Motores monofásicos ca

Prévia do material em texto

26 DE MAIO DE 2022
MOTORES MONOFÁSICOS CA
Equipe
Aila Kesley do Carmo Lacerda
Fernando Silva Sobral Filho
Joyce Carvalho Samuel
Pedro José de Almeida Neto
INTRODUÇÃO
O motor de indução, “é uma máquina elétrica de corrente alternada mais utilizada nos sistemas de acionamentos eletromecânicos” (GUEDES, 1993, p.1), foi criado na década 1880 por Nikola Tesla. O motor de indução tem atualmente uma aplicação muito grande tanto na indústria como em utilizações domésticas, dada a sua grande robustez e baixo preço.
PESSOAS QUE ATENDEREMOS
Imagem 01: Motor monofásico 
TORQUE EQUILIBRADO DE UM MOTOR DE INDUÇÃO MONOFÁSICO PARADO
O enrolamento monofásico distribuído tende a formar um campo magnético resultante conforme figura ao lado:
Imagem 02: Torque equilibrado no rotor bloqueado de um motor tipo gaiola, excitado por um enrolamento monofásico.
Imagem 03: Campos cruzados produzidos pela rotação do rotor.
MOTOR DE INDUÇÃO DE FASE DIVIDIDA 
(PARTIDA À RESISTÊNCIA)
Possui dois enrolamentos em paralelo.
Baixo torque; 
O escorregamento passa dos 5%.
Imagem 04: Diagrama de ligações e relações de fase motor de indução de fase dividida (partida à resistência)
MOTOR DE FASE DIVIDIDA COM PARTIDA A CAPACITOR
Usa um capacitor; 
Torque elevado;
Aplicação.
 
Imagem 05: Diagrama de ligações e relações de fase de um motor de indução de fase dividida e partida a capacitor
MOTOR DE FASE DIVIDIDA COM CAPACITOR PERMANENTE (DE UM SÓ VALOR)
São mais simples que motores com capacitor de partida;
Dois enrolamentos permanentes.
Imagem 06: Diagrama de ligação, relação de fase e característica de tensão do motor .
Imagem 07: motor de fase dividida com capacitor
Uso de dois capacitores; 
Operação silenciosa;
Controle velocidade;
Aplicação. 
MOTOR FASE DIVIDIDA COM PARTIDA A DUPLO CAPACITOR
Imagem 08: motor a duplo capacitor
MOTOR DE INDUÇÃO DE PÓLO RANHURADO
Imagem 09: Construção genérica e princípio do motor de pólo ranhurado.
Máquina barata; 
O torque de partida é limitado; 
Aplicação.
MOTOR DE INDUÇÃO COM PARTIDA A RELUTÂNCIA
Entreferro não-uniforme;
Princípio da relutância;
Torque não é tão bom.
Imagem 11: Motor de indução
O PRINCÍPIO DA REPULSÃO
Imagem 12: Posição neutra forçada
Imagem 13: Posição neutra aliviada.
MOTOR A INDUÇÃO COM PARTIDA A REPULSÃO
Torques de partida extremamente elevados;
Requer uma maior manutenção;
São facilmente reversíveis.
Imagem 14: Torque-velocidade de um motor com partida de repulsão
MOTOR DE REPULSÃO-INDUÇÃO
Combina repulsão e indução;
O estator é o mesmo do motor de indução;
O rotor tem relutância variável;
Toque de partida elevado;
Motor de relutância com partida própria pode ser construído incluindo os enrolamentos amortecedores (barras curto-circuitadas).
Aplicação.
Imagem 15: Torque-velocidade de um motor de repulsão-indução.
Imagem 16: Motor de repulsão-indução.
MOTOR UNIVERSAL
Apenas motor CC de excitação série podem ser usados com CA e é chamado motor universal.
O núcleo do estator e rotor devem ser laminados para eliminar as perdas no núcleo;
Portabilidade;
Aplicação.
Imagem 18: Operação do motor-série ou universal.
MOTOR-SÉRIE CA
Número menor de espiras;
Queda de tensão nos enrolamentos;
Aplicação.
Imagem 19: Motor-série CA
REFÊRENCIAS BIBLIOGRÁFICA 
CHAPMAN, Stephen J. Fundamentos de máquinas elétricas. 5ª Ed. Porto Alegre. AMGH. 2013. Volume Único. 684p. 7
M.B. de R. Corrêa1,2, C.B. Jacobina1,, A.M.N. Lima1 e E.R.C. da Silva1 - Sistema de acionamento para motores de indução monofásicos 
Fitzgerald, A. E.; Kingsley Junior, C.; Stephen D.; Máquinas Elétricas, 6. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006
Del Toro; V.; Fundamentos de Máquinas Elétricas, 1. ed. Rio de Janeiro: Prentice-Hall do Brasil, 1990
Kosow; I. L.; Máquinas Elétricas e Transformadores, 7. ed. Rio de Janeiro:Globo, 1972
Obrigado a todos!