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MAPA AERODINÂMICO Sugestão: Construção de Aeromapping: um mapa de variação de alturas e ângulos de ataque dos perfis das asas, em analise experimental em túnel de vento e CFD, para encontrar o ponto ótimo de posição dos componentes do modelo final proposto. 1. Estratégias de desenvolvimento aerodinâmico - aero mapping Fonte: <https://www.simscale.com/webinars-workshops/advanced-concepts-cfd-formula-student-sae/> • O desempenho do carro é avaliado em um conjunto de "pontos de operação" (curvas em alta / média velocidade, frenagem, entrada / saída em curvas, fim de linha reta, ...) • Os diferentes pontos são estrategicamente ponderados para levar em consideração as características da faixa, a fim de obter um número de desempenho "mérito" Vento lateral: não cabe na nossa análise, pois a disposição da pista em Piracicaba é variável e indeterminada. 2. Exemplos: 2.1 RACE CAR ENGINEERING: Fonte: < https://www.racecar-engineering.com/tech-explained/what-is-an-aero-map/> Objetivo: relacionar as propriedades geométricas e as propriedades aerodinâmicas de um carro de corrida. Exemplo: downforce, arrasto e equilíbrio em função da altura da asa dianteira e traseira ou do ângulo de ataque. https://www.simscale.com/webinars-workshops/advanced-concepts-cfd-formula-student-sae/ https://www.racecar-engineering.com/tech-explained/what-is-an-aero-map/ Como fazer um mapa aerodinâmico: executar simulações de CFD em várias configurações. https://youtu.be/u-GyTRblNmc Etapas: 1) Modelo 3D; 2) Simulações; 3) Mapeie os resultados 2.2 GREANTEAM: Fonte: < https://drive.google.com/file/d/120W1mNl47Oj30FFJr_uf-2iOZ7yP28fv/view?usp=sharing> https://youtu.be/u-GyTRblNmc https://drive.google.com/file/d/120W1mNl47Oj30FFJr_uf-2iOZ7yP28fv/view?usp=sharing 3. Planejamento: 3.1 Obter os seguintes dados com o subgrupo da suspensão: Altura de passeio Mínima ? Máxima ? Variação do ângulo de arfagem ? Variação no ângulo de rolagem ? Obs: valores projetados Questões importantes: • Quais as faixas importantes do aero map? Quais as faixas de valores (altura de passeio e/ou ângulo de arfagem) que compreendem provas como: autocross, aceleração, skidpad, etc? 3.2 Ter o modelo simplificado final do carro 3.3 Primeira etapa de simulações: fazer simulações variando apenas a altura de passeio, com o ângulo de arfagem = 0. Obs: Ao decorrer desse processo, com base nas variações dos valores encontrados e o tempo gasto com as simulações, decidir quantas simulações fazer nessa primeira etapa. 3.4 Descobrir os pontos no gráfico de interesse (aceleração, skidpad, enduro, autocross) e simular para eles. 3.5 Análise dos dados 3.6 Fazer o planejamento e a análise também para rolagem e guinada (análises mais complexas). 4. Sobre as simulações: Chão em movimento, considerar a rotação do pneu, definir o domínio computacional (5% ou menos), considerar a porosidade do radiador, e definir a velocidade de acordo com a prova de seu interesse.
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