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Aula 11
Legislação Relativa ao DPRF p/ PRF - Policial - 2016 (com videoaulas) - Prof. Marcos
Girão
Professor: Marcos Girão
Legislação Relativa ao DPRF 
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Aula 11 - A PRF e seus Normativos 
SUMÁRIO 
APRESENTAÇÃO ................................................................................... 2 
I - A POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL E SUAS FUNÇÕES ....................... 3 
II – ESTUDO DO ART. 20 DO CTB E DO DECRETO Nº 1.655/1995 ......... 9 
1. Competências que constam somente no Decreto nº 1.655/95: . 18 
2. Competências que constam somente no art. 20 do CTB: ........... 20 
3. A Identidade Funcional do Policial Rodoviário Federal .............. 24 
III – ESTUDO DA LEI Nº 9.654/98 ..................................................... 42 
1. A Carreira do Policial Rodoviário ................................................. 42 
2. Formas de Ingresso nos Cargos da PRF ....................................... 48 
3. Regime de Dedicação e Jornada de Trabalho do PRF ................... 50 
QUESTÕES DE SUA AULA .................................................................... 56 
GABARITO .......................................................................................... 64 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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APRESENTAÇÃO 
 
Olá, estimado aluno! 
Nesta aula, falaremos de assuntos bem leves, bem interessantes e que, 
certamente, têm ligação direta com seu dia-a-dia de trabalho na Polícia 
Rodoviária Federal: 
 
 As Competências da Polícia Rodoviária Federal 
(art. 20 do CTB e Decreto Federal nº 1.655/95) 
 A Carreira de Policial Rodoviário Federal 
(Lei nº 9.654/98) 
 
Se há duas normas que você deve conhecer na plenitude para a sua prova, 
são essas! É imperdoável que um candidato à PRF não conheça a perfeita 
literalidade desses normativos os quais trazem exatamente tudo o que você 
precisa saber sua futura carreira. 
A nossa função aqui será, portanto, facilitar esse trabalho! 
Tenho certeza que a essa altura do campeonato você já deve ter lido e 
relido inúmeras vezes tais dispositivos legais. Nosso intuito aqui será clarificar 
alguns pontos e direcioná-lo objetivamente para resolver e acertar questões de 
sua prova sobre esses temas. 
O histórico e as questões de provas de concursos sobre essas normas não 
são muito grandes. Assim, com a finalidade de complementar seu aprendizado, 
seu estudo será enriquecido por questões elaboradas pela banca “Estratégia e 
Girão” e, com isso, deixá-lo bastante “safo” para resolver as que aperecerem 
em sua futura prova. 
Vamos em frente! 
 
 
 
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I - A POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL E SUAS FUNÇÕES 
 
Caro aluno, antes de iniciarmos o estudo do Decreto nº 1.655/95 e da Lei 
nº 9.654/98, que tratam das funções institucionais da Polícia Rodoviária 
Federal, seu futuro órgão de trabalho, é preciso conhecer um pouco da história 
dessa instituição. Em seguida, veremos a base constitucional que regulamenta 
não só a existência do nosso estimado órgão, como também as suas atribuições 
e competências fundamentais. 
Pois bem, a Polícia Rodoviária Federal foi criada pelo presidente 
Washington Luiz no dia 24 de julho de 1928 (dia da Polícia Rodoviária Federal), 
com a denominação inicial de "Polícia de Estradas". Em 1935, Antônio Felix Filho, 
o "Turquinho", considerado o 1º Patrulheiro Rodoviário Federal, foi chamado 
para organizar a vigilância das rodovias Rio-Petrópolis, Rio-São Paulo e União 
Indústria. 
Sua missão era percorrer e fiscalizar as três rodovias utilizando duas 
motocicletas Harley Davidson e nessa empreitada contava com a ajuda de cerca 
de 450 vigias da então Comissão de Estradas de Rodagem (CER). 
Olha só essa turma aí nas figuras abaixo: 
 
 
 
 
 
 
 
 
Em 23 de julho de 1935 (dia do Policial Rodoviário Federal), foi criado o 
primeiro quadro de policiais da hoje Polícia Rodoviária Federal, denominados, à 
época, "Inspetores de Tráfego". No ano de 1945, já com a denominação de 
Polícia Rodoviária Federal (PRF), a corporação foi vinculada ao extinto 
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER). 
Finalmente, em 1988, com o advento da Constituição de 1988, a PRF foi 
integrada ao Sistema Nacional de Segurança Pública. 
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IMPORTANTE 
 
 
 
 
 Desde 1991, a Polícia Rodoviária Federal integra a estrutura 
organizacional do Ministério da Justiça, como Departamento de 
Polícia Rodoviária Federal (DPRF). 
 
 
A título de curiosidade, a figura a seguir nos traz o organograma atual do 
Ministério da Justiça no qual vem destacada a posição do nosso Departamento 
de Polícia Rodoviária Federal. 
Veja: 
 
Dito isso, vamos agora situar a Polícia Rodoviária Federal dentro de 
nossa Carta Magna, observando primeiramente o que ela estabelece em seu art. 
22, inciso XII, abaixo transcrito: 
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CF/88 
Art. 22. Compete privativamente à União legislar sobre: 
(...) 
XXII - competência da polícia federal e das polícias rodoviária e 
ferroviária federais; 
 
Como se vê, ficou para a União a competência de legislar sobre a Polícia 
Rodoviária Federal. Continuando a percorrer a nossa Constituição, chegamos 
agora ao seu Título V, que dispõe dobre a “Defesa do Estado e Das instituições 
Democráticas”, mais precisamente em seus Capítulos II e III. É neles que são 
estabelecidos os conceitos e as competências das forças de proteção do Estado, 
quais sejam: 
 
 as Forças Armadas e os Órgãos de Segurança Pública 
 
Professor, e qual a diferença entre essas forças? O que elas têm a ver com 
a Polícia Rodoviária Federal? 
Repondo agora mesmo: em seu art. 142, a CF/88 nos ensina que as Forças 
Armadas, constituídas pela Marinha, pelo Exército e pela Aeronáutica, são 
instituições nacionais permanentes e regulares, organizadas com base na 
hierarquia e na disciplina, sob a autoridade suprema da Presidente da República, 
e destinam-se: 
 
 à defesa da Pátria; 
 à garantia dos poderes constitucionais e; 
 à garantida da lei e da ordem. 
 
As Forças Armadas asseguram a execução do componente militar da 
Defesa Nacional. Constituem-se como Instituição estruturante do Estado, 
contribuindo de forma fundamental para o esforço de Defesa, dentro e fora das 
nossas fronteiras físicas. 
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Já o art. 144 da CF/88, por sua vez, nos traz as competências dos 
chamados Órgãos de Segurança Pública. E é exatamente aí onde eu quero 
chegar! 
No supracitado dispositivo, a Constituição Federal estabelece que a 
segurança pública, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos, é 
exercida para a preservação da ordem pública e da incolumidade das 
pessoas e do patrimônio, através dos seguintes órgãos: 
 
 Polícia Federal; 
 Polícia Rodoviária Federal; 
 Polícia Ferroviária Federal; 
 Polícias Civis; 
 Polícias Militares e Corpos de Bombeiros Militares. 
 
Pronto, já encontramos as funções constitucionais do seu, logo em breve, 
lugarzinho ao sol: a Polícia Rodoviária Federal! Vamos então entender, em 
linhas gerais, o que vem a ser essa “preservação da ordem pública e da 
incolumidade das pessoas e do patrimônio”.Cada um dos órgãos acima citados, dentro dessa função de preservação 
da ordem pública e da incolumidade das pessoas e do patrimônio, tem suas 
competências estabelecidas no art. 144 da CF/88. Esse artigo, em seu § 2º, nos 
ensina que a Polícia Rodoviária Federal, órgão permanente, organizado e 
mantido pela União e estruturado em carreira, destina-se, na forma da lei: 
 
 
 
 
 Ao PATRULHAMENTO OSTENSIVO DAS RODOVIAS FEDERAIS. 
 
 
 
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Patrulhamento ostensivo? Como assim, professor? 
As figuras acima respondem a essa sua pergunta! Você deve entender o 
patrulhamento ostensivo como o policiamento uniformizado, com viaturas 
caracterizadas, a fim de prevenir que infrações penais ocorram nas localidades 
onde a PRF atue. 
E no caso da PRF, não se esqueça: o patrulhamento ostensivo por ela 
realizado circunscreve-se às rodovias e estradas federais. 
Bom, mas esse é o mandamento constitucional. A pergunta agora é a 
seguinte: a PRF só tem essas atribuições? 
Óbvio que não! Perceba que esse patrulhamento ostensivo deve ser feito 
na forma da lei. Além disso, o próprio art. 144 da Constituição, em seu § 7º, 
estabelece que a lei disciplinará a organização e o funcionamento dos órgãos 
responsáveis pela segurança pública, de maneira a garantir a eficiência de suas 
atividades. 
E foi exatamente isso que aconteceu com as atribuições da Polícia 
Rodoviária Federal. Elas foram estabelecidas tanto pela Lei Federal nº 9.503/07 
(CTB), como também pelo Decreto Federal nº 1.655/95! Além dessas 
normas, há também a Lei Federal nº 9.654/98, que criou aquela que será a 
sua carreira: a de Policial Rodoviário Federal. 
E são exatamente essas duas normas destacadas em negrito que serão o 
objeto de estudo nesta aula! 
Bom, como eu acabei de afirmar, a Lei Federal nº 9.654/98 criou a 
carreira de Policial Rodoviário Federal. Logo em seu art. 1º, estabelece que 
essa carreira, criada no âmbito do Poder Executivo, terá suas atribuições 
previstas: 
 
 na Constituição Federal; 
 no Código de Trânsito Brasileiro; 
 na legislação específica. 
 
Pois bem, seguindo o quadro acima, não nos custa rever as competências 
da PRF definidas no art. 144 da Constituição Federal de 1988: 
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CF/88: 
Art. 144. A segurança pública, dever do Estado, direito e 
responsabilidade de todos, é exercida para a preservação da ordem 
pública e da incolumidade das pessoas e do patrimônio, através 
dos seguintes órgãos: 
I - polícia federal; 
 
II – 
 
III - polícia ferroviária federal; 
IV - polícias civis; 
V - polícias militares e corpos de bombeiros militares. 
(...) 
§ 2º A polícia rodoviária federal, órgão permanente, organizado e 
mantido pela União e estruturado em carreira, destina-se, na forma da 
lei, ao patrulhamento ostensivo das rodovias federais. 
 
O Código de Trânsito Brasileiro, por sua vez, elenca, em seu art. 20, 
uma série de competências da Polícia Rodoviária Federal. No entanto, várias 
dessas competências já haviam sido regulamentadas dois anos antes pelo 
Decreto Federal nº 1.655/95. 
 Então faremos o seguinte: vamos respeitar a ordem cronológica das 
normas, faremos uma pausa na análise dos demais dispositivos da Lei nº 
9.654/98 e vamos então conhecer logo as atribuições da PRF. Faremos isto 
estudando o art. 20 do CTB em conjunto com o Decreto nº 1.655/95. Conhecidas 
todas as atribuições da PRF, você terá bagagem suficiente para voltarmos à Lei 
nº 9.654/98 e conhecermos em detalhes como se estrutura a sua futura carreira 
de Policial Rodoviário Federal. 
Tranquilo? Sigamos em frente! 
 
 
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II – ESTUDO DO ART. 20 DO CTB E DO DECRETO Nº 
1.655/1995 
 
“As Competências da POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL” 
 
Caro aluno, em nossa Aula 01, estudamos as competências dos órgãos do 
SNT, mas lá não tratamos daquelas estabelecidas para a Polícia Rodoviária 
Federal, regulamentadas no art. 20 do CTB. Na ocasião, eu disse que iríamos 
tratar delas em aula específica. 
Pois bem, chegou a hora de conhecermos tais competências e faremos isso 
analisando não só o citado art. 20, como também todo o conteúdo do Decreto n 
º 1.655/95, norma que também define tais competências. 
Perceba, caro aluno, que esse Decreto data do ano de 1995, portanto, em 
vigor dois anos antes da vigência do próprio CTB (1997). Sim, professor, e daí? 
E daí que as competências que aqui estudaremos são muito, mas muito 
semelhantes em ambas as normas. Costumo dizer que o legislador quase que 
promoveu um “copiar-colar” do Decreto para o CTB. 
Eu disse quase, porque, na verdade, o CTB trouxe algumas competências 
novas, mesmo deixando de citar outras três que fazem parte do rol trazido pelo 
referido Decreto. Dessa forma, faremos um estudo simultâneo das competências 
dispostas no art. 20 do CTB com as descritas no Decreto, prestando atenção 
especial às diferenças. Acredito que dessa forma seu aprendizado ficará bastante 
eficaz! 
Para facilitar o seu trabalho, fizemos o seguinte neste tópico: tomaremos 
como roteiro as competências trazidas pelo Decreto nº 1.655/95, trazendo junto 
a cada uma delas o dispositivo correspondente (ou similar) do art. 20 do CTB. 
Ao final da aula, você terá estudado tudo o que precisa para a sua prova sobre 
o assunto! 
Atenção, muita atenção: cada uma das competências aqui estudadas 
deve estar no seu sangue para o concurso PRF 2013! Para isso, leia e releia essa 
aula sempre que puder e, assim, você garantirá pontos preciosos em sua prova. 
Vamos começar? 
 
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Bom, o Decreto 1.655/95 estabelece, em seu art. 1º, que à Polícia 
Rodoviária Federal, órgão permanente, integrante da estrutura 
regimental do Ministério da Justiça, no âmbito das RODOVIAS FEDERAIS, 
compete: 
 
 
(Art. 1º, inciso I  Decreto 1.655/95): 
(Art. 20, inciso II  CTB): 
 realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações 
relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a 
ordem, a incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o 
de terceiros; 
 
 
 
 
 
Temos nesses dispositivos a reprodução do mandamento constitucional 
estudado no comecinho da aula, que estabelece que a PRF deve realizar o 
patrulhamento ostensivo nas rodovias e estradas federais, ou seja, um 
patrulhamento visível e presencial. 
De acordo com o art. 61 do CTB, estradas e rodovias são vias rurais. 
Assim, a Polícia Rodoviária Federal é tipicamente uma polícia rural, pois atua 
exclusivamente, via de regra, nas rodovias e estradas federais com a atribuição 
de prevenir a ocorrência de infrações, tanto penais como administrativas nessas 
áreas. 
O objetivo de preservar a ordem, a incolumidade das pessoas, o 
patrimônio da União e o de terceiros deriva também do mandamento 
constitucional trazido pelo caput do art. 144 da CF/88. Afinal de contas, a nossa 
PRF é um órgão de segurança pública, não é mesmo? 
 
 
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(Art. 1º, inciso II  Decreto 1.655/95): 
(Art. 20, inciso I  CTB): 
 exercer os poderes de autoridade de polícia de trânsito, cumprindo 
e fazendo cumprir a legislação e demais normas pertinentes, 
inspecionar e fiscalizar o trânsito, assim como efetuar convênios 
específicos com outras organizações similares; 
 
 
 
 
 
Nodispositivo acima, temos a clara preocupação com a moralidade e a 
legalidade na prestação do serviço público pela PRF, em decorrência do que vem 
expresso no art. 37 da Constituição da República. 
A PRF e seus agentes de trânsito, antes de reprimirem os infratores de 
trânsito, devem ser exemplos. O agente de trânsito que dirige uma viatura 
desrespeitando as normas de circulação e conduta estaria legalmente 
engessado no que se refere a autuações por infrações de trânsito, uma vez que 
antes de "fazer cumprir" deve "cumprir" a legislação e normas de trânsito. 
Do mesmo modo, seria o cúmulo da imoralidade a PRF autuar um veículo 
com pneus carecas se as suas próprias viaturas também estivessem com os 
pneus carecas, não é mesmo? 
 
 
(Art. 1º, inciso III  Decreto 1.655/95): 
 aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito 
e os valores decorrentes da prestação de serviços de estadia e 
remoção de veículos, objetos, animais e escolta de veículos de 
cargas excepcionais; 
(Art. 20, inciso III  CTB): 
 aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito, 
as medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de 
estada e remoção de veículos, objetos, animais e escolta de veículos 
de cargas superdimensionadas ou perigosas; 
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A PRF, no âmbito das rodovias e estradas federais, pode' aplicar a 
penalidade de multa e todas as medidas administrativas possíveis previstas 
em quaisquer infrações previstas no CTB, inclusive as de excesso de peso, de 
dimensões e de lotação. Quanto às demais penalidades, como apreensão do 
veículo, frequência obrigatória em curso de reciclagem, suspensão do direito 
de dirigir e cassação da CNH, estas são de competência dos DETRAN, devendo 
a PRF informá-las sobre a ocorrência de infração em que sejam previstas tais 
penalidades. 
A remoção de veículos, objetos e animais, você já sabe, é uma medida 
administrativa prevista no art. 269 do CTB. Vamos revisá-la: 
 
CTB 
Art. 269. A autoridade de trânsito ou seus agentes, na esfera 
das competências estabelecidas neste Código e dentro de sua 
circunscrição, deverá adotar as seguintes medidas administrativas: 
(...) 
X - recolhimento de animais que se encontrem soltos nas 
vias e na faixa de domínio das vias de circulação, 
restituindo-os aos seus proprietários, após o pagamento de 
multas e encargos devidos. 
 
Cabe destacar que a remoção de animais soltos nas rodovias e estradas 
federais ficou como competência exclusiva da PRF assim como também a 
arrecadação de valores provenientes de estada. 
Olha só como acontece o serviço: 
 
 
Em se tratando da escolta de veículos de cargas excepcionais, há casos 
específicos em que essa escolta deve ser feita pela própria PRF, podendo, nos 
demais casos, ser feita por escoltas credenciadas. 
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Quero atentar-lhe, caro aluno que, apesar de versarem basicamente 
sobre a mesma coisa, o Decreto fala sobre “escolta de veículos de cargas 
excepcionais” enquanto o CTB sobre “escolta de veículos de cargas 
superdimensionadas ou perigosas”. 
São basicamente a mesma coisa, mas se a questão da prova te cobrar 
tal competência, você deve prestar atenção em qual base normativa o 
enunciado dela se refere (se ao Decreto ou se ao art. 20 do CTB). Se não citar 
nenhuma das duas normas, estará correta se mencionar qualquer dos termos: 
“excepcionais”, “superdimensionadas” ou “perigosas”. Entendido? 
Veja dois exemplos dessa atribuição: 
 
 
 
 
 
 
Sobre os serviços de escolta, temos ainda os seguintes dispositivos: 
 
(Art. 1º, inciso VI  Decreto 1.655/95): 
 (Art. 20, inciso V  CTB): 
 credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de 
segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e 
transporte de cargas indivisíveis; 
 
 
 
 
 
 
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Credenciar significa conceder uma autorização a particulares (pessoa 
jurídica) para desempenharem atividade de seu exclusivo ou predominante 
interesse. E assim funciona o credenciamento que a PRF faz para os serviços 
de escolta. Importante: tal autorização é um ato administrativo 
discricionário e precário. 
O DPRF já regulamentou esse dispositivo através de Instrução Normativa 
em 2002. Há, hoje, em torno de 50 empresas credenciadas pelo DPRF em todo 
o país. 
Quanto ao credenciamento do serviço de escolta nas rodovias e estradas 
estaduais e municipais, embora não previsto no art. 20 do CTB, esse é realizado 
pelos órgãos com circunscrição sobre a via após serem credenciados e 
vistoriados pelo DPRF. É, na verdade, uma homologação do credenciamento 
feito pelo DPRF. 
 
(Art. 1º, inciso IV  Decreto 1.655/95): 
 executar serviços de prevenção, atendimento de acidentes e 
salvamento de vítimas nas rodovias federais; 
(Art. 20, inciso IV  CTB): 
 efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos 
serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas; 
 
 
 
 
 
 
 
Essas competências são parecidas, mas não iguais! 
Fica bem fácil entender: 
 
 
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 A PRF não só atua no atendimento e salvamento a vítimas, em 
programas e tarefas de prevenção de acidentes, como também 
efetua o levantamento estatístico de todas essas atividades; 
Esse levantamento é uma importante ferramenta que alimenta um 
grande banco de dados administrado pelo DENATRAN: o Registro 
Nacional de Estatística de Trânsito (RENAEST). Esse banco de 
dados fomenta e dá suporte às pesquisas e as ações conjuntas 
realizadas por todos os órgãos e entidades componentes do Sistema 
Nacional de Trânsito. 
 Tanto as medidas preventivas quanto as corretivas são executadas no 
âmbito das rodovias e estradas FEDERAIS. Não esqueça! 
 
 Continuando: 
 
(Art. 1º, inciso V  Decreto 1.655/95): 
 realizar perícias, levantamentos de locais boletins de 
ocorrências, investigações, testes de dosagem alcoólica e outros 
procedimentos estabelecidos em leis e regulamentos, imprescindíveis à 
elucidação dos acidentes de trânsito; 
(Art. 20, inciso VII  CTB): 
 coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre acidentes de 
trânsito e suas causas, adotando ou indicando medidas 
operacionais preventivas e encaminhando-os ao órgão rodoviário 
federal; 
 
 
 
 
 
 
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Os policiais responsáveis por cobrirem determinados trechos em rodovias 
estradas federais são também responsáveis pela confecção do BOAT (Boletim de 
Acidente de Trânsito), os quais devem informar todos os detalhes dos acidentes 
atendidos no dia à Central da PRF de seu Estado. 
As informações têm diversas finalidades, tais como: o controle estatístico, 
controle de gastos com acidentes para tomada de medidas preventivas, e para 
cobrança de danos ao patrimônio público. São atividades que também têm 
estrita ligação com as finalidades do RENAEST. 
 
 
(Art. 1º, inciso VII  Decreto 1.655/95): 
(Art. 20, inciso VI  CTB): 
 assegurar a livre circulação nas rodovias federais, podendo solicitar 
ao órgão rodoviário a adoção de medidas emergenciais, bem como 
zelar pelo cumprimento das normas legais relativas ao direito de 
vizinhança, promovendo a interdição de construções, obras e 
instalações não autorizadas; 
 
 
 
 
 
 
Aqui o legisladorfez referência às obstruções causadas por pessoas em 
passeatas, protestos, acidentes de trânsito; por animais soltos na via; por 
buracos na via ou por veículos abandonados, assim como por construções não 
autorizadas, de uma forma geral. 
Saiba, caro aluno, que os Policiais Rodoviários Federais atuam na 
prerrogativa do poder de polícia administrativo, que tem a função de limitar e 
disciplinar direitos, interesses e atividades do particular, para resguardar o 
interesse público. Em uma reunião autorizada na rodovia, por exemplo, cabe a 
PRF disciplinar o direito de reunião com o direito de ir e vir dos usuários da via, 
deixando uma faixa de circulação para os usuários e outra para os 
manifestantes. 
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Outro exemplo seria quanto à obstrução causada por buracos na via. Como 
não é de competência desse órgão tapar buracos, por exigir um conhecimento 
técnico especializado, faz-se mister que a PRF, por não possuir especialistas em 
seus quadros, solicite ao DNIT que se faça a obra. 
O direito de vizinhança é uma limitação ao direito de propriedade. Assim, 
saiba que, embora o proprietário de um terreno tenha, em tese, o direito de 
construir sua casa como desejar, deve ele respeitar as normas relativas ao 
direito de vizinhança e a legislação administrativa. 
Ainda sobre essa competência, cabe destacar que sempre que tivermos 
construções e instalações não autorizadas, devido ao abuso de direito de seus 
proprietários, é possível que a PRF promova interdições, a fim de assegurar a 
segurança, a saúde e o sossego público. A interdição como sanção administrativa 
goza do atributo da autoexecutoriedade. Assim, a Administração não necessita 
do auxílio do Judiciário, porém deve ser precedida de regular processo 
administrativo. 
Bom, as próximas competências a serem estudadas são específicas de 
cada uma das normas. Não aparecem, portanto, simultaneamente em ambos os 
normativos. Teremos, assim, que estudá-las em separado daqui pra frente. 
Começaremos por aquelas que constam apenas no Decreto nº 1.655/95. Em 
seguida, veremos as que constam somente no texto do art. 20 do CTB. 
Vamos a elas: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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1. Competências que constam somente no Decreto nº 
1.655/95: 
 
(Art. 1º, inciso VIII): 
 executar medidas de segurança, planejamento e escoltas nos 
deslocamentos: 
 
 do Presidente da República; 
 dos Ministros de Estado; 
 dos Chefes de Estados e diplomatas estrangeiros e; 
 de outras autoridades, 
 
quando necessário, e sob a coordenação do órgão 
competente. 
 
 
 
 
 
 
Para o seu concurso, é de suma importância que você memorize todas as 
autoridades acima citadas, pois esse dispositivo é bom de prova e até já foi 
cobrado em certame anterior da PRF! 
Importante saber também que o rol de autoridades acima citado é 
exemplificativo posto que há a previsão de que outras, quando necessário e 
sob a coordenação da autoridade competente, possam ser escoltadas pela 
PRF. 
Continuemos: 
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(Art. 1º, inciso IX): 
 efetuar a fiscalização e o controle do tráfico de menores nas 
rodovias federais, adotando as providências cabíveis contidas na Lei 
n° 8.069 de 13 junho de 1990 (Estatuto da Criança e do 
Adolescente); 
 
 
 
 
 
As providências cabíveis a que se refere o dispositivo acima estão 
regulamentadas pelo art. 208, §2º, do Estatuto da Criança e do Adolescente, 
que assim dispõe: 
ECA (Lei nº 8.069/90) 
Art. 208 (...) 
§ 2o A investigação do desaparecimento de crianças ou 
adolescentes será realizada imediatamente após notificação 
aos órgãos competentes, que deverão comunicar o fato aos 
portos, aeroportos, Polícia Rodoviária e companhias de 
transporte interestaduais e internacionais, fornecendo-lhes todos 
os dados necessários à identificação do desaparecido. 
 
Agora, a última competência trazida pelo Decreto em análise: 
 
 
 
 
 
 
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(Art. 1º, inciso X): 
 colaborar e atuar na prevenção e repressão aos crimes contra: 
 a vida; 
 os costumes; 
 o patrimônio; 
 a ecologia; 
 o meio ambiente; 
 os furtos e roubos de veículos e bens; 
 o tráfico de entorpecentes e drogas afins; 
 o contrabando, o descaminho e os demais crimes previstos 
em leis. 
 
Temos nesta última a regulamentação legal do poder de polícia que os 
policiais rodoviários possuem tanto para colaborar, como também atuar na 
repressão a toda sorte de crimes previstos no Código Penal e nas demais leis 
penais especiais como, por exemplo, o Estatuto da Criança e do Adolescente (Lei 
nº 8.069/90), a Lei de Drogas (Lei nº 11.343/06) e a Lei de Crimes Ambientais 
(Lei nº 9.605/98). 
 
2. Competências que constam somente no art. 20 do CTB: 
 
 
(Art. 20, inciso VIII): 
 implementar as medidas da Política Nacional de Segurança e 
Educação de Trânsito; 
 
 
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A Política Nacional de Segurança é elaborada e desenvolvida pelo governo 
federal e deve servir de diretriz para todas as iniciativas dos órgãos participantes 
do Sistema Nacional de Trânsito. Você já sabe que a PRF é um desses órgãos e 
como tal, tem a atribuição de implementar as medidas da Política Nacional de 
Segurança e Educação de trânsito. O objetivo é sempre o de tornar o trânsito 
brasileiro mais seguro e livre de acidentes. 
Segundo Leandro Macedo, em seu livro “Legislação de Trânsito 
Descomplicada”, a PRF, para realizar tal atribuição, deve priorizar a informação 
dos usuários por meio da educação de trânsito, promovendo palestras, 
organizando eventos, indo às escolas, realizando assim um verdadeiro trabalho 
de conscientização. 
 
(Art. 20, inciso IX): 
 promover e participar de projetos e programas de educação e 
segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN; 
 
 
 
 
 
 
 
Em nossa Aula 01, estudamos sobre a Educação no Trânsito vimos, dentre 
outros dispositivos, o art. 75, caput e §1º do CTB que assim dispõem: 
 
Art. 75. O CONTRAN estabelecerá, anualmente, os temas e os 
cronogramas das campanhas de âmbito nacional que deverão ser 
promovidas por todos os órgãos ou entidades do Sistema Nacional 
de Trânsito, em especial nos períodos referentes às férias escolares, 
feriados prolongados e à Semana Nacional de Trânsito. 
 § 1º Os órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito 
deverão promover outras campanhas no âmbito de sua circunscrição e 
de acordo com as peculiaridades locais. 
 
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A competência ora em análise está alinhada com essas diretrizes, devendo 
ser, portanto, observada também pela PRF. 
 
(Art. 20, inciso X): 
 integrar-se a outros órgãos e entidades do Sistema Nacional de 
Trânsito para fins de arrecadação e compensação de multas impostas na 
área de sua competência, com vistas à unificação do licenciamento, à 
simplificação e à celeridade das transferências de veículos e de prontuários 
de condutores de uma para outra unidade da Federação; 
 
 
O Sistema Nacional de Trânsito, também estudado na Aula 01, é um 
conjunto de órgãos e entidades pertencentes à União, aos Estados,ao Distrito 
Federal e aos Municípios, que tem suas atividades voltadas para a defesa da vida 
a fim de tornar o trânsito de nosso país mais seguro. 
O art. 5º do CTB nos ensina que a finalidade de todo o SNT, no qual a PRF 
está incluída, é a do exercício das atividades de planejamento, administração, 
normatização, pesquisa, registro e licenciamento de veículos, formação, 
habilitação e reciclagem de condutores, educação, engenharia, operação do 
sistema viário, policiamento, fiscalização, julgamento de infrações e de recursos 
e aplicação de penalidades. 
Nada mais óbvio do que a PRF ter como atribuição a de integrar-se a 
outros órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito. E qual a 
finalidade dessa integração? A arrecadação e compensação de multas impostas 
na área de sua competência com vistas à unificação do licenciamento, à 
simplificação e à celeridade das transferências de veículos e de prontuários de 
condutores de uma para outra unidade da Federação. 
E por fim, temos: 
 
 
 
 
 
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(Art. 20, inciso XI): 
 fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído produzidos pelos 
veículos automotores ou pela sua carga, de acordo com o estabelecido 
no art. 66 do CTB, além de dar apoio, quando solicitado, às ações 
específicas dos órgãos ambientais. 
 
 
 
 
 
 
Bom, a bem da verdade, o art. 66 do CTB (a que se refere o dispositivo 
acima) foi vetado. Entretanto, isso não impede que a PRF fiscalize o nível de 
emissão de poluentes e ruídos produzidos pelos veículos automotores, ou pelas 
suas cargas, a partir da legislação ambiental de trânsito. 
O Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) criou, em 1986, o 
Programa de Controle da Poluição Ambiental do Ar para Veículos Automotores 
(PRONCOVE), que estabeleceu limites para emissão de poluentes. As 
fiscalizações de trânsito da PRF, no que se refere a poluentes, são realizadas 
com base em uma Resolução do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), a 
qual tratou da forma de fiscalização de poluentes através da fumaça dos 
veículos. 
Olha só quanta coisa bacana você poderá realizar como Policial rodoviário 
Federal! 
Concluímos, assim, o nosso estudo sobre as competências da Polícia 
Rodoviária Federal. Antes de finalizarmos, no entanto, precisamos falar de um 
importante dispositivo do Decreto nº 1.655/95 ainda não citado nesta aula: o 
seu art. 2º, que dispõe sobre o documento de identidade funcional dos 
Policiais Rodoviários Federais. 
Vamos a ele: 
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3. A Identidade Funcional do Policial Rodoviário Federal 
 
Reza o art. 2º do Decreto nº 1.655/95 que o documento de identidade 
funcional dos servidores policiais da Polícia Rodoviária Federal confere ao seu 
portador: 
 
 IMPORTANTÍSSIMO! 
 LIVRE PORTE DE ARMA e FRANCO ACESSO aos locais sob 
fiscalização do órgão, nos termos da legislação em vigor, 
assegurando - lhes, QUANDO EM SERVIÇO, prioridade em TODOS os 
tipos de transporte e comunicação. 
 
Pronto, chega de teoria! É hora agora de exercitar: 
 
 
 
01. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] 
Segundo o que regulamenta o Decreto nº 1.655/95, a fiscalização e a adoção de 
medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de veículos e transporte 
de cargas indivisíveis são competências da Polícia Rodoviária Federal enquanto 
que o credenciamento dos serviços de escolta fica a cargo das Polícias Militares 
estaduais. 
Comentário: 
Assertiva quase toda certinha! Mas eu disse quase... Não tem essa de que 
o credenciamento dos serviços de escolta fica a cargo das Polícias Militares 
estaduais não. Essa também é uma competência da Polícia Rodoviária 
Federal. E é o que nos diz o Decreto nº 1.655/95, em seu art. 1º inciso VI. Veja: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
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VI - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar 
medidas de segurança relativas aos serviços de remoção de 
veículos, escolta e transporte de cargas indivisíveis; 
Gabarito: Errado 
[ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] Com 
relação às normas que definem as competências da Polícia Rodoviária 
Federal, julgue os itens a seguir. 
02. Inspecionar e fiscalizar o trânsito, efetuar convênios específicos com outras 
organizações similares, exercer os poderes de autoridade de polícia de trânsito, 
cumprindo e fazendo cumprir a legislação e demais normas pertinentes são 
competências da Polícia Rodoviária Federal. 
Comentário: 
Perfeito! A assertiva nos traz o que dispõe o Decreto nº 1.655/95 em seu 
art. 1º, inciso III. Revisando: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
II - exercer os poderes de autoridade de polícia de trânsito, 
cumprindo e fazendo cumprir a legislação e demais normas 
pertinentes, inspecionar e fiscalizar o trânsito, assim como 
efetuar convênios específicos com outras organizações similares; 
Gabarito: Certo 
03. Embora tenha como atribuição assegurar a livre circulação nas rodovias 
federais, podendo solicitar ao órgão rodoviário a adoção de medidas 
emergenciais, não compete à PRF zelar pelo cumprimento das normas legais 
relativas ao direito de vizinhança, pois esta é uma atribuição precípua da Polícia 
Federal. 
Comentário: 
Errado! É claro que compete à PRF zelar pelo cumprimento das normas 
legais relativas ao direito de vizinhança, pois ela goza das prerrogativas do poder 
de polícia assim como a Polícia Federal. Para exercer essa prerrogativa, a PRF 
deve promover a interdição de construções, obras e instalações não autorizadas, 
caso seja necessário. Confira: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
VII - assegurar a livre circulação nas rodovias federais, podendo 
solicitar ao órgão rodoviário a adoção de medidas emergenciais, 
bem como zelar pelo cumprimento das normas legais 
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relativas ao direito de vizinhança, promovendo a interdição de 
construções, obras e instalações não autorizadas; 
Gabarito: Errado 
04. Além de executar serviços de prevenção, atendimento de acidentes e 
salvamento de vítimas nas rodovias federais, a Polícia Rodoviária Federal 
também efetua levantamento dos locais de acidentes de trânsito e desses 
serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas. 
Comentário: 
Exatamente! A informação da assertiva acima é a conjunção de dois 
dispositivos bastante similares vistos em nossa aula. São eles: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
IV - executar serviços de prevenção, atendimento de acidentes e 
salvamento de vítimas nas rodovias federais; 
CTB 
Art. 20. (...) 
IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e 
dos serviços de atendimento, socorro e salvamento de vítimas; 
Gabarito: Certo 
05. A Polícia Rodoviária Federal pode dar apoio, quando solicitada, às ações 
específicas dos órgãos ambientais, mas não tem competência legal para fiscalizar 
o nível de emissão de poluentes e ruído produzidos pelos veículos automotores. 
Comentário: 
É claro que a PRF tem sim a competência legal para fiscalizar o nível de 
emissão de poluentes e ruído produzidos pelos veículos automotores. É o que 
nos diz o CTB em seu art. 20, inciso XI: 
CTB 
Art. 20. (...) 
XI - fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído 
produzidos pelos veículos automotores ou pela sua carga, de acordo 
com o estabelecido no art. 66, além de dar apoio, quando solicitado, 
às ações específicas dos órgãos ambientais. 
Gabarito:Errado 
06. Mesmo que a apuração dos delitos de tráfico de entorpecentes e drogas afins, 
de contrabando e de descaminho seja de competência constitucional da Polícia 
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Federal, a PRF pode colaborar e também atuar na prevenção e repressão desses 
crimes. 
Comentário: 
Isso mesmo! É competência da PRF colaborar e também atuar na 
prevenção e repressão dos crimes de tráfico de entorpecentes e drogas afins, de 
contrabando e de descaminho. E não só desses crimes! Vamos relembrar o que 
diz o Decreto nº 1.655/95 em seu art. 1º, inciso X: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
X - colaborar e atuar na prevenção e repressão aos crimes 
contra a vida, os costumes, o patrimônio, a ecologia, o meio 
ambiente, os furtos e roubos de veículos e bens, o tráfico de 
entorpecentes e drogas afins, o contrabando, o descaminho e os 
demais crimes previstos em leis. 
Gabarito: Certo 
07. A PRF pode executar operações relacionadas com a segurança pública, com 
o objetivo de preservar a ordem, a incolumidade das pessoas, o patrimônio da 
União e o de terceiros. Essas operações, no entanto, devem ser realizadas com 
total discrição, ou seja, não podem ser ostensivas. 
Comentário: 
De forma alguma! 
Você já está cansado de saber que a ostensividade deve ser uma 
característica da Polícia Rodoviária Federal! É o que estabelece tanto o art. 1º, 
inciso I, do Decreto nº 1.655/95 como o art. 20, inciso II, do CTB. Com as 
redações de ambos os dispositivos são idênticas, vamos revisar a do Decreto 
apenas: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações 
relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar 
a ordem, a incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de 
terceiros; 
Gabarito: Errado 
08. A circunscrição de atuação da Polícia Rodoviária Federal deve limitar-se às 
rodovias federais. 
Comentário: 
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Bom, isso é o que dispõe caput do art. 1º do Decreto nº 1.655/95. Mas 
preste bastante atenção, pois o art. 20 do Código de Trânsito Brasileiro amplia a 
circunscrição da PRF incluindo aí as estradas federais. Olha só: 
CTB: 
Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das 
rodovias e estradas federais: (...) 
 Volte ao enunciado e perceba que ele te pede o conhecimento das normas 
“normas que definem as competências da Polícia Rodoviária Federal”, ou seja, 
do art. 20 do CTB e do Decreto nº 1.655/95. Logo, você precisa estar antenado 
com ambos os normativos. É uma obrigação sua, caro futuro PRF! 
Não se esqueça: a PRF deve exercer todas as suas atribuições nas 
estradas e rodovias federais. 
Gabarito: Errado 
09. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] O 
Decreto nº 1.655/95 veio para oficializar e ampliar o rol de competências da 
Polícia Rodoviária Federal. A partir desse normativo, a PRF passou a ser 
considerada órgão permanente, integrante da estrutura regimental do Ministério 
dos Transportes e cuja atuação se dá no âmbito das rodovias federais. 
Comentário: 
Tudo quase certinho, não fosse por afirmar que a PRF é integrante da 
estrutura regimental do Ministério dos Transportes, quando já deve estar no seu 
sangue que a PRF é integrante do Ministério da Justiça. 
Gabarito: Errado 
10. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] O 
Código de Trânsito Brasileiro traz, em seu art. 20, as competências da Polícia 
Rodoviária Federal. É correto afirmar, segundo o disposto nesse artigo, que a 
aplicação dos valores provenientes de estada e remoção de veículos, objetos, 
animais e escolta de veículos de cargas superdimensionadas, exceto os de cargas 
perigosas, é uma competência da PRF. 
Comentário: 
Essa competência está regulamentada no inciso III do art. 20 e esse 
dispositivo não excepciona as cargas perigosas da regra nele contida. Esse é o 
erro da assertiva. Quer ver? 
CTB 
Art. 20. (...) 
III - aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de 
trânsito, as medidas administrativas decorrentes e os valores 
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provenientes de estada e remoção de veículos, objetos, animais e 
escolta de veículos de cargas superdimensionadas ou 
perigosas; 
 E não se esqueça de outro detalhe: o inciso III do Decreto nº 1.655/95 
usa a expressão “cargas excepcionais”. Se a prova trouxer apenas esse termo e 
citar o Decreto ao invés do dispositivo do CTB, a assertiva também estará 
correta. Você deve entender que as cargas superdimensionadas e perigosas são 
espécies do gênero cargas excepcionais. 
Gabarito: Errado 
11. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] É 
correto afirmar que a Polícia Rodoviária Federal pode aplicar e arrecadar as 
multas impostas por infrações de trânsito e as medidas administrativas delas 
decorrentes. 
Comentário: 
Sim, é correta a informação! 
É o que estabelece o art. 1º, inciso III, do Decreto nº 1.655/95 e o inciso 
III do art. 20 do CTB. 
Gabarito: Certo 
12. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] De 
acordo com o regulamentado pelo Decreto nº 1.655/95, o documento de 
identidade funcional dos servidores policiais da polícia rodoviária federal confere 
ao seu portador livre porte de arma e franco acesso a todos os lugares, nos 
termos da legislação em vigor, assegurando-lhes, quando em serviço, prioridade 
em todos os tipos de transporte e comunicação. 
Comentário: 
Muito cuidado, caro aluno, pois a identidade funcional do PRF não confere 
franco acesso a todos os lugares, e sim àqueles locais sob fiscalização do 
órgão. Confira o que diz o art. 2º do Decreto nº 1.655/95: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 2º. O documento de identidade funcional dos servidores 
policiais da Polícia Rodoviária Federal confere ao seu portador livre 
porte de arma e franco acesso aos locais sob fiscalização do órgão, 
nos termos da legislação em vigor, assegurando - lhes, quando em 
serviço, prioridade em todos os tipos de transporte e comunicação. 
Gabarito: Certo 
13. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] O 
Presidente da República, o Procurador-Geral da República, o Advogado-Geral da 
União e dois Ministros de Estado foram visitar algumas obras nas rodovias 
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federais do interior de Goiás. Para uma melhor noção do andamento das obras, 
foi decidido que o deslocamento até os canteiros de obra seria terrestre. Para 
fazer a escolta dessas autoridades, foi acionada a Polícia Rodoviária Federal. Ao 
receber a missão, o Superintendente da PRF enviou ofício aos órgãos envolvidos 
comunicando que só poderia fazer a escolta do Presidente da República e dos 
Ministros de Estado, por não haver previsão legal para que as demais autoridades 
sejam por ela escoltadas. Diante disso, pode-se afirmar que o Superintendente 
da PRF agiu corretamente. 
Comentário: 
Para responder a essa assertiva, vamos revisar o que regulamenta o inciso 
VIII do art. 1º do Decreto nº 1.655/95: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
 VIII - executar medidas de segurança, planejamento e escoltas nos 
deslocamentos do Presidente da República, Ministros de 
Estado, Chefes de Estados e diplomatas estrangeiros e 
outras autoridades, quando necessário, e sob a coordenação 
do órgão competente; 
Pronto, agora ficou fácil! Na questão, as autoridades que necessitam de 
serviço de escolta da PRF são: o Presidente da República, o Procurador-Geral da 
República, o Advogado-Geral da Uniãoe dois Ministros de Estado. O serviço de 
escolta para Presidente e os Ministros, acabamos de ver, são sim de 
responsabilidade da PRF. Mas não só eles! 
Perceba o destaque que fiz em vermelho o qual traz a possibilidade de 
que outras autoridades, quando necessário e sob a coordenação do órgão 
competente, possam ser escoltadas pela PRF. 
Diante disso, ao contrário do que afirma a assertiva, conclui-se que o 
Superintendente da PRF equivocou-se ao comunicar que só poderia fazer a 
escolta do Presidente da República e dos Ministros de Estado. 
Gabarito: Errado 
[ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] 
Determinado posto da PRF, localizado às margens da BR-153, recebeu 
uma denúncia de que havia na rodovia, a alguns quilômetros dali, um 
ponto de prostituição infantil agenciado por alguns caminhoneiros. 
Imediatamente, os policiais entraram na viatura e seguiram até o local 
denunciado. Chegando lá, constataram o fato e imediatamente 
realizaram as prisões em flagrante de todos os envolvidos. 
14. Diante da situação hipotética, pode-se afirmar com segurança que os PRFs 
agiram corretamente por estarem cientes de sua competência para fiscalizar e 
controlar o tráfico de menores nas rodovias federais. 
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Comentário: 
Certíssimo! Essa é uma importante competência da PRF prevista no art. 
1º, inciso IX, do Decreto nº 1.655/95. Não se esqueça dela, ok? Confira: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
IX - efetuar a fiscalização e o controle do tráfico de menores 
nas rodovias federais, adotando as providências cabíveis contidas 
na Lei n° 8.069 de 13 junho de 1990 (Estatuto da Criança e do 
Adolescente); 
Gabarito: Certo 
15. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] 
Colaborar e atuar na prevenção e repressão aos crimes contra a vida, os 
costumes, a ecologia, o meio ambiente, os furtos e roubos de veículos e bens, 
dentre outros, é competência atribuída à Polícia Rodoviária Federal pelo Decreto 
nº 1.655/95. 
Comentário: 
Está perfeita a informação. É o conteúdo do inciso X, art. 1º, da referida 
norma. 
Veja: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
X - colaborar e atuar na prevenção e repressão aos crimes contra 
a vida, os costumes, o patrimônio, a ecologia, o meio 
ambiente, os furtos e roubos de veículos e bens, o tráfico de 
entorpecentes e drogas afins, o contrabando, o descaminho e os 
demais crimes previstos em leis. 
Gabarito: Certo 
16. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] Para 
ter acesso a dados estatísticos e estudos sobre acidentes de trânsito e suas 
respectivas causas e, com isso, poder tomar as medidas operacionais 
preventivas, a Polícia Rodoviária Federal depende de autorização do órgão 
rodoviário federal. 
Comentário: 
A Polícia Rodoviária Federal não depende de autorização de órgão 
rodoviário federal nenhum para ter acesso a dados estatísticos e estudos sobre 
acidentes de trânsito. Não depende, porque é de competência dela própria 
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coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre acidentes de trânsito e suas 
causas, adotando ou indicando medidas operacionais preventivas e 
encaminhando-os ao órgão rodoviário federal. É o que versa o art. 20, inciso VII, 
do CTB. 
Gabarito: Errado 
17. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] A 
educação e a segurança no trânsito são também de responsabilidade da Polícia 
Rodoviária Federal, posto que a ela foram legalmente atribuídas as competências 
para promover e participar de projetos e programas de educação e segurança e 
para implementar as medidas da Política Nacional de Segurança e Educação de 
Trânsito. 
Comentário: 
Perfeito! É o que regulamenta os incisos VIII e IX do art. 20 do CTB, abaixo 
transcritos: 
CTB 
Art. 20. (...) 
VIII - implementar as medidas da Política Nacional de Segurança 
e Educação de Trânsito; 
 
IX - promover e participar de projetos e programas de 
educação e segurança, de acordo com as diretrizes estabelecidas 
pelo CONTRAN; 
Gabarito: Certo 
18. [ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] 
Integrar-se a outros órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito para 
fins de arrecadação e compensação de multas impostas na área de sua 
competência, com vistas à unificação do licenciamento, à simplificação e à 
celeridade das transferências de veículos e de prontuários de condutores de uma 
para outra unidade da Federação é uma competência da PRF prevista no Código 
de Trânsito Brasileiro. 
Comentário: 
Está certa a assertiva. Mas, professor, está muito óbvia essa questão! 
Sim, eu sei, mas preste atenção para a parte final da assertiva. Ela afirma 
que essa é uma competência prevista no CTB. Está certa, mas a banca poderia 
ter trocado as bolas e ter dito maldosamente que essa é uma competência 
prevista no Decreto nº 1.655/95, o que estaria errado. 
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Assim, peço a você, caro aluno, que preste bastante atenção nos 
enunciados e procure memorizar principalmente aquelas atribuições que 
constam especificamente em cada uma das duas normas, ok? 
Gabarito: Certo 
[ESTRATÉGIA E GIRÃO – POLICIAL RODOVIÁRIO - PRF - 2016] São 
competências da Polícia Rodoviária Federal regulamentadas pelo 
Decreto nº 1.655/95: 
19. Realizar perícias, levantamentos de locais boletins de ocorrências, 
investigações, testes de dosagem alcoólica e outros procedimentos estabelecidos 
em leis e regulamentos, imprescindíveis à elucidação dos acidentes de trânsito. 
Comentário: 
Correta a assertiva. Essa é uma competência da PRF prevista no Decreto 
nº 1.655/95 em seu art. 1º, inciso V. 
Gabarito: Certo 
20. Coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre acidentes de trânsito e 
suas causas, adotando ou indicando medidas operacionais preventivas e 
encaminhando-os ao órgão rodoviário federal. 
Comentário: 
É de fato uma competência da PRF, mas essa não foi prevista no Decreto 
nº 1.655/95, como pede a questão. Ela está regulamentada no art. 20 do CTB 
em seu inciso VII. Como o enunciado se refere a competências previstas no 
Decreto, a assertiva então está equivocada. 
Vou repetir: cuidado com o enunciado e tenha bastante calma ao responder 
as questões sobre o tema. Se fizer isso, tenho certeza que você não errará 
nenhuma! 
Gabarito: Errado 
 
 
21. [CESPE – POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL – PRF – 1998] Considere 
algumas das atribuições de órgãos e entidades que compõem o Sistema 
Nacional de Trânsito: 
I. Estabelecer procedimentos sobre a aprendizagem e habilitação de condutores 
de veículos, a expedição de documentos de condutores e licenciamento de 
veículos; 
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II. Organizar a estatística geral de trânsito no território nacional, definindo os 
dados a serem fornecidos pelos demais órgãos e promover sua divulgação; 
III. Efetuar levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de 
atendimento, socorro e salvamento de vítimas; 
IV. Realizar o patrulhamento ostensivo, executando operações relacionadas com 
a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, incolumidade das 
pessoas, o patrimônio da União e de terceiros. 
São de competência da Polícia Rodoviária Federal: 
(A) somente I; 
(B) somente I e III; 
(C) somente II e III; 
(D) somente III e IV; 
Comentário: 
Das competências trazidas acima, você precisa identificar apenas as que 
são específicas da Polícia Rodoviária Federal. Se aparecer alguma competência 
estranhaa tudo o que estudamos até aqui, você já sabe: essa não é da PRF. 
Vamos então aos itens: 
Item I – Competência do órgão máximo executivos de trânsito da União, o 
DENATRAN (CTB - art. 19, inciso VI). (Errado) 
Item II – Mais uma competência do DENATRAN regulamentada no CTB em seu 
art. 19, inciso X. (Errado) 
Item III – Opa! Tenho certeza que essa lhe soa bastante familiar, não é verdade? 
É porque ela é de fato uma competência da PRF prevista no art. 20, inciso IV, do 
CTB. (Certo) 
Item IV – Outro item correto segundo o que estabelece o CTB em seu famoso 
art. 20, inciso II. (Certo) 
Logo, são de competência da Polícia Rodoviária Federal somente os itens 
III e IV. 
Gabarito: Letra “D” 
22. [CESPE – POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL – PRF – 2002] Entre as 
finalidades da PRF, estão a realização do patrulhamento ostensivo nas rodovias, 
a execução de operações de segurança pública para prevenir delitos que 
porventura possam ocorrer nas rodovias e também a realização de levantamento 
dos locais de acidentes de trânsito e dos serviços de socorro e salvamento de 
vítimas. 
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Comentário: 
Exatamente! Vamos conferir fazendo um checklist em cada uma das 
competências acima citadas: 
 a realização do patrulhamento ostensivo nas rodovias  OK  (art. 1º, 
inciso I, do Decreto 1.655/95 e art. 20, inciso II, do CTB). 
 a execução de operações de segurança pública para prevenir delitos que 
porventura possam ocorrer nas rodovias  OK  (art. 1º, inciso I, do 
Decreto 1.655/95 e art. 20, inciso II, do CTB). 
 a realização de levantamento dos locais de acidentes de trânsito e dos 
serviços de socorro e salvamento de vítimas  OK  (art. 20, inciso IV, do 
CTB). 
Gabarito: Certo 
[CESPE – POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL – PRF – 2004] Acerca da 
competência da PRF, julgue os itens a seguir. 
23. Considere a seguinte situação hipotética. A PRF veio a ser comunicada por 
telefone da ocorrência de um acidente automobilístico, sem vítimas de morte, 
em uma rodovia federal. Imediatamente após a comunicação, policiais 
rodoviários federais foram até o local do acidente, onde verificaram que um dos 
motoristas envolvidos na colisão, devidamente habilitado e portador dos 
documentos do veículo automotor, estava aparentemente embriagado. Nessa 
situação, à PRF caberá realizar perícia, levantamento do local ou boletim de 
ocorrência, bem como teste de dosagem alcoólica no condutor do veículo. 
Comentário: 
Perfeitamente! A competência da PRF para realizar perícia, levantamento 
do local ou boletim de ocorrência, bem como teste de dosagem alcoólica no 
condutor do veículo está prevista no Decreto nº 1.655/95 em seu art. 1º, inciso 
V. Se ainda tiver alguma dúvida, é só fazermos o cara-crachá: 
CTB 
Art. 20. (...) 
V - realizar perícias, levantamentos de locais boletins de 
ocorrências, investigações, testes de dosagem alcoólica e 
outros procedimentos estabelecidos em leis e regulamentos, 
imprescindíveis à elucidação dos acidentes de trânsito; 
Gabarito: Certo 
24. No âmbito das rodovias federais, havendo necessidade, caberá à PRF 
realizar, sob a coordenação do órgão competente, a escolta nos deslocamentos 
de presidente da República, ministros de Estado e diplomatas estrangeiros. 
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Comentário: 
Veja como a nossa banca não complica a vida da gente. E vai ser assim na 
sua prova! É só ficar bem atento! 
A questão está corretíssima e, para você não se esquecer mais, vamos 
repetir: 
Decreto nº 1.655/95 
Art. 1º. (...) 
 VIII - executar medidas de segurança, planejamento e escoltas nos 
deslocamentos do Presidente da República, Ministros de 
Estado, Chefes de Estados e diplomatas estrangeiros e 
outras autoridades, quando necessário, e sob a coordenação 
do órgão competente; 
Gabarito: Certo 
25. [CESPE – POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL – PRF – 2004] De acordo 
com a atual Carta Política, a PRF é um órgão transitório da segurança pública, 
destinado ao patrulhamento ostensivo das rodovias federais. 
Comentário: 
Oh, questãozinha boba! Vamos corrigir: de acordo com a atual Carta 
Política, a PRF é um órgão permanente da segurança pública, destinado ao 
patrulhamento ostensivo das rodovias federais. 
Gabarito: Errado 
26. [CESPE – POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL – PRF – 2008] A PRF 
exerce as funções de polícia de fronteira e o policiamento ostensivo das rodovias 
federais. 
Comentário: 
Caro aluno, policiamento ostensivo das rodovias federais tudo bem, mas 
em alguma parte de nossa aula falei que a PRF exercia as funções de polícia de 
fronteira? 
Claro que não! Não falei porque essa é uma função constitucional de outro 
importante órgão, a Polícia Federal, e não uma função da PRF. (CF, art. 144, §1º, 
inciso IV). Vamos revisar a competência constitucional da PRF: 
Art. 144. (...) 
§ 2º A polícia rodoviária federal, órgão permanente, organizado e 
mantido pela União e estruturado em carreira, destina-se, na forma 
da lei, ao patrulhamento ostensivo das rodovias federais. 
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Gabarito: Errado 
27. [CESPE – POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL – PRF – 2008 – Adapt.] 
Compete à PRF, no âmbito das rodovias e estradas federais, aplicar e arrecadar 
as multas impostas por infrações de trânsito e os valores provenientes de estada 
e remoção de veículos e objetos, mas não os valores provenientes da remoção 
de animais, pois tal competência cabe à autoridade de trânsito estadual. 
Comentário: 
Não é bem assim! A arrecadação dos valores provenientes da remoção de 
animais é também uma das competências da PRF e não da autoridade de 
trânsito estadual. É assim que determina o inciso III do Decreto nº 1.655/95 e 
do art. 20 do CTB. 
Gabarito: Errado 
28. [CESPE – POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL – PRF – 2008] As 
competências da PRF, no âmbito das rodovias e estradas federais, não 
incluem 
(A) realizar o patrulhamento ostensivo, mediante a execução de operações 
relacionadas com a segurança pública, com o objetivo de preservar a ordem, a 
incolumidade das pessoas, o patrimônio da União e o de terceiros. 
(B) aplicar e arrecadar as multas impostas por infrações de trânsito, as medidas 
administrativas decorrentes e os valores provenientes de estada e remoção de 
veículos, objetos, animais e escolta de veículos de cargas superdimensionadas 
ou perigosas. 
(C) realizar o patrulhamento ostensivo das ferrovias federais que margeiam as 
rodovias federais. 
(D) integrar-se a outros órgãos e entidades do SNT para fins de arrecadação e 
compensação de multas impostas na área de sua competência, com vistas à 
unificação do licenciamento, à simplificação e à celeridade das transferências de 
veículos e de prontuários de condutores de uma para outra unidade da 
Federação. 
(E) coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre acidentes de trânsito e 
suas causas, adotando ou indicando medidas operacionais preventivas e 
encaminhando-os ao órgão rodoviário federal. 
Comentário: 
A questão nos pede o único item que não corresponde a uma competência 
da PRF. Vamos analisá-los um por um: 
Item A – Item Correto. (Decreto nº 1.655/95, art. 1º, inciso II e CTB, art. 20, 
inciso II). 
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Item B - Item Correto. (CTB, art. 20, inciso III). 
Item C – Patrulhamento ostensivo das ferrovias federais?? De jeito nenhum! 
Essa é uma competência da Polícia Ferroviária Federal. (Errado) 
Item D – Item Correto. (CTB, art. 20, inciso X). 
Item E – ItemCorreto. (CTB, art. 20, inciso VII). 
Gabarito: Letra “C” 
29. [FUNRIO – POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL – PRF – 2009 – Adapt.] 
Marilson Gilvã declara, nas razões de um mandado de segurança, que a Polícia 
Rodoviária Federal, mesmo quando da prevenção de delitos contra a vida, não 
tem competência para ser o órgão encarregado de proceder às interceptações 
telefônicas legalmente autorizadas pela Justiça, em face de vedação legal. 
Levando em conta as peculiaridades da Polícia Rodoviária Federal, em especial o 
Decreto 1655/95, é correto concluir, sobre o pedido formulado pelo Impetrante, 
que o Decreto nº 1.655 de 03/10/1995, autorizou a Policia Rodoviária Federal, 
desde que autorizada pelo Poder Judiciário, a "colaborar e atuar na prevenção e 
repressão aos crimes contra a vida, os costumes, o patrimônio, a ecologia, o 
meio ambiente, os furtos e roubos de veículos e bens, o tráfico de entorpecentes 
e drogas afins, o contrabando, o descaminho e os demais crimes previstos em 
lei", sem, entretanto, poder efetuar a escuta telefônica. 
Comentário: 
Aqui, basta que você conheça bem o inciso X do art. 1º do Decreto 1.655/95 
para ter a certeza da existência de dois erros grosseiros na assertiva. Antes de 
ver os erros, vamos ao dispositivo (nunca é demais repetir!): 
Art. 1° À Polícia Rodoviária Federal, órgão permanente, integrante 
da estrutura regimental do Ministério da Justiça, no âmbito das 
rodovias federais, compete: 
(...) 
 X - colaborar e atuar na prevenção e repressão aos crimes contra 
a vida, os costumes, o patrimônio, a ecologia, o meio ambiente, os 
furtos e roubos de veículos e bens, o tráfico de entorpecentes e 
drogas afins, o contrabando, o descaminho e os demais crimes 
previstos em leis. 
1º Erro: para executar a competência acima descrita, não há necessidade 
de a PRF ter autorização do Poder Judiciário. 
2º Erro: a parte final do dispositivo amplia o leque de crimes para os quais 
a PRF pode colaborar na prevenção e repressão. Assim, nada obsta que o nosso 
estimado órgão possa também realizar interceptações telefônicas, desde que, 
claro, em irrestrita obediência ao previsto na lei específica (Lei nº 9.296/98 – Lei 
da Interceptação Telefônica). 
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Podemos até considerar um terceiro erro a banca afirmar que escuta é o 
mesmo que intercepção telefônica, pois isso, à luz da doutrina, é bem 
controverso. Bom, mas não precisamos entrar nessa discussão para constatar 
que a questão está errada, não é mesmo? 
Gabarito: Errado 
[CESPE – AGENTE ADMINISTRATIVO – PRF – 2012] Com base nos 
preceitos constitucionais relativos à Polícia Rodoviária Federal (PRF), 
julgue os itens a seguir. 
30. À PRF destina-se, na forma da lei, o patrulhamento ostensivo das rodovias 
estaduais e federais. 
31. De acordo com a Constituição Federal de 1988 (CF), é atribuição da PRF, na 
forma da lei, exercer, entre outras funções, a de polícia judiciária. 
Comentário 30: 
Duas assertivas bastante tranquilas! 
Ela pede as competências constitucionais da Polícia Rodoviária Federal e 
logo nessa primeira assertiva erra feio ao afirmar que à PRF destina-se, na forma 
da lei, o patrulhamento ostensivo das rodovias estaduais. De jeito nenhum! Sua 
circunscrição limita-se às rodovias e estradas federais, somente. 
Gabarito: Errado 
Comentário 31: 
Errado, também! De acordo com a Constituição Federal de 1988 (CF), é 
atribuição da Polícia Federal (e não da PRF), na forma da lei, exercer, entre 
outras funções, a de polícia judiciária. 
Gabarito: Errado 
Já sei que você está pensando aí com os seus botões: mas era prova de 
nível médio e, por isso, estava mole assim! Pois eu respondo: esse certame 
também contemplava cargos de nível superior, como o de Técnico em Assuntos 
Educacionais e as questões também fora muito bacanas (para quem estudou, é 
claro!). Quer ver? 
[CESPE – TÉCNICO NÍVEL SUPERIOR – PRF – 2012] Com base na 
legislação e nos preceitos constitucionais relativos à Polícia Rodoviária 
Federal (PRF), julgue os subsecutivos. 
32. O documento de identificação funcional dos policiais servidores da PRF lhes 
confere o livre porte de arma. 
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33. Nos termos da legislação vigente, caberá à PRF, em casos de acidentes em 
rodovias federais, a adoção de procedimentos para a sua elucidação, inclusive, a 
realização de perícias. 
34. Compete privativamente à União legislar sobre a competência da PRF. 
35. Nos termos da Constituição Federal de 1988, é de responsabilidade da PRF 
a apuração de infrações penais sobre furtos e roubos de veículos. 
36. Nos termos da legislação ordinária, cabe à PRF, entre outras funções, a de 
realizar operações relacionadas com a segurança pública, desde que em conjunto 
com a Polícia Federal. 
Comentário 32: 
Exatamente! Repetindo: o documento de identidade funcional dos 
servidores policiais da Polícia Rodoviária Federal confere ao seu portador livre 
porte de arma e franco acesso aos locais sob fiscalização do órgão, nos termos 
da legislação em vigor, assegurando-lhes, quando em serviço, prioridade em 
todos os tipos de transporte e comunicação (art. 2º, Decreto nº 1.655/95). 
Gabarito: Certo 
Comentário 33: 
Alguma dúvida? É exatamente isso que nos diz o inciso V, do art. 1º do 
Decreto nº 1.655/95: 
Art. 1º. (...) 
V - realizar perícias, levantamentos de locais boletins de 
ocorrências, investigações, testes de dosagem alcoólica e outros 
procedimentos estabelecidos em leis e regulamentos, 
imprescindíveis à elucidação dos acidentes de trânsito; 
Gabarito: Certo 
Comentário 34: 
Oh, meu Deus do céu! Foi o que vimos aqui em nossa aula e tal informação 
já deve estar correndo nas suas veias! Revisando (método Kumon de repetição!): 
CF/88 
Art. 22. Compete privativamente à União legislar sobre: 
(...) 
XXII - competência da polícia federal e das polícias rodoviária e 
ferroviária federais; 
Gabarito: Certo 
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Comentário 35: 
Cuidado com a emoção! Nos termos da Constituição Federal de 1988, a 
apuração de infrações penais sobre furtos e roubos de veículos é de 
responsabilidade da Polícia Federal, em âmbito federal, e das Polícias Civis, no 
âmbito dos estados. 
Gabarito: Errado 
Comentário 36: 
Para realizar operações relacionadas com a segurança pública, a PRF não 
precisa sempre estar junto à Polícia Federal. Ela, como órgão de segurança 
pública, tem prerrogativas constitucionais para exercer tais atividades de forma 
autônoma. 
Gabarito: Errado 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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III – ESTUDO DA LEI Nº 9.654/98 
 
 
1. A Carreira do Policial Rodoviário 
 
Encerraremos nosso curso, tratando de sua futura e brilhante carreira 
como Policial Rodoviário Federal! Ela foi regulamentada pela Lei nº 9.654/98, 
que nos responderá essencialmente a duas perguntas: como é composta a 
carreira dos integrantes da Policia Rodoviária Federal? E quais as atribuições 
dessas pessoas? 
Já começo avisando que há novidades nessa parte da Lei nº 9.654/98, 
pois ela teve algumas de suas disposições recentemente alteradas pela Lei nº 
12.775/12, que reorganizou a carreira de Policial Rodoviário Federal. 
Segundo essas novas disposições, ficou estabelecido que a partir de 
1o de janeiro de 2013, a Carreira da Polícia Rodoviária Federal, composta pelo 
cargo de Policial Rodoviário Federal, de nível superior, passa a ser 
estruturada nas seguintes classes:(Obs.: a seta em azul mostra a cadeia hierárquica do cargo de classe 
mais baixa para o de classe mais alta). 
 
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As atribuições gerais das classes do cargo de Policial Rodoviário Federal 
são as seguintes: 
 
 
 
 
 
 atividades de natureza policial envolvendo a fiscalização, 
patrulhamento e policiamento ostensivo, atendimento e socorro às 
vítimas de acidentes rodoviários e demais atribuições relacionadas 
com a área operacional do Departamento de Polícia Rodoviária Federal. 
 
 
 
 
 atividades de natureza policial envolvendo a execução e controle 
administrativo e operacional das atividades inerentes ao cargo, além 
das atribuições da Terceira Classe; e 
 
 
 
 
 atividades de natureza policial, envolvendo planejamento, 
coordenação, capacitação, controle e execução administrativa e 
operacional, bem como articulação e intercâmbio com outras 
organizações policiais, em âmbito nacional, além das atribuições da 
Segunda Classe; 
 
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 atividades de natureza policial e administrativa, envolvendo 
direção, planejamento, coordenação, supervisão, controle e 
avaliação administrativa e operacional, coordenação e direção 
das atividades de corregedoria, inteligência e ensino, bem como 
a articulação e o intercâmbio com outras organizações e corporações 
policiais, em âmbito nacional e internacional, além das atribuições da 
Primeira Classe. 
 
As atribuições acima são gerais de cada uma das Classes. As atribuições 
específicas de cada uma delas serão estabelecidas em ato dos Ministros de 
Estado do Planejamento, Orçamento e Gestão e da Justiça (MPOG + MJ). 
Professor, mas espera um pouco! Estou fazendo aqui o cara-crachá da sua 
aula com a lei e estou vendo que ela traz também as classes de Agente, Agente 
Operacional, Agente Especial e Inspetor. Que história é essa? Como faço na 
minha prova? 
Calma que já vou explicar! O negócio é o seguinte: 
A Lei Federal nº 12.775/12 reestruturou a carreira de Policial Rodoviário 
Federal, trazendo a nova configuração de classes. Pois bem, toda reestruturação 
de carreiras já existentes não pode ser realizada assim a ferro e a fogo, de uma 
hora para outra. As mudanças são frutos de amplas discussões e, normalmente, 
há de haver períodos e regras de transição para que as novas configurações 
passem a ser definitivas. 
E foi isso que aconteceu com a sua futura carreira, caro aluno. A Lei 
12.775/12 foi sancionada em 28/12/12, trouxe as novas classes dos PRFs, 
estabelecendo que elas passariam a valer a partir de 01/01/2013. E trouxe 
também as novas tabelas de transição e de remuneração! 
Os novos Policiais Rodoviários que entrarem na instituição, você, por 
exemplo, já entrará com a nova configuração inicial da carreira, ou seja, Policial 
Rodoviário Federal, Terceira Classe. Acontece que há os servidores que 
assumiram seus cargos em concursos anteriores e que já estavam enquadrados 
no antigo padrão de classes, ou seja, eles eram Agentes, Agentes Operacionais, 
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Agentes Especiais ou Inspetores e, para eles, tinha que haver regras de 
transição, concorda? 
Pois bem, as regras de transição, como eu disse, foram dispostas em 
tabelas constantes nos Anexos da norma em estudo. Você não precisa se 
preocupar com elas, beleza? No entanto, as únicas regras de transição que você 
precisa saber são as definidas para o enquadramento de Agentes em Policiais de 
Terceira Classe, regulamentadas no art. 2º-A, §3º. Para falar delas, preciso 
explicar outra coisinha: 
Eu disse que depois de nomeado (e feito o churrasco!), você tomará posse 
no cargo de PRF Terceira Classe, num foi? Na verdade, o seu cargo será o de 
PRF Terceira Classe, Padrão I. 
Professor, Padrão I, como assim? 
Dê uma olhada na Tabela a seguir (retirada do Anexo 1-A da Lei 9.654/98), 
e em seguida veja a explicação que vou te dar: 
 
 
No serviço público é assim: você assume sua carreira na classe mais baixa 
e no primeiro padrão dela. No caso da PRF: Terceira Classe, Padrão I. Cada 
ano representa um Padrão. Ano a ano, você terá seu desempenho funcional 
avaliado e, se receberem boa avaliação (sei que receberá!), você será 
progredido para o padrão seguinte na data em que você completa o seu 
exercício anual. Cada classe é composta por padrões e, ao final de alguns anos, 
você passará de uma classe para outra, ou seja, será promovido! Essa dinâmica 
acontecerá até que você chegue, ao final de 18 anos de efetivo serviço, à última 
Classe e Padrão (a Classe Especial, Padrão III). 
Vamos exemplificar. É mais ou menos assim: 
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Suponha que, após a aprovação no concurso PRF, você assuma seu cargo 
como PRF Terceira Classe, Padrão I no dia 01/12/16. Até o dia 01/12/17, você 
terá seu desempenho avaliado e, se tudo estiver ok, será, nessa data, 
automaticamente progredido para o cargo PRF Terceira Classe, Padrão II. Da 
mesma forma acontecerá no ano seguinte e, assim, em 01/12/18, você será 
progredido para o cargo de PRF Terceira Classe, Padrão III. No ano de 2019, a 
coisa mudará de figura, pois será agora promovido para PRF Segunda Classe, 
Padrão I. Um up legal na grana!! Daí para frente, a lógica será a mesma, desde 
que, claro, você tenha sempre êxito em suas avaliações de desempenho! 
Entendido? Ah, e por falar em grana, querem saber o que isso tudo 
significará no seu bolso? Veja: 
 
 
E ainda somam-se a isso os novos valores de auxílio-alimentação de R$ 
458,00 e de auxílio creche de R$ 321,00 por filho com idade de até 5 anos e 9 
meses! 
E esse valor ainda vai aumentar, caso as negociações de aumento já em 
curso esse ano de 2016 com o Governo sejam viabilizadas!! 
 
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Portanto, caro aluno, desconsidere o disposto no art. 2º da Lei nº 9.654/98 
(das classes antigas) e leve para o seu concurso as que acabamos de explicar 
(art. 2º-A). Se a banca fizer a gracinha de cobrar as disposições antigas, 
recursos nela! 
Bom, agora você tem bala na agulha para entender as regrinhas de 
transição trazidas pelo art. 2º-A, §3º. Aquelas que citamos antes das explicações 
sobre a nova carreira! Vamos lá: 
Para fins de enquadramento (dos servidores antigos) na Terceira Classe, 
será observado o tempo de exercício do servidor, de acordo com os seguintes 
critérios: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
O tempo que exceder o período mínimo de 01 ano para os enquadramentos 
acima será computado para fins da progressão ou promoção subsequente. 
Sinceramente, não acredito que as regrinhas acima sejam cobradas, mas 
fica o registro! 
 
 
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2. Formas de Ingresso nos Cargos da PRF 
 
São requisitos para o ingresso na carreira, o diploma de CURSO 
SUPERIOR COMPLETO, em nível de graduação, devidamente 
reconhecido pelo Ministério da Educação, e os demais requisitos estabelecidos 
no edital do concurso. 
Cumpridos os requisitos acima, o ingresso nos cargos da carreira de 
Policial Rodoviário Federal dar-se-á mediante aprovação em concurso 
público, constituído de 02 fases, ambas eliminatórias e classificatórias, da 
seguinte forma: 
 
1ª Fase - Exame