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Atividade de projetos mecânicos sobre transmissão por corrente Veja a apresentação sobre transmissão por corrente e responda as questões abaixo: 1) Porque as correias em V não podem ser utilizadas em aplicações onde é exigida a sincronização entre os eixos motor e movido e as transmissões por corrente prestam-se para esse fim? RESP: Transmissões por correia pode ocorrer deslizamento, transmissão por corrente pode ter uma relação de transmissão de 97% a 98%. 2) Qual a melhor maneira de saber o comprimento de uma transmissão por corrente com mais de duas engrenagens de corrente? RESP: Desenhar a transmissão em escala e medir diretamente no desenho o comprimento. 3) Em transmissões industriais recomenda-se um número mínimo de dentes na polia motora, qual é esse número? RESP: O Mínimo terá que ser de 17 dentes. 4) Numa transmissão por corrente a roda motora tem 21 dentes e relação de transmissão desejada gira em torno 3,9. Que número de dentes você adotaria para a roda movida e por quê? RESP: Adotaria 82 Por que: Z2=ixZ1 Z2=3,9x21 Z2= “81,9” 5) Alguns autores têm indicado um tipo de lubrificação de acordo com a velocidade tangencial da corrente. Pesquise na internet e coloque aqui o resultado. RESP: A lubrificação por óleo pode acontecer de duas formas: A velocidade tangencial mínima para que este método funcione deve ser de 5 m/s. Lubrificação por circulação forçada: neste método os dentes das engrenagens são lubrificados através de um sistema com bomba de óleo. 6) Qual a periodicidade desejada para lubrificação por gotejamento? RESP: Para um feixe de corrente se pode gotejar cerca de 5 a 20 gotas de óleo por minuto. 7) Qual o passo em mm de uma corrente com especificação BTC -60? RESP: 19,05 MM 8) Qual a distância máxima entre centros, em passos, para uma transmissão por corrente. RESP: 0 máximo terá que ser de 80 passos. 9) Qual o número máximo de dentes indicado para a roda movida de uma transmissão por corrente? RESP: O máximo indicado será de 120. 10) Que recurso deve ser usado para uma transmissão por corrente com as rodas dentadas na posição horizontal? RESP: Sendo projetada uma transmissão com as rodas dentadas na posição horizontal, será necessário o uso de guias para suportar o peso da corrente em superfícies bem lubrificadas e de material resistente a desgaste ou de teflon trabalhando em baixa rotação.
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