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Engenharia Civil

Engenharia Civil é a disciplina que estuda a concepção, projeto, construção e manutenção de edifícios, pontes, estradas, barragens, portos, aeroportos e outras estruturas. Durante o curso, os alunos aprendem sobre matemática, física, materiais de construção, mecânica dos solos, hidráulica, estruturas e outras áreas relacionadas. A disciplina é importante para formar profissionais capazes de projetar e construir obras que atendam às necessidades da sociedade, levando em conta aspectos como segurança, sustentabilidade e eficiência. Engenheiros civis trabalham em empresas de construção, órgãos públicos, consultorias e outras áreas relacionadas.

Exam

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Sistemas Avançados - Avaliação (AOL 2)

RESTRICTED

Exatas

Engenharia

Graduate

Centro Universitário Faculdade Maurício de Nassau

Roberto Silva

Other

Considere as informações e conteúdos estudados sobre o Airbus A320 e responda as perguntas abaixo:
Qual é a alternativa correta para a pergunta 1?
...

Colégio Objetivo

Considere as informações e conteúdos estudados sobre o Airbus A320 e responda as perguntas abaixo: Qual é a alternativa correta para a pergunta 1? Qual é a alternativa correta para a pergunta 2? Qual é a alternativa correta para a pergunta 3? Qual é a alternativa correta para a pergunta 4? Qual é a alternativa incorreta para a pergunta 5? Qual é a alternativa correta para a pergunta 6? O PFD é o principal monitor de cabine de uma aeronave glass cockpit. O FMA possui cinco janelas de modos verticais ou laterais que, quando alteradas, devem ser anunciadas. O horizonte artificial é o principal item do PFD do Airbus, assim como em qualquer aeronave automatizada. Quando programando o FMS, os pilotos devem seguir uma ordem lógica de configuração, a fim de não deixar para trás alguma informação importante a ser inserida. O termo flight deck, em tradução livre, “deque de voo”, originou-se do fato de grandes e novas aeronaves possuírem uma espécie de “sala” de comando, como nos navios, diferente dos até então cockpits, onde havia apenas espaço para o piloto sentar-se e comandar a aeronave. O Airbus é gerido através do sistema fly-by-wire, que utiliza os inputs do piloto e calcula através de computadores eletrônicos, pela extensão da aplicação de comandos, o quanto uma superfície primária deverá ser defletida, evitando comandos bruscos. [object Object] [object Object] [object Object] [object Object] [object Object] [object Object]

High School

Estudando com Questões

A partir dessas informações e dos assuntos estudados sobre o FCU do Airbus, é correto afirmar que:

em caso de modo gerenciado de operação, a rota ...

A partir dessas informações e dos assuntos estudados sobre o FCU do Airbus, é correto afirmar que: em caso de modo gerenciado de operação, a rota é seguida pelo que é inserido no FMS. os únicos modos laterais selecionados são proas e rumos (Heading – HDG e Track – TRK). em caso de modo selecionado de operação, informações inseridas no computador de bordo serão seguidas pelo Airbus. o modo vertical selecionado Open Climb faz o Airbus subir com a menor velocidade possível. o modo Expedite Descent fará o Airbus descer na maior razão possível, mantendo a velocidade.

Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre o Terrain Alert and Warning System – TAWS, é correto afirmar que os pilotos executara...

Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre o Terrain Alert and Warning System – TAWS, é correto afirmar que os pilotos executaram, antes do pouso, a ação de: incorrereta: se manter no glideslope do procedimento. ativar o radio altimeter override. acionar o flap override. inserir a nova configuração no FMS. configurar a aeronave para uma velocidade de aproximação mais alta.

Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre o mostrador e operação geral do TCAS, é correto afirmar que, ciente de como seu própr...

Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre o mostrador e operação geral do TCAS, é correto afirmar que, ciente de como seu próprio TCAS funciona, o piloto deduzirá que a proximidade com essa aeronave resultará em um aviso de tráfego (TA), sendo que a aeronave invasora está 1.200 pés abaixo com tendência de ascensão. resultará em uma manobra evasiva (RA), pois sua aeronave está 1.200 pés abaixo da aeronave invasora. resultará em uma manobra evasiva (RA), sendo que a aeronave invasora está 1.200 pés abaixo com tendência de ascensão. resultará em um aviso de tráfego (TA), pois sua aeronave está 1.200 pés abaixo da aeronave invasora. resultará em um aviso de tráfego (TA), sendo que a aeronave invasora está 1.200 pés abaixo com tendência de ascensão. resultará em um aviso de tráfego (TA), sendo que a aeronave invasora está apenas 120 pés abaixo e com tendência de descida.

De acordo com essas informações e com os conteúdos estudados sobre sistemas de proteção contra CFIT, é correto afirmar que o alarme sonoro de atenç...

De acordo com essas informações e com os conteúdos estudados sobre sistemas de proteção contra CFIT, é correto afirmar que o alarme sonoro de atenção quando há perda de altitude durante decolagem ou arremetida é: “DON’T SINK!”, Modo 3. “TERRAIN, TERRAIN!”, Modo 2. “TOO LOW, TERRAIN!”, Modo 4a. “BANK ANGLE!”, Modo 6b. “SINK RATE!”, Modo 2.

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