Física - Ondas, Eletricidade e Magnetismo - Atividade A1 - REV01

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FÍSICA – ONDAS, 
ELETRICIDADE E 
MAGNETISMO 
 
ATIVIDADE A1 
GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
JULIO ALAFE COPA 
UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI 
 
GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI 
ONDAS MECÂNICAS 
AVALIAÇÃO DE RESULTADOS 
 
1. Anote na tabela 1 os valores para as posições da sonda referente aos mínimos de 
intensidade encontrados na frequência ajustada. A unidade de distância apresentada 
pela caixa “Posição da sonda” é o centímetro, converta os valores medidos para metro 
antes de anotá-los na tabela. Considerando A0 (zero) como a extremidade do tubo 
ressonante. 
 
 
 
O tubo ressonante utilizado no experimento apresenta uma extremidade fechada 
(associada ao gerador de onda sonora) e outra aberta, onde a sonda se posiciona 
inicialmente. 
 
Em um sistema como o descrito, os pontos de menor intensidade de vibração 
(apresentam amplitude desprezível) correspondem a metade comprimento de onda (λ). 
Então para a determinação de λ, multiplique por dois o valor encontrado dos mínimos 
de intensidade. 
 
2. Utilize os valores da tabela 1 para preencher a tabela 2 com o comprimento de onda 
médio. 
 
 
 
3. Qual a velocidade do som encontrada para este ensaio? 
O valor de velocidade para esse ensaio é de aproximadamente 344,3 m/s. Esse valor foi 
encontrado pela média das velocidades calculadas em cada frequência, utilizando a 
fórmula abaixo: 
 
 
 
GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI 
 
 
Também é possível constatar esse resultado utilizando os valores teóricos de velocidade 
do som no AR a temperatura de 0°C. 
 
 
 
Considerando os dados acima apresentados no sumário teórico, podemos calcular a 
velocidade do som corrigida para a temperatura ambiente de 25°C. ou 298,15 K: 
 
𝑣 = 𝐶𝑜 ∙ √
𝑇
𝑇𝑜
 
 
𝑣 = 332 ∙ √
298,15
273,15
 
 
𝑣 = 346,86 
 
 
4. A velocidade do som apresentou valores diferentes para os diversos valores de 
frequências utilizados no experimento? Se sim, explique motivos das possíveis 
diferenças. 
Sim. Os motivos dessas diferenças estão relacionados aos erros ou níveis de precisão 
dos instrumentos utilizados nos ensaios, principalmente na régua de ajuste da posição 
da sonda. A diferença entre a velocidade teórica e a obtida no experimento foi de 
aproximadamente 2,5 m/s. 
 
Para melhor a precisamos do experimento, faz-se necessário considerar 1 ou 2 casas 
decimais a mais na régua de posição da sonda. 
 
5. Qual relação pode ser observada entre a frequência e quantidade de “nós” 
apresentados pela onda sonora? Explique. 
Quanto maior a frequência, menor é o comprimento de onda e consequentemente 
maior a quantidade de nós observados. 
 
6. Se ao invés de medir os mínimos de intensidade você medisse os máximos, seria possível 
encontrar os comprimentos de onda e consequentemente determinar a velocidade do 
som? Explique. 
GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI 
Sim, porque a distância entre os níveis de intensidade mínimos de cada ciclo é 
equivalente a distância entre os níveis de intensidades máximos. 
 
GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA 
UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI 
OSCILAÇÕES EM MOLAS 
AVALIAÇÃO DE RESULTADOS 
 
1. Descreva o comportamento de cada uma das molas. 
 
A primeira mola apresenta dissipação de energia quase que desprezível, apresentando 
comportamento aproximado de um Movimento Harmônico Simples. 
 
A segunda mola apresenta dissipação de energia considerável, apresentando 
comportamento de um Movimento Harmônico amortecido, com a amplitude de 
oscilação diminuindo de forma exponencial no tempo. 
 
A terceira e quarta mola apresentam elevada dissipação de energia, fazendo com que 
não houvesse oscilação e o comportamento da mola fosse completamente amortecido. 
 
2. A partir da observação dos gráficos deslocamento x tempo, qual foi o tipo de oscilação 
observado em cada uma das molas? 
 
A primeira e segunda mola apresentam regime de oscilação subamortecido. 
 
A terceira mola apresenta regime de oscilação criticamente amortecido e a quarta 
mola apresenta regime de oscilação sobreamortecido.