Apostila Direção Defensiva - v 6-1

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Direção Defensiva 
Habilidades de Defesa e Precauções Para Um 
Trânsito Seguro.
Direção Defensiva 
Habilidades de Defesa e Precauções Para Um 
Trânsito Seguro.
Presidente do Conselho Regional do SENAI 
de Goiás
Pedro Alves de Oliveira
Diretor Regional do SENAI de Goiás
Paulo Vargas
Diretora de Educação e Tecnologia
Ivone Maria Elias Moreyra
Gerente de Educação Profissional
Weysller Matuzinhos de Moura
Gerente de Educação Básica
Quissinia Gomes de Freitas
Supervisão Geral
Paulo de Sá Filho
Design instrucional
Roberson Feitoza Cardoso
Autor
Roberson Feitoza Cardoso
Trabalho padronizado, conforme normas do 
Núcleo de Material Didático – DR/GO. 
Capa
Lucas Alves Cordeiro
Projeto Gráfico
Lucas Alves Cordeiro
Fotografia
Shutterstock.com/Pixabay.com
Diagramação
Lucas Alves Cordeiro
SENAI – Serviço Nacional de Aprendizagem 
Industrial
Departamento Regional de Goiás
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Nova
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S477d
Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - SENAI. 
Direção Defensiva: habilidades de defesa e precauções para um trânsito seguro. / Serviço Nacional de 
Aprendizagem Indústria – SENAI, Serviço Social da Indústria – SESI. - Goiânia, 2018.
36 p.: il.
1. Direção. 2. Estudo ensino. 3. SESI. 4. SENAI.
I. Autor. II. Título. 
 CDD: 370
Sumário 
Introdução 09
Unidade 1 - Segurança no Trânsito 11
1. Introdução 11
 1.1. O Que é Segurança no Trânsito? Qual sua importância? 11
2. Fatores de risco para os acidentes de trânsito 12
3. Dicas para um trânsito seguro 13
Unidade 2 - Manutenção para a Prevenção de 
Acidentes 14
1. Introdução 14
 1.1. Manutenção do veículo 14
 1.1.1 Manutenção detectiva 14
 1.1.1 Manutenção preventiva 15
 1.1.1 Manutenção preditiva 15
 1.1.1 Manutenção corretiva 15
2. Alinhamento da direção 15
3. Rodízio de pneus 16
4. Correias do motor 16
5. Fluido de arrefecimento 17
6. Óleo 17
7. Palhetas e limpadores do para-brisa 18
8. Lâmpadas 18
9. Filtro de ar do motor 18
10. Velas 18
11. Lataria 18
12. Ar condicionado 18
13. Filtros de combustível 18
Objetivos e Organização do Curso14. Marcha 1815. Escapamento 19
16. Cinto de segurança 19
17. Injeção eletrônica 19
18. Vidros 20
19. Itens obrigatórios 20
Unidade 3 - Conhecendo as Condições Adversas 21
1. Introdução 21
 1.1. Luz 21
 1.2. Tempo 22
 1.3. Trânsito 22
 1.4. Veículo 22
 1.5. Aquaplanagem 22
Unidade 4 - Evitando Colisões Entre Veículos 24
1. Introdução 24
 1.1. Acidentes 24
2. Tipos de colisões 25
 2.1. Colisão frontal 25
 2.2. Colisão traseira 26
 2.3. Colisão lateral 27
3. Evitando colisões entre veículos de pequeno e grande 
porte 27
4. Evitando colisões com motocicletas e ciclistas 28
5. Evitando colisões com pedestres e animais 28
Unidade 5 - Educação Ambiental, Cidadania e 
Primeiros Socorros 30
1. Introdução 30
 1.1 Meio ambiente e o trânsito 31
2.Primeiros Socorros 33
 2.1 Aspectos legais no atendimento 33
 2.2 Negligência 34
Objetivo Geral
Desenvolver a qualificação e a conscientização dos condutores 
sobre os itens fundamentais para a segurança no trânsito. 
Ao final do curso, você será capaz de:
• Ser um condutor preventivo.
• Identificar os elementos da segurança no trânsito.
• Aplicar as ferramentas para a manutenção do veículo.
• Evitar acidentes aplicando os conhecimentos das condições 
adversas.
• Aprender as técnicas de como evitar colisões entre veículos.
• Compreender a importância do meio ambiente para um trân-
sitoseguro.
• Aprender a prestar socorro devido em caso de acidentes de 
trânsito.
• Reconhecer as legislações de trânsito e suas aplicações para a 
segurança do motorista e pedestre.
Organização do curso:
Introdução
Unidade 1 - Segurança no trânsito
Unidade 2 - Manutenção para a prevenção de acidentes
Unidade 3 - Conhecendo as condições adversas
Unidade 4 - Evitando colisões entre veículos
Unidade 5 - Prevenção Ambiental e primeiros socorros
Objetivos e Organização do Curso
Apresentação
O SESI e o SENAI Goiás sempre buscaram atuar em sintonia com as transformações 
políticas e econômicas que ocorrem no Estado e no País. Em meio à crescente demanda 
do mundo do trabalho e das indústrias goianas por mão de obra e por qualificação à 
altura das novas habilidades, exigidas nos perfis profissionais, foi idealizado o Núcleo 
Integrado de Educação a Distância SESI SENAI Goiás (NIEaD), cujo o objetivo é 
capacitar e desenvolver competências e habilidades para os colaboradores da indústria 
e comunidade por meio da modalidade de Educação a Distância (EaD). Assim, a 
EaD visa contribuir para o desenvolvimento pessoal e educacional proporcionando 
crescimento profissional e qualidade de vida aos seus alunos. 
Nossas instituições dispõem de recursos que possibilitam a flexibilização, rompendo 
assim as barreiras geográficas e de tempo, bem como a oportunidade de incorporar 
novas metodologias e tecnologias. Com a EaD, você poderá desfrutar de algumas 
vantagens:
• Flexibilidade de horário.
• Autonomia nos estudos.
• Material didático multimídia.
• Atendimento personalizado.
Nesse contexto, prezamos pelo desenvolvimento de novas tecnologias, pela melhoria 
dos processos produtivos, da qualidade de vida do trabalhador brasileiro, bem como a 
valorização dos trabalhos e dos profissionais envolvidos nas criações intelectuais.
Nessa perspectiva, o SESI Goiás disponibiliza o presente material que, acredita-
se, contribuirá com o ensino e a aprendizagem dos participantes, oportunizando um 
melhor desempenho e aplicabilidade das técnicas e conhecimentos adquiridos no 
decorrer do curso. A força de todos é que faz a força de cada indivíduo. 
Bons Estudos!
Ivone Maria Elias Moreyra
Diretora de Educação e Tecnologia 
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA9
Introdução
O curso de direção defensiva é um conjunto de medidas de prevenção que tem por objetivo diminuir acidentes e suas 
consequência no trânsito. Este curso trabalha cinco elementos fundamentais para a prevenção de acidentes, são eles: 
conhecimento, atenção, previsão, decisão (ação) e habilidade. O conjunto destes elementos possibilita que os condutores 
aprendam técnicas que aumentam a atenção e a capacidade de reconhecer e lidar com perigos na estrada. Geralmente, 
as falhas relacionadas à direção defensiva são decorrentes da negligência, imprudência e imperícia. O curso de direção 
defensiva propõe medidas e ferramentas de melhoria para estes três pilares da desordem no trânsito.
A LEI Nº 13.103, DE 2 DE MARÇO DE 2015, Art. 2º, Inciso I, fala sobre o direito dos motoristas profissionais, 
sendo um deles: ter acesso gratuito a programas de formação e aperfeiçoamento profissional, preferencialmente 
mediante cursos técnicos e especializados previstos no inciso IV do art. 145 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 
1997 - Código de Trânsito Brasileiro, normatizados pelo Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, em cooperação 
com o poder público, levando em consideração que muitas infrações são causadas por falhas humanas decorrentes de 
negligência, imprudência ou imperícia. Estar sempre informado sobre novas regras preventivas ajuda a evitar infrações 
e, principalmente, acidentes. Para tanto, a proposta deste curso é oferecer um treinamento teórico-prático que ajude 
o condutor de veículos leves ou pesados a diminuir ao máximo os riscos de acidente de trânsito, promovendo maior 
segurança para o motorista e seus passageiros.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA10
Segundo César B. Bruns, escritor do livro de MOPP, no Brasil, existem centenas de milhares de vítimas de acidente de 
tânsito e a maioria deles são com vítimas fatais, que acabam morrendo no local. Após analisar vários acidentes, o autor 
chegou à conclusão que 90% deles são causados por falhas humanas, 4% causados por falhas mecânicas e 6% causados 
por má condição das vias.
A partir destes dados, é possível perceber que as falhas humanassão o motivo da maioria dos acidentes que podem 
ser evitados tomando alguns cuidados básicos, ou seja, com o uso das técnicas de direção defensiva.
Portanto, veremos como dirigir de modo a evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros condutores e das 
condições adversas que encontramos nas vias de trânsito, e como dirigir defensivamente para diminuir as consequências 
de um acidente inevitável. Para isso, vamos conhecer as principais técnicas de direção defensiva e assim contribuir para 
um trânsito mais seguro.
Até o final deste curso, você encontrará dicas, modelos e técnicas de como se tornar um condutor consciente, habilidoso 
e preparado para enfrentar as mais diversas situações de trânsito. Assim, você será capaz de enfrentar o trânsito de forma 
consciente e solidária, respeitando a todos e garantido a sua segurança e a segurança dos outros condutores e pedestres. 
Vamos lá!
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA11
Unidade 1
Segurança no Trânsito
1. Introdução
Para dirigir com segurança, é necessário adotar medidas que previnam acidentes, sendo a direção defensiva a forma 
mais indicada para melhorar a qualidade do trânsito. Este tipo de estratégia permite que o motorista colabore com a 
segurança, pois, para termos um trânsito seguro, é necessário que todos contribuam de alguma forma, ou seja, motoristas, 
pedestres, ciclistas... todos devem tomar uma atitude de mudança, obedecendo a legislação, dividindo este ambiente de 
forma harmoniosa, respeitando o espaço de todos os envolvidos. 
1.1. O Que é Segurança no Trânsito? Qual sua importância? 
Muito se fala sobre segurança no trânsito, mas, afinal, a que se refere esse conceito?
Em resumo, se trata da reunião de todos os envolvidos neste processo: condutores, ciclistas e pedestres, a fim de tornar 
o trânsito um lugar seguro e livre de acidentes e mortes. Para isso, é necessário que todos os envolvidos respeitem as leis 
de trânsito e que os condutores sejam conscientes, dirigindo de forma defensiva. Fazendo isso, chegaremos a um bem 
comum, evitar acidentes leves ou fatais, algo que assusta muito e tem feito várias famílias sofrerem perdas irreparáveis.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA12
2. Fatores de risco para os acidentes de trânsito
Vejamos, agora, alguns dados sobre acidentes no Brasil. Será que realmente os acidentes são tão constantes que não 
se pode permitir fugir às regras vez em quando? 
O trânsito está entre as primeiras causas de morte no Brasil. Segundo o Observatório Nacional de Segurança Viária, 
só em 2013, 43 mil pessoas perderam a vida nas nossas ruas e estradas. Somos o quarto país no mundo com mais mortes 
no trânsito. 90% dos acidentes são causados por falhas humanas e as três principais estão relacionadas e podem ser 
agrupadas em fator humano, fator veículo e fator via, sendo claro que o fator via e o fator veículo são de menor caráter 
de risco, atribuindo ao fator humano a responsabilidade pela harmonia e segurança. Por isso, o condutor deve evitar: 
• O excesso de velocidade. 
• Usar o celular enquanto dirige.
• A falta de equipamentos de segurança, como o cinto de segurança ou capacete.
• O consumo de bebidas alcoólicas antes de dirigir. 
• Dirigir cansado (a).
É de total responsabilidade do condutor estar sempre em dia com a manutenção do veículo, estando atento (a) às 
trocas de peças e equipamentos que possuam vida útil. As vias são outro problema e a sua manutenção não está nas 
mãos do condutor, justamente por saber da possibilidade de estarem em condições ruins, é importante manter-se sempre 
alerta, principalmente em vias mal sinalizadas, mal projetadas e mal conservadas.
É evidente que neste cenário não temos mocinhos e nem bandidos. Cada um, seja pedestre, motorista ou motociclista, 
tem direitos e deveres. As coisas só não funcionam quando entra em cena o famoso “jeitinho brasileiro”, aquele que pensa 
que tudo pode, que em tudo será impune. 
Reflita
 Para você, quanto vale uma vida? Vale:
• O esforço de beber e não dirigir?
• De não tentar uma ultrapassagem arriscada?
• De não realizar uma manobra perigosa?
• De não conduzir uma moto sem capacete?
• De não trafegar em velocidade acima da permitida?
Essas perguntas nos levam a refletir sobre como podemos reduzir acidentes graves e fatais durante a 
condução do veículo.
Saiba mais
Veja o que o estudo da Organização Mundial da Saúde (OMS) fala 
sobre mortes por acidentes de trânsito em 178 países.
Acesse:
http://www.senado.gov.br/noticias/Jornal/emdiscussao/motos/saude/
estudo-da-organizacao-mundial-da-saude-oms-sobre-mortes-por-
acidentes-de-transito-em-178-paises-e-base-para-decada-de-acoes-
para-seguranca.aspx
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA13
3. Dicas para um trânsito seguro
Veja agora algumas dicas de segurança no trânsito, lembre-se de que o pedestre e o motorista tem seus direitos e 
deveres quando assumem suas responsabilidades. Leia todas elas com atenção e as coloque em prática no seu dia a dia, 
colaborando para um trânsito mais seguro. Vamos lá! 
Seja consciente
Geralmente, quando ocorre um acidente, é normal ver as pessoas culpando o veículo, a estrada, a falta de fiscalização. 
Contudo, a principal causa de acidentes no trânsito é a falta de consciência dos condutores. É necessário uma mudança 
de atitude, dirigir com velocidade compatível à da via, manter uma distância segura do veículo da frente, não perder a 
atenção. O motorista tem que respeitar as regras de trânsito, de circulação, ser prudente e cauteloso.
Respeite os limites de velocidade
Vários elementos são levados em consideração para se definir a velocidade limite que um veículo pode transitar em 
determinada via. Por esse motivo, respeitar os limites de velocidade é um ponto crucial para se evitar e diminuir os danos 
causados caso ocorra um acidente. 
Se beber, não dirija
Apesar da regra ser bem clara, e o fato de beber e dirigir configurar um grave crime de trânsito, muitos ainda seguem 
colocando vidas em risco dirigindo embriagados. Não há limite seguro: independente da quantidade de álcool ingerida, os 
reflexos da pessoa não são mais os mesmos, o raciocínio fica prejudicado e o condutor perde a capacidade de julgamento. 
Se beber, pegue um táxi, utilize um aplicativo para solicitar viagens, ou chame aquele amigo ou familiar para levá-lo ao 
seu destino.
Celular longe do volante
Um dos maiores causadores de acidente é o uso do celular no trânsito, principalmente quando utilizado para escrever 
mensagens de texto. A dica é: assim que entrar no carro, coloque o celular longe do seu campo de visão para não ser 
tentado a usá-lo enquanto conduz o veículo.
Use sempre o cinto de segurança
O cinto de segurança se tornou um grande aliado na diminuição das consequências geradas pelos acidentes graves 
de trânsito, poupando a vida de muitas pessoas. Nunca é demais repetir: use o cinto de segurança sempre. Os cintos de 
segurança do veículo devem estar em boas condições de conservação e todos devem utilizar, inclusive os passageiros dos 
bancos traseiros. No caso do veículo que tem sua parte estrutural recuperada após ter sofrido colisão em um acidente, 
os cintos de segurança devem ser substituídos, pois eles possuem uma elasticidade que auxilia na proteção do passageiro 
que pode ser danificada após o acidente.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA14
Unidade 2
Manutenção para a Prevenção de 
Acidentes
1. Introdução
Você sabe por que a manutenção do veículo é importante para a prevenção de acidentes? A manutenção preventiva é 
aquela que você faz periodicamente para a prevenção de problemas que podem vir a acontecer no seu veículo. Fazendo 
assim, você garante um melhor funcionamento do veículo, evitando acidentes por falha na frenagem, derrapagem em 
pista molhada, etc. Veja, a seguir, algumas dicas de manutenção que vão ajudar a manter o seu veículo de passeio ou de 
trabalho sempre em boas condições para encarar o trânsito. 
1.1. Manutenção do veículo
Manter seu carro com a manutenção em dia traz economia e previne acidentes.Um dos primeiros passos para 
deixar o veículo em ordem é fazer a manutenção respeitando os prazos e orientações do manual do proprietário. Para 
dirigir com tranquilidade, é necessário checar os itens básicos, conferir os equipamentos de segurança, bem como o seu 
funcionamento elétrico e mecânico. 
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA15
É comum o pensamento de que as manutenções veiculares devem ser feitas apenas quando o veículo apresenta algum 
problema de funcionamento, ou mesmo quando se decide fazer uma viagem longa. Porém, não é bem assim. Existem 
4 tipos de manutenção veicular que funcionam tanto para detectar problemas futuros quanto para reparar problemas e 
defeitos já existentes. Vamos conhecer melhor cada uma delas para entendermos a importância de o carro estar sempre 
com 100% do seu funcionamento certificado. 
1.1.1 Manutenção detectiva
Tem a função de garantir a segurança e o bom andamento dos equipamentos através de métodos de avaliação de 
detecção. Esse método é capaz de encontrar possíveis erros ocultos e previnir avarias futuras. Uma das vantagens dessa 
manutenção é o aumento da vida útil dos equipamentos e diminuição dos custos de reparo.
1.1.2 Manutenção preventiva
Esta manutenção tenta prever a possibilidade de falhas e programa reparos ou ajustes nos veículos antes que apresentem 
algum problema. Isso reduz a probabilidade de avarias ou degradações dos itens. Exemplos dessa manutenção são a 
troca de óleo do motor, calibração dos pneus e inspeção de equipamentos de segurança.
1.1.3 Manutenção preditiva
É baseada no estado dos equipamentos. O objetivo é avaliar constantemente o funcionamento de cada item e prever 
sua vida útil, eliminando custos com desmontagens desnecessárias e manutenções corretivas.
1.1.4 Manutenção corretiva
É realizada quando já há algum tipo de desgaste nos equipamentos e visa substituir peças e fazer reparos nos itens que 
apresentam falhas.
Vejamos agora os elementos da manutenção preventiva, a fim de ajudá-lo a sempre a manter seu veículo em um bom 
estado de conservação, garantindo o bom desempenho do seu veículo.
2. Alinhamento da direção
Um problema de desalinhamento da direção pode ser provocado por fortes pancadas nas rodas causadas por buracos, 
subidas em meio-fio sem rebaixo, estacionar o veículo sobre depressões e ressaltos diferentes entre as rodas ou por 
pequenas colisões, além de poder ser um desgaste progressivo a longo prazo, o que faz, muitas vezes, o motorista não 
notar a diferença.
Vejamos alguns cuidados para evitar o desalinhamento e alguns indícios de que a direção pode estar desalinhada:
• Freios: um funcionamento errado do sistema de freios do seu carro pode causar problemas na condução do 
veículo durante frenagens, podendo afetar o controle do veículo ou até mesmo aumentar a distância de frenagem, o que 
Saiba mais
O programa Carro 100% / Caminhão 100% / Moto 100% desde 2008 
preconiza a importância da manutenção preventiva para melhorar a segurança 
no trânsito, reduzir emissão de poluentes e também gerar mais economia 
para o bolso do motorista, uma vez que a revisão preventiva é mais barata 
do que a corretiva, quando o veículo já apresenta o problema. Para facilitar 
a fazer revisão, o programa lançou recentemente aplicativo Carro 100% 
Check Up que possibilita a checagem de vários itens em poucos minutos. O 
motorista também recebe avisos quando chega o momento de fazer a revisão 
de determinado item. Gratuito e fácil de operar, o sistema foi desenvolvido 
com base na norma ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) que 
trata de inspeção veicular. O aplicativo está disponível para smartphones IOS e 
Android e no site www.carro100.com.br.
Dica
Falta de lavagem:
Ficar longos períodos com o carro sujo pode
enferrujar algumas peças 
 e causar manchas na pintura.
Higienize o carro periodicamente.
A dúvida é devo ou não lavar o motor do carro?
Assista ao vídeo abaixo e confira!
https://www.youtube.com/watch?v=td2ezdPF3D0
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA16
3. Rodízio de pneus
• O rodízio dos pneus deve ser executado de acordo com o tipo do pneu, quilometragem e em coerência com o 
estabelecido pelo fabricante. 
Em caso de pneus diagonais, que apresentam câmaras de ar, o rodízio deve apresentar posições cruzadas de substituição, 
ou seja, o pneu da roda dianteira direita deve ser passado para a roda traseira esquerda, etc. 
Nos pneus radiais, que não possuem câmara, o rodízio deve ser realizado em posições paralelas, ou seja, os pneus das 
rodas traseiras passam para as rodas dianteiras, e assim sucessivamente.
• Pneus “carecas” significam problema, pois, em dias de chuva, o seu veículo pode acabar rodando na pista. A lei 
exige que as ranhuras do pneu tenham pelo menos 1,6 mm de distância do piso, a fim de gerar “calhas” por onde a água 
na pista possa escoar, além de canais de passagem de ar para a troca de temperatura e resfriamento do pneu. É necessário 
verificar se existem pedras, saibro, pregos ou parafusos no pneu e se ele não perde pressão após retirá-los. Mantenha-os 
calibrados. A recomendação é calibrar a cada 15 dias, incluindo o estepe, acompanhando a calibração correta de acordo 
com o fabricante e a carga do veículo.
4. Correias do motor
Existem vários tipos de correias do motor com validades e funções diferentes. A mais conhecida é a correia dentada. 
Caso ela venha a se romper, o veículo perderá todo o sincronismo de funcionamento do motor, causando seu total 
desligamento e danos em diversos componentes, que podem ser ainda mais afetados caso o motorista tente dar a partida. 
Além da correia dentada, temos também a correia de serviços, que é responsável por transferir o movimento de giro 
do motor para componentes em anexo, como alternador, bomba d’água, bomba da direção hidráulica e compressor do 
ar condicionado. Caso venha a se romper, não oferece um risco tão grande quanto à correia dentada, sendo possível 
estacionar o veículo o mais rápido possível. Após estacionar, desligue-o pois será cortada a circulação de fluido de 
arrefecimento pelo não funcionamento da bomba d’água e o motor não será capaz de realizar a recarga da bateria pela 
inoperância do alternador. O recomendável é que se verifique a integridade destes importantes itens de acordo com o 
fabricante.
significa um risco.
• Carga pesada: se o peso da carga que está no seu veículo for maior do que a recomendação de fábrica ou se não 
estiver distribuído uniformemente forçará algumas peças responsáveis pela geometria da direção e do eixo traseiro. 
• Volante duro: se você sentir que o volante do carro está mais duro que o normal, pode ser sinal de que em seu 
conjunto geométrico, constituído por peças dos sistemas de suspenção e direção e partes estruturais, apresenta algum 
tipo de problema, afetando diretamente o alinhamento de direção do veículo. 
• Performance: falando em estrada, um bom teste de verificação da direção do veículo e do seu alinhamento é tirar 
as mãos do volante rapidamente numa reta que apresenta piso plano. Se o veículo se desviar para qualquer um dos lados, 
significa que ele pode estar com um desalinhamento em seu sistema de direção.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA17
5. Fluido de arrefecimento 
Quando o veículo começa a elimiar fumaça pelo motor, pode ser bastante assustador e pode ser uma consequência 
da falta de fluido de arrefecimento, podendo ocasionar a fundição do motor.
Para evitar esse problema, antes mesmo de ligar seu carro, verifique o nível de água do reservatório do fluido de 
arrefecimento, caso esteja muito próximo ou abaixo do mínimo, acrescente água destilada no reservatório do fluido de 
arrefecimento. Caso tenha que efetuar a troca do fluido, faça sua drenagem, execute uma limpeza e faça sua reposição 
juntamente com um aditivo, que é responsável por aumentar o ponto de ebulição da água e não permitir o surgimento 
de ferrugens dentro do sistema de arrefecimento. Mas atenção, caso o aditivo não venha já diluído em água destilada, 
coloque ele emproporção adequada com a água, pois, assim, evitará que ele fique muito concentrado e cause danos ao 
sistema pelo risco de deixá-lo com um alto nível de acidez. 
6. Óleo 
A troca de óleo é necessária para manter a saúde do veículo em dia, pois é o óleo que lubrifica e retira as impurezas, 
diminui drasticamente o atrito e realiza a troca de temperatura com as peças do motor. Para fazer essa verificação, é 
necessário que o motor esteja desligado por pelo menos cinco minutos antes, para todo o óleo descer ao seu compartimento.
Para verificar a condição do óleo do seu veículo, será necessário uma flanela ou papel higiênico, veja os passos:
• Retire a vareta de medição do óleo e limpe-a com a flanela ou papel. 
• Recoloque-a no seu compartimento e espere dez segundos.
• Retire novamente a vareta e, desta vez, veja se o óleo está entre as duas marcas na ponta da vareta.
• Caso esteja acima da segunda marca, significa que há óleo demais e será necessário drenar um pouco, fazendo a 
chamada “sangria”.
• Caso esteja abaixo da primeira marca, significa que está faltando óleo no seu carro e é necessário realizar sua 
substituição, ou completar o óleo. Lembre-se de verificar se há algum vazamento, problemas nos anéis ou superaquecimento 
da junta do cabeçote.
A troca do filtro de óleo também será necessária, pois ele retém as impurezas geradas pelo motor. De nada adianta 
colocar um óleo limpo se o filtro estiver sujo. Vale ressaltar que cada tipo de óleo possui uma quilometragem indicada 
para a sua durabilidade.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA18
7. Palhetas e limpadores do para-brisa
As palhetas e limpadores do para-brisa dão sinais claros de desgaste, a começar por arranhões no vidro e excesso de 
barulho. A verificação dos limpadores precisa ser periódica, não apenas nos casos em que é necessária a sua utilização, 
como em uma chuva forte, visto que existem outros fatores que podem sujar o vidro do carro e dependem de uma 
limpeza rápida, garantindo um boa visão da estrada para o condutor. 
8. Lâmpadas
As lâmpadas e as lanternas são itens muito importantes para o veículo que acabam queimando sem prévio aviso. Não 
custa lembrar que conduzir veículo com sistema de iluminação queimado é proibido, conforme indica o inciso XXII do 
artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Uma sugestão é sempre ter no carro lâmpadas reservas e, a cada 15 dias, verificar as lanternas e piscas para garantir 
que estão funcionando bem.
9. Filtro de ar do motor
O filtro é responsável por auxiliar na performance do motor, filtrando impurezas e permitindo a passagem do ar para 
o sistema de admissão. Você percebe um filtro sujo quando seu carro começa a forçar o acelerador para rodar. Além 
disso, o filtro sujo pode aumentar o consumo de combustível.
10. Velas
As velas são responsáveis por gerar a faísca da ignição, fazendo com que o motor dê a partida. Elas também diagnosticam 
possíveis problemas enfrentados pelo motor, como passagem de óleo para os cilindros e até mesmo se você precisa trocar 
de posto, já que denunciam um combustível adulterado. Elas devem ser trocadas, periodicamente, junto aos cabos de 
vela. A sua substituição varia muito de modelo para modelo, podendo ser a cada 15.000 km ou até a cada 100.000 km.
11. Lataria
Parece não ser tão importante, mas é. Verifique sempre se há possíveis rachaduras na lataria, pois caso infiltre água 
nestes locais, pode gerar ferrugem, causando futuros desgastes que podem ser evitados.
12. Ar condicionado
A troca do filtro do ar é necessária, pois vírus e bactérias podem se alojar nele e transmitir doenças para o usuário 
do veículo. Ele não deve ser lavado ou limpo com ar comprimido, pois alguns modelos possuem carvão ativado e sua 
lavagem pode prejudicá-lo, além de empurrar as impurezas para sua parte interior, pioroando a sua condição.
13. Filtros de combustível
O filtro de combustível é responsável por retirar impurezas que possam estar no tanque ou até mesmo no próprio 
combustível. O elemento filtrante é um componente que não é possível verificar visualmente seu estado, mas sua troca 
deve ser realizada periodicamente, ou em caso de aplicação de combustível incorreto ou adulterado, que pode ser 
identificado pelo funcionamento incorreto do veículo, quando ele apresentar falhas em marcha lenta e em arrancadas. 
14. Marcha
Uma marcha difícil de passar ou de entrar pode ser problema no fluido de transmissão. Uma simples troca de fluido 
em um serviço especializado é o suficiente para resolver o problema. Outro problema possível nessa situação é algum 
defeito na embreagem, podendo ser apenas um cabo desgastado ou uma patinagem do disco de embreagem – o que exige 
a troca completa do kit de embreagem.
Importante
Quando for repor ou trocar o óleo, lembre-se de olhar no manual do 
proprietário qual o óleo mais apropriado para o seu veículo. Assista a 
dica para saber mais!
https://www.youtube.com/watch?v=J3JrcwlYgYs
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA19
15. Escapamento
O escapamento dos veículos mais atuais possuem em sua construção catalizadores e silenciadores, que são responsáveis 
pela diminuição de emissão de gases poluentes para a natureza e o abafamento dos ruídos produzidos pelo funcionamento 
do motor. É necessário verificar este sistema e, caso perceba ruídos parecido com o de um rugido, tiro ou clique, significa 
que há um problema com o silenciador. Caso perceba um odor ácido ou muito doce significa escape furado. O odor é 
mais notado no banco dos passageiros. Fique atento (a) se o seu veículo está produzindo alguma fumaça de cor diferente, 
isso pode significar a presença de ferrugem no sistema.
16. Cinto de segurança
Um item importante e que deve ser sempre verificado. Fique atento aos mecanismos de encaixe e à apresentação 
de desgaste, como desbotamento e desfiamento. Também dê puxões bruscos para ver se ele responde. Caso apresente 
alguma falha, troque imediatamente, visto que é um item básico de segurança. Em caso de colisões, faça a substituição 
de todos os cintos de segurança do veículo, pois eles possuem uma elasticidade para amortecer o passageiro na hora da 
colisão, mas essa elasticidade não é estabelecida novamente, ou seja, ele não retorna para sua formação original, podendo 
causar ferimentos caso ocorra uma outra colisão.
17. Injeção eletrônica
É normal a luz da injeção eletrônica acender no painel quando a chave se encontra no segundo estágio, ou quando o 
(start/stop) é acionado e permanece por alguns segundos após o veículo entrar em funcionamento, pois, neste momento, 
ele está executando a leitura do sistema. Agora, se ela se mantiver ligada mesmo após algum tempo de funcionamento, 
significa que pode haver alguma falha no sistema de injeção. Caso isso ocorra, o condutor deve levar seu veículo a uma 
oficina para que o diagnóstico do problema seja efetuado e a manutenção realizada o quanto antes.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA20
18. Vidros
Observe sempre se existe algum trincado nos vidros. É importante mantê-los sempre conservados para evitar a 
entrada de água e futuras avarias na parte elétrica e estofado do veículo.
19. Itens obrigatórios
O triângulo, a chave de roda e o estepe, dentro dos parâmetros de pneu saudável, são itens obrigatórios, já o 
extintor é um item necessário que costuma ser cobrado no caso de inspeções do veículo. A não presença destes itens 
gera infração grave.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA21
Unidade 3
Conhecendo as Condições Adversas
1. Introdução
Condições adversas são fatores que podem prejudicar o desempenho no ato de conduzir, tornando maior a 
possibilidade de um acidente de trânsito. São várias as condições adversas e elas nem sempre aparecem isoladamente, 
tornando o perigo ainda maior. Listaremos as condições adversas mais importantes para que você as conheça bem e tome 
os cuidados necessários a fim de evitá-las, ou de evitar os danos que elas podem causar. Vamos lá!
1.1 Luz
Refere-se às condições de iluminação que podem ser naturais ou artificiais.Tanto a falta quanto o excesso de luz podem 
causar condições que favoreçam um acidente. Por exemplo, o farol alto de um veículo na direção contrária, os raios de luz 
solar, a falta de iluminação em uma via, o reflexo da luz solar em objetos polidos, como latas, vidros, para-brisas, etc. 
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA22
Saiba mais
Você sabe o que fazer caso o farol do condutor que está na direção contrária 
esteja alto? Deve-se avisar o condutor piscando os faróis em luz alta por 
duas vezes e desviar o foco de visão para o acostamento do lado direito. Veja 
o vídeo abaixo e saiba mais sobre como lidar com algumas das condições 
adversas no trânsito.
https://www.youtube.com/watch?v=FEJRgJngWAw&feature=youtu.be
Para evitar o ofuscamento por meio de luz natural, deve-se usar a pala de proteção (equipamento obrigatório) ou 
óculos de sol. Lembre-se sempre de conduzir com mais atenção nos horário noturnos e sempre manter os faróis acesos. 
A falta de iluminação nas estradas, assim como os faróis com defeito, mal regulados ou que não funcionam, causam 
situações de pouca visibilidade que impedem o condutor de perceber situações de risco, como buracos na pista, desvios, 
acostamento em desnível, ponte interditada, etc. 
1.2 Tempo 
As condições de tempo podem dificultar muito a visão do condutor na estrada. A chuva, o vento, a neblina, o calor 
excessivo diminuem a capacidade de ver e avaliar as reais condições da estrada. Essas condições de tempo também podem 
dificultar que outros condutores nos vejam, ou mesmo que sejam vistos por nós. Nestes casos, reduza a velocidade, 
acenda as luzes do veículo e, caso a situação esteja muito ruim, saia da estrada e procure um lugar seguro onde possa 
esperar as condições temporais melhorarem.
1.3 Trânsito 
A atenção no trânsito não se limita apenas à via, mas à presença de outros elementos como pedestres, veículos, 
animais, etc. Durante algumas ocasiões, como Natal, carnaval, férias, o trânsito fica ainda mais intenso, pois interferem 
no comportamento do condutor e na quantidade de veículos em circulação nas vias. 
 O trânsito das vias urbanas é mais intenso e mais lento, pois há um maior número de veículos, entretanto existe uma 
sinalização específica para controle do tráfego com segurança, com o agravante dos horário de “rush”, que é o horário em 
que há maior concentração de veículos nas ruas, aumentando as dificuldades e a causa de problemas. 
Nas vias rurais, os níveis de velocidade são maiores, mas o número de veículos geralmente é menor, o que predispõe 
o condutor a exceder a velocidade permitida, aumentando também o risco de acidentes e algumas infrações. Em 
determinadas épocas como férias, feriados, festas, etc. o número de veículos aumenta muito, causando congestionamento 
e outros tipos de problemas. 
Independente da via, o condutor deve ser cauteloso em cada uma das situações citadas. O bom motorista observa bem 
à sua frente, prevê situações de risco no trânsito, evita situações difíceis, obedece às instruções recebidas no percurso e 
sempre mantém a calma e a educação. 
1.4 Veículo
Veículos em más condições estão entre as principais causas de acidente. Dirigir um veículo sem revisões e com 
defeitos é sempre um grande risco. Portanto, mantenha sempre em dia as revisões do seu carro e, sempre que for dirigir, 
procure vistoriar seu veículo. Nunca conduza um carro com defeitos no espelhos retrovisores, defeitos nos equipamentos 
obrigatórios, lâmpadas queimadas, freios desregulados, pneus gastos, cinto de segurança defeituoso, etc.
1.5 Aquaplanagem 
A aquaplanagem é a perda da aderência do pneu com o solo. É quando o veículo flutua na água, perdendo totalmente 
seu controle. Ela pode acontecer com qualquer tipo de veículo e em qualquer piso. Para evitar esta situação de perigo, 
você deve observar com atenção a presença de poças de água sobre a pista, mesmo não havendo chuva, e reduzir a 
velocidade, utilizando os freios antes de entrar na região empoçada. 
Caso se depare com uma situação em que tenha que dirigir durante uma tempestade, reduza a velocidade e aumente 
a distância do veículo à sua frente. Quando o veículo estiver sobre poças de água, não é recomendável a utilização 
dos freios. Segure a direção com força para manter o controle de seu veículo. O estado de conservação dos pneus e a 
profundidade de seus sulcos são igualmente importantes para evitar a perda de aderência e possíveis acidentes. 
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA23
Saiba mais
Você sabe a diferença entre estrada e rodovia, a rodovia são vias 
pavimentadas, ou seja, existe uma maior fluxo de motoristas dirigindo em 
maior velocidade e deve ser sempre pavimentada enquanto a estrada pode 
ser pavimentada ou não. 
Veja mais em: 
https://ricardoadam.maestrus.com/ver/artigo/qual-a-diferenca-de-
rodovia-e-estrada/
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA24
Unidade 4
Evitando Colisões Entre Veículos
1. Introdução
Um levantamento da Polícia Rodoviária Federal realizado em 2014 revelou que mais de 8 mil pessoas morreram em 
quase 170 mil acidentes ocorridos nas rodovias federais. 67% das fatalidades ocorreram em zonas rurais e o estado de 
Minas Gerais foi o que apresentou o maior número de acidentes e mortos. Dos 170 mil acidentes, três tipos chamam 
atenção por representarem apenas 7,4% das ocorrências, sendo 50, 1% desse valor mortes por conta de colisão com 
bicicleta, atropelamento de pessoas e colisão frontal. Com base nesses dados, nesse módulo, vamos falar sobre como 
evitar os acidentes de trânsito e, principalmente, como evitar colidir com outros veículos.
1.1 Acidentes
Vamos definir os acidentes como evitáveis e não evitáveis por um efeito meramente didático. Os acidentes evitáveis 
são aqueles que os condutores podem evitá-lo, agindo de forma correta, respeitando a legislação de trânsito, aplicando 
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA25
o bom senso, prezando pela segurança. Já os não evitáveis são os que, apesar de tomadas todas as cautelas necessárias, 
acontecem mesmo assim. 
Mas, e você? Se considera realmente preparado para evitar acidentes de trânsito a todo custo? A direção defensiva 
ajuda a prever esses fatores e ensina técnicas de como evitar que acidentes ocorram. 
Cada condutor possui um nível de habilidade, de forma que não se pode afirmar que os acidentes evitáveis podem 
ser facilmente evitados por outro condutor. Por isso, é sempre bom refletir sobre como um acidente poderia ser evitado. 
Para efeitos da direção defensiva, todos os acidentes deveriam ser considerado evitáveis, sendo de responsabilidade 
do condutor dirigir de maneira consciente, respeitando e considerando todos os fatores de risco, assim, tratando dos 
descuidos que possam desencadear eventos que terão consequências inevitáveis. 
Vimos que acidentes podem ser evitados e que o condutor é o responsável por isto. Agora, vamos ver mais sobre os 
tipos de colisões existentes e como evitá-las.
2. Tipos de colisões
Conhecer os tipos de colisões é importante para se ter uma noção da gravidade do acidente. O impacto absorvido 
pelo veículo e as suas consequências é que nos darão as pistas de como estarão as vítimas dentro do automóvel e as que 
foram lançadas para fora dele.
2.1 Colisão frontal
É uma das mais comuns nos acidentes de trânsito e podem gerar consequências graves aos usuários dos veículos. 
As principais características observadas neste tipo de colisão são que os corpos dos adultos, geralmente, são projetados 
para cima e as crianças para baixo, os ocupantes continuam a se mover para baixo e para frente, em direção ao painel, 
ou os ocupantes do banco de trás colidem com a pessoa sentada no banco à sua frente e com as laterais dos veículos. 
As consequências no organismo das vítimas são, em sua maioria, na parte da cabeça e tórax, sendo mais comumente 
observado como TCE (Traumatismo Cranioencefálico) isto é, quando o crânio sofre uma fratura. Os principais padrões 
de lesões gerados por este tipo de colisão são:
• Fratura de coluna cervical.• Fratura no tórax. 
• Pneumotórax.
• Ruptura traumática da aorta.
• Lesão de baço e fígado.
• Fratura posterior/lesão de quadril e ou joelho.
Os principais motivos que causas uma colisão frontal são:
1. Ultrapassagens mal feitas.
2. Falta de habilidade para sair de situações críticas.
3. Reações inadequadas frente a condições adversas.
4. Conversões mal realizadas, principalmente à esquerda.
Para evitar uma colisão com um veículo em sentido contrário, é necessário estar sempre atento à pista. Caso venha um 
veículo em sua direção que supostamente possa colidir com você, diminua a velocidade, sinalize e se desloque o máximo 
possível para a direita. Em momentos de uma possível colisão frontal, jamais ofusque o condutor da frente com luz alta, 
evite buzinar e tomar atitudes agressivas e ofensivas, mantenha o controle da situação. Quando for realizar manobras de 
ultrapassagem, fique sempre atento a:
• Ultrapassar somente em locais permitidos e em plenas condições de segurança e visibilidade.
• Ultrapasse somente pela esquerda.
• Não se aproximar demasiadamente do veículo que estiver à frente do seu a fim de não perder o ângulo de visão.
• Sempre se certifique de que há espaço suficiente para a execução da manobra.
• Confira nos retrovisores a situação do trânsito atrás do veículo.
• Sempre verifique os pontos cegos do veículo.
• Caso outro condutor tenha iniciado uma manobra de ultrapassagem, facilite a passagem e aguarde outro 
momento.
• Só iniciar a ultrapassagem após certificar que as condições são favoráveis. Verifique também se a potência do 
veículo é suficiente, após confirmar as condições de ultrapassagem, sinalize e ultrapassae.
• Ao retornar a faixa, sempre confira pelo retrovisor da direita, daí então sinalize e entre na pista. Procure não 
obstruir a via.
• Jamais ultrapassar em curvas, túneis, viadutos, aclives, lombadas, cruzamentos e outros pontos que não 
ofereçam segurança.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA26
2.2 Colisão Traseira
A colisão traseira é muito perigosa, pois, geralmente, faz com que o veículo receba a energia de impacto em sua traseira, 
sendo esta convertida em uma rápida aceleração e desaceleração, o que comumente é conhecido como “efeito chicote” e 
é responsável por lesionar, principalmente, a coluna cervical, o que gera consequências, muitas vezes, irreparáveis. Por 
isso, o encosto de cabeça foi legalmente exigido como equipamento obrigatório em todos os veículos, visando diminuir 
a ação deste fenômeno. As principais lesões geradas por esse tipo de colisão são:
• Lesão de coluna cervical.
• Lesão de partes moles do pescoço.
Para evitar colisão com o veículo traseiro, é necessário estar sempre atento, pois se o condutor estiver distraído e frear de 
forma brusca e sem sinalizar, provavelmente causará um acidente. Para evitar um acidente com o veículo de trás, você deve:
• Estar sempre atento aos retrovisores.
• Não acelerar quando alguém estiver muito próximo à traseira do seu veículo. Nesse caso, desacelere e freie o 
carro para alertar o condutor do veículo que está atrás de você. 
• Facilite a ultrapassagem para aqueles que estão muito próximos ao seu veículo.
• Sempre mantenha distância do veículo da frente dando espaço para caso haja a necessidade de realizar manobras.
• Nunca frear bruscamente, seja previsível, sinalize e antecipe suas intenções.
• Lembre-se sempre de manter as luzes de freio limpas e em perfeito funcionamento.
Importante
Distância de segurança
É o espaço que o condutor deve manter entre o seu veículo e o veículo da frente em situações de trânsito 
leve ou pesado, para calcular um limite seguro, fique atento sempre à visualização da placa do veículo à sua 
frente. Enquanto você estiver conseguindo enxergar a placa, esta é a marca limite de distância que você deve 
permanecer do veículo à sua frente.
A distância segura depende principalmente da velocidade, das condições da pista, das condições 
climáticas e das condições do veículo, por isso é importante considerar o tempo de reação, ou seja, o limite 
do ponto em que o motorista decide frear até o momento em que aciona o freio, o que faz o veículo percorrer 
um determinado espaço de acordo a velocidade em que estava. Por exemplo, um automóvel de porte médio, 
com pneus e freios em bom estado e em asfalto seco leva aproximadamente 50 metros para parar. Com o 
piso molhado, a distância segura seria o dobro desta. Veículos pesados também precisam de mais espaço 
para frear, lembre-se de que quanto maior a velocidade, maior a distância a percorrer na frenagem.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA27
Saiba mais
Veja abaixo mais dicas de ações defensivas contra colisão entre veículos.
http://blog.inbep.com.br/acoes-defensivas-contra-colisao-de-veiculos/?utm_
campaign=e-mail_direcao_defensiva_1&utm_medium=email&utm_
source=RD+Station
2.3 Colisão Lateral
As colisões laterais são muito graves, devido à proximidade dos ocupantes com as ferragens dos veículos, estilhaços 
de vidros e o impacto com os outros ocupantes do veículo, que é o grande causador de lesões. A rotação de pescoço, bem 
como lesões na parte lateral do corpo, como braços, pernas, costelas são partes atingidas neste tipo de acidente. Vejamos 
as principais lesões geradas neste tipo de colisão:
• Entorse contra lateral do pescoço.
• Fratura de coluna cervical.
• Tórax instável lateral.
• Ruptura traumática da aorta.
• Ruptura do diafragma.
• Lesões de baço, fígado e rim.
• Fratura de pelve (quadril).
É comum que este tipo de acidente ocorra em cruzamentos, bem como em entradas e saídas de veículos. Neste caso, 
o condutor deve:
• Obedecer a sinalização e, na dúvida, parar.
• Respeitar a preferência de quem transita por via de maior prioridade, ou de quem transita pelas rotatórias.
• Caso não haja sinalização na via, a preferência é de quem se aproxima pela direita.
• Sempre se aproxime da via com cuidado, mesmo quando tiver a preferência.
• Cruzamento com via férrea exigem parada obrigatória. Colisões com trens são gravíssimas.
• Cuidado com os procedimentos de convergência, principalmente à esquerda.
• Não ultrapassar antes de cruzamentos ou sobre eles.
3. Evitando colisões entre veículos de pequeno e grande porte
O código de trânsito brasileiro esclarece que veículos de pequeno porte tem a preferência sobre veículos de grande 
porte. Da mesma forma, pedestre e veículos não motorizados tem preferência em relação aos demais veículos. É possível 
perceber no dia a dia do trânsito que existe uma disputa entre os condutores em que os de pequeno porte se munem da 
vantagem de serem ágeis enquanto os de grande porte se impõem pelo tamanho.
Acidentes entre esses veículos geralmente são trágicos para ambos, apesar do veículo maior levar vantagem pela 
estrutura, o deslocamento causado pela colisão admite consequências imprevisíveis. Vejamos algumas atitudes que 
previnem acidentes com veículos de pequeno porte:
• Nunca ande muito próximo da traseira de um veículo pequeno em baixa velocidade, pois se ele frear ou manobrar 
bruscamente, haverá um acidente.
• Não seja inconsequente por estar em um veículo de grande porte, lembre-se de que toda vida deve ser preservada.
• Sempre verifique os retrovisores e monitore os pontos cegos.
• Sinalize e antecipe todas as intenções de manobras e sempre facilite a ultrapassagem de veículos menores.
• Só ultrapasse veículos menores quando realmente houver um diferencial de velocidade que permita uma 
manobra segura.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA28
4. Evitando colisões com motocicletas e ciclistas
Condutores de motos têm os mesmos deveres que os demais veículos motorizados, mas, como são de menor porte, 
se beneficiam da preferência prevista sobre lei. O mesmo se dá com condutores de veículos não motorizados, como 
os ciclistas.
Acidentes com motocicletas sempre tem trágicas consequências, devido a sua fragilidade. Vejamos alguns cuidados 
para evitar acidades com motociclistas:
• Sempre manter uma distância segura e ficar sempre alerta aos retrovisores.
• Estar semprealeta aos pontos cegos dos veículos, pois os motoqueiros costumam transitar por eles.
• Ter cuidado ao abrir a porta do veículo quando estiver parado em congestionamento ou cruzamentos.
• Ao ultrapassar um motociclista, tenha os mesmos cuidados utilizados na ultrapassagem de veículos.
Já os ciclistas, por possuírem preferência em relação aos veículos automotores, o cuidado deve ser redobrado. Vejamos 
como lidar com esses condutores:
• Sempre dar preferência e facilitar a passagem de usuários de veículos não motorizados, em cruzamentos e 
conversões à esquerda e à direita.
• Mantenha uma distância lateral de no mínimo 1,5 metros.
• Fique sempre atento aos retrovisores e dispense uma atenção especial com pontos cegos do veículo.
• A noite fica mais difícil notar a presença dos ciclistas, pois nem todos usam os refletivos previstos por lei, portanto 
redobre sua atenção neste horário.
• Sempre que for abrir as portas do veículo, enquanto estiver parado, estacionado fique atento à possibilidade de 
passagem de um ciclista.
5. Evitando colisões com pedestres e animais
Vimos que quanto menor no trânsito, maior será sua preferência, pedestres animais são os elementos de menor escala 
dentro deste sistema. O Código de Trânsito Brasileiro esclarece que o condutor é responsável pela segurança do pedestre, 
o que não minimiza os deveres do pedestre no trânsito. São eles:
• Quando não houver sinalização, o pedestre deverá esperar a passagem de todos os veículos, para assim efetuar 
sua travessia com segurança.
• O sinal luminoso é que determina a preferência de travessia.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA29
• O pedestre deve procurar sempre atravessar na faixa, ao sinalizar para os veículos, aguardar que todos parem 
para então iniciar sua travessia.
• Sempre use as passarelas ao tentar a travessia em BRs, GOs ou qualquer avenida movimentada por onde passar 
à pé.
Já o condutor deve tomar os seguintes cuidados:
• Dar, sempre que possível, preferência para a travessia dos pedestres, principalmente idosos, deficientes e crianças.
• Na proximidade de pedestres, reduzir a velocidade e redobrar a atenção.
• Lembre-se de que você em alguma situação também será um pedestre, portanto seja tolerante, use da empatia 
para com o pedestre.
• Muitos atropelamentos são causados por pedestres embriagados, fique sempre atento, apesar de não ser culpa do 
condutor, um atropelamento é sempre trágico.
No caso de colisão com animais, tanto de grande porte quanto de pequeno porte, pode causar acidentes de grandes 
ou pequenas proporções. Além da perda do animal, o condutor terá um prejuízo para o reparo do automóvel. Para evitar 
esses acidentes, tenha sempre em mente a importância de:
• Diminuir a velocidade assim que avistar algum animal na pista.
• Evite usar a buzina, para não assustar o animal.
• Redobrar a atenção ao passar por fazendas e áreas florestadas.
• Tomar o cuidado de sempre andar com os vidros fechados.
Apresentamos neste módulo alguns mecanismos para evitar colisões. O condutor deve estar sempre consciente 
e atento a tudo que acontece ao seu redor, sinalizar sempre antecipando suas intenções de manobra, não aceitar 
provocações, não competir e nem impor respeito pelo tamanho do veículo, permitir que os demais condutores 
manobrem na pista e sempre ser cordial.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA30
Unidade 5
Educação Ambiental, Cidadania e
Primeiros Socorros
1.Introdução
Cidadão é toda pessoa que exerce os seus direitos e cumpre com os seus deveres. É toda pessoa no gozo dos 
direitos de um Estado, ou no desempenho de seus deveres para com ele. O cidadão tem um papel muito im-
portante na preservação do meio ambiente, agindo de forma cuidadosa e consciente, respeitando os elemen-
tos e fenômenos da natureza, o solo, a atmosfera, a fauna, a flora, a água, etc. O futuro da humanidade de-
pende do estabelecimento de novas formas de relação entre nós, seres humanos, e a natureza. Por isso, nesta 
unidade, vamos ver a relação entre um trânsito seguro e a preservação do meio ambiente. Veremos também 
como reagir a um acidente de trânsito de forma a preservar a vida. Vamos lá!
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA31
1.1 Meio ambiente e o trânsito
O trânsito engloba a circulação das pessoas, veículos não motorizados, animais e veículos automotores, quan-
do também se encontram parados, estacionados ou mesmo em operação de carga e descarga. Todos esses 
grupos estão envolvidos diretamente com o trânsito, sendo os atores principais deste sistema o condutor e o 
pedestre. 
Para ser um condutor de veículo automotor, é necessário ter conhecimento sobre proteção ao meio ambiente 
e cidadania, pois é necessário compreender que a função dos veículos é a de servir a sociedade, facilitando 
trabalhos, otimizando tempo e melhorando a qualidade de vida. Sendo assim, seus condutores devem ter 
domínio e respeito para dirigi-los, promovendo um trânsito seguro e confiável. Para uma boa convivência 
no trânsito, é necessário respeito e empatia, pois, dessa forma, todos irão usufruir das vias com segurança e 
harmonia.
A educação ambiental no trânsito é de extrema importância. Através dela, se cria condições que originam 
mudanças para melhorar a qualidade de vida do cidadão. Veja bem, o Código Brasileiro de Trânsito, re-
sponsável por reger o comportamento no trânsito, tem como principal objetivo garantir a segurança dos 
usuários das vias, dando a eles o direito de serem respeitados e, ao mesmo tempo, os fiscaliza para a preser-
vação do bem comum. Para tanto, são aplicadas multas quando um condutor viola o direito a um trânsito 
seguro. Respeitar a lei é um dever de todos os cidadãos, sendo uma obrigação do condutor adotar um padrão 
civilizado e aceitar as dificuldades dos demais usuários da via.
Saiba mais
Poluição atmosférica: 
 Esse tipo de poluição pode ser definida como o resultado de ações 
humanas, diretas ou indiretas, que introduzem substâncias ou energias 
no ar. A poluição atmosférica pode provocar danos a todos os seres vivos, 
inclusive aos homens, aos ecossistemas e à natureza em geral. 
Veja mais em: 
http://meioambiente.culturamix.com/poluicao/poluicao-atmosferica
Poluição sonora: 
Esse tipo de poluição é mais comum nas grandes metrópoles. O 
ouvido humano percebe até 120 decibéis, a intensidade sonora é medida 
em uma unidade chamada decibéis, sendo que acima de 85 decibéis os 
sons começam a causar sensações dolorosas. 
Veja mais em: 
http://www.mpgo.mp.br/portal/noticia/poluicao-sonora#.
W8kGwWhKjIU
Os veículos automotores são agentes poluentes do ar e se concentram nos centros urbanos, lugar que também se 
concentra grande parte da população que sofre com a poluição atmosférica e sonora. Essa concentração de veículos 
precisa ser fiscalizada, pois a emissão de poluentes acaba colocando em risco a vida dos seres vivos, afetando de forma 
significativa o meio ambiente. 
Conforme determina o Código de Transito Brasileiro, são cabíveis penalidades para condutores que possuem veículos 
com emissão de poluentes ou que produzem ruídos acima dos níveis previstos pela legislação. São usados para medir 
estas emissões os sensores de CO2 que, quando acoplados ao escapamento de um veículo, podem medir as concentrações 
dos principais gases resultantes da combustão. Também é usado a escala Ringelman que mede a quantidade de fumaça 
que o veículo emite. Outro equipamento é o decibelímetro que mede em decibéis o nível de ruído emitido pelo veículo.
Os condutores, cujo veículo esteja em desacordo com a legislação vigente, estão sujeitos a multas e retenção do veículo. 
Para evitar as penalidades, mantenha sempre o veículo em perfeitas condições de funcionamento e com as revisões 
sempre em dia e evite a emissão de ruídos de forma exagerada. Obedeça a legislação e ajude a preservar o meio ambiente 
e, em consequência, se livre das penalidades.
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA32
Vejamos agora algumas medidas que visam diminuir a poluição causada por veículos automotores:
• Colaborar com afiscalização efetiva pelos órgãos competentes.
• Fazer correta e preventivamente a manutenção dos motores, regulando a bomba injetora, inspeciona-
ndo o sistema carburante e de injeção eletrônica, verificando os tubos compressores e de escapamento.
• Manter o veículo em perfeitas condições de uso, não alterando suas características.
Ao conduzir o veículo, procure evitar o bombeamento do pedal do acelerador, pois essas oscilações de aceler-
ação sem necessidade causam um consumo em excesso de combustível e ainda aumentam o nível de polu-
entes liberados pelo veículo. Um outro fator que pode evitar um gasto acentuado de combustível e diminuir a 
poluição liberada é o aquecimento do motor do veículo antes de sua utilização, pois, quando frio, sua tem-
peratura de trabalho não se encontra ideal, fazendo com que o motor compense essa baixa temperatura com 
uma maior injeção de combustível, gerando maior consumo e poluição. Essa ação, além de ser prejudicial 
ao veículo, sua rodagem imediata após a partida em temperaturas frias, provoca um desgaste prematuro nos 
componentes do motor e sua diminuição de sua vida útil. 
Os gases, a fumaça e as partículas de produtos químicos lançados na atmosfera pelos escapamentos dos au-
tomóveis prejudicam a saúde, causam ardência nos olhos, tosse, alergias e doenças pulmonares. Para evitar o 
excesso de gases poluentes, o condutor deverá manter o motor e a bomba injetora (no caso de veículos diesel) 
sempre regulados.
A reciclagem é uma outra forma de mantermos o meio ambiente em qualidade. Por isso, sempre que algu-
ma parte do veículo virar sucata, ou mesmo todo ele, faça o descarte de forma correta para que possam ser 
reaproveitados. Por exemplo, pneus velhos podem virar tapetes, enfeites de jardins, as carcaças dos veículos 
podem ser prensadas se transformando em aço para serem reutilizadas nas indústrias. Portanto, seja consci-
ente, recicle sempre que possível e nunca abandone as sucatas no Meio Ambiente.
O Código de Transito Brasileiro faz cumprir a exigência de que todo candidato à obtenção da Carteira Na-
cional de Habilitação tenha conhecimento dos conceitos básicos de proteção ao meio ambiente, relaciona-
dos com o trânsito, sendo indispensável este conhecimento para o recebimento da permissão para dirigir.
Seja sempre um condutor consciente e evite as punições. O Código de Trânsito alerta que jogar água e 
detritos sobre pedestres, atirar objetos como papel e lata nas vias, ou mesmo perturbar o sossego público 
colocando equipamentos de sons que não são permitidos é um desrespeito às normas de trânsito, sendo 
punível com multa. O bom motorista respeita as normas, preserva o meio ambiente, é cooperativo, tol-
erante, empático, evita confrontos, comportamentos agressivos e compreende as limitações dos demais 
condutores e pedestres.
Visando proteger ao meio ambiente, foram criados o IBAMA –Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos 
Renováveis e o CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente, ambos com atuação no âmbito nacional.
Saiba mais
Você sabe o que é o PROCOVE?
Em 1986, o CONAMA criou um programa de controle da poluição do ar 
que entrou em vigor em janeiro de 1990 – PROCONVE - PROGRAMA DE 
CONTROLE DE POLUIÇÃO DO AR POR VEÍCULOS AUTOMOTORES. 
Este programa tem como objetivo a redução dos níveis de poluentes nos 
automotores, além de incentivar o desenvolvimento de tecnologias nacionais 
para a realização de ensaios e medições dos poluentes. Veja mais sobre este 
programa em:
https://www.ibama.gov.br/emissoes/veiculos-automotores/programa-de-
controle-de-emissoes-veiculares-proconve
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA33
Primeiros socorros são os cuidados imediatos que devem ser prestados à vítima de acidentes ou mal súbito, com a 
finalidade de manter as funções e evitar o agravamento de suas condições até a chegada do Suporte Avançado. Qualquer 
pessoa treinada poderá prestar os primeiros socorros, conduzindo-se com serenidade, compreensão e confiança. Manter 
a calma e o controle da situação é imprescindível. Avalie sempre o que falar a um acidentado, pondere as informações 
para não causar ansiedade ou pânico, fale sempre com um tom de voz tranquilo e confortante, passe sempre confiança à 
vítima que esteja socorrendo. 
2.Primeiros Socorros
2.1 Aspectos legais no atendimento
 Você sabia que pode ser processado por tocar em alguém sem seu consentimento? Este ato pode ser considerado 
uma invasão de privacidade, por isso sempre pergunte a uma vítima consciente, se pode ajudá-la, faça isso obtendo seu 
consentimento. Existem dois tipos de consentimento: 
Consentimento Expresso: Pode ser obtido de vítimas conscientes por gesto ou palavras, desde que estas possam 
assumir suas responsabilidades. Lembrando que pessoas idosas, menores de idade e pessoas com deficiência mental não 
respondem por seus atos. 
Consentimento Implícito: Pode ser prestado o atendimento em vítimas inconscientes em que sua vida esteja em risco 
iminente. Em caso de criança, idoso, ou pessoas com deficiência mental, assuma este consentimento como implícito se 
no local não estiver uma pessoa responsável por ele. 
Saiba mais
Veja 5 dicas importante em caso de acidentes no
trânsito.
http://blog. inbep.com.br/5-prat icas-pr imeiros-socorros-
transito/?utm_campaign=e-mail_direcao_defensiva_2&utm_
medium=email&utm_source=RD+Station
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA34
3. Quem deve socorrer as vítimas
O Conselho Federal de Medicina recomenda que o socorro às vítimas de acidente deve ser prestado pela pessoa 
mais capacitada presente ou mais próxima do local do evento de emergência. Vejamos a ordem de prioridade de 
prestação de socorro.
1. Socorrista – é a pessoa mais habilitada para avaliar e identificar situações que comprometem a vida da vítima, 
cabe a ele presar o socorro pré-hospitalar e o transporte do paciente até o hospital mais próximo sem agravar as 
lesões existentes.
2. Médico e profissionais de saúde presente no local – Este profissionais estão em segunda ordem, pois nem todos 
estão devidamente treinados para prestar atendimento pré-hospitalar.
3. Testemunhas do acidentes que possuem noção de primeiro socorros – As noções de primeiro socorros são 
muito úteis em uma situação de emergência para manter a vítima viva enquanto aguarda por socorro especializado.
4. Pessoas sem noção de primeiros socorros - mesmo sendo leigo no assunto, por empatia estas pessoas podem 
tentar dar algum tipo de socorro à vítima. O ideal seria que todos tivessem conhecimento sobre primeiros 
socorros. As pessoas que não têm devem permanecer ao lado da vítima, mantendo-a calma, chamar socorro 
especializado, e nunca tentar movê-la.
4. Quem devo acionar em caso de acidente
No estado de Goiás, os acidentes sem vítimas são atendidos pela SMT (Secretaria Municipal de Transito) ou AMT 
(Agência Municipal de Trânsito). Na falta do órgão, assume a Policia Militar. Caso não haja vítima fatal, o condutor 
tem a obrigação de retirar o veículo da via para garantir a fluidez do trânsito. Em casos com vítima fatal, a área deve 
ser isolada e a Polícia Técnico-Científica acionada. Caso o condutor descumpra essa determinação, prevista no Artigo 
Curiosidade!
Médico em Goiânia foi indiciado por omissão de socorro. Veja a 
reportagem na íntegra.
http://g1.globo.com/goias/noticia/2017/02/medico-e-indiciado-
por-omissao-de-socorro-entregador-em-goiania.html
2.2 Negligência
 O artigo 135 Parágrafo 1 do Decreto Lei nº 2.848 de 07 de dezembro de 1940 do Código Penal Brasileiro é bem claro: 
“deixar de prestar socorro à vítima de acidentes ou pessoas em perigo iminente, podendo fazê-lo, é crime”.
É considerando negligência quando: 
• Omitir socorro quando esta é sua função. 
• Prestar um socorro fora de protocolos.
• Agravar as lesões existentes ou provocar novas lesões.
Solicitar ajuda especializada é uma forma de prestar socorro, mesmo estando no papel de testemunha de um acidente 
com vítimas. Caso tenha condições de fazer e se omitir, estará cometendo o crime de omissãode socorro. A omissão 
de socorro é a falta de atendimento eficiente às vítimas de acidentes de trânsito e é uma das principais causas de morte 
ou danos irreversíveis que poderiam ser evitados. Os minutos imediatos após um acidente é fator decisivo para a 
sobrevivência e recuperação das vítimas.
Em situação de fatalidade ou acidentes graves, o atendimento de primeiros socorros pode ser decisivo para salvar uma 
vida. Veja como como agir para auxiliar uma vítima: 
• Sinalize o local do acidente conforme a indicação de velocidade da via. Se for uma via de 80km/h, mantenha o 
objeto sinalizador a uma distância de 80 metros do ponto crítico.
• Ligue para a emergência e informe detalhes sobre o local, o número de vítimas e possíveis riscos de explosão. 
• Mantenha o diálogo com as vítimas para estimulá-las a ficarem acordadas até a chegada do socorro.
• Informe curiosos sobre o perigo de aglomerações próximas da via e peça para que se afastem das vítimas.
Nunca encoste nas vítimas se não for treinado para isso. As pessoas devem ser mantidas na mesma posição do 
momento do acidente para evitar complicações no organismo. Não retire capacetes de motociclistas, não faça torniquetes 
em pontos de sangramento e não dê comida ou bebida aos acidentados. Assegure a segurança das vítimas enquanto 
aguarda a chegada da equipe médica.
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Serviços e telefones de emergência Quando acionar
Resgate do Corpo de Bombeiros - 
193
Vítimas presas em ferragens.
Qualquer situação de risco envolvendo fogo, fumaça, faísca, 
vazamento de substâncias, gases, líquidos, combustíveis, locais 
instáveis como ribanceiras, valas, muros abalados, etc.
SAMU - Serviço de Atendimento 
Móvel de Urgência – 192
Emergências clínicas. 
Mal súbito em via pública.
Polícia Militar - 190
Sempre que ocorrer uma emergência em locais sem serviços 
próprios de socorro.
Ocorrências relativas à manutenção da ordem pública.
Polícia Rodoviária Federal – 191 Qualquer emergência nas rodovias federais.
Saiba mais
Veja o manual de primeiros socorros do DETRAN- GO e saiba como 
socorrer vítimas de acidentes de trânsito.
http://www.sgc.goias.gov.br/upload/links/arq_334_
ManualPrimeirosSocorrosoficial.pdf
178 do Código de Trânsito Brasileiro, ele pode ser multado e perder quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação 
(CNH), o carro pode inclusive ser guinchado. Ele deve acionar o agente de trânsito (na capital) ou a PM (no interior).
Os telefones de emergência mais comuns
SESI/SENAI EAD DIREÇÃO DEFENSIVA36
Referências
CÉSAR, Bruns. Movimentação e Operação de Produtos Perigosos:MOPP. 20. ed. Curitiba: Tecnodata, 2008. 180 p.
BARBOSA, Renildes P.A. MOPP curso para condutores de veículos de tranporte de produtos perigosos. 1. ed. Goiânia: Pronto, 2010. 
44 p.
SEGURO, Sompo. MANUTENÇÃO DE VEÍCULOS: QUAIS SÃO OS TIPOS E AS DIFERENÇAS ENTRE ELES?. [2017?]. 
Disponível em: <https://seguros.sompo.com.br/manutencao-de-veiculos-quais-sao-os-tipos-e-as-diferencas-entre-eles>. Acesso 
em: 03 out. 2018.
FONSECA, Gustavo. Como Fazer Manutenção Preventiva de Veículos – Checklist Com 19 Dicas. 2018. Disponível em: <https://
doutormultas.com.br/manutencao-preventiva/>. Acesso em: 08 out. 2018.
BRASIL. LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997. Código de trânsito brasileiro. Brasilia, p. 01-12, jan. [2004?]. Disponível em: 
<http://www.planalto.gov.br/cciviL_03/LEIS/L9503.htm>. Acesso em: 08 out. 2018.
BRASIL. LEI Nº 13.103, DE 2 DE MARÇO DE 2015. O exercício da profissão de motorista. Presidência da República Casa Civil 
Subchefia para Assuntos Jurídicos. Brasília, p. 01-08, mar. 2015. Dispõe sobre o exercício da profissão de motorista; altera a 
Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei no 5.452, de 1o de maio de 1943.Disponível em: <http://www.
planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2015-2018/2015/Lei/L13103.htm>. Acesso em: 05 out. 2018.
INBEP, Redação. O que são Condições Adversas? Fonte: INBEP http://blog.inbep.com.br/o-que-sao-condicoes-adversas/ .. 2016. 
Disponível em: <http://blog.inbep.com.br/o-que-sao-condicoes-adversas/>. Acesso em: 09 out. 2018.
DO MEIO AMBIENTE, Ministerio. Programa de controle de emissões veiculares (Proconve). 2016. Disponível em: <https://www.
ibama.gov.br/emissoes/veiculos-automotores/programa-de-controle-de-emissoes-veiculares-proconve>. Acesso em: 09 out. 2018.