MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL - CONCRETOS E ARGAMASSAS - UNIDADE 3 - RELATORIOS LABORATORIO

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LABORATÓRIO DE ENGENHARIA CIVIL 
EXECUÇÃO DE TRAÇO DO CONCRETO 
ENSAIO DE ABATIMENTO DO TRONCO DE CONE (SLUMP TEST) 
CONCRETO: ENSAIO DE TRAÇÃO DE CORPOS DE PROVAS CILÍNDRICOS 
CONCRETO: ENSAIO DE COMPRESSÃO DE CORPOS DE PROVAS CILÍNDRICOS 
 
 
1 ALGETEC – SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS EM EDUCAÇÃO 
CEP: 40260-215 Fone: 71 3272-3504 
E-mail: contato@algetec.com.br | Site: www.algetec.com.br 
 
 
 
 
AVALIAÇÃO DOS RESULTADOS 
EXECUÇÃO DE TRAÇO DO CONCRETO 
 
1. Qual foi o resultado obtido ao seguir o procedimento de mistura manual do concreto? 
Qual traço foi utilizado? 
 Após todos os procedimentos solicitados, o resultado obtido do concreto foi 
satisfatória para o traço escolhido. O traço utilizado foi 1:1, 1:3, 9, sendo 10 kg de cimento, 
11 kg de areia, 19,5 kg de brita 1 e 19,5 kg de brita 2. A proporção de água utilizada foi 0,41 
a/c, sendo portanto 4,1 litros. 
 
2. Qual foi o resultado obtido ao seguir o procedimento de mistura mecânica do concreto? 
Qual traço foi utilizado? 
 O Traço correto e respeitado garantem ao concreto suas caracteristicas 
essenciais, tais como resistência, durabilidade e trabalhabilidade. Quando n~so respeitado o seu 
traço, ou seja, as proporções corretas dos matériais, este concreto se torna ineficiênte, podendo 
grande prejuízo à obra comprometendo assim sua estrutura. 
 
3. Qual a importância de definir um traço adequado para o concreto utilizado em uma obra? 
 O mesmo traço utilizado na escolha manual foi utilizado na mistura mecânica, 
ou seja 1:1, 1:3, 9, sendo 10kg de cimento, 11kg de areia, 19,5kg de brita 1 e 19,5kg de brita 
2. Aproporção de água também foi a mesma, sendo 0,41 a/c ou seja 4100ml. O que ocorreu de 
diferente neste processo foi a mistura dos elementos de forma diferente do manual. Neste caso, 
adiciona-se a brita 1, brita 2, cimento e areia, respectivamente, dividindo a adição de água em 
2 etapas, utilizando 50% em cada um deles. O resultado do experimento foi satisfátoria. 
4. Cite uma vantagem e uma desvantagem de cada um dos métodos utilizados para produzir 
concreto utilizados neste laboratório. 
Metodo Manual: Vantagem: menor custo operacional com maquinário; 
 Desvantagem: maior tempo gasto no manuzeio e preparo do concreto. 
 
Metodo Mecânico: Vantagem melhor preparo da massa e homegeneidade, e tempo de preparo 
 Desvantagem: aumento do custo de equipamentos. 
 
 
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EXECUÇÃO DE TRAÇO DO CONCRETO 
ENSAIO DE ABATIMENTO DO TRONCO DE CONE (SLUMP TEST) 
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AVALIAÇÃO DOS RESULTADOS 
ENSAIO DE ABATIMENTO DO TRONCO DE CONE (SLUMP TEST) 
1. Quais características do concreto podem ser inferidas ao aplicar o Slump Test em uma amostra 
de concreto? 
O Slump Test, ou teste de abatimento do concreto, é um meio rápido de definir as características 
do concreto fresco momentos antes de sua aplicação, fazendo parte do controle tecnológico. 
2. Qual norma da ABNT define os parâmetros que devem ser seguidos ao realizar este ensaio? 
A ABNT define como se deve proceder com esse tes te por meio da ABNT NBR NM 67:1998: 
Concreto – Determinação da consistência p elo abatimento do tronco de cone, norma bilí ngue que 
aponta critérios para o teste tanto em canteiro como em laboratório. Como o tempo influenci a no 
abatimento do concreto fresco, também existe a norma ABNT NBR 10342:2012: Concreto — Perda 
de aba timento — Método de ensaio, definindo como mensurar tal p erda. 
3. Qual foi o valor obtido para o abatimento do tronco de cone? 
Esse valor de abatimento irá variar segundo a aplicação do concreto. 
Para volumes grandes e com pouca armadura, como em sapatas e blocos de fundação, o slump mínimo 
é de 4 cm. 
Para vigas, pilares e lajes com lançamento de concreto manual ou por caçambas, o slump mínimo 
varia entre 6 e 8 cm. 
Já para concretos bombeados, pela mobilidade exigida, os limites inferiores sobem para a faixa de 8 
a 12 cm. 
 
4. Caso seja necessário alterar a amostra de concreto fresco para aumentar o abatimento, qual 
deve ser a medida tomada? 
Obter a amostra necessária ao teste. Escolher ou ter um local plano pré-determinado. Colocar 
sobre esse local plano, de preferência estanque (não sobre o solo) um molde tronco-cônico com as 
seguintes dimensões: diâmetro inferior de 20 cm, diâmetro superior de 10 cm e altura de 30 cm (com 
a maior base voltada para baixo). Encher uma camada de 10 cm de altura com concreto. Compactar 
com vinte e cinco golpes em uma barra com 16 mm de diâmetro. Repetir o mesmo procedimento para 
as duas camadas seguintes. 
De cinco a dez segundos depois, retira-se o molde lentamente. Coloca-se o molde, agora com a base 
menor voltada ao chão. Compara-se a diferença de altura entre o molde e o tronco de cone de 
concreto fresco, que é o aba timento ou slump, em centímetros (cm). Verificando-se que o valor do 
teste correspondeou ao valor especificado, ou a um valor dentro do limite de tolerância normativa, 
pode-se aceitar o concreto 
 
 
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AVALIAÇÃO DOS RESULTADOS 
CONCRETO: ENSAIO DE TRAÇÃO DE CORPOS DE PROVAS CILÍNDRICOS 
 
 
1. Quais foram as dimensões dos corpos de prova de 1 a 6 deste ensaio? Os resultados 
obtidos estão de acordo com a norma ABNT NBR 7222? 
• CORPO DE PROVA 1: 
- Diâmetro posição 1 – 100,60mm 
- Diâmetro posição 2 – 98,90mm - 
Altura – 204, 00mm 
• CORPO DE PROVA 2: 
- Diâmetro posição 1 – 99,40mm 
- Diâmetro posição 2 – 100,20mm - 
Altura – 203, 30mm 
• CORPO DE PROVA 3: 
- Diâmetro posição 1 – 99,70mm 
- Diâmetro posição 2 – 100,35mm - 
Altura – 203, 40mm 
• CORPO DE PROVA 4: 
- Diâmetro posição 1 – 99,35mm 
- Diâmetro posição 2 – 99,75mm - 
Altura – 203, 95mm 
• CORPO DE PROVA 5: 
- Diâmetro posição 1 – 100,30mm 
- Diâmetro posição 2 – 100,65mm - 
Altura – 206, 90mm 
• CORPO DE PROVA 6: 
- Diâmetro posição 1 – 100,35mm 
- Diâmetro posição 2 – 99,55mm - 
Altura – 206, 20mm 
2. Qual foi a força, em newtons, aplicada pela máquina de ensaio em cada corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Carga de ruptura – 69.273,80 N 
• CORPO DE PROVA 2: - Carga de ruptura – 64.530,85 N 
• CORPO DE PROVA 3: - Carga de ruptura – 68.516,30 N 
• CORPO DE PROVA 4: - Carga de ruptura – 67.091,27 N 
• CORPO DE PROVA 5: - Carga de ruptura – 67.200,55 N 
• CORPO DE PROVA 6: - Carga de ruptura – 64.060,55 N 
3. Qual a resistência à tração, em megapascals, de cada corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Resistência a tração – 2,2150 Mpa 
• CORPO DE PROVA 2: - Resis tência a tração – 2,0247 Mpa 
• CORPO DE PROVA 3: - Resis tência a tração – 2,1979 Mpa 
• CORPO DE PROVA 4: - Resis tência a tração – 2,1254 Mpa 
• CORPO DE PROVA 5: - Resis tência a tração – 2,1215 Mpa 
 • CORPO DE PROVA 6: - Resis tência a tração – 2,20458 Mpa 
 
4. Quais informações sobre o concreto podem ser obtidas do ensaio de tração? 
 Obtemos a resistência a tração do concreto através do ensaio de fendilhamento, 
por ser um pouco menor que a resistência à tração axial, devido as tensões de compressão que 
atuam simultaneamente (caso de solicitação "biaxial"). Na realidade, observa -se o contrário, 
o que é explicado pelo fato de que, neste tipo de ensaio, as maiores tensões de tração não ocorrem 
na superfície, mas sim no interiorda seção, onde a retração produz tensões de compressão que 
necessitam ser primeiramente eliminadas. 
 
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AVALIAÇÃO DOS RESULTADOS 
CONCRETO: ENSAIO DE COMPRESSÃO DE CORPOS DE PROVAS CILÍNDRICOS 
 
1. Quais foram as dimensões dos corpos de prova de 1 a 6 deste ensaio? Os resultados 
obtidos estão de acordo com a norma ABNT NBR 7222? 
• CORPO DE PROVA 1: 
- Diâmetro posição 1 – 100,60mm 
- Diâmetro posição 2 – 98,90mm - 
Altura – 204, 00mm 
• CORPO DE PROVA 2: 
- Diâmetro posição 1 – 99,40mm 
- Diâmetro posição 2 – 100,20mm - 
Altura – 203, 30mm 
• CORPO DE PROVA 3: 
- Diâmetro posição 1 – 99,70mm 
- Diâmetro posição 2 – 100,35mm - 
Altura – 203, 40mm 
 
• CORPO DE PROVA 4: 
- Diâmetro posição 1 – 99,35mm 
- Diâmetro posição 2 – 99,75mm - 
Altura – 203, 95mm 
• CORPO DE PROVA 5: 
- Diâmetro posição 1 – 100,30mm 
- Diâmetro posição 2 – 100,65mm - 
Altura – 206, 90mm 
• CORPO DE PROVA 6: 
- Diâmetro posição 1 – 100,35mm 
- Diâmetro posição 2 – 99,55mm - 
Altura – 206, 20mm 
 
2. Qual foi a força, em newtons, aplicada pela máquina de ensaio em cada corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1:- Carga de ruptura – 138.377,70 N 
• CORPO DE PROVA 2: - Carga de ruptura – 148.417,70 N 
• CORPO DE PROVA 3: - Carga de ruptura – 134.858,50 N 
• CORPO DE PROVA 4: - Carga de ruptura – 135.553,30 N 
• CORPO DE PROVA 5: - Carga de ruptura – 163.479,60N 
• CORPO DE PROVA 6: - Carga de ruptura – 147.435,50 N 
3. Qual a resistência à tração, em megapascals, de cada corpo de prova? 
• CORPO DE PROVA 1: - Resistência a compressão – 17,7072 Mpa 
• CORPO DE PROVA 2: - Resistência a compressão – 18,8876 Mpa 
• CORPO DE PROVA 3: - Resistência a compressão – 17,2396 Mpa 
• CORPO DE PROVA 4: - Resistência a compressão – 17,4155 Mpa 
• CORPO DE PROVA 5: - Resistência a compressão – 20,6185 Mpa 
• CORPO DE PROVA 6: - Resistência a compressão – 18,7908 Mpa 
 
4. Quais informações sobre o concreto podem ser obtidas do ensaio de compressão? 
Obtemos a resistência a compressão do concreto, e é a característica mais importante de 
um concreto. Os ensaios para efeitos de resistência do concreto apresentam dados que certificam 
a qualidade da estrutura por meio de informações como capacidade resistente, desempenho em 
serviço e durabilidade da estrutura para resistir às influências previstas durante o processo 
executivo e uso da edificação. 
 
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