Inglês Aeronáutico Tópicos Especiais AOL2

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- Inglês Aeronáutico Tópicos Especiais - T.20221.A
Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - Questionário
9/10
Conteúdo do exercício
Conteúdo do exercício
1. Pergunta 1
/1
Quando o Sol está em seu ponto mais alto no céu, no meridiano de Greenwich são 12h. A partir desse fuso, se inicia a contagem dos outros e se divide a Terra em 360º. Por conta disso, cada fuso tem a largura de 15º, sendo dividido em 7,5º para cada lado.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre alfabeto fonético, pode-se afirmar que:
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0. 
a longitude em Greenwich será 0º.
Resposta correta
1. 
a longitude será zerada no Equador.
2. 
a cada 10º, a longitude será zerada.
3. 
Greenwich é indiretamente ligado com a longitude.
4. 
ocorre diferença de latitude dependendo da estação do ano.
2. Pergunta 2
/1
A velocidade de fala de uma pessoa é variável. Fatores como a idade, a escolaridade ou mesmo alguma alteração neurológica podem ser diferenciais para o ritmo de fala. Posto isso, para melhor compreensão e fluidez de um diálogo, o ideal é que receptor e transmissor consigam se fazer entender.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o alfabeto fonético, analise as afirmativas a seguir.
I. Na transmissão de uma mensagem, o ideal é manter um ritmo moderado.
II. O receptor deve se limitar a ouvir a mensagem.
III. É possível que o receptor tenha que anotar determinadas informações.
IV. A mensagem deverá ser enviada na língua nativa do receptor.
Está correto apenas o que se afirma em:
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0. 
I e III.
Resposta correta
1. 
II e III.
2. 
I, II e IV.
3. 
I e IV.
4. 
II, III e IV.
3. Pergunta 3
/1
Situações especiais estão previstas nas regras que norteiam o uso de callsigns. Por conta de certas características das aeronaves envolvidas, os indicativos de chamadas podem receber determinados sufixos. Eles servem para aumentar a consciência situacional de todos os envolvidos.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre callsigns, pode-se afirmar que:
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0. 
receberão o sufixo super-heavy aeronaves com peso máximo de decolagem maior que 136 toneladas.
1. 
receberão o sufixo superaeronaves com peso máximo de decolagem maior que 136 toneladas.
2. 
receberão o prefixo heavy aeronaves com peso máximo de decolagem maior que 136 toneladas.
3. 
receberão o sufixo heavy aeronaves com peso máximo de decolagem maior que 136 toneladas.
Resposta correta
4. 
receberão o prefixo superaeronaves com peso máximo de decolagem maior que 136 toneladas.
4. Pergunta 4
/1
Para a transmissão de mensagens via rádio, se usa um padrão mundial chamado Greenwich. Ele tem por objetivo padronizar a forma de notação de datas e horas, evitando, assim, erros nos cálculos para conversão de horário local.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o alfabeto fonético, pode-se afirmar que:
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0. 
o alfabeto fonético recebe esse nome por causa da localização do Observatório Real Inglês.
Resposta correta
1. 
suas origens remontam à Segunda Guerra Mundial, pois era um lugar seguro.
2. 
a cada quatro anos ocorre votação para mudança de sua sede.
3. 
de tempos em tempos o local é mudado, obedecendo a orientação da ICAO.
4. 
ele sofre defasagem natural e sua posição é constantemente atualizada.
5. Pergunta 5Crédito total dado
/1
Os callsigns são indicativos de chamada via rádio que são usados em todas as comunicações entre aeronaves e estações. São de caráter individual de cada operador para se evitar confusão na fonia sobre a identidade de cada elemento.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre callsigns, pode-se afirmar que:
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0. 
a chamada inicial será na forma abreviada e a final na forma completa.
1. 
a abreviação depende da estação de solo.
Resposta correta
2. Incorreta: 
callsigns jamais poderão ser abreviados.
3. 
está em desenvolvimento um padrão para a abreviação do callsign.
4. 
a chamada inicial já poderá iniciar de forma abreviada.
6. Pergunta 6Crédito total dado
/1
O código Morse é uma codificação de caracteres com a finalidade de transmitir via telegrafo usando um ritmo. Com seu uso, é possível que pessoas de diferentes idiomas consigam transcrever palavras soletrando-as através de códigos padronizados.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre código Morse, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. Usa vogais para representar as palavras.
II. Usa um padrão de impulsos.
III. Números recebem uma codificação diferente.
IV. Ainda é exigido para obtenção de licença de radio amador.
V. Ainda é usado no meio aeronáutico.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
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0. 
V, F, V, V, V.
1. 
V, F, V, F, V.
2. 
F, V, F, F, V.
Resposta correta
3. 
V, V, V, F, F.
4. 
F, F, V, V, V.
7. Pergunta 7
/1
Callsigns são nomes que identificam estações de rádio. Segundo a ICAO – International Civil Aviation Organization eles serão usados em algumas situações específicas para distinguir melhor as estações entre si, diminuindo a probabilidade de erro por parte do interlocutor.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre callsigns, pode-se afirmar que:
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0. Incorreta: 
podemos encontrar inúmeros tipos.
1. 
podemos encontrar, basicamente, três tipos.
Resposta correta
2. 
podemos encontrar cinco tipos.
3. 
existem seis tipos de callsigns.
4. 
a separação por tipos está em desenvolvimento.
8. Pergunta 8Crédito total dado
/1
Em telecomunicações aeronáuticas, existem técnicas e padrões que visam garantir a fluidez da conversação e, consequentemente, o nível de segurança. Além disso, as mensagens enviadas por rádio aeronáutico possuem uma forma diferente das que são utilizadas em conversas corriqueiras.
As técnicas de transmissão de datas e horas apresentam características peculiares. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o alfabeto fonético, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. Nos sistemas de transmissão de horas, será adotado o padrão do local.
II. Nos sistemas de transmissão de horas, ao passar pelo meio dia, as horas serão zeradas novamente.
III. Nos sistemas de transmissão de horas, será utilizado o sistema de vinte e quatro horas, com o início à meia noite.
IV. Nos sistemas de transmissão de horas, os algarismos não terão pontos entre si e serão agrupados em quatro algarismos.
Agora, assinale a afirmativa que apresenta a sequência correta:
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0. 
V, V, F, F.
1. 
F, V, V, V.
2. 
F, F, V, V.
Resposta correta
3. 
F, V, F, V.
4. 
V, F, V, F.
9. Pergunta 9
/1
Nas transmissões aeronáuticas, os números deverão ser pronunciados de forma diferente da que costumamos usar em nossas conversas. Essa técnica existe para se diminuir a chance de erros de interpretação, que podem levar a um acidente ou um incidente.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre transmission of numbers, analise as afirmativas a seguir.
I. Numerais deverão ser transmitidos uma a um.
II. Números serão transmitidos na língua local.
III. Carece de regulamentação um padrão definido para o conjunto de numerais.
IV. Para números que contenham grupos de zeros (100, 1000), a pronúncia se inicia pelo primeiro numeral seguido de hundred ou thousand.
V. O número 3500 terá a seguinte pronúncia: three thousand five hundred.
Está correto apenas o que se afirma em:
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0. 
II e IV.
1. 
III, IV e V.
2. 
I, III e IV.
3. 
IV e V.
Resposta correta
4. 
I e V.
10. Pergunta 10
/1
Dependendo das circunstâncias, as mensagens radiotelefônicas poderão assumir características que as diferem de situações normais. Com o objetivo de aumentar a segurança operacional de todos os envolvidos, algumas aeronaves que produzem grande esteira de turbulência receberão sufixos diferenciados.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobrecallsigns, pode-se afirmar que:
Ocultar opções de resposta 
0. 
dois tipos de aeronaves receberão o sufixo super.
Resposta correta
1. 
aeronaves voando alto receberão o sufixo high.
2. 
aeronaves acima de 136 toneladas receberão o sufixo super.
3. 
aeronaves dos bombeiros receberão o sufixo rescue.
4. 
aeronaves em salvamento receberão o sufixo medevac.