AVALIAÇÃO DIREITO APLICADO AO TRÂNSITO

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AVALIAÇÃO – DIREITO APLICADO AO TRÂNSITO 
• Com o primeiro Código de Trânsito, em 1941, o Brasil iniciou uma caminhada 
incessante na busca da melhoria da qualidade de vida no trânsito e a evolução 
foi ocorrendo com o Código Nacional de Trânsito em 1966, sua regulamentação 
em 1968 e agora com o Código de Trânsito Brasileiro de 1997, que é o objeto 
principal desta obra. 
Essa afirmação é: 
Resposta Marcada : 
Verdadeira. 
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• Relativamente a locomoção, tema inicial do estudo da apostila entende-se que é 
constitucional tal direito, sobre o direito de locomoção, marque a alternativa 
correta: 
Resposta Marcada : 
E� livre a locomoção no território nacional em tempo de paz, podendo qualquer pessoa, 
nos termos da lei, nele entrar, permanecer ou dele sair com seus bens. 
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• Sobre a abordagem do Código de Trânsito Brasileiro, julgue as afirmações a 
seguir: 
1 – São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os 
caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso 
regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo 
com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais. 
2 – São consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública, as 
vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades 
autônomas e as vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de 
uso coletivo. 
3 – Conforme prevê o Código de Trânsito Brasileiro, a tutela dos espaços 
designados vias públicas no Código Nacional de Trânsito, não regula o uso de 
certas vias privadas ou localizadas em propriedades privadas, mas apenas as 
vias abertas à circulação. 
4 – A movimentação e imobilização de veículos, pessoas e animais com 
segurança é erigida pelo Código à condição de direito de todos. A 
responsabilidade pelas medidas necessárias para se obter a segurança garantida 
é atribuída aos organismos estatais componentes do Sistema Nacional de 
Trânsito, sejam eles da administração direta ou indireta. 
 
Resposta Marcada : 
1, 2 e 4 estão corretas e a 3 está incorreta. 
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• Marque a alternativa correta: A competência para legislar sobre trânsito e 
transporte, pertence: 
Resposta Marcada : 
Privativamente a União. 
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• Sobre os objetivos do Sistema Nacional de Trânsito, marque V para verdadeiro 
eFpara Falso: 
( ) Estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à 
segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o 
trânsito, e fiscalizar seu cumprimento. 
( ) Fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios 
técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de 
trânsito. 
( )Estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os 
seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a 
integração do Sistema. 
( ) Fixar os exercícios das atividades permanentes a exemplo do planejamento, 
administração, normatização, pesquisa, etc. 
 
Resposta Marcada : 
V, V, V, F. 
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• Sobre as competências dos órgãos do Sistema Nacional de Trânsito, enumere a 
2ª coluna de acordo com a 1ª: 
1 – CONTRAN 
2 – CENTRAN 
3 – JARI 
4 – POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL 
( ) Criar Câmaras Temáticas. 
( ) Implementar as medidas da Política Nacional de Segurança e Educação de 
Trânsito. 
( ) Elaborar normas no âmbito das respectivas competências. 
( ) Julgar os recursos interpostos pelos infratores. 
 
A sequência CORRETA é: 
Resposta Marcada : 
1, 4, 2, 3. 
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• Marque a alternativa correta: Os veículos destinados a socorro de incêndio e 
salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as 
ambulâncias, além de prioridade no trânsito, gozam de: 
Resposta Marcada : 
Livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência, de 
policiamento ostensivo ou de preservação da ordem pública. 
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• Os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de 
fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade no 
trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço 
de urgência, de policiamento ostensivo ou de preservação da ordem pública, 
observadas as seguintes disposições: 
1 – Quando os dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação 
intermitente estiverem acionados, indicando a proximidade dos veículos, todos 
os condutores deverão deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para 
a direita da via e parando, se necessário. 
2 – Os pedestres, ao ouvirem o alarme sonoro ou avistarem a luz intermitente, 
deverão aguardar no passeio e somente atravessar a via quando o veículo já 
tiver passado pelo local. 
3 – As prerrogativas de livre circulação e de parada serão aplicadas somente 
quando os veículos estiverem identificados por dispositivos regulamentares de 
alarme sonoro e iluminação intermitente. 
4 – A prerrogativa de livre estacionamento será aplicada somente quando os 
veículos estiverem identificados por dispositivos regulamentares de iluminação 
intermitente. 
Resposta Marcada : 
Todas as alternativas estão corretas. 
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• Em relação ao alarme sonoro, previsto na Lei nº 14.071/2020, a mencionada lei 
prevê que ele deve ser regulamentado. Marque a alternativa que menciona o 
órgão competente para regulamentar o alarme sonoro: 
Resposta Marcada : 
CONTRAN. 
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• Leia os textos e julgue as alternativas. 
Texto 1 
De acordo com o que prevê a Lei nº 14.071/2020 prevê que diante do sinal 
vermelho do semáforo, é livre o movimento de conversão à direita, quando 
houver sinalização indicativa que permita, observadas as demais normas do 
CTB, quanto a cruzamentos e preferência de passagem. 
Texto 2 
Em um cruzamento, o condutor poderá iniciar a travessia independentemente 
de certeza de que ele vai conseguir atravessá-lo completamente antes de o 
semáforo abrir para o fluxo oposto. 
Resposta Marcada : 
O texto 1 é verdadeiro e o texto 2 é falso, porém ambos possuem relação com o 
material estudado. 
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