Buscar

Conhecendo o Proarte - Atividade 03

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 4 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

niciado em quarta, 9 ago 2023, 20:48 
Estado Finalizada 
Concluída em quarta, 9 ago 2023, 20:56 
Tempo empregado 7 minutos 20 segundos 
Avaliar 6,00 de um máximo de 15,00(40%) 
Questão 1 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 3,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O Sistema de Gerenciamento de Obras de Arte Especiais - SGO utilizado no DNIT possui os 
módulos de banco de dados, análise dos dados e suporte à decisão. 
 
 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
Resposta Correta: Falso 
O SGO em uso atualmente no DNIT possui apenas as funções referentes ao banco de 
dados. 
 
 
A resposta correta é 'Falso'. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 3,00 de 3,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O DNIT faz a priorização das estruturas para intervenções por meio de uma avaliação 
multicritério, com a consideração de parâmetros estratégicos, funcionais e operacionais. 
 
 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
Como o SGO não possui o módulo de análise de dados, a avaliação da priorização é feita 
por meio de uma metodologia multicritério. 
Resposta Correta: Verdadeiro. 
Como o SGO não possui o módulo de análise de dados, a avaliação da priorização é feita 
por meio de uma metodologia multicritério. 
 
 
A resposta correta é 'Verdadeiro'. 
Questão 3 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 3,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O índice funcional consolida a correlação existente entre a Malha Rodoviária Federal 
Estratégica - MRFE e as regiões de interesse. 
 
 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
Resposta Correta: Falso. 
A condição funcional da OAE pode ser relacionada com a trafegabilidade e segurança dos 
usuários, diretamente ligados à dinâmica dos veículos e ao custo operacional. A afirmativa 
do enunciado se refere ao índice estratégico. 
 
 
A resposta correta é 'Falso'. 
Questão 4 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 3,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
 A metodologia desenvolvida pelo DNIT para priorização das OAEs para intervenções 
calcula para cada estrutura um Número do Ordem - NO, que reflete a prioridade de uma 
estrutura em relação às demais. Nesse caso podemos afirmar que estruturas com 
menores Notas Técnicas obterão Números de Ordem prioritários. 
 
 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
Resposta Correta: Falso. 
A Nota Técnica da estrutura, que se reflete no estado de condição, é utilizado apenas em 
um dos três índices propostos (índice funcional). Os demais índices (estratégico e 
operacional) não utilizam a NT como parâmetro de entrada. Dessa forma, a NT contribui 
para um dos três índices utilizados, não definindo sozinha o NO da OAE. 
 
 
A resposta correta é 'Falso'. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 3,00 de 3,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
As OAEs existentes nas rodovias federais são relativamente novas e não precisam de 
adequação funcional, apenas estrutural. 
 
 
Escolha uma opção: 
Verdadeiro 
Falso 
Feedback 
. 
Resposta correta: Falso. 
Grande parte das pontes e viadutos existentes nas rodovias federais foram construídas há 
mais de 50 anos, com o objetivo de atender à demanda específica da época em que foram 
projetadas e construídas, de forma que grande parte carece de atenção quanto à 
adequação funcional, por meio do alargamento para acomodação das vias onde estão 
inseridas, ou pela inclusão de barreiras em substituição do conjunto guarda-rodas/guarda-
corpo. 
 
 
A resposta correta é 'Falso'.

Continue navegando