EXERCICIOS GESTAO DE CUSTOS LOGISTICOS

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Menciona o SENAR (2015, p. 121) que “A competição internacional pressiona o Brasil na direção de buscar 
investimentos e os agentes da cadeia produtiva a buscarem soluções para reduzirem seus custos. Como 
resultado a competitividade brasileira passa por investimentos maciços em logística e pela conscientização 
dos atores nas cadeias de suprimentos do agronegócio de que todos são responsáveis pelo processo logístico, 
e não somente o governo”. 
Fonte: SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM RURAL (SENAR). Curso Técnico em 
agronegócio: gestão da produção e logística. Brasília: Serviço Nacional de Aprendizagem Rural; Programa 
Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego, Rede e-Tec Brasil, 2015. 
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do tema sobre a infraestrutura e a logística 
brasileiras, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. No Brasil, a infraestrutura logística ainda tem problemas estruturais. 
II. A infraestrutura logística brasileira é pauta somente do transporte ferroviário. 
III. No Brasil, a infraestrutura logística tem pouca influência sobre o atendimento de demandas. 
 
Está correto o que se afirma em: 
Escolha uma opção: 
a. II e III. 
b. I e II. 
c. I, apenas. 
d. I e III. 
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Sua resposta está incorreta. 
A afirmativa I está correta porque a infraestrutura logística brasileira ainda necessita de investimentos, visto 
que os profissionais da área logística precisam, o tempo todo, procurar formas de sanar problemas 
estruturais logísticos no sentido de não haver dificuldades para que as empresas se mantenham competitivas 
no mercado. 
A resposta correta é: I, apenas. 
Questão 2 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
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Texto da questão 
Para Dias (2010, p. 333-334), “A atividade de transporte tem várias maneiras de ser executada. A forma de 
executar e movimentar cargas entre dois pontos é multimodalismo, ou seja, é o modal, modo, de transportar 
as mercadorias entre esses pontos”. 
Fonte: DIAS, M. A. P. Administração de Materiais: uma abordagem logística. 5. ed. São Paulo: Atlas, 
2010. 
 
Levando-se em consideração que o modal a ser escolhido se tornará um diferencial competitivo entre os dois 
pontos (Localização e Destino) e os estudos do tema sobre a logística portuária, assinale a opção correta. 
Escolha uma opção: 
a. A logística portuária centraliza governo, leis e empresas privadas de comércio exterior. 
b. A logística portuária diz respeito somente à entrega de produtos perecíveis. 
c. A logística portuária é fundamental para a cadeia de suprimentos global. 
d. A logística portuária tem papel fundamental no ciclo de vida dos produtos. 
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Sua resposta está incorreta. 
Considerando-se que a globalização transformou os portos em elementos fundamentais da matriz de 
transportes de um país, pode-se compreender que a logística portuária, que ocorre nos portos, tem papel 
fundamental na cadeia de suprimentos global, contribuindo para a integração da economia a nível mundial. 
A resposta correta é: A logística portuária é fundamental para a cadeia de suprimentos global. 
Questão 3 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
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Texto da questão 
Conforme o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural (SENAR, 2015, p. 60), “A vantagem competitiva 
nada mais é do que obter uma vantagem em relação ao concorrente que lhe permita vencer a competição no 
mercado.” Sustentabilidade, tecnologia e condições estruturais são pontos de análise dos clientes para que 
determinada marca ou produto sejam considerados competitivos no mercado, segundo a visão do 
consumidor. 
Fonte: SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM RURAL (SENAR). Curso Técnico em 
agronegócio: gestão da produção e logística. Brasília: Serviço Nacional de Aprendizagem Rural; Programa 
Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego, Rede e-Tec Brasil, 2015. 
 
Ante o exposto e levando em conta os estudos do texto-base, a logística no agronegócio é: 
Escolha uma opção: 
a. 
um importante diferencial competitivo. 
b. 
uma exigência alfandegária. 
c. 
um reformulador de importações. 
d. um problema de infraestrutura. 
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Sua resposta está incorreta. 
Tendo em vista que o agronegócio atua na distribuição e entrega de produtos delicados e perecíveis, a 
logística no contexto de agronegócio torna-se um dos diferenciais competitivos desse setor, pois deve 
atender com arranjos adequados desde a disponibilização das sementes até a entrega do produto ao 
consumidor final. 
A resposta correta é: 
um importante diferencial competitivo. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
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Texto da questão 
Rojas (2014, p. 152) menciona que “O conceito atual de qualidade nos ensina que a empresa precisa 
trabalhar na gestão e melhoria de seus processos de negócios, utilizando todos os recursos humanos, 
financeiros e materiais disponíveis. Para obter a qualidade, todos os envolvidos nos processos, 
independentemente do cargo que ocupem, são responsáveis por atingir as metas e os padrões de qualidade 
exigidos pelo mercado”. 
Fonte: ROJAS, P. R. A. Introdução à Logística Portuária e Noções de Comércio Exterior. São Paulo: 
Bookman Editora, 2014. 
 
A partir da leitura do trecho apresentado e dos estudos do tema sobre a logística e as principais frentes 
econômicas do Brasil, assinale a opção correta. 
Escolha uma opção: 
a. A logística reversa consiste em ações e procedimentos direcionados ao adequado desempenho dos 
portos. 
b. Compete à ANTAQ elaborar projetos de desenvolvimento do setor agropecuário no Brasil. 
c. No agronegócio, a logística de transportes implica diferentes modais e infraestruturas. 
d. Na logística de comércio exterior, definem-se condições de navegação e entrega de mercadorias ao 
consumidor final. 
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Sua resposta está correta. 
No contexto do agronegócio brasileiro, a logística lança mão da utilização de diversos modais e 
infraestruturas, ou seja, não se trata apenas de gerir a logística de produção agropecuária, mas também de 
tratar sobre a infraestrutura viária e a dos portos, por exemplo. 
A resposta correta é: No agronegócio, a logística de transportes implica diferentes modais e infraestruturas. 
Questão 5 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
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Texto da questão 
Conforme o Ministério da Indústria Comércio e Serviços (MDIC, 2019), “A Secretaria de Comércio 
Exterior e a Secretaria da Receita Federal do Brasil concentram informações de interesse do exportador e do 
importador no novo sítio – o portal Único do Comércio Exterior. A legislação pertinente à atuação no 
comércio exterior, inclusive aquela de competência dos órgãos anuentes, é mantida e atualizada 
periodicamente, bem como toda a informação complementar que possa ser útil aos operadores”. 
Fonte: BRASIL. Programa Portal Único de Comércio Exterior. Portal Siscomex. Disponível em: 
https://val.portalunico.siscomex.gov.br/portal/#/. Acesso em: 15 out. 2019. 
 
Analisando o excerto apresentado em consonância com o que foi estudado no tema sobre a criação do Portal 
Único do Comércio Exterior, assinale a opção correta. 
Escolha uma opção: 
a. Foi criado para disponibilizar relatórios sobre normas e procedimentos do comércio agropecuário. 
b. Foi criado para facilitar o comércio entre todas as regiões do Brasil e dos países do Mercosul. 
c. Foi criado para dificultar a busca por informações e serviços públicos de comércio exterior do hackers 
de todo o mundo. 
d. Foi criado com o intuito de facilitar a busca por informações e serviços públicos de comércio exterior. 
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Sua resposta está incorreta. 
https://val.portalunico.siscomex.gov.br/portal/#/
A criação, no Brasil, do Programa Portal Único de Comércio Exterior – Portal Siscomex tem como intuito 
reformular os processos de exportações e importações do país, de modo que tais processos sejam mais 
eficientes e harmonizados, tendo em vista a centralização de informaçõesentre o governo e os operadores 
privados atuantes no comércio exterior. 
A resposta correta é: Foi criado com o intuito de facilitar a busca por informações e serviços públicos de 
comércio exterior.