforma de ensino!