MÁQUINAS TÉRMICAS - PROVA

Prévia do material em texto

MÁQUINAS TÉRMICAS
1) Os ciclos ideais são muito semelhantes, mudando somente com relação ao processo de combustão e a forma que esse processo de combustão ocorre, quando são comparados. 
 
Assim, analise as alternativas a seguir e assinale a correta, acerca dos princípios de funcionamento de ambos ciclos.
Há processo de pressão constante no ciclo diesel, apenas.
Há processo de pressão variável no ciclo diesel, unicamente.
Há processo de volume variável no ciclo Otto, somente.
Há processo de pressão e volume constantes no ciclo Otto.
Há processo de pressão e volume constantes no ciclo diesel.
2) Leia o trecho a seguir:
“Como combustível, o biodiesel possui características vantajosas em relação aos combustíveis derivados do petróleo, podendo ser citada a condição de ser virtualmente livre de enxofre e de compostos aromáticos; alto número de cetano; teor médio de oxigênio; maior ponto de fulgor; menor emissão de partículas, HC,CO e de CO2; caráter não tóxico e biodegradável, além de ser proveniente de fontes renováveis” (BARBOSA, 2008, p. 1589):
 
BARBOSA, R. L. et al. Desempenho comparativo de um motor de ciclo diesel utilizando diesel e misturas de biodiesel. Ciênc. agrotec., Lavras, v. 32, n. 5, p. 1588-1593, set./out. 2008. Disponível em: https://www.scielo.br/j/cagro/a/T3fRqdynKbbgp7Zn7KxTj3p/?lang=pt&format=pdf. Acesso em: 23 fev. 2023.
 
Com base no apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
 
I. Os motores a diesel são bastante utilizados na atualidade, principalmente em veículos como automóveis e navios. 
Porque:
II. O motor ciclo diesel é parecido com o motor de ciclo Otto, com diferença em relação à ocorrência do processo de combustão.
 
Assinale a alternativa correta. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
3) Leia o excerto a seguir: 
 
“Nos motores de dois tempos, as operações de admissão, compressão, expansão e escape são obtidas em uma volta do eixo de manivelas. Os processos indicados no motor quatro tempos são aqui realizados da mesma maneira, entretanto, alguns deles se sobrepõe num mesmo curso. O princípio de funcionamento do motor a dois tempos de ignição por faísca deve-se a Dugald Clerck em 1878” (PEREIRA, 2017, p. 25).
 
PEREIRA, L. P. Aplicação do ciclo Otto e do ciclo Atkinson em um motor de combustão interna rotativo com taxa de compressão variável. Projeto (Graduação em Engenharia Mecânica) – Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2017. Disponível em:  https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/31925/31925.PDF. Acesso em: 06 mar. 2023.
 
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir:
 
I. O motor de dois tempos é um Ciclo de Otto padrão modificado.
II. O motor de dois tempos não possui um pistão, diferentemente do de quatro tempos.
III. O tempo de potência ocorre quando o ar combustível é liberado do motor pela ignição.
IV. O ciclo de Otto de dois tempos não possui válvulas de admissão e de exaustão. 
 
É correto o que se afirma em:
I e IV, apenas.
5) O ciclo diesel é utilizado em motores abastecidos pelo combustível diesel. Os caminhões, por exemplo, funcionam por meio do processo termodinâmico, em que a combustão é ocasionada pela compressão da mistura entre ar e combustível. Quando essa mistura entra pela câmara do motor, o ciclo se inicia.
 
Considerando as informações do texto, analise as alternativas a seguir e assinale a correta, acerca do ciclo diesel.
· O motor a diesel comprime a mistura ar-combustível pela movimentação do pistão.
· 
O motor a diesel foi desenvolvido com base na termodinâmica, mas não se parece com o Carnot.
· 
O motor a diesel passa por explosão no fim do ciclo, devido à redução de temperatura no meio do processo.
· 
O motor a diesel tem ciclos que não se reiniciam, devido ao processo de combustão, que é limitado.
· 
 Somente no motor a diesel, o estado do fluido volta ao inicial com a troca no sistema.
7) O ciclo Otto refere-se a um ciclo termodinâmico, que funciona por um pistão de ignição com faísca. Esse ciclo pode ser utilizado por motores de quatro e de dois tempos, presentes nos automóveis.
 
Considerando que a admissão de calor para o ciclo Otto é de 1.300 kJ/kg, tendo uma taxa de compressão (r) igual a 8, a pressão e temperatura do ar no início do tempo de compressão são 70 kPa e k 1,8. Assim, a taxa de compressão seria:
0,81.
8) O motor inventado por Otto foi vantajoso, em comparação com outros motores a vapor daquele tempo. Dentre as vantagens, destacam-se os baixos peso e consumo de combustível, mesmo se utilizar benzeno como combustível, e também a superação de potência.
 
SALOMÃO, T. R. et al. A evolução do motor a combustão ciclo Otto. Pesquisa e ação V4N1, maio 2008. ISSN 2447-0627. Disponível em: https://revistas.brazcubas.br/index.php/pesquisa/article/view/388/486. Acesso em: 23 fev. 2023.
Com base no apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
 
I. O motor Otto funciona à base de gasolina ou de álcool atualmente e trabalha em quatro tempos. 
Porque:
II. Os automóveis, na atualidade, não utilizam mais o princípio de funcionamento dos primeiros carros fabricados no planeta, não tendo mais quatro tempos.
 
Assinale a alternativa correta.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
9) No motor alternativo, existem pistões nos cilindros que realizam movimentos alternativos e convertem em trabalho: a pressão do fluido, que transforma energia química em movimentação mecânica.
 
Considerando o apontado, o motor alternativo possui o PMS e o PMI, cujos significados são:
· parte externa de símbolos e parte interna da ignição, respectivamente.
· 
passos menor superior e maior inferior, respectivamente.
· 
ponto morto superior e ponto morto inferior, respectivamente.
· 
ponto maior de suspensão e ponto menor de inclinação, respectivamente.
· 
 primeiro motor superior e primeiro motor inferior, respectivamente.